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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.67萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程19350公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍C5的外形是我們全家人選擇它的首要條件。得益于C5的長度，整車看起來非常的有線性感。高端、大氣、上檔次，用不到17萬的價格買一輛中級車，非常值當了。
缺點：油老虎以及儲物空間有點局促...
外觀：外觀大氣、動感。偏短的尾部造型配合力量的腰線設計，雖然C5不是以運動性能著稱但是還是有著一副運動的外表。
內飾：內飾簡簡單單，不復雜，2.0AT，沒彩色顯示屏，有點遺憾
配置：B級車才賣白菜價
動力：本人對動力沒要求，對渦輪增壓不感興趣，喜歡技術成熟的發(fā)動機，平時油門也比較輕柔，開車也不斗氣，不喜歡激烈駕駛，因此對C5比較滿意。變速箱方面感覺還是比較平順的，沒有明顯的頓挫感。
操控：
車子剛買的時間不長，操控上面也沒什么見解，中規(guī)中矩吧，基本屬于指哪打哪的水平吧，集控式方向盤還是需要時間去適應的。
油耗：電腦顯示綜合油耗是14L/100km；瞬時油耗：道路通暢、開好了2-8升，一堵車、一急加速13、17、22升，這油耗，我好怕怕……我的“白龍馬”不是公車！
舒適：這點沒話說，更同學的雅閣比過，絕對是告訴噪音小，低速可能比不了，日系車怠速狀態(tài)聲音是小，該承認的要承認。但要是提到過減速帶或者過彎的情況下。我車子側傾度明顯好于我同學的雅閣，估計跟它車身重有關系
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比突出，車況良好
缺點：車內沒有打開后備箱的開關
外觀：比較大氣但很低調。日行燈非常上檔次。
內飾：還不錯，軟材料嘛，都差不多的！中控臺的設計有個性，但不是每個人都喜歡的；沒有出現(xiàn)異味異響之類，或許是自己的人品還不錯吧！
空間：后備箱空間略小，但是也夠用，但是車內空間十分寬敞大氣。
配置：同等價位中，絕對是性價比很高的車型，落地18W的價格買一部中級車，且配置中上的，確實很少了。
動力：2.0的，正常裝載動力也夠，如果舍得給油，讓發(fā)動機3000轉以上，路上超個車也可以。
操控：
C5的地盤自然無需多言，可能新手一開始就駕駛C5還感覺不出他的優(yōu)秀，一旦你試駕或者乘坐過其他車型，“軟”與“硬”立分高下！機械助力的方向盤，沉甸甸的踏實到你心里去�！岸睾�，踏實”
油耗：磨合期呢，較高。速度上到50左右穩(wěn)定一下后，那是相當?shù)牡汀，F(xiàn)在平均速度17，14.7個油；平均速度到了18就14.3個油。這車真的適合高速，長途。市區(qū)費油正常。建議想買的，買了的不要糾結于此，否則太浪費時間了。
舒適：不管是開車還是坐車都比較舒服，老爸很搞笑，說這個車比姨夫的508坐起來舒服多了，坐508要暈，這個沒啥感覺。個人覺得駕駛座的頭枕可以改進下，開車的時候有點靠不上的感覺，開久了頭就不太舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡該車的大氣和外觀流線型設計，腰身和尾翼是我比較喜歡的地方，還有舒適的底盤，確實很扎實。還有外轉內部轉的方向盤，超級喜愛。
缺點：車頭比較長，新手很難估位，遺憾2.0發(fā)動機木有帶T。入手時應該上2.3排量
外觀：外觀個人很喜歡
內飾：比較滿意
空間：夠了
配置：在20W這個檔次的中級車中性價比很高，配置高，做工不錯，該有的ABS EBD ESP TCS牽引力控制這些都有了。車身板材很厚實，我看過4S店的解剖展示車，很不錯。特別是車門，那個鉸鏈比大眾系列的好上太多了。但是C5這個車是小眾車，可能日后二手車的價格不理想，但是個人喜歡，沒辦法。
動力：動力感覺良好，用的97#油
操控：
這里不得不說下集中方向盤真的很爽
油耗：高速油耗非常理想，約為6.7L/百公里，市區(qū)短途堵車則油耗過高，達到14L/百公里，買車到現(xiàn)在，總行駛里程為8800km,其中高速行駛約3000km，行車電腦顯示綜合油耗為9.0L每百公里，計算的綜合油耗為9.5L每百公里。
舒適：值得稱贊，雪鐵龍引以為傲的底盤技術不是吹得，軟硬適中，家里人出去都愛當乘坐者，就讓我一個人當牛當馬開車。悲催！�。5這款車主打的是舒適性，當然是實至名歸，人生第二輛車，經(jīng)過精挑細選的，果然沒有辜負我的期望，很贊。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料扎實，關門砰砰聲沉悶，MCS大師級底盤調校，減震好，過坑坑洼洼時有點像船搖擺
缺點：噪音大，儲物盒少。
外觀：滿意
內飾：符合B級車的水準，該有的都有，唯一就是設計師你們就不能多弄點放水杯的地方啊
空間：后排空間有待提升
配置：在同級別的車子里面，C5的性價比還是很高的。 價格低，配置高。
動力：聽了銷售人員的意見后，再考慮到今后主要是跑市區(qū)道路，加之口袋里的銀子緊張，就選了2.0的，現(xiàn)在感覺有些后悔，應該選2.3的，感覺2.0加速起來比較慢，有時候超個車真是干著急，也許是C5車子太重太沉的緣故吧，導致加速這么慢。建議想買C5的車友還是選擇2.3的。
操控：
不錯的，個人很滿意。
油耗：測試過幾次，由于車子整備質量大，市區(qū)紅綠燈多，又堵車的情況下，油耗比較高，在11個油左右；而一旦郊外速度可以勻速到50以上，油耗就比較低了，如果勻速在60上下10碼的情況下，四川丘陵地帶，平均油耗8不到。高速如果勻速120附近，平均油耗也是8不到，如果比較平坦的情況下，油耗在7附近。但因為我大部分情況是開車上下班，要經(jīng)過3個紅綠燈，早上往往要堵車，所以平均油耗只9.2。不過，對于這樣的結果，我已經(jīng)很滿意了！
舒適：底盤調校的很好，無論是過減速帶還是搓板路，C5的表現(xiàn)都是非常的好。
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購買時間2013年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍C5的外觀設計，特別是新款的外觀設計，十分的前衛(wèi)，以及雪鐵龍C5的內飾，鐵別是黑色桃木設計的款式，比老款好很多，而且功能是相當?shù)凝R全！在同級車中可以堪比第一啊，不錯的哦！��！
缺點：空間太小，中控比較緊湊！
外觀：永遠不要懷疑法國人的設計能力，這車2008年上市，2009年引入國內，期間只進行過一次小改款，到現(xiàn)在6年的老車型，從線條到耐看度依然處于20萬以內中級車的第一集團中。
空間：空間很大，195+的人開車，在后面也是可以坐人的
配置：這是我看了一年多車后總結的，我認為是性價比最高的一款車，說實話，16.4萬能買到配置這么齊全的B級車，除了小日本的馬六外，基本不見對手，雖然小日本的馬六比這個還便宜，但是你如果能讓兩個車在一起對比，包你不會選馬六
動力：家用是完全夠了，舍得給油推背感是一定有的。3000公里的時候四個大人兩個四歲孩子出去玩開空調跑高速提速不是很好，六檔以后踩油門速度只能是悠上去，忍了。
操控：
操控很穩(wěn)，開高速一點不漂，很穩(wěn)，很舒服
油耗：油耗12.5，磨合期里這樣的油耗能接受，畢竟有225的胎寬和近1.6噸的自重。
舒適：駕乘都還是可以，坐著還是很舒服的，唯一有點不足的就是稍微高一點的人坐上去頭都快挨著頂了，空間顯得有那么一點局促。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很舒適，各種內飾也很滿意
缺點：前車身較長特別是前車頭，轉彎或拐角時影響駕駛員判斷，極易出現(xiàn)剮蹭現(xiàn)象。
外觀：從側面看去，前端大，而且車身也挺長的，就像我在電視里看到的那些豪車出場，很有氣勢，說實在c5的當初能進一步的了解c5完全就是因為它的外觀，非常的大氣，但是一點都不張揚，完全能彰顯出法國人時尚，奢華的設計水準。黃金比例的車身設計，所以無論從哪個角度去欣賞它，都特別的順眼。車頭設計很大氣，配合雪鐵龍全新立體logo，后面力量感十足的車位，再配合后擋風雙曲面的玻璃。稍稍有點轎跑的感覺。
內飾：我覺得內飾有點偏老點，不過桃木內飾也提升了檔次，內飾我個人認為過于低調，沒有驚艷之處，當然那多功能方向盤還是很有個性的
空間：車輛空間很大，后排坐3個人沒問題。我把孩子的兒童座椅放在后排中間位置了，兩側各坐一個大人也沒問題。問題是儲物空間太小，礦泉水只能拿在手里。
配置：性價比很高的一款車
動力：50以內加速比較慢，過了60加速就很快了，高速跑120沒一點飄的感覺，很穩(wěn)。超速比較少，所以不知道170是什么感覺。不過我也不會開到170,140的速度都很夠用了。
操控：
操控精準，過彎的時候側傾不明顯，穩(wěn)。
油耗：勻速28，百公里10個油，跟期望差不多，接受范圍
舒適：挺舒服的
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度真不錯，性價比很高。
缺點：變速箱頓挫，雖然說是13款的，但是在2檔升3檔的時候有點反應不過來，再就是將擋的時候，貌似還需要考慮一下。
外觀：個人感覺后面比前面好看！
內飾：用料還可以，看著上檔次。唯一瑕疵是皮座椅有起鼓現(xiàn)象，新車都是。
空間：三口之家開，很好了！
配置：作為一個B級車，除了馬自達6爺爺級（兒、孫車型已上市）的車型10萬出頭，主打運動、操控；就是她了，性價比極高！同樣舒適為賣點的君越20多萬起（不知道沒電門如何了 ；只有黑色，我唯一討厭的顏色），天籟17萬起（操控很差、剎車很軟），而雪鐵龍C5才16萬起（價格2014年5月1日哈爾濱）。車性價比很好；保養(yǎng)1.5萬一次（2013年，實行三包后改為7500一次了，發(fā)動機好像還是那個發(fā)動機，3年保修期內多了3次小保養(yǎng)，約2100元，不明原因……）也挺好；唯獨件貴，必須上保險，否則刮、碰你修不起（曾經(jīng)的標志也如此）。
動力：還行
操控：
操控不錯，記得之前開老寶來過我常走的一個彎，寶來只能40公里時速過，C5可以50公里過去。高速跑過190。
油耗：油耗就不提了。。。車重擺在那了，將近1.6T的重量，加上2.0的排量，小馬拉大車是必然。
舒適：舒適性是這車的一大亮點，底盤扎實，后懸掛設計獨特，乘坐起來很舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常穩(wěn)，速度上來后，很沉穩(wěn)，駕乘感覺都很踏實。在擁堵的市區(qū)當然感覺不出，也的確讓車子憋屈。但是路況一好，或者上了高速，那就不一樣了，不飄不顛，非常安靜地在跑，雪鐵龍商家做這車的廣告也確實不虛。還有一點就是此車流線型相當好，風阻系數(shù)小，高速油耗非常讓人滿意，跟某些小排量渦輪增壓的車系相比，差別不大。當然在市區(qū)就不能比了，畢竟體重擺在那。
缺點：抖動，低扭噪音大。
外觀：除了好看就是好看，完美的側身讓我一見傾心。小區(qū)里每次路過停在路邊的C5都忍不住多看兩眼。13款的后LED燈帶式尾燈直追奧迪燈管廠，不過雪鐵龍的尾燈有點雜，我倒是希望也能有個家族式的雙人標LED尾燈。13款車頭相比12款，線條勾勒太多，稍顯復雜，下次改款還是簡約一些更好。
內飾：軟式設計在內飾中大量使用，增加了內飾的舒適性。另外，自己加裝了導航，換下了小紅屏。
空間：C5軸距達到了2815mm但是它過長的引擎導致空間縮小，乘坐空間其實與C4L差不多。后排如果三個大人還是有點擁擠的。后備箱的空間只能說夠用，感覺與福克斯差不多。太長的引擎將它B級車的檔次埋沒了。
配置：裸車價優(yōu)惠3.5萬。送全車膜，腳墊等等不值錢的東西。
動力：動力真的老了，噪音大，油耗也大。
操控：
操控感還行，座椅位置調整好了，扶手也很舒服。
油耗：畢竟自重比較大，油耗在低速下為了克服慣性，油耗很高，但一旦時速能夠穩(wěn)定到50km以上油耗就會在8個內，100左右會在7個內，在高油耗就又上升了。 爬山的時候瞬時油耗近30個看了真肉疼。
舒適：坐我車的人都說我的車坐在里面很舒服，我覺得還是得益于這底盤，據(jù)說C5的底盤在同級車里做得非常的厚道，甚至超過了他的貴族哥哥DS5
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉貨 后備箱妥妥的 。我是開火鍋店的，還是那啥魚火鍋。這車嗯就替代了之前的面包車 ，采購裝魚， 幾大大袋子有水有魚加氧鼓氣。 之后其肉類 ，凍貨 蔬菜好幾千斤的說。雖然有點“塌屁股”但開著空調掛著手動檔是蠻順暢的。
缺點：油耗比較高，如果不時不時走高速的話，油耗估計能到12.5L/百公里，算比較高的了；
外觀：穩(wěn)重大氣，略顯商務。
內飾：內飾也不錯，做工很細，材質也很好，尤其是中控，顯得很有科技感。整體看著就很舒服。
空間：前后排乘坐空間對我們家來說絕對夠用，相比家里的高爾夫和新寶來，那是綽綽有余。車身寬度1860mm的直接體現(xiàn)就是橫向寬度非常寬敞，做三個大人也沒問題。需要著重指出的是，后排中間凸起相對比很多其他同級車說要矮很多，且后排中間座位也不再像12款那樣頂頭了，后排空間對后排乘坐的舒適性貢獻顯著。另外像之前所說，車內儲物空間偏少，后備箱也不是特別大，后排座位不能放倒，這幾點對家用來說略顯不足，希望神龍在之后的改款車型能改進吧。
配置：不買加裝版的劃算，多砍假。整體來說，性價比還是不錯的。
動力：一般家用足以，況且市區(qū)行駛，所謂的百公里加速有意義嗎，只是個單純的數(shù)據(jù)而已。但是在高速上表現(xiàn)不俗。120后繼續(xù)深踩油門，動力依然源源不斷，而且不像0-50那樣感覺吃力。
操控：
方向調控很精準，沒有任何拖泥帶水的。我個人是很喜歡也很適應中間固定的多功能控制臺！畢竟咋是小車不需要掏方向盤轉向吧！
油耗：因為自重有1.6噸，所以油耗比較大，市區(qū)里開百公里12升左右，高速上還是比較省油的，只有7升左右
舒適：：雪鐵龍C5的舒適性沒得說，做得很棒，隔音效果好，座椅包裹性好，減震調校舒適，有魔毯的感覺。
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣耐看的外觀，令人安心的安全性以及扎實的底盤調教！
缺點：儲物格確實比較少
外觀：挺年輕，聽漂亮，而且線條特別美。特別是車身腰線和后尾燈，曾經(jīng)有其他車主側面看到我開的C5，說以為是寶馬級別的車子。很有面子。
內飾：內飾做工不錯，中控老氣了點
空間：空間比較滿意，我南方人身材不高，家里成員最高就是我171CM。
配置：還有什么說的，落地不到20萬，買一款B級車，性價比不說無敵也起碼算個頂級了。
動力：目前市場中級車出了日系基本都是渦輪增加發(fā)動機了，C5在這個方便顯得不是那么給力，2.0的動力雖說參數(shù)還不錯，但是偏向高轉速，加上車身自重1.6噸，市區(qū)跑起來不是很占優(yōu)勢，在鄭州市區(qū)擁堵路段油耗比較大，開空調14L左右，高速油耗較為理想開空調的話也就7L多，目前我平均油耗10.2左右，勻速34。由于本人市區(qū)和環(huán)城駕駛比較多，車輛購入沒多久就更換了火花塞（原車火花塞太次了，建議出了4S就換掉），同時更換了KN大氣流空濾，最近有購入并更換了幽靈旋風進氣，對市區(qū)駕駛環(huán)境有所改善，有點A級車駕駛的感覺了，呵呵！
操控：
指向精準、剎車響應及時等等詞匯個人感覺都會有所不同，對此不做評論。集控方向盤由于中間部位不隨方向盤轉動，這一點用習慣之后相當順手，所有按鍵隨時在固定位置等待您來操作，所以很少有誤操作的時候；喇叭按鈕方式很輕松隨意，不會在轉向時按喇叭手忙腳亂導致按不準、按不出。論壇所說的油門抖動不是大問題，只是在某個時速下會反彈一下，有可能是論壇說的ESP啟動導致，電子油門抖動會影響操控？只是感覺不好罷了。定速巡航、限速功能也很實用。
油耗：感覺有些偏高，不過車重擺在那了
舒適：最滿意舒適性，乘坐舒服
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