起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀大氣。設(shè)計(jì)很經(jīng)典，符合國人審美觀。
內(nèi)飾：和同價(jià)位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：空間很滿意，拉7個(gè)人不成問題，后背箱可以對著坐2個(gè)成年人。本人184，200斤，前排調(diào)好，坐后排腿部頭部還很充裕。后背箱下面的暗格放4個(gè)抱枕一點(diǎn)問題都沒有（抱枕的用途是后備箱臨時(shí)坐人的時(shí)候當(dāng)坐墊和靠墊）。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，柴油車確實(shí)勁大，提速快。
越野：
一般般，路感說實(shí)話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會(huì)有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達(dá)到這樣的效果也算不錯(cuò)了。華陽一體機(jī)的效果那是經(jīng)常死機(jī)，導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經(jīng)完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修�？照{(diào)熱風(fēng)升溫慢，柴油車特點(diǎn)，夏季冷風(fēng)絕對夠用，風(fēng)量夠大，想后排風(fēng)大請關(guān)小前排出風(fēng)。腳剎有些不習(xí)慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗(yàn)座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：油耗會(huì)給我驚喜不斷，市區(qū)也和轎車一樣的油耗，長途奔襲，7個(gè)油。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學(xué)很多，還算可以吧。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油，油耗超級低，空間極大，非常實(shí)用
缺點(diǎn)：減震偏硬，副駕駛座椅不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，兩邊后輪擋泥板太短，路面略濕車子尾部容易弄臟。
外觀：正面大氣圓潤。尾部性感，側(cè)面有棱有角。整車長度夠大，軸距夠位，后排空間坐起舒適，適合一定的長途旅行。
內(nèi)飾：舒適型號的車坐椅不是真皮，沒有電動(dòng)腰托，沒有行車自動(dòng)落鎖功能，后窗玻璃不能全部落到底位也沒有，這對30萬的車來說是個(gè)弱點(diǎn)，希望改進(jìn)。
空間：超大，這也是我最滿意的地方。平時(shí)拉人不多，一家三口外出游玩時(shí)把后排坐椅放倒，多了一張雙人床！
動(dòng)力：2.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，特別是在后期加速過程中表現(xiàn)的很特別，讓速度感飛越。超車過程中動(dòng)力源源不斷的輸出，無窮無盡，要趕快收油。加速瞬時(shí)感強(qiáng)，有推背感。
越野：
方向力度輕盈,指向精準(zhǔn),跑長途定速巡航非常適用。
油耗：目前平均不到0.7元每公里，對柴油車來說不算什么，但是此車1.85噸，有如此強(qiáng)的加速感，是很不錯(cuò)的了。此車只能是柴油版的才能達(dá)到如此水平。市區(qū)跑的多，高速跑的少。高速油耗巨小。
舒適：市區(qū)鋪裝路舒適性很高，車隔音做的很好，平時(shí)在市區(qū)外環(huán)跑70-90邁，窗戶關(guān)著的情況下，基本聽不到別的聲音，聽到的一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和輪胎胎噪。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。
缺點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位中居然副駕駛座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，還有車?yán)锂愴憽?/span>
外觀：外觀大氣 很有個(gè)性 全景天窗 很有氣派
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計(jì)有些難看，后排那個(gè)安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：就SUV來說，我認(rèn)為這個(gè)空間很失敗，畢竟喜愛越野車的車友們大都是沖著大空間去的，我在買車時(shí)就看到了后排空間的不足了的，考慮到我平時(shí)開車基本是自己一人，所以也勉強(qiáng)接受了。不過由于后排的設(shè)計(jì)原因，后備箱的空間倒是非常的理想的。
動(dòng)力：2.2T很給力，加速強(qiáng)勁，在等紅燈，起步加油后，我都過十字路口到對面了，后面的車才起步呢。哈哈，真是誰用誰知道。就是柴油車冬天比較操心，按季節(jié)加好相應(yīng)的油，就可以了，負(fù)責(zé)冬天不好啟動(dòng)的。
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯(cuò)的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：對于我的車來說感覺油耗有些高，和論壇上其他車友曬出的油耗比我簡直很難接受。
舒適：駕駛者和乘坐著估計(jì)對舒適性都不夠滿意的，因?yàn)楸苷鸷驮胍艨刂谱龅牟粔蚝茫貏e是避震，那實(shí)在是那個(gè)硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：索蘭托車很大氣，很舒適。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航播放不了RMVB格式，原廠地圖快樂快導(dǎo)太不給力
外觀：從外觀上講，黑色的大索彰顯的非常霸氣和穩(wěn)重，和舊款索蘭托相比，新索蘭托前臉改動(dòng)并不大，HID氙氣大燈的示寬燈改成了LED，霧燈也更注重美觀從原來的圓形改為了長方形并增加了線條。進(jìn)氣格柵的大輪廓還是經(jīng)典的“虎嘯式”，不過文理略有不同。車尾燈使用了LED加光導(dǎo)纖維的組合風(fēng)格。另外第三代的索蘭托各個(gè)系別都配備了4個(gè)駐車?yán)走_(dá)，更高級的至尊版上配備了UVO系統(tǒng)，真正做到了人車完美合一的效果。但是本人只選擇了豪華版。
內(nèi)飾：除了中控用料，還是不錯(cuò)的。我選的是外綠，內(nèi)是黑，車頂是米色。而且還是現(xiàn)車，等的麻煩。
空間：比較滿意
配置：感覺是貴了，
動(dòng)力：一般，動(dòng)力方面的話只能說夠用，推背感不夠強(qiáng)烈，畢竟功率128個(gè)KW對于中型越野車來說是不夠的，不知道GDI發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候能出來
越野：
平庸。指向不算精準(zhǔn)，但畢竟是一款中大型SUV，無法和轎車比擬。非鋪裝路面好于鋪裝路面。
舒適：整體不錯(cuò)，但高速行駛下，減震偏硬。過減速帶有強(qiáng)烈顛簸感，兩次發(fā)生左后輪位置有撞擊感。感覺像車身托底撞擊石頭似的。不知原因?yàn)楹�？但反映出減震的不足。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：冬天了，冷的時(shí)候感覺提速不行，買了防凝劑后好多了牌子是棒子的，但沒有其他的選擇，被迫
外觀：第一我就是喜歡高大威脅猛的身軀，那是決對的滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾之前已經(jīng)吐槽過了，用料不夠厚道，但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我很喜歡，簡單實(shí)用，看上去也不廉價(jià)，給人很清爽的感覺并且也沒有審美疲勞。
空間：空間不錯(cuò)尤其喜歡全景天窗！后排如果能移動(dòng)就更好了，后備箱空間給力…不足的地方是后備箱暗閣。分配不合理…而且沒有區(qū)分開…放東西多少有些不方便！感覺隨意堆放
配置：我認(rèn)為性價(jià)比非常高 看過同級別的所有車子 比他貴的比他大 比他便宜的比他小 價(jià)錢和他一樣的配置不如他 所以性價(jià)比很好的
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感明顯。超車輕松。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋很直接，懸掛還是偏硬的
油耗：很滿意，柴油很省油，從北京開會(huì)沈陽平均油耗6.8L/100KM，市內(nèi)跑10L以內(nèi)，很不錯(cuò)的。
舒適：這是我的第三輛車，前兩輛都是硬懸掛的，這個(gè)一開始還怕它軟，我不喜歡軟懸掛的車，尤其是suv，那樣過彎的時(shí)候太嚇人了，懸掛調(diào)教的很合理，過一段時(shí)間打算換一套加高的硬懸掛。舒適性？懸掛這么硬，座椅也比較硬，就看你對舒適性的理解了。反正我喜歡硬朗一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤可調(diào) 輕重 好 方向盤加熱好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾多為硬塑料，接縫處容易產(chǎn)生異響
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會(huì)再改。
內(nèi)飾：工藝還不錯(cuò)，有些地方塑料感太強(qiáng)，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
空間：空間不錯(cuò)，后排坐3人毫無壓力。
動(dòng)力：2.4L汽油機(jī)動(dòng)力足夠用，只是急加速反應(yīng)遲鈍，還好本人不喜歡超速駕駛。安全超車已經(jīng)游刃有余。
越野：
算得上不錯(cuò)，車子雖然大，但是很好開，懸掛硬朗，急彎側(cè)傾不明顯，18寸的輪子過個(gè)小溝小坎比起原來的轎車好了太多了。
油耗：油耗剛發(fā)開始時(shí)略高，目前行駛近七千公里，平均油耗9.1L（載人），自駕8.8L已經(jīng)很理想了，離廠家說明7.5L仍有差距。本人已相當(dāng)滿意了。
舒適：靜音效果很好，怠速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，座椅寬大，乘坐很舒服，10個(gè)喇叭的音響很棒，以我的耳朵來說不用改了。原廠的導(dǎo)航用起來很不習(xí)慣，不知道能不能改成凱立德。最遺憾的是車開起來就不能看視頻和DVD了，對此兒子表示很不滿。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1958公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗。
缺點(diǎn)：汽索動(dòng)力。2.4只能是滿足基本行駛，在去西北的時(shí)候，涉及到翻山越嶺的情況，超車的滯后性和動(dòng)力不足展現(xiàn)無遺。柴油版動(dòng)力強(qiáng)勁，可國內(nèi)油品太差，只可遠(yuǎn)觀不可近玩。
內(nèi)飾：一般，塑料感強(qiáng)。我的逍客置換索蘭托，明顯感覺材質(zhì)低端。內(nèi)飾用兩種顏色，米色和黑色。但國內(nèi)米色較少，本人喜歡米色，顯亮。但最終只能選擇黑色。
空間：比較滿意
配置：新手上路，第一次作業(yè)，我也很高興加入我們大索的家庭。。總之，，愛你索愛。。。。。
動(dòng)力：柴索動(dòng)力強(qiáng)勁，但我買的是汽索2.4.動(dòng)力平平，略顯不足。加速超車不給力，希望有更強(qiáng)勁動(dòng)力配置。
越野：
整體感覺良好，超車，過彎，非常輕盈自如。由于豪華版方向盤為機(jī)械液壓助力，有點(diǎn)偏重。
油耗：目前就是在街道上跑跑，顯示11.9油耗。可能我這邊天氣冷，每天早起送孩子上學(xué)，熱車半天也有關(guān)系�，F(xiàn)在跑了4300+公里，最低的時(shí)候顯示8.4，當(dāng)時(shí)驚著我了。過段時(shí)間回老家，全程4000+高速，期待更理想油耗。
舒適：坐在那么寬敞、高大的車內(nèi)，絕對是一種享受。但由于它的車體結(jié)構(gòu)為承載式，在過一些坑坑洼洼的時(shí)候，明顯會(huì)感覺整車振動(dòng)。另座椅偏硬，它的舒適度就大打折扣了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著UVO系統(tǒng)買的，UVO自然是非常非常強(qiáng)大，用的也很順手，外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：汽油機(jī)動(dòng)力偏弱，油耗偏大，但絕對在可接受范圍之內(nèi)，主要是由于磨合期加上車自重的客觀條件。
外觀：4685mm*1885mm*1745mm的車身尺寸在完美體現(xiàn)了大索大氣俊朗的外觀的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重拖沓，操控起來還是可以說是得心應(yīng)手，很是自如，縱置的前后霧燈更是整車的畫龍點(diǎn)睛之筆，使前臉霸氣外漏又不失優(yōu)雅，菊花樣輪轂、車頂行李架與鯊魚鰭天線更是相得益彰，配合得天衣無縫，總的來說，大索像極了一位身著西服去赴宴的猛漢！
內(nèi)飾：用料一般，但功能區(qū)較集中，操作方便，后視鏡的UVO系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用都非常方便
空間：7座空間很靈活，誰用誰知道。
動(dòng)力：由于車身較重，2.4L汽油機(jī)剛剛夠用，城市家用綽綽有余。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，冬天剛起步，剎車較硬，應(yīng)該是共性問題。
油耗：基于磨合期加上車身自重等原因，13L/100KM油耗還可以接受，純北京市區(qū)。
舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10799公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著UVO系統(tǒng)買的，UVO自然是非常非常強(qiáng)大，用的也很順手，外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：汽油機(jī)動(dòng)力偏弱，油耗偏大，但絕對在可接受范圍之內(nèi)，主要是由于磨合期加上車自重的客觀條件。
外觀：4685mm*1885mm*1745mm的車身尺寸在完美體現(xiàn)了大索大氣俊朗的外觀的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重拖沓，操控起來還是可以說是得心應(yīng)手，很是自如，縱置的前后霧燈更是整車的畫龍點(diǎn)睛之筆，使前臉霸氣外漏又不失優(yōu)雅，菊花樣輪轂、車頂行李架與鯊魚鰭天線更是相得益彰，配合得天衣無縫，總的來說，大索像極了一位身著西服去赴宴的猛漢！
內(nèi)飾：用料一般，但功能區(qū)較集中，操作方便，后視鏡的UVO系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用都非常方便
空間：7座空間很靈活，誰用誰知道。
動(dòng)力：由于車身較重，2.4L汽油機(jī)剛剛夠用，城市家用綽綽有余。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，冬天剛起步，剎車較硬，應(yīng)該是共性問題。
油耗：基于磨合期加上車身自重等原因，13L/100KM油耗還可以接受，純北京市區(qū)。
舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著UVO系統(tǒng)買的，UVO自然是非常非常強(qiáng)大，用的也很順手，外觀也是很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：汽油機(jī)動(dòng)力偏弱，油耗偏大，但絕對在可接受范圍之內(nèi)，主要是由于磨合期加上車自重的客觀條件。
外觀：4685mm*1885mm*1745mm的車身尺寸在完美體現(xiàn)了大索大氣俊朗的外觀的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重拖沓，操控起來還是可以說是得心應(yīng)手，很是自如，縱置的前后霧燈更是整車的畫龍點(diǎn)睛之筆，使前臉霸氣外漏又不失優(yōu)雅，菊花樣輪轂、車頂行李架與鯊魚鰭天線更是相得益彰，配合得天衣無縫，總的來說，大索像極了一位身著西服去赴宴的猛漢！
內(nèi)飾：用料一般，但功能區(qū)較集中，操作方便，后視鏡的UVO系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用都非常方便
空間：7座空間很靈活，誰用誰知道。
動(dòng)力：由于車身較重，2.4L汽油機(jī)剛剛夠用，城市家用綽綽有余。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，冬天剛起步，剎車較硬，應(yīng)該是共性問題。
油耗：基于磨合期加上車身自重等原因，13L/100KM油耗還可以接受，純北京市區(qū)。
舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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