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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（168）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出去自駕游玩 哪都能去 上山爬坡都很牛
缺點(diǎn)：換擋有頓挫，變速箱問題
外觀：外觀高端大氣上檔次.遺憾的是進(jìn)氣格柵太大,被冠以大嘴的綽號(hào).由于前部設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致接近角有點(diǎn)低,遺憾.
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來講還行，找不出什么問題來，內(nèi)飾的檔次與價(jià)錢還是有蠻大關(guān)系的，這個(gè)價(jià)位的車就不要要求太高了。
空間：空間非常大，一家五口人綽綽有余。唯一不足的是頭部空間，上車會(huì)碰頭，大梁結(jié)構(gòu)沒辦法，真是嫌棄就不要選擇帶大梁的車。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車主要是適合復(fù)雜路況行駛，無論是城市和鄉(xiāng)村都能隨心駕馭，配置和價(jià)格都是可以接受的，所以性價(jià)比很高。最關(guān)鍵的是在城里鬧事區(qū)要是沒地方停車或者堵車，直接就可以上馬路牙子，人行道到上通過，呵呵 我這是小城市，很方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，我們?cè)趦?nèi)蒙呼倫貝爾，雪地、陡坡、草地各種路況，輕松應(yīng)對(duì)！
越野：
轉(zhuǎn)向角度太小了，同樣的路口人家一把方向盤就過去了，H5必須倒一把。定速巡航很好用，高速很舒服。剎車沒有傳說中的差，想停就能停得住。電子油門也沒有有拉線的靈敏，開好久都不習(xí)慣。
油耗：新車，油耗不準(zhǔn)，現(xiàn)在一直加的97，大概一元一公里。�？梢越邮堋�。。
舒適：沒怎么坐過高級(jí)車，反正在武漢這種到處工地的路況，我覺著還行，就是開長途時(shí)，腰部的支撐不夠好，腰部支撐調(diào)到頂也不行，開久了腰疼~墊個(gè)靠墊就好了~
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：噪音和換擋桿震動(dòng)，車輛速度上60，噪音就很明顯了，100以上噪音讓人難受，每次高速上 噪音實(shí)在讓人頭疼。換擋桿是哈佛的老毛病了，速度120開始，震動(dòng)很劇烈，可以和按摩棒有的一拼，速度上130，感覺換擋桿隨時(shí)能斷開一樣的嚇人，然后就不敢踩油門了，好在一般情況下速度都在120以內(nèi)。
外觀：高大威猛，不畏險(xiǎn)阻的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)算是比較中庸，中規(guī)中矩，沒有很吸引人的地方，也算比較人性化的，車門的扶手是軟的，對(duì)于這一點(diǎn)非�？春霉�。
空間：空間大得沒法說,原來用面包車裝一車,現(xiàn)在H5擠擠也裝得下.
配置：性價(jià)比還是很高的，結(jié)實(shí)，耐造，不嬌氣，維護(hù)成本低，過了質(zhì)保期平時(shí)自己保養(yǎng)，自己修，就算去4s店比起其他品牌的車維護(hù)成本也算低的了，省時(shí)省力省錢。
動(dòng)力：加速尚可，本人開車比較穩(wěn)，一般不追求推背感，高速路超車比較順利，也沒有別人說的比較肉的感覺，不過上坡時(shí)候最好還是3檔的好，4 5檔上坡真的肉。
越野：
很容易上手，易操作。
油耗：油耗問題是最滿意的了，總共加油1350塊錢，目前油箱剩下一格半，大概180塊錢的油，行駛里程1810公里，提車時(shí)候是23公里，其中高速路1000公里左右，300公里省道，500公里市區(qū)擁擠道路，平均油耗9.1。非常非常滿意的說。
舒適：非成載式懸掛，感覺走攔路也不抖。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑些地面不好的路面挺好，離地面比較高，坑坑洼洼路面毫無壓力，外觀大氣
缺點(diǎn)：沒有什么好差的地吧。都喜歡，情人眼里出西施，蘿卜白菜各有所愛。
外觀：高大威猛，不畏險(xiǎn)阻的感覺
內(nèi)飾：這是我買車最不關(guān)心的一方面，沒有太仔細(xì)的去摳細(xì)節(jié)，反正覺得很好。
空間：前排座椅坐姿太難受上車得使勁低頭要不就會(huì)讓上門框磕腦袋，后排還可以后備箱足夠了
配置：性價(jià)比還是很高的，結(jié)實(shí)，耐造，不嬌氣，維護(hù)成本低，過了質(zhì)保期平時(shí)自己保養(yǎng)，自己修，就算去4s店比起其他品牌的車維護(hù)成本也算低的了，省時(shí)省力省錢。
動(dòng)力：老三菱發(fā)動(dòng)機(jī)太不給力了，費(fèi)油不說坡度稍微大點(diǎn)別想坡起只能到下坡再起步。要是路況不好再跟在大貨車后邊那一檔還得踩剎車。要想超車只能一檔加油發(fā)動(dòng)機(jī)3500再換二檔。哈弗的2.0汽油簡直就是煎熬
越野：
操控感覺還是不錯(cuò)的，方向盤很靈敏，準(zhǔn)確度也很好。最好的例子就是去我老婆家的時(shí)候，她家門前的小路剛夠一輛車通過，停上一輛車，人都別想擠過去，路兩側(cè)都是半米深的溝，經(jīng)常來個(gè)90度的拐彎，然后半個(gè)車輪懸空，而且是爛泥路。操控性能，準(zhǔn)確度非常讓人放心和滿意。
油耗：油耗還可以吧，排量及車子本身的重量在那擺著呢，車的油耗跟朋友的408基本差不多。高速也是很省油的。
舒適：避震稍微硬些，但我就喜歡這種硬一點(diǎn)的避震，感覺車不散，很緊湊，走爛路舒服。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視線比較好，以前都是開面包車，帶大梁車子不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒有什么好差的地吧。都喜歡，情人眼里出西施，蘿卜白菜各有所愛。
外觀：霸氣側(cè)漏的大嘴是我和老婆最喜歡的，樓下面停著一排車，就我們的車最霸氣，非常喜歡。
內(nèi)飾：這是我買車最不關(guān)心的一方面，沒有太仔細(xì)的去摳細(xì)節(jié)，反正覺得很好。
空間：夠大夠用
配置：總的來說哈佛H5是一款性價(jià)比 比較高的車子，當(dāng)時(shí)買車也是看中這一點(diǎn)才買的，組電的油耗和動(dòng)力問題，也比想象的好的太多，多余的話就不說了，總之非常滿意。
動(dòng)力：老三菱發(fā)動(dòng)機(jī)太不給力了，費(fèi)油不說坡度稍微大點(diǎn)別想坡起只能到下坡再起步。要是路況不好再跟在大貨車后邊那一檔還得踩剎車。要想超車只能一檔加油發(fā)動(dòng)機(jī)3500再換二檔。哈弗的2.0汽油簡直就是煎熬
越野：
操控感覺還是不錯(cuò)的，方向盤很靈敏，準(zhǔn)確度也很好。最好的例子就是去我老婆家的時(shí)候，她家門前的小路剛夠一輛車通過，停上一輛車，人都別想擠過去，路兩側(cè)都是半米深的溝，經(jīng)常來個(gè)90度的拐彎，然后半個(gè)車輪懸空，而且是爛泥路。操控性能，準(zhǔn)確度非常讓人放心和滿意。
油耗：油耗還可以吧，排量及車子本身的重量在那擺著呢，車的油耗跟朋友的408基本差不多。高速也是很省油的。
舒適：避震稍微硬些，但我就喜歡這種硬一點(diǎn)的避震，感覺車不散，很緊湊，走爛路舒服。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程65800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著比較爽，坐姿高，視野好。走各種不正常路面，那是相當(dāng)有信心啊，帶上途觀車主，走過一些不規(guī)則路面，那是一路飚啊，問他的車行不行，那是直搖頭呢。
缺點(diǎn)：變速箱的掛檔問題，個(gè)人感覺設(shè)計(jì)的不是太合理，120掛6擋，比5擋的油耗要高。內(nèi)飾嘛，每個(gè)門的門板儲(chǔ)蓄那設(shè)計(jì)太差。工作臺(tái)有異響，門板內(nèi)部搖機(jī)還有晃動(dòng)的異響。
外觀：外觀，外觀很大氣，加上白色的車身顏色，非常大氣，和同事的車停一塊明顯高出很多，有一次和一輛Q5停一塊，比Q5高出一截，這個(gè)虛榮心是極度膨脹啊，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺。
配置：這輛車物超所值，性價(jià)比極高，值得擁有！
動(dòng)力：起步弱，要帶油門起步。速度起來了，渦輪增壓器介入后，提速還是蠻猛的，就是費(fèi)油。
越野：
方向盤打圈較費(fèi)力，左右打死均需兩圈，回饋力度稍微偏弱。高速（70km以上）側(cè)傾較嚴(yán)重。
油耗：由于提車一個(gè)月的樣子，所以油耗不準(zhǔn)，目測這一個(gè)月油耗在16左右，等以后開得多了應(yīng)該會(huì)降到11以內(nèi)，因?yàn)楝F(xiàn)在的速度基本上沒有超過40的，所以這個(gè)油耗還有很大的提升空間。
舒適：舒適性可以打高分，高速120邁車內(nèi)噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、安全、這種價(jià)位下具有高低速四驅(qū)
缺點(diǎn)：剎車距離長，車子安全實(shí)驗(yàn)評(píng)分一般，外皮薄，輕微碰撞撞不過捷達(dá)
外觀：是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還可以，駕駛臺(tái)的做工雖為塑料質(zhì)，但做工很細(xì)致，達(dá)到一般20多萬的合資車水平，做工也比較的細(xì)致，后箱做工也不錯(cuò)，遮物簾的作用很不錯(cuò)，后備箱內(nèi)的幾個(gè)拉扣設(shè)計(jì)很好，就是放滅火器的那盒子小了點(diǎn)，買的2公斤的滅火器放不進(jìn)去，需要大一點(diǎn)。
空間：沒的說，前后排和后備箱都非常充裕，放倒后排和后備箱連城一體就能當(dāng)床，我在進(jìn)藏途中睡過三次車?yán)�，很�?shí)用，唯一的不足是后排放倒后地面不是一樣平，不過總體來說非常好了。
配置：非常非常高，這個(gè)價(jià)位SUV，非承載式車身+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)+差速鎖+真皮座椅+倒車?yán)走_(dá)+倒車影像+胎壓監(jiān)測+電動(dòng)座椅，只有一個(gè)，就是哈弗H5
動(dòng)力：由于還沒過磨合期，很少大腳油門，爬坡、過坑、涉水足夠，超車目前不清楚。
越野：
方向盤打圈較費(fèi)力，左右打死均需兩圈，回饋力度稍微偏弱。高速（70km以上）側(cè)傾較嚴(yán)重。
油耗：新車，油耗不準(zhǔn)，現(xiàn)在一直加的97，大概一元一公里。�？梢越邮�。。。
舒適：真皮坐椅舒適性還可以，正副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)也可以，天窗讓人感覺也好，后排坐椅也還算可以，雖然是非承載大梁，但因?yàn)樽灾卮螅愿杏X減震很柔和。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大....
外觀：大、硬、爺。大就不說了，其實(shí)也不是很大，但是絕對(duì)夠大；硬派越野，就要有硬朗的外觀，硬朗的風(fēng)格；爺就是說，絕對(duì)是爺們兒想開的車。哈哈！
內(nèi)飾：值！內(nèi)飾我不追求什么，只要不是很破破爛爛，或者松松垮垮，都是可以接受的，再說，改款了后，內(nèi)飾大幅度提高了。比原來的好看的多了。整體上我覺得很好。
空間：沒人說小的。和單位同事們小車一塊，都喜歡坐我的，寬敞。
配置：超值！我這么認(rèn)為的，非承載式的大梁結(jié)構(gòu)，硬派越野的象征，分時(shí)四驅(qū)帶差速鎖，并且體型夠大。我沒什么好多說的了。
動(dòng)力：對(duì)于一個(gè)一噸7的越野車來說，2.0t真的不好要求太多，但是實(shí)際開起來只要舍得給油，怎能得到很輕快的感覺
越野：
準(zhǔn)。方向盤指向很準(zhǔn)，稍帶一點(diǎn)，就有反應(yīng)，只是呢，機(jī)械助力的，速度慢的時(shí)候，打盤子稍微用點(diǎn)力，但是速度起來后，打盤子就很輕松了。
油耗：這個(gè)怎么說呢，應(yīng)該說是湊合。有個(gè)良好的開車習(xí)慣，我覺得油耗什么的都是浮云。主要還是看自己，耗不耗油，重要的還是要看自己的習(xí)慣。
舒適：行！地盤穩(wěn)當(dāng)，減震因?yàn)槭窃a(chǎn)的，現(xiàn)在用起來還算是舒服，沒有過多的響聲與動(dòng)作，減速帶沒什么感覺，大坑或者坑坑洼洼的地方，減震的工作很稱職，沒有掉鏈子，并且像坐“搖窩”（土話，見諒、嘿嘿）的感覺。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8噸的車，235的輪胎，全程空調(diào)100公里油耗在9.8左右
缺點(diǎn)：駕駛員的頭部空間是扣分點(diǎn)，座椅的舒適度不是很完美，
外觀：外觀我個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，比較陽剛，是我喜歡的類型
內(nèi)飾：智尊版的內(nèi)飾，較之以往的H3、H5來說，無論是做工還是品質(zhì)都有了很大的提升。并且有兩種顏色（黑米、全黑）可以選擇。貌似不次于一些合資車了。只是導(dǎo)航和音響喇叭有待改進(jìn)。
空間：絕對(duì)過癮·
配置：這輛車物超所值，性價(jià)比極高，值得擁有！
動(dòng)力：平時(shí)感覺不是特別明顯，在城市遇堵車或者上坡?lián)Q擋后那個(gè)速度提升才叫酸爽。恨不得吧腳伸到地上幫忙加力。一句話換擋提速肉。當(dāng)然有人說你可以保持轉(zhuǎn)速啊，3000以上保證不肉，可是，那是在開車嗎？那是開拖拉機(jī)開賽車。哈哈哈！
越野：
剛開始開感覺檔位不是很輕松，對(duì)2.0T的渦輪介入慢需要習(xí)慣和磨合，經(jīng)過5000公里后感覺得心應(yīng)手不是啥問題，動(dòng)力足底盤好，開著挺喜歡
油耗：個(gè)人開車比較大油門~所以現(xiàn)在還在磨合期 綜合差不多1617個(gè)~~希望過了磨合期會(huì)少一些~~只是說2驅(qū)在市內(nèi)代步~不算4驅(qū)和在場地里撒歡~~
舒適：真皮、近似半包圍的座椅，乘坐起來還是比較舒服的。前后座位之間的空間也足夠大。兒子1米83。坐在里面，無論是膝部，還是頭頂都有空余空間。視野開闊。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程9634公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，皮實(shí)，耐操，功能比較實(shí)用，齊全
缺點(diǎn)：空調(diào)
外觀：很是大氣，個(gè)人感覺很有爺們范
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，我覺的必不好看，硬派越野車該有的表現(xiàn)，也還可以了，手感材質(zhì)：中控臺(tái)硬質(zhì)塑膠，沒有什么手感可談，比較就那價(jià)位異味異響：沒有異味，但異響四面八方都是，不大聲音，就是有點(diǎn)煩儀表中控：儀表簡單，實(shí)用，方便觀察，中控按鍵，布局合理，操作順手，還有海拔，指南針，不錯(cuò)異味，材質(zhì)，：車子可以說沒有什么味道，雖然使用廉價(jià)材料，但做工，異味什么都不錯(cuò)，全是良心
空間：大，完全滿足日常所需。
配置：這個(gè)超高。
動(dòng)力：空有2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很不咋滴。渦輪要兩千五百轉(zhuǎn)才介入，真是服了。渦輪一介入，油耗始終保持在29.9l/100km。6速的手動(dòng)變速器也是雞肋一樣，齒比很不合理，5檔60還拖檔，哪個(gè)高手設(shè)計(jì)出來的！高速120定速巡航不到2500轉(zhuǎn)，也就是說渦輪還沒介入，天下一大奇觀啊。
越野：
方向盤比其他車要多幾圈，操控性能不錯(cuò)，視線較為清晰。
油耗：開始的第一箱油，大概在16個(gè)左右，但是第二箱開始，就已經(jīng)在12個(gè)了，這么重的車，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：座椅包裹性不好，坐時(shí)間久了累。密封性還不錯(cuò)，高速跑120小聲講話都能聽的很清楚，不受影響。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。提速快。個(gè)子魁梧。夠霸氣。主要是視線比較好
缺點(diǎn)：檔位桿有點(diǎn)抖。掛檔有時(shí)不好掛
空間：很大
配置：當(dāng)時(shí)選車性價(jià)比比較高也是選擇H5的原因，我當(dāng)時(shí)有四個(gè)候選項(xiàng)目，比亞迪S6，陸風(fēng)X8，陸風(fēng)X5，哈弗H5，價(jià)格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1，但他是承載式的車身，加上他以前不是做車的，做的這個(gè)S6還是個(gè)仿日本的山寨，加上他的車現(xiàn)在問題還這么多，加上他的發(fā)動(dòng)機(jī)還是動(dòng)力不強(qiáng)，所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢(shì)些，但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會(huì)發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤，發(fā)動(dòng)機(jī)和H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的，但是，就是但是，他的車身是承載式的，他的外觀太圓潤了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車?yán)镏皇5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力還是不錯(cuò)的！只要舍得加油一點(diǎn)不肉！渦輪介入感不強(qiáng)！加速比較平順沒有挫車的感覺！還沒開到最快不知道高速能跑多快！基本符合我的要求
越野：
操控性能還算滿意比開過其他的車要好
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
