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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能非常 ，好空間大，性價比高。
缺點(diǎn)：座椅的包裹性不足 跑遠(yuǎn)路咯屁股
外觀：外觀大氣上檔次，呵呵 ，絕對爺們的車，一看就比較狂野的感覺，開出去回頭率很高。前臉設(shè)計的很粗狂的感覺，讓人看了就是眼前一亮，國產(chǎn)車也有這樣的設(shè)計，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有了很大的提高，比老款的好了不是一個檔次，這方面是必須要肯定的。但是細(xì)節(jié)地方還有是瑕疵的，還有提升的必要。總體還是塑料感很強(qiáng)，要是能用點(diǎn)軟包的就更好了。
空間：寬敞�。。]說的，在車?yán)锓瓉砀踩ハ朐趺幢嫩Q就怎么蹦跶！
配置：高得我都有點(diǎn)替CC擔(dān)心這個買賣是否虧本，所以4S問我要運(yùn)費(fèi)時候，我也沒反抗，12W58的價格也沒去做進(jìn)一步的講價。要知道手動6檔，4驅(qū)，差速鎖；導(dǎo)航，天窗，真皮座椅，藍(lán)牙等這些東西和十來萬的價格基本上是不太協(xié)調(diào)的。
動力：感覺動力剛夠用，不夠充沛，發(fā)動機(jī)2500以上動力才可以
越野：
指向性比較模糊，剛開始那幾天感覺比較不適應(yīng)，方向盤較大，方向盤2圈半打滿，比較累。
油耗：因?yàn)槲业氖切萝�，門前只跑了333公里，加了600元97號的還剩一個格，估算18個左右，但是磨合了以后相信會降下來的。現(xiàn)在的不是很準(zhǔn)確。
舒適：開車很舒服的。比我的polo好，比途觀好[至少視野好]，比路寶好，比途安好[座椅很不舒服，踩離合擱大腿，H6也有點(diǎn)]，比H6好，H6開著像小車[1.5T]，跟H5不是一類，不過感覺控制起來還算容易，不過我的H5也容易��！
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格9.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣！空間超大，舒適度高！
缺點(diǎn)：行駛途中噪音比較大，
外觀：霸氣側(cè)漏的大嘴是我和老婆最喜歡的，樓下面停著一排車，就我們的車最霸氣，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺算是比較中庸，中規(guī)中矩，沒有很吸引人的地方，也算比較人性化的，車門的扶手是軟的，對于這一點(diǎn)非�？春霉稹�
空間：哈弗的車，空間算大的了。壇里不是好多把床搞在后備箱撒，人都可以睡，還是二人的那種喲！
配置：總的來說哈佛H5是一款性價比 比較高的車子，當(dāng)時買車也是看中這一點(diǎn)才買的，組電的油耗和動力問題，也比想象的好的太多，多余的話就不說了，總之非常滿意。
動力：這個就是發(fā)動機(jī)的問題了，哈5都好幾種發(fā)動機(jī)的，我的是低配，動力還是剛剛的，畢竟是大車重車，不要拿小驕車來比哈，他沒有那樣快，但是有一點(diǎn)坡坡哇哇的，哈5不在話下的。不是一個慨念，不解釋。
越野：
沒改裝過這些，過彎時不是很舒服，乞丐版啥都沒有，手扶箱不能移動，跑時間長了右手很酸，座椅不能調(diào)高，左手又不能放窗，總之跑長途的話胳膊很累（方向盤調(diào)不到自己合適的位置，不過加裝扶手解決了）；另外后視鏡不能調(diào)低，每天早上在窄道倒車（只能剛剛好過一輛車）時候看不到路邊小車輪胎都要打開窗子。
油耗：油耗還可以吧，排量及車子本身的重量在那擺著呢，車的油耗跟朋友的408基本差不多。高速也是很省油的。
舒適：SUV，非承載式車身，舒適性相比較來說是偏硬的，不過買車前就做好心理準(zhǔn)備的，不然就買H6去了
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格10.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：后排放倒不平整，掉轉(zhuǎn)速厲害，倒檔位打齒，爬坡?lián)Q擋較難。高位檔換低速檔較難。急換檔有時會出現(xiàn)供油不足一頓一頓的現(xiàn)象。提速發(fā)動機(jī)會共振。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：基本上是硬塑料，但是感覺做工還是比較不錯
空間：除了車寬度覺得窄點(diǎn)其他都還好，前排高過185公分坐著就很有壓力了。
配置：這個超高。
動力：1、只要舍得踩油門拉高轉(zhuǎn)速，動力還是比較強(qiáng)勁的。起步略弱，一檔加速感不怎么強(qiáng)，二檔沒啥特別感覺，三檔動力在2400轉(zhuǎn)后開始爆發(fā)，2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)似乎就是一瞬間的事情，這個時候就開始有點(diǎn)所謂推背感了�？磥�250nm(2400-4800)的最大扭矩輸出不是騙人的。由于是磨合期，還沒嘗試過3000轉(zhuǎn)以上。2、變速箱跟二三檔之間的銜接貌似有點(diǎn)問題，二檔升三檔轉(zhuǎn)速掉得很厲害，三檔降二檔，即使是在20km/h時，車子也會有較強(qiáng)的被發(fā)動機(jī)減速的感覺。如果可以減小三檔跟二檔的齒比差，相信開起來會更順暢。
越野：
指向性比較模糊，剛開始那幾天感覺比較不適應(yīng)，方向盤較大，方向盤2圈半打滿，比較累。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：不錯，噪音控制的很好，感覺座椅偏低這個沒辦法，帶大梁的車限制了他的車高。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：用料不是很講究，畢竟10萬的車，可以接受范圍之內(nèi)，車確實(shí)太重！要是有2.5T的我會毫不猶豫選擇！
外觀：個人是數(shù)據(jù)控，對外觀基本上沒啥要求，簡單評價一下：前面很有個性，不好評價好看還是不好看側(cè)面線條比較有力量感，像個二三十萬的SUV后面有點(diǎn)小氣，跟側(cè)面和前臉不咋個搭調(diào)
內(nèi)飾：基本上是硬塑料，但是感覺做工還是比較不錯
空間：大，完全滿足日常所需。
配置：在帶大梁，有四驅(qū)，又用的是三菱發(fā)動機(jī)，在十多萬級別可以算上，值得肯定標(biāo)配配置：配置夠用，也很合理，算是比較高了，自動大燈，雨刷，導(dǎo)航，倒車影像啥的，基本都有，選裝配置：基本沒有選裝什么配置，后橋差速鎖也沒有原裝，要的基本都有，也比較實(shí)用。沒有什么可選裝的配置高：像自動大燈，自動雨刷，我覺的在一個硬派越野車上，很難得，更難得這才十幾萬的越野車四驅(qū)：四驅(qū)能手動切換，有高速低速，四驅(qū)，不錯，平時開就用后驅(qū)，雨雪路就用四驅(qū)，越野就用低速四驅(qū)
動力：動力總體滿意，只要舍得給油動力還是很給力的。從地下車庫上來大概有個30度角的坡度一檔不給油基本上可以上來。
越野：
除了方向盤圈數(shù)多了一點(diǎn)，其他都還好。
油耗：油耗還算滿意，過了磨合期平均11個油，磨合期比較費(fèi)油。這車適合高速，市區(qū)油耗有點(diǎn)高。
舒適：無論前后座椅坐起來包裹性非常好，絕對舒服�？臻g大后排坐3人都不擁擠，非常寬松。有次跑了300公里全程定速巡航，下車后身體沒一點(diǎn)不適。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 安全結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：頭部空間很可憐，是帶大梁的原因我也知道，越野時一般把座椅靠背稍微立直些，頭部空間很一般，蹺蹺板式的電動座椅高低調(diào)節(jié)堪稱雞肋，幅度只有3厘米左右
外觀：這個就不用多說了，個人喜好的事情了，喜好大臉的、喜歡大屁的自己決定。噴漆質(zhì)量還不錯，車身縫隙很均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺。
空間：完全夠用，前排后排都很舒適，后備箱最滿意了，前排頭部稍微有點(diǎn)小，但是也碰不到頭
配置：這款車的性價比是最高的，總體而言，國產(chǎn)車?yán)铮瑧?yīng)該是最好的了。
動力：平時感覺不是特別明顯，在城市遇堵車或者上坡?lián)Q擋后那個速度提升才叫酸爽。恨不得吧腳伸到地上幫忙加力。一句話換擋提速肉。當(dāng)然有人說你可以保持轉(zhuǎn)速啊，3000以上保證不肉，可是，那是在開車嗎？那是開拖拉機(jī)開賽車。哈哈哈！
越野：
操控性方面沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友們說的掛檔困難，沒有方向感等問題，可剎車太軟是個大問題，高低速及二驅(qū)四驅(qū)電控開關(guān)要是設(shè)計在方向盤的左邊那就更到位了，小貯物盒下面的一個縫隙也是一個低級問題，要改進(jìn)。
油耗：目前提車10天，油耗基本穩(wěn)定在13.7L/100KM，還有待繼續(xù)觀察，6檔跑高速是省油利器，120KM的時速轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在2200轉(zhuǎn)，瞬時油耗穩(wěn)定在9.5-10個油之間。
舒適：真皮座椅提供不錯的舒適性，車身隔音不錯的，底盤降噪還有進(jìn)步的空間。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和空間，我就是喜歡這樣的硬派越野，雖然只是入門，但是我想要的H5幾乎都可以滿足我，大塊頭，大空間，視線好，通過性好，關(guān)鍵的是跑高速的時候底盤非常穩(wěn)，買這車之前開過朋友的H5，在高速上急打方向，H5良好的穩(wěn)定性幫我躲過了一劫，具體可以看我的帖子，也就是這次行車經(jīng)歷，讓我毫不猶豫的選擇了H5，現(xiàn)在跑了兩萬多公里了，總體非常滿意，無論是拉人還是拉貨，H5從沒給我掉過鏈子
外觀：前臉大氣，車頭很大，第一次開會老家大家都以為是好幾十萬的車子，很有面子，越野感十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是不錯的，門把手的位置用了軟包，中控看上去很上檔次。
空間：主要是后排的空間不怎么大，坐三個人還是可以的！但是后備箱確實(shí)很大，拉的東西多！
配置：性價比還是不錯的一款車子，開了這么久沒出過毛病，不過保養(yǎng)確實(shí)經(jīng)常的，畢竟跑的路也多，車子的用途也廣！
動力：起步、初階段加速感覺動力還是不錯的，但是在高速上后階段加速，或者是告訴超車的時候還是有點(diǎn)費(fèi)勁的
越野：
多功能方向盤，倒車?yán)走_(dá)倒車影像都有，操控還是很人性化的，就是掛一檔和倒車檔的時候會有齒輪打滑的聲音，不好掛，其他的都不錯。
油耗：目前跑了兩萬多了，綜合油耗9個左右，告訴7個半，市區(qū)基本在11個左右
舒適：前排座椅有腰部支撐，跑長途還是起到很大的作用，舒適度總體是滿意的，后排就沒有前排爽了，坐久了還是很累的！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格10.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2026公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較滿意，最喜歡硬朗的外觀
缺點(diǎn)：除了油耗和空調(diào)其他都挺滿意的。油耗基本上就是1塊錢一公里，開空調(diào)差不多1塊2一公里，感覺就是一頭油老虎。還有哈弗H5的空調(diào)好像是隨著車速變化的，怠速的時候空調(diào)一點(diǎn)都不涼快，高速空調(diào)又冷的不行。
空間：空間剛好滿足一家出行，春節(jié)回家和旅行自駕五個人加一后備箱行李剛好滿滿一車
配置：當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因，我當(dāng)時有四個候選項(xiàng)目，比亞迪S6，陸風(fēng)X8，陸風(fēng)X5，哈弗H5，價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1，但他是承載式的車身，加上他以前不是做車的，做的這個S6還是個仿日本的山寨，加上他的車現(xiàn)在問題還這么多，加上他的發(fā)動機(jī)還是動力不強(qiáng)，所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些，但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤，發(fā)動機(jī)和H5 的發(fā)動機(jī)也是一樣的，但是，就是但是，他的車身是承載式的，他的外觀太圓潤了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車?yán)镏皇5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
越野：
比想像中要好得多，方向盤輕巧，指向準(zhǔn)確，帶檔剎車時非常給力（這車切勿空檔下坡，或者剎車前先踩離合）
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格9.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和后備箱空間，買車前看論壇時候，都說油耗比較高，一直猶豫中，買車以后1800公里綜合非常滿意，目前百公里油耗9.1升，對于2噸重的H5來說，難能可貴。實(shí)在想不明白某些人的十幾個油是怎么開的。后備箱，不放倒座椅的情況下，經(jīng)常裝十幾二十箱的啤酒白酒，很輕松。
缺點(diǎn)：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，都差不多吧
外觀：湊活吧選擇它就是當(dāng)工具車用的
內(nèi)飾：這是我買車最不關(guān)心的一方面，沒有太仔細(xì)的去摳細(xì)節(jié)，反正覺得很好。
空間：后備箱的空間還是比較滿意，很能裝貨。對于前排后排只能說夠用，本人175的身高，新車剛開始時候 經(jīng)常碰頭，總體來說還是比較不錯的。
配置：總的來說哈佛H5是一款性價比 比較高的車子，當(dāng)時買車也是看中這一點(diǎn)才買的，組電的油耗和動力問題，也比想象的好的太多，多余的話就不說了，總之非常滿意。
越野：
操控感覺還是不錯的，方向盤很靈敏，準(zhǔn)確度也很好。最好的例子就是去我老婆家的時候，她家門前的小路剛夠一輛車通過，停上一輛車，人都別想擠過去，路兩側(cè)都是半米深的溝，經(jīng)常來個90度的拐彎，然后半個車輪懸空，而且是爛泥路。操控性能，準(zhǔn)確度非常讓人放心和滿意。
油耗：10個左右，其實(shí)這個跟技術(shù)，道路，還是有關(guān)的，高速肯定省，市區(qū)就費(fèi)油的。
舒適：SUV，非承載式車身，舒適性相比較來說是偏硬的，不過買車前就做好心理準(zhǔn)備的，不然就買H6去了
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，都差不多吧
外觀：霸氣側(cè)漏的大嘴是我和老婆最喜歡的，樓下面停著一排車，就我們的車最霸氣，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺算是比較中庸，中規(guī)中矩，沒有很吸引人的地方，也算比較人性化的，車門的扶手是軟的，對于這一點(diǎn)非�？春霉�。
空間：前排座椅坐姿太難受上車得使勁低頭要不就會讓上門框磕腦袋，后排還可以后備箱足夠了
配置：總的來說哈佛H5是一款性價比 比較高的車子，當(dāng)時買車也是看中這一點(diǎn)才買的，組電的油耗和動力問題，也比想象的好的太多，多余的話就不說了，總之非常滿意。
越野：
沒改裝過這些，過彎時不是很舒服，乞丐版啥都沒有，手扶箱不能移動，跑時間長了右手很酸，座椅不能調(diào)高，左手又不能放窗，總之跑長途的話胳膊很累（方向盤調(diào)不到自己合適的位置，不過加裝扶手解決了）；另外后視鏡不能調(diào)低，每天早上在窄道倒車（只能剛剛好過一輛車）時候看不到路邊小車輪胎都要打開窗子。
油耗：油耗問題是最滿意的了，總共加油1350塊錢，目前油箱剩下一格半，大概180塊錢的油，行駛里程1810公里，提車時候是23公里，其中高速路1000公里左右，300公里省道，500公里市區(qū)擁擠道路，平均油耗9.1。非常非常滿意的說。
舒適：SUV，非承載式車身，舒適性相比較來說是偏硬的，不過買車前就做好心理準(zhǔn)備的，不然就買H6去了
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動力，舒適。
缺點(diǎn)：油耗在市區(qū)內(nèi)偏高，激烈駕駛能達(dá)到17L百公里，平時不敢深踩油門。國產(chǎn)車在裝配工藝上需要提高。油箱蓋設(shè)計的十分不合理，每次都需要下次用鑰匙才可以打開。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾還是很不錯的，做工、用料、設(shè)計都有了質(zhì)的提升！其水平已經(jīng)不輸給合資品牌了，國產(chǎn)車內(nèi)飾差的說法已經(jīng)是過去式了！
空間：空間很大，后排坐進(jìn)大個子也不會窩的難受，前排不用說了，OK
配置：這個超高。
動力：2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車，市區(qū)工況絕對讓你感覺是臺2.0的機(jī)器帶臺大車（得頻繁換擋，稍微拖檔就動力不足，起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象）。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲，馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。（呵呵，又把這兩扯出來說事了，深切體會，本人的公車，開了8年帕杰羅，兩年老款霸道2700）。
越野：
個人第一臺車，操控性的話不好評論，反正個人用著還行，沒有特別不爽的地方。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：舒適性一般，前排座椅感覺有點(diǎn)單薄，不好和轎車比較。
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
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海馬S5
寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
