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哈弗H5經典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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缺點：要說最不滿意的就是這款原車的導航，到目前為止沒有完成升級�？从袥]有大俠能幫忙搞定，小弟感激不盡呀。
外觀：這車開回來的時候很多人說不如以前H6好看了，但我是越看越覺得這車外觀就是我喜歡的類型，硬朗，男人就要像這樣，酒紅色我也非常喜歡。
內飾：一般，中控用料都是硬的，不過看上去還是可以，座椅都是皮的，能接受。
空間：這車的后備箱，真不是吹的，座椅放倒就是貨車的載貨量，正常的話，出行自駕游，都完全游刃有余的
配置：超高，我覺得這款車是目前市場有性價比最好的車了，又是四驅。
動力：2.4的動力正常使用完全沒問題，加上它還有低速四驅，上個山什么的，完全沒有問題。
越野：
方向盤比較穩(wěn),操控比較準確,但是轉彎半徑太大,馬路中間調頭方向盤需要打死,個別時候還得再倒一把
油耗：跑高速平均 百公里9升以下，市區(qū)要高一些，能接受，當然比轎車高一些，畢竟這車1.8幾噸了。
舒適：因為這車非承載式車，在過顛跛路面的時候不是很好，這點比不上以前開的H6,不過坐姿比以前H6更高一些，視野也更好一些，總的說來，這車這樣子可以了。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 保定
裸車價格12.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是結實
缺點：小毛病有點多；急轉彎（如盤山路）側傾嚴重，很恐怖，不敢太快，不過由于SUV底盤高，估計都是這個毛��；
外觀：很漂亮
內飾：一般般，全是硬塑料，和合資車有一定差距
空間：空間大，座位寬敞，后備箱很能裝；車身高，視野很好
配置：很高！14萬買到一個通過能力等指標不亞于，甚至超過合資車的SUV，很值了。
動力：動力足夠
越野：
非承載車身底盤高，扎實，出去玩走石子路很少考慮托底、石子打底盤之類的，過減速帶、攔路也不怕，通過能力強，出去玩信心足，很爽；低速四驅給力，遇見陡坡輕松上。皮實耐造，本人新手，經歷了無數(shù)次拖檔、挫車、后輪壓上馬路牙子之類的錯誤，結果啥事沒有；視野好，高高在上，對前方路況很清楚；視野好，高高在上，對前方路況很清楚；高速很穩(wěn)，從未遇見過甩屁股之類的事情，五檔速度在100~120之間時，車內振動和明顯減小，駕駛感覺如蠶絲般順滑，很舒服；前輪懸掛是雙叉臂式的，前后懸掛都十分粗壯，同小日本的CRV之類的偽越野形成鮮明對比，很爽。
油耗：可以接受，不算高
舒適：很好，車內很安靜，不亞于某些合資車
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤良好的通過性、耐操的發(fā)動機！
缺點：2.0的動了真的一般
外觀：很喜歡越野車的外觀，第一次看到哈弗就被深深地吸引了。當然有點改進更好，H6外形有進步。
內飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進步很多的，以后要加油哦！��！
空間：前排空間腿部可以，頭部稍顯局促（可能和我的坐姿比較直有關），后排比較寬敞，最喜歡的就是后備箱相當能裝，出去玩能拉好多東西。
配置：這個就不用我多說了，大家都明白的了�。�！我有個不懂車的朋友，看到我的車，問了我一句，這個車要20-30多W吧，（因為當時剛剛打完蠟，所以車看起來很亮。）我真是難為情的回答才10來W，我朋友的嘴巴合不攏了，說他也要去搞一輛，哈哈！
動力：2.0L排量動力差了些，但是對我來說已經很足夠啦
越野：
操控方面說不上多精準，至少是可以滿足我的需求了，對他要求不要太高，期望越大，失望越大，呵呵！
油耗：前面提到了，目前是百公里9.46升，平均油費0.68元/公里。
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格11.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較大，空間好
缺點：對高強度越野來說，能力有限，但畢竟行駛證上寫的是小型普通客車
外觀：我選擇的是至尊版，就是喜歡這個霸氣的大臉，唯一不太滿意的地方就是屁股的設計有點平庸了。
內飾：車子的內飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因為這家4S店所有的現(xiàn)車都是這種顏色。座位全都是織物的，據(jù)說這樣新車的味道會小些。其實本人對內飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內的空調出風口還是圓的，看論壇里的2013新款已經改成了方形的，方形的確實比圓形的要大方些，不過這個改進對于我來說倒是無關緊要。
空間：夠用，一米八的個頭，九十公斤體重感覺夠寬敞，后備箱拉點東西完全沒問題。
動力：夠用而已，爬坡感覺不給力
越野：
操作得心應手，真皮打孔方向盤很舒服，方向盤大而結實，很有握感。
油耗：目前綜合油耗13.06升，畢竟還沒有過磨合期，還有跟我是新手也有關系，這個油耗完全可以接受。
舒適：真皮座椅還是很不錯的，就是沒有電加熱座椅冬天的時候可能會冰屁股，后排的空間不寬裕，尤其對于身材比較嬌小的女孩來說，上下車比較不方便。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.58萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程4643公里
綜合評分
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優(yōu)點：故障率低，從來沒把我仍在外邊過。最滿意的是低速四驅功能，爬洛陽龍峪灣坡陡彎急換擋失速快，拉住手剎換低速四驅結果三檔一路領先輕松到頂。還有一次躲車掉進路基下面的麥地里車上坐了5個人都說完了，我掛上低速四驅離合踩死轟油門3000轉突然松離合車硬是跳回了路面，連我自己都沒來得及看清楚。跑高速最高140Km/h時油耗9升，90Km/h時油耗6.2升，這車跑高速沒優(yōu)勢，跑省道大坑路搓板路很輕松通過。
缺點：1.75米高，做在座椅上感覺座椅特別矮!長時間乘坐腿部有點難受！
外觀：空加大，后備箱能放下我所想到的所有東西。對于生在農村的我來說，能拉能跑是最愛
內飾：每個人對動力的理解不一樣，此車跟我之前的1.4手動愛唯歐比是強太多了，暴力開的話2-3-4都有推背感，由于磨合期沒有使勁開，偶爾超車感覺還是源源不斷的。2.0T本身排量就是2.0，所以轉速提升的較快，一腳油基本就2000轉了，過了2000動力就源源不斷。
空間：操控對于我這個新手來說，完全滿足要求。
配置：剛剛開了170公里 沒什么發(fā)言權 不過有個數(shù)據(jù)倒是可以供朋友們參考 我一共加了600元的97#汽油 開了170公里之后 油表指針在最滿格和第二滿格的正中間顯示
動力：較差，跳動大
越野：
不錯，比較威猛
油耗：~~~說到內飾~~~哈哈~~~~~我們樓下的老人家看了我的外觀和內飾以后都以為我這個車要花35萬左右~心中小小的虛榮心被極大的滿足啊~全黑的內飾和不錯~做工也比老款的好很多~~~自動空調還有自動雨刮絕對很好用~~~~至于音響效果可以在USB鏈接以后調節(jié)~調整以后的效果要好很多~~~~~~~~~~座椅的PU皮質感也很不錯~~就是有些儲物空間還需要設計師多想想~有些不是很合理~~~~~~~~~
舒適：性價比很高，十來萬的車具有幾十萬越野車的性能，慶幸我下手早買上了。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31800公里
綜合評分
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優(yōu)點：原廠車越野配置豐富，非承載式車身，后橋差速鎖，再加柴油強大的扭矩，不用改裝就有強大的基本功。
缺點：沒有舒適性
外觀：因為現(xiàn)在大廠設計都跟國際上同步，所以在這方面，哈弗還是做的是可以的。
內飾：內飾上，因為要顧及價格，所以比合資品牌要差一些了。
空間：前后排都空間足夠，偶爾后排放倒可以用作小貨車。
配置：這是哈弗及其它國產車最大的賣點了。
動力：渦輪介入明顯，起步略慢，1500轉是明顯的動力分界線，1500之前動力輸出偏弱，晃晃悠悠很容易被各路蛋蛋車超越，1500轉以后像被踢了一腳猛然驚醒的貓，抖擻精神往外沖。
越野：
操控性能還算可以，方向助力挺好，如果能隨車速提高，增加方向的阻力就好了，這樣汽車不易在高速行駛中，因方向太活而失控。
油耗：開車不算省，大腳油門大腳剎車是慣常動作，市區(qū)8-9L、高速低到7L、冬季用-20的柴油最高到過10L。
舒適：舒適性是國產車的弱項。這是跟國產車的做工水平、設計、用料有關，在這點上不如德系車途觀，途觀是最舒適的（個人感覺），其次是CRV。在這點上國產車要跟老外學習了。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：自動擋提速遲緩、1800-2000轉渦輪才介入才有推背感，一般城市道紅綠燈多路油門一般踩不到2000轉就要剎車了，
外觀：車型外觀屬于中規(guī)中矩，不前衛(wèi)也不算落伍。至尊的“大嘴”我是比較喜歡的，有點“張揚”的味道。
內飾：車門內飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 擋把頭(變速擋桿)-無法正常工作 車窗-有異響
空間：所有車主對空間是沒話說的，一個字“大”后排放到就是一張床，很多車友自駕游都可以露營當床睡了。
動力：動力里一般家庭用足夠了、平時還可以拖拖貨，110千瓦的功率、310牛米的扭矩可以應對一般越野愛好者的挑戰(zhàn)，
越野：
很一般，老老實實開車沒問題。
油耗：油耗算是很低的了8個油左右，駕駛合理可以與1.5排量的汽油車相媲美
舒適：通過性好，操作順手，自己很滿意。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：此價位內分時四驅帶差速鎖，非承載地盤還是。越野底子。
缺點：目前還沒有。
外觀：很滿意，夠大，夠用！
內飾：夠用
空間：操控不錯。沒有特別的優(yōu)勢也沒有特別的不足。
配置：在夏季開啟空調的情況下，綜合油耗為10升/百公里左右，行駛的道路條件包括高速公路、市區(qū)道路和山區(qū)公路，乘員4人。特別是注意到在同等轉速、同等車輛重量情況下，渦輪發(fā)動機車輛的瞬時耗油量小于同等排量的自然吸氣發(fā)動機車輛，所以估計在同等使用條件下比自然吸氣車稍微節(jié)油一些。另一方面，車上的瞬時油耗表是一個讓人精神崩潰的設計，任何情況下，只要踩油門，油耗表讀數(shù)可以飆升到15,20，甚至是29.9升/百公里，這相當于大卡車的耗油量了。有時候，面對如此高的耗油量，簡直無所適從。所以我給大家的建議是，在需要加油的時候就忽視它。當然，這個瞬時油耗表對于養(yǎng)成良好的駕駛習慣還是有幫助的。但是，也建議增加平均油耗顯示功能，這樣駕駛者可以更好更準確地掌握油耗情況，以利于“節(jié)能減排”。
動力：舒適性一般特別是后排空間很好
越野：
自己喜歡就好
油耗：杯架-設計不合理或不易操作 2014年11月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《國產同類型車中比較好的選擇》
舒適：它天天伺候我
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款車子的內飾全面升級了，看起來比老款好得多。同事買的H6，坐在新款H5上也說覺得不錯，比他的好。
缺點：油耗有點高，檔位有抖動，換檔生澀有點難掛，制動有點偏軟，需要加大踩踏力度。后排座椅放倒后與后備箱地板有落差。車身寬度有點窄，不夠大氣。
外觀：空間相當滿意，門上放礦泉水的地方剛好放一瓶，后排也大，準備自駕西藏時做個車床或魔盒。
內飾：我的是2.0T汽油四驅的 在城里和高速上小五表現(xiàn)都還算不錯（我是拿我之前開的面包車做對比）。
空間：還算可以吧，不過停車入庫 遇見個小胡同還是緊張的一通搗鼓。
配置：我開的比較柔，一箱油沒有燒完，不過180km掉了1格，總共有4格，這樣粗略計算應該在10個，不過我開車比較柔，而且是逢坡必滑行那種，估計出磨合期會好點。
動力：座椅舒適性較高，包裹感較強，雖不透氣，但也不粘身子，與轎車的舒適度比不了，但是與同價位同類型車輛比起來，還是很有優(yōu)勢的，發(fā)動機點火后怠速幾乎無聲音，經測定40分貝以下，110KM/H時聲音開始偏大，胎噪聲音較小，整體舒適度很高。
越野：
大氣霸氣，通過性從外觀上就感到很高。我的同事一看到就說，好霸氣的一個車，呵呵，賺了不少面子，而且車頭設計得很喜歡，我的是白色的，看起來很協(xié)調，不會有不平衡的感覺。門與門之間的比例剛剛好，車長合適。外觀看不會感覺不好
油耗：黑色內飾，簡潔大方，皮座椅易于打理，中控還是很漂亮的！最主要的一點是，我的車提回來后，我就每天都四門大開、尾箱也大開的放味個把小時，到現(xiàn)在才2個月，車內已經無味了，這點很好，因為女兒才2歲半，所以我在提車2周后還用甲醛測試盒測了一下，安全狀態(tài)，才讓我女兒開始乘坐的H5，可見環(huán)保做的不錯
舒適：在同級同價位里面算很高的了，老百姓的硬派SUV
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購買時間2012年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說、越野性能好、視野好、外觀硬朗
缺點：操控換檔不方便
外觀：外觀沒得說，線條硬朗，喜歡那張大嘴，加了踏板、雨擋，相當霸氣，如果車身能再寬一些就好了。
內飾：車門內飾板-有異響
空間：空間感覺足夠家用了，之前關注的是M4，所以比較起來感覺這車的空間真大啊，呵呵！
配置：十萬能買的第二大的車（第一比亞迪S6），綜合其他各方面來講也還是性價比極高的。
動力：動力再大些更贊，其實2.0自吸氣也夠用了，不陷車的時候看不出來，當然了，真正陷進去，4.0排量也白搭。
越野：
我的車車離合器行程太遠，掛檔生澀，這可能是由于變速箱和檔桿直接連接的原因吧。不過對我來說這些都不是問題，畢竟是個爺們。但是對于女孩子淶水就太難為了。隨意這款車的操控性適合野性漢子。
油耗：平時開車比較猛的話，純市區(qū)得13－14個油了，這么沉得車，也說得過去了。高速9個吧。即要安全性，又要低油耗，我看不好辦，畢竟不到10W的車。
舒適：非承載的車身的舒適性說實話不能和承載式的比，但這車整體性確實好，遇到溝溝坎坎從來沒怕過，甚至不帶減速的。
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