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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和德國完美的做工
缺點：后備廂空間太小,幾乎裝不了太多東西.
外觀：簡潔大氣的設計，晚上亮起的四個紅圈的尾燈我非常喜歡，有些同志卻更喜歡進口版的L型尾燈，我不置可否。但是前臉還是進口越野版的來得純粹，更加匹配途觀的氣質，個人觀點哦！
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對于其他20多萬的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內飾的檔次和帕薩特的差距看起來還是比較明顯的。
空間：乘坐空間很大，舒適，但是后備箱太小，的確太小
動力：1.8TSI的發(fā)動機動力足夠家用，0-100加速10秒內完成。要跟同級別的轎車比加速還是算了，畢竟是多功能用途車，你過不去的地方我過得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經過兩年多的磨合，也已經習慣。
越野：
比較類似于轎車，雖然跟轎車比過彎時候還是有點點傾斜，但畢竟是SUV，做到這水平該知足了。
油耗：油耗略微偏高，在市區(qū)平均12左右，不特別堵車。夏天常開空調油耗2長期在12.5左右，冬天11.5，這還是我改了235 55 R18輪轂后的，之前的話至少降一升，所以改大輪轂的要考慮清楚啦。
舒適：車子的自動駐車和電子手剎相當實用。在路口等紅綠燈或者斜坡上停車的時候，只要停住車，手剎就會自動啟動，完全解放右腿
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2714公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性很好，保護我免收不測的車禍
缺點：鄙視上海大眾高低配的前臉，還有好歹給個小天窗啊。
外觀：還可以，16款年底新款進口可能更霸氣，而且增加了很多配置，可以期待新款國內上市。
內飾：我的是黑內，，比較耐臟吧，，，大眾做工還是很不錯了，，這點在我的捷達GIX上就充分顯示出來，，，很多地方也有相似之處，，讓我感覺不陌生。
空間：空間較大，后排不擁擠，坐在車上和平常工作一樣，就是儲物箱有點小
配置：我買的是丐版的，，，在價格上是王道，，，哈哈
動力：我購買的為手動擋，剛買動力真是很足，如今已經十萬多公里了，現在動力隨沒以前好，但還是夠用。
越野：
操控性較好，轉向清晰，指向精準，容易駕馭，并且很有駕駛樂趣。特別值得一提的是手動檔車型離合控制非常容易，坡道起步時基本不需要啟用Auto Hold就能輕松搞定，正常起步就更不用說了，很少有熄火的現象。掛檔的手感也不錯，進出檔節(jié)奏清晰，延續(xù)了大眾系列車型的優(yōu)勢。
油耗：這車多次測試，應該是6檔100km/小時左右，為最省油狀態(tài)，轉速大概是2000左右，高速8.0 吧，市里10.0 左右（完全看路況），綜合9.0 應該在9.8以內。
舒適：國慶時候朋友開我的車，大聲嚷嚷到，沒有想到你這個車這么穩(wěn)，跟高級轎車似的。他開的是10多W的車，可能車身輕吧，才有此感慨。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗的確是大愛，2T的動力基本讓人滿意，隨動大燈很不錯
缺點：中控臺不動感，導航搜索比較笨，不智能，備胎不是全尺寸，比較不實用，如果換為全尺寸備胎就完美了，輪轂有點小，現在新款都是18了，每次看到Q5那個大輪轂就羨慕嫉妒恨啊
外觀：我覺得這車最大的賣點之一就是這個中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對我的胃口，高配車型大燈有透鏡，我覺得好看些，低配車型那大燈實在有點....不過這次該款還真信解決了這個問題！不錯！~
內飾：大眾的內飾，非常沉穩(wěn)，適合家庭和商務，簡潔明了，不想有些車多少按鍵，開時間長了容易壓抑。特別是頂配的方向盤手感絕佳，每次摸上這個方向盤，都很開心呢。
空間：這個沒得說，正常來說足夠大了，雖然后備箱比想象的要小一些。
配置：我的是頂配。車子全部下來要35W左右了，所以來說性價比不是很高。我覺得途觀的價格還是比較高的，在加上加價，如果價格能下來點，性價比會更好。
動力：配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機 動力很給力
越野：
還可以哈。方向盤感覺蠻到位。速度慢的時候輕，快的時候重。完全知道幾個輪子的狀況。
油耗：油耗嗎，很正常，2.0的動力8-9的油耗還說得過去，偶爾走走停停的情況下，也有超過10個的情況出現，不過那都不叫個事兒
舒適：2.0t的菁英配備了真皮座椅 很舒服 還有包裹性
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格22.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速，操控。沒小毛病。
缺點：加價銷售，搭配的東西都是垃圾，購車時說配一原裝DVD，導航值1W多，結果“歷史悠久”的淘汰貨，50元處理給4S店，不要，直接扔掉，去單行道花4000元，挺好，比那原裝貨好用，清楚，還帶語言倒車影像。
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設計很中庸，車頭設計的最滿意，要是尾部能在設計長大點那就更完美了，不過比進口的大多了，是我喜歡的風格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內飾：這個只能說耐看，就是黑色太多了，以后夏天會很熱的，而且黑色時間長了油亮油亮的反光了會影響視線。20多W居然還不給真皮，全都要自己加。
空間：不錯，前后排都不錯，輕松坐下6個成年人，后備箱勉強夠用，后排放倒后還挺大的，一般情況下家用是完全夠了
動力：1.8T的動力 個人認為家用足夠用了 比起那些不帶T的車來說 超車比較爽 尤其是在高速上 如果想深入體會 自己買一輛試試就知道什么感覺了
越野：
電子助力顯然優(yōu)越于液壓助力轉向，車身穩(wěn)定系統(tǒng)使得在高速駕駛的時候也感覺很舒暢
油耗：現在整體平均油耗在11.5L，有純市區(qū)道路、縣級道路和高速公路，油耗有點偏高，希望油耗能夠在降下來1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒適：無論是駕駛還是乘坐，還是比較舒適的。
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購買時間2012年04月
購買地點山西 太原
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調教對顛簸的過濾比較到位而且對車身的支撐也很好
缺點：舒適度吧，座椅有點硬，懸掛也稍顯硬
外觀：很符合中國人的審美，中庸。
內飾：中控布局較為老氣，缺乏現代感，gps導航屏幕像素較低一直是個眼中刺。新車氣味還好，2個月基本消散，桌椅質量不錯翻毛設計不錯冬天不會太冷，就是缺少座椅通風，本人后背交易出汗。
空間：乘坐空間絕對是能夠談的上舒暢！ 坐過別人的大切諾基，后排頂腳。 想想30W的車能夠有如此舒適的乘坐體驗，絕對值了！后備箱小了些，可是后備箱一年能裝幾次東西呢，反正我基本上后備箱都是空的。
配置：現在想起來還真是有點不劃算啊。裸車35.58W買個途觀，誰叫那個年代的途觀那么吸引人呢？
動力：動力算是不錯的了，到底是1.7噸的車，能有推背感，我已經覺得很值了！
越野：
操控非常地給力，沒有發(fā)虛、不到位等現象出現，而且在極速狀態(tài)下也沒發(fā)虛。
油耗：不想多說，都是淚啊……市區(qū)油耗12.3�。�！高速油耗10個左右吧。
舒適：定速巡航不用踩油門踏板就自動地保持車速，跑高速給自己減輕了不少疲勞。電子手剎和AUTOHOLD很好用，唯一感覺就是過坎有點硬，舒適性稍差，但這也是SUV懸掛所要調教的。自動泊車系統(tǒng)非常有有科技感，駕駛者完全不用干預方向盤的動作，車輛就能夠安全精準的停入車位。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大適合全家人出去旅行
缺點：乞丐方向盤，對不起這個價
外觀：外觀設計必須滿分，雖說汽車外觀眾口難調，因人而異，但是我覺得途觀的外觀還是容易被大多數人接受，加上白色車簡潔大方，看著絕對上檔次，整體線條流暢，圓滑而又不臃腫。
內飾：做工比較精細，如果把后排腳底下的那個橫杠設計去掉，那將是大眾的又一個成功之處，有個橫杠，確實看起來不舒服，中間人坐在那里確實不舒服，腳都不知道怎么放才好，希望上海大眾下決心解決掉這個問題。日系車后排是沒有那個橫杠的，值得借鑒。
空間：前后排比較富裕，尤其是后排，曾經跟我媳婦開玩笑說，咱們的途途可以坐八個人，前排兩個后三個，手扶箱上一個在放兩把椅子。后備箱略小，加上隔板，裝不了太多東西。
動力：我對動力沒什么需求，但是在高速上超車感覺沒有任何壓力
越野：
冷車的時候一檔有時候不太好掛。其它換擋沒有問題，很平順，畢竟大眾手動變速箱還是剛剛的。
油耗：有記載以來：總行駛天數122天，總里程2778公里，耗油總量：311.05升，油費合計：2401.28元，平均油價：7.78元每升，平均里程：22.8每天，平均油耗：11.61每公里。平均油費：0.86每公里。
舒適：過高一點的減速帶，后輪過的時候還是有很明顯的感覺，可能出磨合期減震會好很多。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，沒得說。后排空間翹著二郎腿都夠，長途旅行開車坐車都不覺得憋屈。
缺點：不是多功能真皮方向盤、后備箱空間太小、導航地圖升級需自費。
外觀：蠟燭燈個人感覺還是挺可愛，有設計，就是不夠亮。外觀挺喜歡，藍色的話就更好了。裝上腳踏板，配原裝行李架，精神。
內飾：內飾做工還算OK，材料也算對得起價錢了，內飾整體設計確實有點老套，很中庸，感覺和外觀不搭配。途觀有著時尚大氣的外觀，內飾卻如此之中庸老套，我就不明白當時設計者是怎么想的哪，途觀給我的感覺是…二十歲的外表，六十歲的心？實在是不知道怎么形容了，
空間：空間我本來可以打滿分的，因為我身高187CM，體重90KG，不管坐車里哪個位置上都很寬敞，各個方向上的余量很充足，絕對的同級別中佼佼者；但是后備箱的空間的確我不覺得滿意，實際使用時經�！粔蛴茫�
配置：沒有天窗，稍有遺憾，不能感受大塊的陽光。車內換氣也差些。性價比感覺還是挺高。越來越喜歡我的愛車
動力：1.8T,只要舍得給油，動力絕對充沛。
越野：
方向盤指向性很好，懸掛不錯，拐彎感覺尤其明顯。駕駛此款手動頂配車型，你可以盡享駕駛樂趣！大概此為“盡享版”之由來吧！整體操控的感覺很好！
舒適：座椅電動調節(jié)很省勁，調節(jié)幅度也很大，有各種方向的調節(jié)。整車舒適性不錯。
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52900公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速，操控。沒小毛病。
缺點：行駛路況的問題.胎壓燈經常亮..油耗市區(qū)上下班有些高...
外觀：圓潤飽滿，沿穩(wěn)。自己加裝了車頂行李架，裝飾用的，千萬不要真的放行李；加裝了踏板，加裝了銀色裝飾條和四個車窗的裝飾條和雨檔，前后保險杠裝飾。做完這些后，外觀更加沿穩(wěn)大氣，被稱之為坦克。
內飾：內飾做工也是絕對優(yōu)秀，做工足夠細致。沒有太多的花，以實用為主。
空間：我的身高183 坐在車里沒有感覺空間小 何況座椅也可以調節(jié) 對我來說足夠用了 后排的空間 不是胖子的話 做4個人都沒問題 我老婆說 后面比前面舒服
動力：1.8T的動力 個人認為家用足夠用了 比起那些不帶T的車來說 超車比較爽 尤其是在高速上 如果想深入體會 自己買一輛試試就知道什么感覺了
越野：
操控性很好，方向盤靈活。這款車是我開過的車里操控性比較好的，電子手剎和自動駐車我很喜歡，在等紅燈或堵車的時候無形中解放了右腳。
油耗：油耗有點偏高，估計和經常在市里駕駛有關系吧，平均油耗達到11個左右，但是在高速上油耗特別不錯，基本上120公里/小時，油耗能控制在8個左右。
舒適：座椅舒適性及車內靜音的滿意度，長途三百公里以下，一個人開還是滿舒服的，超過了三百公里以上，坐椅都找不到一個舒服的姿勢了，有點小累的。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：渦輪增壓發(fā)動機
外觀：放大版的高爾夫：公司樓下同停著一白色車尾號也同我的高爾夫，經常被看錯，總被大家問，你車子怎么縮小了，呵呵
內飾：選的是黑色內飾,真皮座椅,門扶手,手感也是杠杠的,具有一慣的大眾風格，簡潔大方，軟性材料采用較多，在這個價位的suv當中是很少見的,后排拉環(huán)比較人性化
空間：很滿意，平時就自己上下班接孩子，先生（179cm,170斤）在后面坐也很寬敞。后備箱不是很大，對我也夠用，我沒有習慣把車子當房車用，車子里幾乎很少放物品。
動力：動力能夠滿足日常需求，中段加速超車（60-80）有信心。
越野：
除了轉彎半徑大點，A柱有點大，轉彎的時候視野不是太好，我想大眾是出于安全的考慮吧，所以弄的A柱那么寬大，操控還是有很多樂趣和激情的！
油耗：油耗有點高基本上都在12-15個左右駕駛習慣比較差
舒適：整體舒適性非常好,座椅調節(jié)非常到位,還有可調背靠,實用,曾開了4個多小時，沒感到腰酸背痛的感覺,另外AUTO HOLD功能和電子手剎很實用,音箱8喇叭，音質比較滿意，滿足本人耳朵的需求。而且6碟的CD，有AUX接線，加裝了RNS510,藍牙模塊,藍牙音頻的功能，很滿意。加上自動空調、隨后又加裝了自動雨刮、自動燈光和防眩目后視鏡,非常完美
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格31.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，內飾做工一流，品牌價值廣泛，大眾化，
缺點：加價！油耗偏高，天窗異響，無鑰匙啟動的配置居然鑰匙還是折疊的，很容易彈出來，不方便
外觀：外觀設計大氣、霸道，外觀很象縮小版的途銳,自己車是黑色，銀色金屬亮條和金屬支架配黑色車身，絕對漂亮,非常亮眼，黑色車就是不耐臟
內飾：選的是黑色內飾,真皮座椅,門扶手,手感也是杠杠的,具有一慣的大眾風格，簡潔大方，軟性材料采用較多，在這個價位的suv當中是很少見的,后排拉環(huán)比較人性化
空間：在同價位和同類車空間可以說非常之大，特別后排翹個腿完全沒問題，家用的話完全夠了.
動力：2.0T的發(fā)動機 200匹馬力 很足很夠用 上坡一點也不含糊 超個車更是容易 換上S檔的話 有點發(fā)動機的轟鳴 聽起來不錯
越野：
單純從操控來說個人感覺還是不錯的，使用的電子助理轉向的話，能在高速的情況下讓我們更有信心，不會使得方向輕飄。就是個人感覺過彎的時候還是比較吃力一點。
油耗：綜合2萬多公里下來，個人感覺油耗還是偏高一點如果跟日系車相比的話，但是總體來說還是在能夠承受的范圍 一般開下來每箱油都在11-12L/100KM。
舒適：個人覺得舒適性還行，就是覺得后排座位有點高，尤其是后排座椅后背可調 前后可調給這款車增添了不少舒適選擇。
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