一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排空間、外觀漂亮。
缺點(diǎn)：標(biāo)配備胎不是全尺寸備胎，長(zhǎng)途駕駛復(fù)雜路況信心不足。
外觀：比較滿意，相對(duì)于新款CRV 途觀的外觀不要好太多��！就是俺買的是唯一的不配行李架的，只能X寶購買自己用3M膠粘上。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)，，比較耐臟吧，，，大眾做工還是很不錯(cuò)了，，這點(diǎn)在我的捷達(dá)GIX上就充分顯示出來，，，很多地方也有相似之處，，讓我感覺不陌生。
空間：后排空間坐車人都普遍反映很強(qiáng)大很舒適，駕駛位與副駕駛也很滿意，身高1米75頭頂距離還有很大余地
配置：我買的是丐版的，，，在價(jià)格上是王道，，，哈哈
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出都算強(qiáng)勁，手動(dòng)檔車提速優(yōu)勢(shì)非常明顯，另外高速區(qū)間持續(xù)加速的表現(xiàn)良好，特別是6檔100碼之后的持續(xù)加速，較同級(jí)別車型很有優(yōu)勢(shì)（曾加達(dá)到的最高時(shí)速是210，6檔轉(zhuǎn)速在4000多一點(diǎn)）。只是低檔渦輪介入之前明顯動(dòng)力較軟。
越野：
這個(gè)只能說親身試駕為佳
油耗：市區(qū)基本穩(wěn)定在百公里12-13個(gè)油，郊區(qū)可達(dá)到百公里9個(gè)油，高速在經(jīng)濟(jì)時(shí)速前提下行車電腦顯示的最低瞬時(shí)油耗能達(dá)到5.7L/百公里
舒適：這個(gè)也是因人而異，每個(gè)人的要求不同，不多做描述。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，配置豐富，低調(diào)。
缺點(diǎn)：變速箱拖檔現(xiàn)象嚴(yán)重，升級(jí)了變速箱程序還是存在。異響也多。
外觀：外觀比較大眾化，四周都比較圓潤(rùn)，沒有大的亮點(diǎn)，也沒啥好挑剔的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，不過裝配工藝有待提高，我車左右A柱蓋板上端都有比較明顯的接縫，全景天窗是一大愛，不過使用率不高，一般也就打開一點(diǎn)點(diǎn)通風(fēng)換氣，夏天還特別熱。
空間：腿部頭部空間都很棒，縱向空間很不錯(cuò)，橫向空間差了點(diǎn)，后排坐三個(gè)人很擠。
配置：性價(jià)比一般般吧，當(dāng)時(shí)排除日韓，沒什么車能跟途觀直接形成競(jìng)爭(zhēng)，可以說是沒得選著，估計(jì)是估計(jì)是上海大眾就抓住了消費(fèi)者這一心理，直接要加價(jià)3W。
動(dòng)力：帶渦輪的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不用說了，動(dòng)力足夠，但是帶有渦輪延遲的缺點(diǎn)，還有噪音偏大！
越野：
操控還是不錯(cuò)的，懸架硬朗，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是比較有信心，方向盤比較輕，打方向比較輕松，剎車后斷偏軟，好幾次在高速急啥都差點(diǎn)追尾。
油耗：最不滿意的就是油耗，平均一公里1.1元。南寧堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，市區(qū)平均油耗沒下過12.5升/百公里。
舒適：座椅偏硬，特別是后排，座椅前后長(zhǎng)度還偏短，這就給后排空間視覺上增大了，前排還能接受。
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程106580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：我的車踩地板油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出故障，故障燈不會(huì)亮，但是在踩油門會(huì)一點(diǎn)動(dòng)力沒有，只能路面停車熄火重新啟動(dòng)就好了，開5年出現(xiàn)過兩三次這個(gè)問題，因?yàn)橐恢币矝]影響使用，也沒有去4S，不知道大家有這樣的問題嗎
外觀：還可以，16款年底新款進(jìn)口可能更霸氣，而且增加了很多配置，可以期待新款國(guó)內(nèi)上市。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)是大愛，讓人上手就能操控，該軟的地方軟，該硬的硬，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，用料厚道。
空間：中等
配置：我買的是丐版的，，，在價(jià)格上是王道，，，哈哈
動(dòng)力：我購買的為手動(dòng)擋，剛買動(dòng)力真是很足，如今已經(jīng)十萬多公里了，現(xiàn)在動(dòng)力隨沒以前好，但還是夠用。
越野：
底盤扎實(shí)，懸掛的確蠻硬，路感清晰，能將路面實(shí)際情況及時(shí)反饋給駕駛員，安全的說，行駛穩(wěn)，速度過彎有信心。
油耗：這車多次測(cè)試，應(yīng)該是6檔100km/小時(shí)左右，為最省油狀態(tài)，轉(zhuǎn)速大概是2000左右，高速8.0 吧，市里10.0 左右（完全看路況），綜合9.0 應(yīng)該在9.8以內(nèi)。
舒適：雖不及豪華轎車，但完全可以和同級(jí)別的中級(jí)車相比，做為一款底盤較高的SUV來說，絕對(duì)可以，路面的大部分坡顛基本可以過濾掉。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速，操控。沒小毛病。
缺點(diǎn)：買車之前沒有關(guān)注途觀車的大燈 買了之后覺得途觀的大燈非常不給力 大晚上開車出去 對(duì)面隨便來輛車 都比我的車燈亮 在高速上更無奈 我觀察過很多車的大燈 都已經(jīng)是凸鏡的燈了 不管是便宜的車 還是豪車都是凸鏡 可途觀的燈......日后一定換個(gè)大燈（買車加價(jià)這一點(diǎn)我也非常不滿意�。。。。�
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設(shè)計(jì)很中庸，車頭設(shè)計(jì)的最滿意，要是尾部能在設(shè)計(jì)長(zhǎng)大點(diǎn)那就更完美了，不過比進(jìn)口的大多了，是我喜歡的風(fēng)格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也是絕對(duì)優(yōu)秀，做工足夠細(xì)致。沒有太多的花，以實(shí)用為主。
空間：空間部分算能接受，坐上去不會(huì)擠
動(dòng)力：雖然是1.8T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速能力在城市和高速上已經(jīng)能夠了，偶爾跑跑山路也不覺得不夠動(dòng)力，本人滿意。
越野：
高車身就不談什么操控了，湊合開
油耗：現(xiàn)在整體平均油耗在11.5L，有純市區(qū)道路、縣級(jí)道路和高速公路，油耗有點(diǎn)偏高，希望油耗能夠在降下來1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒適：比較舒適，很適合家庭使用。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力
缺點(diǎn)：原車導(dǎo)航地圖老舊，更新不及時(shí)
外觀：黑色的途觀，比較秀氣！前面穩(wěn)重，配上鍍條有帶點(diǎn)時(shí)尚，20~60的朋友都可以開，年輕開上去穩(wěn)重，年長(zhǎng)者開上去現(xiàn)年輕！最愛后面的尾燈，很贊，老婆也超愛！
內(nèi)飾：大眾車的內(nèi)飾都一個(gè)樣，橫平豎直，規(guī)規(guī)矩矩，就像一個(gè)老實(shí)人一樣，不敢越雷池半步，不過正是由于它簡(jiǎn)約的風(fēng)格，卻討了無數(shù)人的喜歡。
空間：空間沒話說，后排非常大，老人和小孩坐著很舒適，就是犧牲了后備箱的空間，但是家用足夠了，又不拉貨。
配置：途觀的性價(jià)比不是很高，畢竟30過萬的車了，這些配置也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?/span>
動(dòng)力：以前開的6缸的銳志，現(xiàn)在雖然是2.0T，但起步時(shí)總有點(diǎn)力不從心的感覺，渦輪介入后噪音也明顯增大，開慣了自然吸氣，再來開渦輪增壓還需要一段時(shí)間去適應(yīng)呀。
越野：
指向很精準(zhǔn)，速度越快方向越沉穩(wěn)，底盤雜實(shí)，操控一流，高速轉(zhuǎn)彎很有感覺，感覺不到太多側(cè)傾。過個(gè)坑坑洼洼的路面簡(jiǎn)直小菜一碟，呵呵。
油耗：剛開了370多公里，多是市區(qū)，所以比較高，也沒什么好參考的。
舒適：很不錯(cuò)的車座，有一點(diǎn)的包裹性，用料質(zhì)感不錯(cuò)，家人朋友出行都很喜歡做我的車。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速，操控。沒小毛病。
缺點(diǎn)：首先是加價(jià)提車，讓人郁悶，然后就是軟件升級(jí)，油耗增加，換擋不積極，失去駕乘樂趣！
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設(shè)計(jì)很中庸，車頭設(shè)計(jì)的最滿意，要是尾部能在設(shè)計(jì)長(zhǎng)大點(diǎn)那就更完美了，不過比進(jìn)口的大多了，是我喜歡的風(fēng)格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也是絕對(duì)優(yōu)秀，做工足夠細(xì)致。沒有太多的花，以實(shí)用為主。
空間：內(nèi)部空間充足，加長(zhǎng)的軸距帶來了良好的腿部空間；只是后備箱容積略有不足。
動(dòng)力：日常上下班..自駕游動(dòng)力完全夠用
越野：
操控性很好，方向盤靈活。這款車是我開過的車?yán)锊倏匦员容^好的，電子手剎和自動(dòng)駐車我很喜歡，在等紅燈或堵車的時(shí)候無形中解放了右腳。
油耗：高速：7.1左右，城市9.0 -13 平均數(shù)也就 9.3 在本人想像的范圍，我也在每三箱油中加一瓶G17。開始在 4S 店買，現(xiàn)在都在淘寶買了。
舒適：開車的視野不錯(cuò)，坐車的比較享受，家人對(duì)后排空間很滿意，說能翹著二郎腿睡覺。但是普遍反映懸掛硬，我覺得對(duì)舒適性肯定要打折，不過硬有硬的好處，結(jié)實(shí)。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控好！
缺點(diǎn)：加價(jià)后 價(jià)格過高
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設(shè)計(jì)很中庸，車頭設(shè)計(jì)的最滿意，要是尾部能在設(shè)計(jì)長(zhǎng)大點(diǎn)那就更完美了，不過比進(jìn)口的大多了，是我喜歡的風(fēng)格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺大方的，但是相對(duì)來說有點(diǎn)簡(jiǎn)單，特別是低配款式。
空間：前后排空間都挺大，偶經(jīng)常跑長(zhǎng)途，困了累了，直接放倒座椅休息，往后一拉，可以(ˇ?ˇ） 想～怎么伸展就怎么伸展，估計(jì)得益與本人尺寸比較精煉（165CM）的原因，后備箱也還基本夠用，平時(shí)放放維修工具，練身器材，什么網(wǎng)球，羽毛球，籃球，游泳圈之類的
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，馬力足。到底是德系車，1.8T的動(dòng)力6檔手自一體，爬坡一點(diǎn)也不費(fèi)勁。
越野：
第一次上手 感覺方向盤很輕 加油 剎車 感覺都很好 畢竟不是轎車 自己認(rèn)為足夠了
油耗：高速：7.1左右，城市9.0 -13 平均數(shù)也就 9.3 在本人想像的范圍，我也在每三箱油中加一瓶G17。開始在 4S 店買，現(xiàn)在都在淘寶買了。
舒適：比較舒適，很適合家庭使用。
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌不錯(cuò)
缺點(diǎn)：原車音響系統(tǒng)較難接受，只有旗艦車型的丹娜音響較為動(dòng)聽。1.8T高配車型音響不中聽，低配車型后門無喇叭，深表懷疑。
外觀：看久了就覺得沒那么漂亮了
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計(jì)的，除了多功能方向盤，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機(jī)外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：這個(gè)可圈可點(diǎn)，后排空間比較客觀！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛完全夠用，推背感明顯。
越野：
自動(dòng)擋的操控起來，很省事，很方便。對(duì)于我們城市的路況而言，絕對(duì)是沒錯(cuò)的選擇。
油耗：油耗還行，不算低
舒適：整體舒適性非常好,座椅調(diào)節(jié)非常到位,還有可調(diào)背靠,實(shí)用,曾開了4個(gè)多小時(shí)，沒感到腰酸背痛的感覺,另外AUTO HOLD功能和電子手剎很實(shí)用,音箱8喇叭，音質(zhì)比較滿意，滿足本人耳朵的需求。而且6碟的CD，有AUX接線，加裝了RNS510,藍(lán)牙模塊,藍(lán)牙音頻的功能，很滿意。加上自動(dòng)空調(diào)、隨后又加裝了自動(dòng)雨刮、自動(dòng)燈光和防眩目后視鏡,非常完美
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身非常結(jié)實(shí)，很有安全感，高速的穩(wěn)定性非常好！
缺點(diǎn)：油耗高（個(gè)人習(xí)慣有關(guān)）
外觀：外觀比較大眾化，四周都比較圓潤(rùn)，沒有大的亮點(diǎn)，也沒啥好挑剔的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較中庸，大眾車，出一轍，這事世人都知道，這事其實(shí)也不是個(gè)事，……………………
空間：腿部頭部空間都很棒，縱向空間很不錯(cuò)，橫向空間差了點(diǎn)，后排坐三個(gè)人很擠。
配置：性價(jià)比一般般吧，當(dāng)時(shí)排除日韓，沒什么車能跟途觀直接形成競(jìng)爭(zhēng)，可以說是沒得選著，估計(jì)是估計(jì)是上海大眾就抓住了消費(fèi)者這一心理，直接要加價(jià)3W。
動(dòng)力：1.8T的感覺夠用了，起步的時(shí)候，會(huì)感覺稍肉，渦輪一介入還是比較兇猛的，不過不是很滿意的就是油門有延遲，特別是在剎車踩重后重新給油那一剎那，會(huì)延遲個(gè)一秒鐘突然轉(zhuǎn)速升高向前一竄。
越野：
操控很德系，底盤很扎實(shí)，不像開SUV，像在開轎車。很靈活。
油耗：目前一半高速，一半城郊，油耗在9.2左右，還是能接受，但在純市區(qū)開，那油耗就太高了。
舒適：乘坐空間比較寬敞，兩個(gè)人在后排敲個(gè)二郎腿啦小睡一會(huì)兒啦都沒問題，舒適度也可以，跑遠(yuǎn)了感覺不是太累，但還是不如床上舒服啊
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘駕空間大
缺點(diǎn)：電子油門起步加速有些肉，拖檔共振現(xiàn)象比較普遍。
外觀：外觀比較大眾化，四周都比較圓潤(rùn)，沒有大的亮點(diǎn)，也沒啥好挑剔的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，不過裝配工藝有待提高，我車左右A柱蓋板上端都有比較明顯的接縫，全景天窗是一大愛，不過使用率不高，一般也就打開一點(diǎn)點(diǎn)通風(fēng)換氣，夏天還特別熱。
空間：空間還算比較寬敞，尾箱容積不算太大，可能我的要求比較高吧，乘坐空間感覺還比較寬敞，后排有時(shí)擠四個(gè)人都不在話下，當(dāng)然不能太P啦
配置：性價(jià)比一般般吧，當(dāng)時(shí)排除日韓，沒什么車能跟途觀直接形成競(jìng)爭(zhēng)，可以說是沒得選著，估計(jì)是估計(jì)是上海大眾就抓住了消費(fèi)者這一心理，直接要加價(jià)3W。
動(dòng)力：渦輪的澎湃動(dòng)力讓人心曠神怡。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，懸架硬朗，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是比較有信心，方向盤比較輕，打方向比較輕松，剎車后斷偏軟，好幾次在高速急啥都差點(diǎn)追尾。
油耗：目前一半高速，一半城郊，油耗在9.2左右，還是能接受，但在純市區(qū)開，那油耗就太高了。
舒適：座椅偏硬，特別是后排，座椅前后長(zhǎng)度還偏短，這就給后排空間視覺上增大了，前排還能接受。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
