一鍵砍遍全城
途觀
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（741）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前沒(méi)有滿(mǎn)意的，德國(guó)品牌不會(huì)擔(dān)心在某島時(shí)間中被砸
缺點(diǎn)：12年的車(chē)，要加價(jià)，這個(gè)是讓人最不爽的，要不你把價(jià)格直降抬高，非要低價(jià)再加價(jià)。。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣、霸道，外觀很象縮小版的途銳,自己車(chē)是黑色，銀色金屬亮條和金屬支架配黑色車(chē)身，絕對(duì)漂亮,非常亮眼，黑色車(chē)就是不耐臟
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔，中控等都比較清爽，使用比較簡(jiǎn)單易懂。這里著重說(shuō)一下變速箱此處的設(shè)計(jì)，要是能夠從中控一直延續(xù)到扶手箱就顯檔次了。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意的，家里還有個(gè)SUV是X3，話說(shuō)比X3的空間大不少。這么大的空間，天窗一打開(kāi)，周末去郊縣，嗨皮的不得了。
配置：大眾的車(chē)就別談什么性?xún)r(jià)比了吧，只能說(shuō)值這個(gè)價(jià)格，等了一個(gè)月還要加價(jià)一萬(wàn)五提車(chē)，加上各種稅費(fèi)和保險(xiǎn)，全算下來(lái)已經(jīng)接近34萬(wàn)了，所以對(duì)于性?xún)r(jià)比我只想說(shuō)“呵呵”。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)2.0T夠了 夠了
越野：
很好 方向盤(pán)不重 輕 電子助力不錯(cuò)
油耗：市區(qū)跑11-12，高速7-8,高速的油耗最低時(shí)到過(guò)6.7,市區(qū)最高的時(shí)候也到過(guò)15,常年97號(hào)油,總體這油耗對(duì)越野車(chē)來(lái)說(shuō),還可以.另外感覺(jué)夏天油耗略低點(diǎn),冬天略高點(diǎn).
舒適：全家人一致決定都不錯(cuò)，懸掛稍微硬點(diǎn)。（老婆懷孕6個(gè)月了，怕顛簸）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置體貼入微。
缺點(diǎn)：低配車(chē)型 配置太低 連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)前排中央扶手也舍不得按得 還需加價(jià)銷(xiāo)售 起步遲鈍 4S店保養(yǎng)有點(diǎn)小貴
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設(shè)計(jì)很中庸，車(chē)頭設(shè)計(jì)的最滿(mǎn)意，要是尾部能在設(shè)計(jì)長(zhǎng)大點(diǎn)那就更完美了，不過(guò)比進(jìn)口的大多了，是我喜歡的風(fēng)格。雖然買(mǎi)的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說(shuō)黑色顯得小一些，我沒(méi)有覺(jué)得。
內(nèi)飾：喜歡大眾的中控設(shè)計(jì)，雖然都差不多，但是耐看；前車(chē)門(mén)、中控，都用軟包裹，后門(mén)卻是硬塑料的，而且沒(méi)有皮的，后門(mén)沒(méi)有喇叭，應(yīng)該說(shuō)在這個(gè)價(jià)位里面是不厚道的了。地板如果用皮質(zhì)包裹就更好了，這樣打掃起來(lái)會(huì)更方便。
空間：空間真的大，前后都不錯(cuò)，舒適！
動(dòng)力：只能說(shuō)是夠用，推背感不明顯，你不能指望一輛SUV像跑車(chē)一樣飆車(chē)，感覺(jué)家用還是不錯(cuò)的，提速不是很有效，只能溫柔駕駛，起步慢慢來(lái)吧。前幾天到長(zhǎng)沙和瀏陽(yáng)喝喜酒是跟別人的車(chē)，感覺(jué)有點(diǎn)吃力，最后只有用S檔了，才勉強(qiáng)跟上。
越野：
畢竟是SUV，操控沒(méi)法跟轎車(chē)比
油耗：現(xiàn)在整體平均油耗在11.5L，有純市區(qū)道路、縣級(jí)道路和高速公路，油耗有點(diǎn)偏高，希望油耗能夠在降下來(lái)1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒適：比較舒適，很適合家庭使用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2015款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)的操控性和油耗達(dá)到最完美的匹配。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)锏男萝?chē)味太重了
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點(diǎn)方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車(chē)身的飽滿(mǎn)，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說(shuō)類(lèi)似大眾朗境，座位低，視線差。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)飾用的是pvc材料，環(huán)保，耐用，不易臟。做工還可以，雖然比不上高檔配置，但比國(guó)產(chǎn)高配車(chē)還是好的。
空間：滿(mǎn)意，前后排坐著都很舒服，有一天特意叫ｌｐ開(kāi)車(chē)自己坐后排體驗(yàn)了下，真的舒服。
配置：2015款手動(dòng)風(fēng)尚版，落地價(jià)23萬(wàn)多點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)對(duì)不住這價(jià)格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實(shí)乞丐版。
動(dòng)力：1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛性能優(yōu)良。
越野：
話說(shuō)途觀的操控很不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺(jué)得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺(jué)得這樣才有開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，而且我的是一款手動(dòng)擋的，開(kāi)著的時(shí)候很有感覺(jué)，我覺(jué)得比自動(dòng)擋的有駕駛的樂(lè)趣，剎車(chē)也很靈敏，而且我也不開(kāi)快車(chē)，一般情況下都能剎住車(chē)，滿(mǎn)分
油耗：現(xiàn)在不到8個(gè)。
舒適：想花這點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)舒適建議買(mǎi)日系，日系就是外面繡花的功夫做得極好，塑料都能夠做成皮的外表來(lái)，至于料厚不厚，他們自己知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后座空間
缺點(diǎn)：油耗稍高，但在心理承受范圍之內(nèi)。
外觀：兩個(gè)字，耐看。我人懶，不太洗車(chē)，所以買(mǎi)了相對(duì)耐臟點(diǎn)的棕色，而且看起來(lái)也比較符合自己的性格哈哈。
空間：家用，沒(méi)有很胖的人也沒(méi)有很瘦的，都比較勻稱(chēng)，乘坐空間挺好，能夠用。但是，后備箱空間比較�。▊�(gè)人感覺(jué)）。
配置：真講性?xún)r(jià)比，途觀是沾不上邊的。不過(guò)在途觀2013款車(chē)系當(dāng)中，我覺(jué)得風(fēng)尚版的性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)該有的都有了，就缺一個(gè)雷達(dá)和一個(gè)扶手，這兩個(gè)加起來(lái)估計(jì)一兩千塊錢(qián)也就解決了。
動(dòng)力：初起步會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)肉，但是只要舍得給油，渦輪已介入，就有明顯推背感，沒(méi)在高速試過(guò)，在城市道路挺夠用，提速明顯，不經(jīng)常高速的話1.8我覺(jué)得夠用，但油門(mén)深踩發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很大的。
越野：
操控不錯(cuò)，打輪定位都比較準(zhǔn)。
油耗：油耗并不算理想，只能給3星，本人三四線小城，上下班高峰用車(chē)居多，而且單程只有4-5公里，平均速度20左右，表顯短程油耗12-14，實(shí)測(cè)13多，跑郊區(qū)高速會(huì)省很多，大概8L上下，不過(guò)什么車(chē)跑這種路都不會(huì)費(fèi)油。好在1.8tsi動(dòng)力表現(xiàn)是2.4na級(jí)別，和對(duì)手比起來(lái)也算不上不下，中等水平吧。
舒適：滿(mǎn)意，很舒服.懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候咯噔咯噔的顛.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)空間非常滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：不帶座椅通風(fēng)功能
外觀：個(gè)人很滿(mǎn)意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：我的車(chē)內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車(chē)的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，后備箱空間小。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷(xiāo)售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車(chē)會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶(hù)的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：起步時(shí)可能是調(diào)教的問(wèn)題，并且車(chē)重，起步太肉，高速提起速來(lái)還可以。
越野：
四驅(qū)啊，汽車(chē)之家的大編輯們說(shuō)什么來(lái)著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動(dòng)一半被動(dòng)，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過(guò)彎，雖然車(chē)高而重，但指向性還是很好的。全車(chē)重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車(chē)這個(gè)油耗算中等把。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：變速箱托檔共振 至今修理N次沒(méi)解決.天窗門(mén)窗異響拆卸N次沒(méi)解決.無(wú)名異響太多
外觀：外觀中規(guī)中矩。不張揚(yáng)，但也不落俗套。符合大眾家族作風(fēng)。如果用一個(gè)詞來(lái)概括，屬于低調(diào)的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國(guó)的某些車(chē)型那是好多了。這也是德系車(chē)的一大特點(diǎn)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，整齊，看著很舒服。
空間：乘坐空間4星，后備箱太小2星……好在我拉東西不多，所以后備箱對(duì)我來(lái)說(shuō)，夠用……
配置：以前來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比挺高的了，動(dòng)力比CRV足，空間也不輸，最重要品質(zhì)也保證；整怎么說(shuō)也是德系血統(tǒng)，現(xiàn)在選擇多了；新勝達(dá)，翼虎等等，但途觀依然還是輛好車(chē)。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力十足。
越野：
操控方面，方向盤(pán)很輕盈，操作很容易，方向的指向性不錯(cuò)，就是感覺(jué)路感在方向盤(pán)上的回饋不是很多，是一臺(tái)很容易開(kāi)的車(chē)。
油耗：省道居多，路況號(hào)，刻意省油開(kāi)油耗不會(huì)超過(guò)8，隨性點(diǎn)也不會(huì)超過(guò)10，油耗是我比較滿(mǎn)意的。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說(shuō)了，寬敞的空間再配上全景天窗，應(yīng)該很是享受。有時(shí)候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致,轎車(chē)一樣舒適.
缺點(diǎn)：后備箱雨刮器和輪庫(kù)
外觀：就是沖著途觀俊朗的外形才一直夢(mèng)寐的。外觀沒(méi)得話說(shuō)，大眾前臉不的話說(shuō)
內(nèi)飾：喜歡大眾的中控設(shè)計(jì)，雖然都差不多，但是耐看；前車(chē)門(mén)、中控，都用軟包裹，后門(mén)卻是硬塑料的，而且沒(méi)有皮的，后門(mén)沒(méi)有喇叭，應(yīng)該說(shuō)在這個(gè)價(jià)位里面是不厚道的了。地板如果用皮質(zhì)包裹就更好了，這樣打掃起來(lái)會(huì)更方便。
空間：空間相當(dāng)給力，我178的身高沒(méi)有感覺(jué)到空間不足，特別是后排的可以翹二郎腿，爽��；可惜犧牲了尾箱的空間，不過(guò)我沒(méi)有什么東西要放，所以是沒(méi)關(guān)系的。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力可以的 高速上5個(gè)人180碼隨便踩 平時(shí)超個(gè)車(chē)什么都是比較給力的 特別是S檔
越野：
操作性不錯(cuò)，方向盤(pán)打到哪指到哪，十分精準(zhǔn)；路感也是比較清晰，就是剎車(chē)有時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)不踏實(shí)，不知道是不是自己的技術(shù)問(wèn)題。
油耗：現(xiàn)在1200多公里基本1000公里的市區(qū)，200公里的高速路，綜合油耗2在11.3，還是不錯(cuò)的，希望在出磨合首保后會(huì)降點(diǎn)。
舒適：我以前開(kāi)的是QQ，中間跨了幾個(gè)臺(tái)階，感覺(jué)比較好，舒適性不錯(cuò)，行駛起來(lái)很平穩(wěn)，比較扎實(shí)穩(wěn)重，路感還算是比較清晰度，過(guò)減速帶也不會(huì)有顛簸的感覺(jué)，德系車(chē)還是有一定的優(yōu)越性的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀前視峻郎后看圓潤(rùn)，簡(jiǎn)潔流暢；線條自然大方。
缺點(diǎn)：后備箱空間小了點(diǎn)，平時(shí)后排用的少，把后排座椅向前調(diào)了一點(diǎn)。
外觀：外觀方面?zhèn)�人覺(jué)得老成而穩(wěn)重，適合中年人士。外形比較耐看，剛看第一眼時(shí)可能覺(jué)得不怎么樣，越看就越會(huì)發(fā)覺(jué)他的美。
空間：很滿(mǎn)意，比我賣(mài)掉的思鉑睿大的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。后排座不能完全放平，影響了裝貨空間。
配置：沒(méi)有天窗，稍有遺憾，不能感受大塊的陽(yáng)光。車(chē)內(nèi)換氣也差些。性?xún)r(jià)比感覺(jué)還是挺高。越來(lái)越喜歡我的愛(ài)車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，1.8T推背感十足，需要急加速時(shí)，渦輪介入的聲音很好聽(tīng)。
越野：
轉(zhuǎn)向，基本沒(méi)有虛位，方向盤(pán)較為輕盈，操控，雖說(shuō)suv基本沒(méi)什么操控性可言，就算極個(gè)別車(chē)的操控性很好，也和寶馬指哪打哪沒(méi)法比，但是途觀的指向性也可以說(shuō)算是精準(zhǔn)了吧，
油耗：每天上下班，還沒(méi)去首保，現(xiàn)在百公里8.1，這車(chē)在時(shí)速60-90的時(shí)候是最省油的，算起來(lái)一公里7毛多，不錯(cuò)！開(kāi)空調(diào)多差不多一個(gè)油，滿(mǎn)載的話多0.5個(gè)油。
舒適：作為一款定位于更偏向于家用的suv，舒適性肯定是毋庸置疑的，座椅的包裹性蠻強(qiáng)，而且座椅的軟硬適中，坐起來(lái)較為舒適。感覺(jué)后排座椅還可以稍微加長(zhǎng)一點(diǎn)，這樣后排乘客的舒適性會(huì)更好，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，空間足夠
缺點(diǎn)：后備箱沒(méi)有一鍵開(kāi)啟關(guān)閉
外觀：外觀其實(shí)是蘿卜青菜各有所愛(ài)，我覺(jué)得途觀的外觀可以說(shuō)是平凡，中庸，但是看不膩，不會(huì)審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，保持了大眾車(chē)型簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除去采用全新的方向盤(pán)外，途觀與進(jìn)口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實(shí)，包裹性較好，乘坐舒適；儲(chǔ)物空間多；空調(diào)效果不錯(cuò)。
空間：空間很給力。后排可以蹺二郎腿座椅放倒后可以拉貨，平時(shí)可以拉羊皮革等貨物。
配置：性?xún)r(jià)比方面，不得不說(shuō)，加價(jià)提車(chē)讓性?xún)r(jià)比大打折扣，不能說(shuō)性?xún)r(jià)比高，只能算是還可以吧！
動(dòng)力：基本夠用，但是起步比較肉~！
越野：
方向盤(pán)虛位是肯定存在的，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型車(chē)。指向還算精準(zhǔn)，路感的話，就不要奢求太多了。懸掛方面，應(yīng)付小的顛簸綽綽有余，乘坐感受偏舒適。高速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也不是很?chē)?yán)重。
油耗：油耗還比較滿(mǎn)意，夏天開(kāi)空調(diào)堵車(chē)行車(chē)電腦顯示13.4個(gè)，現(xiàn)在一般都是9-13左右。跑快速路很好，還出現(xiàn)過(guò)5.1，保持在5-8左右，相當(dāng)于2.0TSI，很好了。
舒適：前排座椅很舒服，腰部調(diào)節(jié)太關(guān)鍵了后排座椅，家人反映稍微高了一些，直了一些，硬了一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大,動(dòng)力很足.
缺點(diǎn)：隔音
外觀：滿(mǎn)分10分的話我給9分，更喜歡新款途觀，前面加了LED日間行車(chē)燈，以及大眾新款的尾燈樣式10分！
內(nèi)飾：我的車(chē)內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開(kāi)車(chē)的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：后排空間很給力，加上全景天窗，感覺(jué)非常好，后備箱空間很一般。
配置：性?xún)r(jià)比一般，2011年加價(jià)3萬(wàn)買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)裸車(chē)就快34萬(wàn)了，送了一堆東西，腳踏板，太陽(yáng)膜什么的，太陽(yáng)膜還不錯(cuò)，4年了，沒(méi)變色，質(zhì)量很不錯(cuò)，很通透，還算好點(diǎn)，其他送的東西，后期都拆掉了，當(dāng)時(shí)落地36萬(wàn)多。
動(dòng)力：2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG，沒(méi)什么好說(shuō)的，放在大眾各種車(chē)型上都是亮點(diǎn)，超車(chē)、變線沒(méi)有壓力，SUV嘛，暫不談越野一事。
越野：
靈活自如，操控感還可以，這是對(duì)于我們工薪階層來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比較夠滿(mǎn)足的了；
油耗：油耗不算省油，平均連市區(qū)和高速算下來(lái)大概12個(gè)左右。高速8-9個(gè)左右，市區(qū)有時(shí)能達(dá)到15-16個(gè).
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
