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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.38萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程11518公里
綜合評分
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優(yōu)點：在30碼-70碼之間提速快，空間坐著比較舒適，獨立懸掛顛簸感較小，野外出行上班下班的必備良品
缺點：后尾箱容積太小
外觀：乘坐空間蠻大的，
內(nèi)飾：還行，尤其增壓啟動時動力大增，超車無壓力，空調(diào)效果也還不錯，一般開二檔足夠用，上坡時只要給油就行，暫時沒用過手動檔。
空間：還不錯 轉(zhuǎn)彎各方面 到位
配置：有點高，特別是城市開，，，
動力：隔音不行，噪音很大，發(fā)動機、輪胎的聲音都聽的挺清楚。有時候忍不住就把音樂聲音開的很大，能掩蓋一下
越野：
這個不用說了，我本人和家人都很喜歡。不然也不會買。
油耗：大眾的內(nèi)飾就是，簡潔、流暢。不過確實里面的配置太簡單了。。。
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購買時間2012年04月
購買地點安徽 淮北
裸車價格23.88萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程109698公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇途觀選擇SUV無非是注重它的空間和高通過率，途觀的外觀和空間是我最滿意的！這也是我選擇它的主要理由。
缺點：大燈、后尾箱
外觀：空間大，很舒適
內(nèi)飾：也不錯
空間：方向盤很輕，雖然輕卻依舊很穩(wěn)，操控出色，良好的視野帶來極佳得操控體驗
配置：這方面還是蠻好的，我正常市區(qū)跑剎車多，綜合油耗就八點幾，如果走快速公路，開個定速巡航的話，好家伙，油耗只有六個左右，運氣好的話也就五點幾
動力：中等
越野：
外圍比較耐看 白色也比較好打理 車頂?shù)男欣罴苁强梢赃m當(dāng)越野的最好表現(xiàn)
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格23.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇途觀選擇SUV無非是注重它的空間和高通過率，途觀的外觀和空間是我最滿意的！這也是我選擇它的主要理由。
缺點：配置對不起價格
外觀：后部空間大，適合全家出游
內(nèi)飾：作為一部城市型SUV是相當(dāng)滿意的，1.8TSI搭配6速波箱提速很迅速絕對給力，測試過輕松180Km/H，估計極限在210到頂，但安全理由沒再繼續(xù)上，但有個小缺點，時速50Km/h時轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)，渦輪未介入前車會自動升檔到高檔位行駛時候有共振感
空間：操控不錯，比上不足比下有余，家用車?yán)锝^對算好的。
配置：還行，不過我基本80%是高速和快速路走，而且不經(jīng)常賽車，在市區(qū)的時候的油耗就有點大。
動力：座椅偏硬，后排安全帶卡口不能隱藏、座椅面傾斜大，躺在后排休息不方便。
越野：
外觀中庸，耐看。比較圓潤，各方面都比較平均的。
油耗：內(nèi)飾也比較簡單，操控盤較為簡單
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購買時間2013年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對比較進口TIGUAN，保養(yǎng)和維護上面會相對省一些。還有國產(chǎn)途觀加長直接體現(xiàn)了它的大空間乘坐
缺點：燒機油
外觀：乘坐空間蠻大的，
內(nèi)飾：1.8夠用 超車很給力
空間：方向感算好的了吧 沒開過多少車
配置：耗油方面還是很滿意的，對于一款suv來說綜合油耗9.8還是完全可以接受的，平時大多時間是在城區(qū)里開的，按路程來說大概三分之一在跑高速，剛開始的時候油耗在12.7，后來慢慢就下來了。
動力：沒有日系的那種舒適，德系特有的扎實吧。還能評價什么嗎？
越野：
途觀的外觀是我的大愛，但是由于我的是風(fēng)尚版，沒有亮條和大輪轂，不如菁英的好看，于是我自己改裝了原廠的亮條和18寸原廠輪轂，外觀立馬漂亮100倍。途觀之所以銷量這么高，外觀得分功不可沒。
油耗：內(nèi)飾是米色的，感覺沒有黑色的耐臟也沒有黑色的大氣，做工不錯，現(xiàn)在有一些異響，和一汽大眾還是有一點差距的，南大眾還是要加油！
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格25.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是駕駛還是乘坐，各方面途觀都給了我一部好車的感覺
缺點：起步和急加速肉
外觀：還不錯，夠用
內(nèi)飾：過得去
空間：方向盤指向很準(zhǔn)，方向盤比較輕，操控舒適。女性倒車入庫也不覺得辛苦，電子助力是個好東西。
配置：稍微有點大，不過還在接受范圍內(nèi)
動力：坐久了也不怎么累
越野：
不錯。大眾臉。都一樣。家族特色
油耗：中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)大眾造，簡潔，黑色內(nèi)飾非常適用，很是喜歡，個人觀點。
舒適：普遍不高。加價更不厚道，當(dāng)時買加價2萬。手自一體自動風(fēng)尚版落地快29萬，現(xiàn)在想想吐血的悔恨�，F(xiàn)在優(yōu)惠后還行
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購買時間2012年11月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格23.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是駕駛還是乘坐，各方面途觀都給了我一部好車的感覺
缺點：買車時加價。
外觀：后備箱肯定是途安大，不過比其他SUV后備箱大
內(nèi)飾：只能說一般般，開慣轎車的話，你會開不慣這車的，尤其是城市走走停停，不給大油門，很容易被加三
空間：方向盤指向比較精準(zhǔn)，路感清晰，底盤扎實，在高速上行駛穩(wěn)定性比較強，但減震比較硬，車內(nèi)顛簸感比較強。
配置：關(guān)鍵看駕駛員的操作，不要猛剎車，猛加油，油耗還是能在接受的范圍。
動力：舒適性很好，但已經(jīng)有了軒逸了，所以買途觀就沒考慮舒適性
越野：
大眾風(fēng)格比較保守，不過感覺款式還挺耐看的
油耗：簡潔實用，大眾一貫風(fēng)格~！
舒適：滿意
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是駕駛還是乘坐，各方面途觀都給了我一部好車的感覺
缺點：：后備箱相對來說有點偏小，放不下太多行李。
外觀：前后座位空間比較寬敞，但儲物空間不足
內(nèi)飾：個人感覺動力強勁！
空間：比較好，地盤還可以
配置：市里油耗傷不起，平均13L/公里。不過高速上就太省了，平均8L/公里，平均油耗為10L，對于1.6噸的途觀來說可以了。
動力：個人感覺一般般，懸掛太硬了點，德國人的理念就這樣，該有的會有，可以沒有的也就沒有了，講究的是實用，相比日系車來說更進究安全而非舒適性，總體也是能接受的這么一個情況。
越野：
這一點仁者見仁智者見智，在同級別中沒找到更心儀的了。
油耗：內(nèi)飾是米色的，感覺沒有黑色的耐臟也沒有黑色的大氣，做工不錯，現(xiàn)在有一些異響，和一汽大眾還是有一點差距的，南大眾還是要加油！
舒適：不加價很不錯，作為一個心急的人，別說性價比
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購買時間2013年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想要的配置基本上都有了，扎實的底盤，優(yōu)秀的做工。
缺點：配置方面做的不好，為何風(fēng)尚的就沒有車窗亮條，輪轂16的，好摳的感覺。
外觀：很舒服，很大！
內(nèi)飾：160馬力的EA888發(fā)動機，跑起來動力足夠，但是超車方面就有點力不從心了- -！
空間：很好，曾經(jīng)在滑坡邊緣順利滑過
配置：現(xiàn)在綜合油耗是11.4，一般高速120碼平均是8.5左右，不會刻意省油的去開，最低也開過百公里6.9的時候，曇花一現(xiàn)~
動力：座椅偏硬，后排安全帶卡口不能隱藏、座椅面傾斜大，躺在后排休息不方便。
越野：
基本滿意，沒有太多特點，但不難看也很耐看
油耗：秉承大眾一貫的低調(diào)，沒有花哨，有的是實在實用。內(nèi)飾中軟性材料的使用是一亮點，手感很好，感覺更溫馨，更親近。從方向盤到座椅的縫制，手工精良，讓人信賴。對于有些地方的簡配，如座椅軌道套，要批評，希望能在追求商業(yè)性的同時，也多考慮使用者的心情。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2294公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想要的配置基本上都有了，扎實的底盤，優(yōu)秀的做工。
缺點：儲物空間偏小，長途旅行不能滿足要求
外觀：還不錯，夠用
內(nèi)飾：1.8T動力不弱，咱不追求推背感，也沒有路怒癥。
空間：沉穩(wěn)，靈活。
配置：現(xiàn)在快9萬公里了，油耗還是有點大，但也不算太大，可以接受，就是開了空調(diào)大腳油門的油耗就有點大了
動力：舒適性自我感覺良好，不管是從車內(nèi)空間，還是乘坐感受，都感覺不錯，而且正副駕駛都是8向電動調(diào)節(jié)，很厚道，帶了腰部支撐，能起到保護脊椎的作用。車內(nèi)噪音還是挺小的，輪胎是米胖子靜音胎，應(yīng)該也有一定的關(guān)系，就是感覺發(fā)動機的聲音稍微大一點點，洗車前和洗車后能明顯感覺（不知道這是不是心里作用呢），記得那次和朋友K5拉高速的時候，同事在后面睡覺，下車還在睡，我問他你知道我和朋友飆車了么？他說沒感覺啊，我靠，轉(zhuǎn)速都5.6000了，你都沒感覺！這算隔音效果好么？
越野：
外圍比較耐看 白色也比較好打理 車頂?shù)男欣罴苁强梢赃m當(dāng)越野的最好表現(xiàn)
油耗：做工也還行，就是某些部位的硬塑料用的不厚道。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想要的配置基本上都有了，扎實的底盤，優(yōu)秀的做工。
缺點：性價比低，加價購車
外觀：空間寬敞，我183CM109公斤，噸位較大，前后座的空間感覺太富裕了。
內(nèi)飾：關(guān)于發(fā)動機我的途觀車，剛提車的時候，有明顯的“拖檔”的現(xiàn)象。主要在以下情況下出現(xiàn)：在一檔升二檔，二檔升三檔時，如果踏油門踏板的力量比較小，轉(zhuǎn)速低于1800轉(zhuǎn)左右，在快到坡道頂部的時候，就會出現(xiàn)“拖檔”感覺——類似共振的感覺。只有深踏油門踏板，或者松開油門，才會消除。我不太懂，但認(rèn)為原因也應(yīng)該是在發(fā)動機的渦輪上。沒解決辦法，只有改變自己的開車習(xí)慣：不要把腳似有似無的擱在油門踏板上，要么松開，要么給點勁。后來去4S升級了最新的變速箱程序，情況有改變，基本不“拖檔”，但是總體感覺，途觀為了省油，都是提前換檔，這樣容易造成低速換檔，發(fā)動機積炭。
空間：車子的指向性和通過性都是可以的，普通的坑坑洼洼完全不是問題！
配置：9.4的百公里油耗還可以接受，但是快5w5的車了，按原來日本車自然進氣早加93咯，現(xiàn)在97加G17不能停
動力：沒座椅加熱
越野：
外圍比較耐看 白色也比較好打理 車頂?shù)男欣罴苁强梢赃m當(dāng)越野的最好表現(xiàn)
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