廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格32.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的空間表現(xiàn)非常有優(yōu)勢，這款車的后排空間非常的實用，感覺裝載能力非常強，另外一點是漢蘭達這款車的外形設(shè)計自己還是非常喜歡的，整車的造型感覺霸氣十足，再加上這一代車型的動力系統(tǒng)采用的是一個混動車的設(shè)計，我自己還是非常喜歡的，這也是我選這個車的重要原因。
缺點：不滿意就是配置，我買的時候，就一直在糾結(jié)配置這個問題，就想著精英版肯定不行，對吧？然后想著尊貴版嗎？那我再加一點，本來想要兩驅(qū)尊貴，后來想想還是上四驅(qū)尊貴版
外觀：我覺得這一代漢蘭達改款之后，外觀改的還是比較成功的。以前的漢蘭達給人一種粗曠大氣的形象，但是，這款漢蘭達改款之后，感覺精致了不少，從側(cè)面看整體的線條，是最亮眼的地方。他的輪轂是20寸鋁合金輪轂，整體的設(shè)計感給人一種非常運動的感覺。更適合我們這種年輕的上班族駕駛。很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還是很好，皮質(zhì)用量很實在，摸上去手感非常的舒服，從中控屏到手幅上的位置，界面干凈整潔，按鈕間距也公開了很多，不會一股腦的堆積在一個地方，容易按錯，這個樣子的布局給我的駕駛的時候案件位置更加清晰時了，方便 操控。儀表盤全是液晶儀表盤，中間顯示速度，一眼就能看到實時速度了。中控屏是有車聯(lián)網(wǎng)功能的，語音控制也很方面，它的音響好像是什么JBL的，有11個喇叭，開品牌也是很不錯，開著車放音樂那種享受絕絕子；。后排還有獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)，座在后面也可以控制空調(diào)了。
空間：我覺得這款車子的空間真的是特別充裕，7座SUV果然是不同凡響，之前是開的小轎車，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)還是空間大底盤高的SUV開起來更舒適一些，前后排都非常寬敞，尤其是后排放倒之后都可以躺平休息了，這是小轎比不了的。有時候要搬運一些比較長的東西，漢蘭達就可以駕馭了，這是之前轎車滿足不了的。
配置：整個購車流程很透明，現(xiàn)在豐田訂車都是通過網(wǎng)上訂車再運輸?shù)降甑�，能看到心愛的車造出來的過程很特別，4s店的服務(wù)也很好，真?zhèn)�流程中沒有拖拉，剛提好車就有專業(yè)人員加了微信，第一次購車還是很滿意的
動力：這次豐田的混動還是相當給力的，感覺0到60碼的動力相當猛，可以說不輸給電動車，但是后續(xù)的加速就沒那么厲害但城市道路超車綽綽有余了，目前高速還沒跑過沒辦法寫感受。在行駛過程中整個動力很平順，沒有特別推背的感覺一下子就到了60碼，整個過程都很自然，可能這就是豐田漢蘭達想要給你的感覺。
越野：
這個方向盤倒是蠻輕的，然后可能是新車吧，它的轉(zhuǎn)向也非常的精準。
油耗：雖然我是剛剛提到這款車，但是因為他是雙擎是混合動力車型。官方寫的油耗是5.8升，我覺得油耗大概應(yīng)該是正常汽油版SUV油耗的一半，這樣我就相當?shù)臐M足了。因為畢竟是一個這么大的SUV油耗只有五六個油。還要什么自行車？
舒適：漢蘭達座椅的舒適性很好，真皮座椅很厚重，包裹性很到位，并且座椅的空間非常寬敞，駕駛的時候完全沒有壓抑感，車子的隔音效果也不錯，每次啟動的時候我都覺得沒什么聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實是比較大，從這個車的外部空間就可以看得出來的。
缺點：那大概只能說訂車周期了，等了4個多月才提到車，店內(nèi)也沒送什么東西，最終這輛車還是沒讓我失望！
外觀：我最喜歡的是這個車的車燈的設(shè)計，因為都是led的燈，我覺得led的照射距離要長一些，而且照瘦了的范圍也要廣一些。反正給這個車的外觀增添了不少的色彩，然后這個車的外觀設(shè)計和其他的車一相比的話，這個車就顯得比較有檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那肯定是沒有毛病啊，材質(zhì)高檔、配置也很不錯，整個內(nèi)部的設(shè)計都非常的合理又人性化，反正我是非常滿意的。
空間：空間是很大，我一米八的個子坐前排完全沒有問題，座椅也很寬大，后排平時會放安全座椅給寶寶坐，旁邊再坐兩個大人也不覺得窄，第三排就比較少用了，基本都會放下來拿來裝寶寶的手推車和玩具。
配置：和很多車相比的話，這個車的價位雖然有些高，但是我覺得定價也算是比較合理的。
動力：新漢蘭達是混合動力車型，2.5的自然吸氣發(fā)動機加上電動機，動力上應(yīng)該比老款的2.0T提升了不少，相信以后混合動力會成為車市的主流趨勢，平時開車的時候起步很快，油門輕點一下速度就起來了，超車爬坡都沒問題，作為家用來說綽綽有余了。
越野：
我老婆一個98斤的人也可以輕松駕馭它，油門也是比較靈敏的，基本上輕輕踩一腳都是有反應(yīng)的
油耗：我目前油耗可能還看不太準，目前還是在七個左右，然后我是在市區(qū)開車。
舒適：底盤高，我拿來跑工地減震效果也很好，暢通無阻！
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是那個空間，無論是前排的空間還是儲物的空間，還是后排的乘坐空間，后備箱的空間都能給人一種大的感受，其他的亮點都沒有空間的亮點沒這么大，外觀的話，100分我可以給85分，我是比較喜歡這個側(cè)面和尾部的感覺，前臉的話就比較一般，側(cè)面是非常的好看
缺點：最不滿意的一點是它后排座椅對腰部的支撐性不是很好，長途旅行的話，后排乘客坐久了會有點難受，不是很舒服。還有就是內(nèi)飾有些細節(jié)部分，讓我有點不滿意，不過不細看的話，是看不出來的，也不是那么介意了。
外觀：前臉一般，我說實話，一般，我其實還是喜歡汽油版那個前面她那個前臉看起來就特別的霸氣，這臺是混合動力的前臉看起來就很一般，側(cè)面的話，看起來就很有線條感，給人的感覺非常舒服，尾燈亮起來的話，感覺就好看車身做工:車身做工，有的地方的縫子還是很粗，你去看了實車的話，你可以比較一下，如果你能接受，就還好，不能接受的話，就可以看看別的，因為這個的話，還是要看自己的一個實際的觀感
內(nèi)飾：內(nèi)飾起初有點味道，但是不嚴重，內(nèi)部的設(shè)計風格算不上不喜歡，只是簡樸了一些，看著有點單調(diào)。
空間：空間非常的大，特別是在第二排的空間，自由度非常高，前后挪動也比較的滿意，但是第三排的乘坐空間確實有點難受，如果長途在長途行駛，在坐在第三排的話，可以感覺到非常的難受，短途乘坐的話，還是能夠接受，還有一點就是儲物空間，中央扶手那個儲物空間非常大，然后還有就是前面中控臺一橫排的那個放置手機的東西，那個槽子用起來非常的順手，非常的方便，平常過路啊，零錢啊，高速的卡還有一些發(fā)票啊，什么東西都可以放在上面☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計亮點，我覺得就是前排中控的那一橫排放置東西的槽子非常實用，這個設(shè)計上我看過很多車以后，這個車這個設(shè)計吸引了我
配置：漢蘭達一直沒有優(yōu)惠，不用擔心買貴了，對于我這種不會講價的人還是很好的，車子的油耗低，后期保養(yǎng)便宜，保值性高，綜合還是不錯的，我想的比較務(wù)實，動力性只能說夠用，跟以前我開的帶T的渦輪增壓的車比起步差一些，看大家自己的出發(fā)點了。我目前為止沒有買后悔。
動力：混合動力，在老款上有所升級，動力更強勁。2.5L大容量的HEV系統(tǒng)讓新款漢蘭達發(fā)揮了優(yōu)越的動力性能。平時市區(qū)開開真的是綽綽有余，動力杠杠的�；旧弦粋�起跑線上的，根本超不過我，輕輕松松把他們甩到后面，回農(nóng)村爬個坡，過個石子路，那是不在話下。
越野：
從配置方面來說，它基本是一輛拿來就開的車，不用再去想后期需要加裝什么，很多都是原廠自帶的。它的踏板很靈敏，起步和剎車響應(yīng)很及時，操控樂趣也是不少的。駕駛它也是非常輕松，轉(zhuǎn)向不需要打提前量，一給就有，車身反應(yīng)也比較快，車尾的尋跡性出色。開著比較平穩(wěn)，對新手也很友好，有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛它毫無壓力的。
油耗：油耗感覺不是很高吧，這都是在一個很正常的區(qū)間了，市區(qū)道路上堵車車速還慢，有時候下班一堵就得慢慢挪半小時，這個油耗總體還可以說是比較省油的。
舒適：【舒適性】座椅是原因是中的真皮材質(zhì)，看起來很細膩，減震效果好，而且還是電動調(diào)節(jié)的，特別是這個么靠，我很喜歡給駕駛員減少很多的疲勞感。第一和第二排的座椅比第三排舒服一點，第三排的空間比較小，坐起來比較擁擠。煩躁一這一塊做的還是不錯的，在車內(nèi)聽喇叭聲是人可以接受的分貝。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說車是每家每戶不可少的交通工具，以前我并不這樣認為，也不認可這句話，可是現(xiàn)如今已經(jīng)阻擋不住這個勢頭了，社會的發(fā)展讓每家的生活質(zhì)量都在不斷的提高，不管豪車還是一般的車都在老百姓家里定居了，我也是已經(jīng)羨慕好久了，符合自己預(yù)算的購入了自己的愛車，我覺得我最滿意的當屬是它的動力吧，人不可貌相，車也如此，它的動力是我沒想到的，確實比較驚訝吧，平時也沒看出來，一般市區(qū)道路上也就是隨叫隨到但是不明顯，直到我走了一次泥濘的坡道，好多車都沒上去，而我的車基本上都沒打滑就輕松上去了，很有面子。所以說車也不可貌相，它的動力是我萬萬沒想到的強勁。大多數(shù)的路況都是輕松走過。
缺點：內(nèi)飾比較簡單，還有就是等的時間比較長了，等了三個多月。
外觀：外觀前面說到過非常好看，整體造型圓潤，沒有那種有棱有角的戰(zhàn)斗氣息，像一個溫和的老大哥一樣，外觀件非常先進，日間行車燈，無鑰匙進入，電動后尾門這些功能應(yīng)有盡有。
內(nèi)飾：雖然比老款的設(shè)計更加精簡一點，但是塑料質(zhì)感的設(shè)計還是挺多的，這樣就有點降低了它的格局。外觀大氣的設(shè)計和內(nèi)飾有點不匹配，希望內(nèi)飾還能優(yōu)化優(yōu)化。
空間：他的空間肯定沒問題，中排調(diào)整到一個相對合適的角度，最后一排也能坐大人，只是時間長了可能會不太舒服，坐孩子肯定是沒問題的。
配置：現(xiàn)在的情況是很少有車能撼動漢蘭達的地位的，比漢蘭達雙擎車型價格貴的車有很多卻沒有那么實用。單從油耗來看就比不了一臺只加92號汽油的車，像現(xiàn)在的我，就只加了一車油，跑了500多公里還有三小格油。還能跑300公里。再說車型，大型SUV都是四五十萬以上。比起7座的首選就是漢蘭達。再有就是保養(yǎng)了，買車的時候也專門問了這樣一個問題，單次保養(yǎng)的費用差400多，具體要看什么，另外就是豐田的車型可以10000公里保養(yǎng)一次。一年差不多保養(yǎng)兩次就可以了。綜合來看，非常的理想。
動力：動力上其實我還是挺滿意的，2.5升自然吸氣的發(fā)動機配合上雙擎系統(tǒng)，動力源源不絕，雖說有時候加速會有些許卡頓，但是也不常見，更多的是在道路上風馳電掣下的快感，發(fā)動機聲音特別大，也許是隔音差點事，但是我其實是非常喜歡這種聲音的。
越野：
操控感受是非常輕松的，這個表達很直觀，因為它的方向盤非常輕盈，平時開車時間久了它也不會讓自己的手比較累吧，車內(nèi)的電子輔助也算是比較完善的，配合自己的操控整體都是比較輕便還省力的感受。
油耗：油耗不是很高，雖然車一直基本上都在市區(qū)跑，偶爾才走一走高速，但是油耗的話我還是比較滿意的，并沒有它是因為新車而費油，還是挺經(jīng)濟的。
舒適：舒適性方面沒有什么不滿意的地方，我提車的時候車內(nèi)沒有太大的新車味道，而且座椅的包裹性特別舒服，在高速和市區(qū)行駛的時候，車內(nèi)靜謐性特別好。尤其是市區(qū)低速行駛的時候，都是用電的，車內(nèi)乘坐相當舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天是個好日子！心心念念的混動全新漢蘭達，終于提車了，等久了我的大漢，比老款更帥氣，更充滿了力量感！車子感覺挺大。這代是誕生TNGA架構(gòu)的新車，外觀都變得更加時尚，甚至是帶有點激進的設(shè)計，新車更顯成熟穩(wěn)重，整車感覺從粗狂變得更秀氣些了。之前也去過店里看過漢蘭達汽油版的，也試駕過，也想過就定汽油版的，但是都說漢蘭達要出雙擎了，就想著再等等�？粗袧h蘭達主要是因為想要一輛空間比較大的車，它本身也是一款比較經(jīng)典的車型，它本身也是一款比較經(jīng)典的車型，覺得操控起來挺順手的，而且價格相對來說也比較合理，綜合對比了這輛車的各方面表現(xiàn)能力，我覺得還蠻適合我的。
缺點：對于這個車，不滿意的點還真沒啥。有點缺憾的就是
外觀：外觀雖然說沒有第三代看起來那么霸氣，但是它溫文爾雅的氣質(zhì)我還是很喜歡的，跟第三代是完全不一樣的一種風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型簡潔大方，重要的是還有很多儲物格方便存放日常用品，還有中控屏尺寸非常大，分辨率高，而且里面的功能也挺多的，在現(xiàn)在我也還沒完全摸透里面的功能。
空間：空間沒話說吧，網(wǎng)友吐槽說什么第三排空間不怎么樣，其實第三排我用的也不多，其實各方面還不錯，空間沒有很大的缺點。
配置：這款車剛出來不久，沒啥優(yōu)惠，還難得等車。
動力：混合動力發(fā)動機的動力還是沒有問題的，加速感受也是非常不錯的。
越野：
主要是覺得這個車比較大，然后剛開始開的時候，會覺得不習慣，但是真正的坐上去之后，你會發(fā)現(xiàn)這個車的事也是比較開闊的，開起來安全感還是挺足的。
油耗：油耗更是低，表現(xiàn)在7左右，這還是在市內(nèi)跑的油耗，要是跑高速應(yīng)該會更低。
舒適：車輛的駕駛感和乘坐感都很棒。家里人也很喜歡。特別是車里一些小的細節(jié)設(shè)計做的很到位。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1619公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先第一眼看上的還是它的硬朗帥氣的外觀，而且它采用了豐田的看家技術(shù)，TNGA架構(gòu)下超強的混動技術(shù)，起步加速順滑，動力十足，最重要的是作為一款中大型SUV它的油耗也不是特別的高，綜合油耗的話才6個多點，平常上下班，接送孩子上學，偶爾出差，旅游，漢蘭達都是一款首選，買車也有一個月了，公里數(shù)才剛剛到，1000公里，現(xiàn)在的生活壓力都比較大，買了漢蘭達，平時都能多抽兩包煙了，嘻嘻?，所以省油車首選漢蘭達。
缺點：最大的缺點是這款車的塊頭太大，整個車寬將近兩米了，這也是這個車一個大的缺點，停車實在是不好停。
外觀：黑色外觀大氣威武，大燈磅礴霸氣，車身高，給人的感覺很霸氣。
內(nèi)飾：木飾板營造出了一些豪華車的質(zhì)感吧，坐進去很舒服，視線好，手感好，車比較好開。
空間：因為自從晉升成奶爸之后就愈發(fā)感覺小轎的空間不夠用了，5座車平時一家人剛剛夠用，一旦多一兩人就畢竟尷尬，所以才考慮買個7座車型，感覺漢蘭達的空間在同級別車型里面應(yīng)該算是拔尖的，它的車內(nèi)乘坐空間非常大，我坐第二排膝部空間距離前排座椅差不多兩拳左右距離，翹二郎腿都沒問題，而且后備箱的空間也很大，像我們這種半個月逛一次超市一買買一大堆東西的時候，漢蘭達的裝載能力就凸顯出來了。
配置：這個價錢選擇大7座SUV競品不多，能比過漢蘭達的也不多，作為廣汽豐田他們最貴的車型，用料用心還是能看出來的，期待以后車輛帶給我的更多感受吧，性價比總體來說是偏高的。
動力：2.5雙擎的動力真的超出了自己的想象，買車之前根本沒試過駕，所以對于他的動力也沒有太大的概念，提車那天是我第一次開這款車，因為上一代車型是2.0T汽油的，所以沒有什么可參考的。當我開它上路的那一刻，就感覺，這車開起來真的很舒服。動力比上一代強不少，起步靈活迅猛，急加速也是有明顯的推背感的。超個車的話也很輕松，速度上來了車也沒有輕飄飄的感覺，還是很穩(wěn)的。
越野：
方向盤手感完美，且輕盈。取消了腳剎，換上了電子手剎，自動駐車、駕駛模式這些也都有。操控上就是一句話，開起來感覺很爽。動力夠強勁、方向靈敏沒有虛位，這還不是指哪打哪！另外配備了各種輔助功能，用起來都很方便呢
油耗：只開了80公里左右，現(xiàn)在顯示是10個油，應(yīng)該會越來越低，這里也不能多做評價，只能后續(xù)再跟蹤了
舒適：舒適性綜合來講還是可以的，只是第三排座椅，談不上舒適性就是有需要的時候能用得上。前面駕駛座的空調(diào)和后面的空調(diào)，可以分區(qū)控制，這點是非常好的。空調(diào)的效果也不錯，就是新車的意外還是比較大開了一個月還是能聞到味道。在通過坑洼路段的時候，整體的減震效果還是挺好的，不是很顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格34.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然就是漢蘭達的大空間和油耗。終于盼到漢蘭達出雙擎的版本。這么大的一個SUV在保證動力的情況下油耗還可以這么低，對我來說真的是一個非常滿意的地方。還有就是他的空間也非常的大，而且布局非常的靈活。后面的二個座位雖然平時用不上，但是關(guān)鍵時刻還能夠派上用場。不用七座的時候，變成五座后備箱的空間也是相當?shù)膲蛴谩?/span>
缺點：缺點嘛就是漢蘭達的倒車屏幕，雖然中控屏挺大的不過倒車影像確不怎么清晰，看著挺模糊的，還有新車異味濃烈，甚至有點刺鼻，在太陽底下曬過后味道更佳。
外觀：外觀首先是設(shè)計造型上就非常的霸氣，開出去也是很有氣勢的，車身線條有張力，很顯年輕耐看，在停車場里也是非常的有氣勢，比很多車都大一圈，氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于汽油版，真的是有大大的提升啊，那是非常的算是典雅吧，
空間：車內(nèi)空間非常不錯，后備箱很大，實用性感覺特別好。
配置：光從豐田車的保值率這一點來說，這個車的性價比就絕對不會差，想想我都是第三代的老車主了，漢蘭達這個車我都用了好多年了，它的性價比我自然是信得過才會再次選擇它的。
動力：新款的漢蘭達是混合動力的，整體的動力可能沒有上一代汽油的動力那么好，推背感那么強，但是，整體的感覺開起來還是非常的平順的，一般都是在上下班的路上開也不需要太強的動力，基本上都是可以接受的，高速也完全沒有問題。
越野：
對于這款新款漢蘭達最讓我驚喜的就是他的操控。在試駕的時候就感覺一只手打方向盤都非常輕松，對我這樣的女司機是非常的有用的。方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的精準的，甚至比我之前開的轎車，感覺還要輕松。而且增加了許多安全的系統(tǒng)，比如說車道，保持輔助系統(tǒng)主動剎車，還有后備箱感應(yīng)，等等。都是非常有用的功能不是華而不實的。大車的平穩(wěn)性也相當?shù)暮谩?/span>
油耗：車子提來小半個月，油耗的話保持在8個油左右，畢竟是2.1噸重的大車子，這個油耗我還是非常滿意的。畢竟是大七座的SUV，油耗表現(xiàn)讓我非常滿意，新車還沒有過磨合期，過了磨合期之后希望油耗有所下降吧。
舒適：走石路或土路震動少，隔音做的也不錯，座椅可調(diào)節(jié)范圍很大，貼合度也比較高。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格34.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是空間方面了，以前一輛車只能坐的下三代人，現(xiàn)在都可以坐下四代人了，以后要是出去自駕游，可以把第三排放倒躺著休息，想想都很開心。
缺點：提車的時候開車門有明顯感覺到車內(nèi)有點異味，不知道為什么，可能是是新車的原因吧
外觀：外形的設(shè)計我很喜歡，這個車的造型相當?shù)拇髿狻?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有質(zhì)感，車內(nèi)軟包皮質(zhì)的地方比較多，中控大屏的清晰度不錯，按鍵手感也比較順手，整體的風格談不上豪華，不過多功能方向盤和儀表臺搭配的非常有科技感。
空間：買漢蘭達大多數(shù)人看重的還是空間大吧，車里空間利用率合理，后備箱最后一排座椅放下去能拉人能拉貨。
配置：全新漢蘭達的性價比非常奈斯，它顏值漂亮，油耗很經(jīng)濟，而且豐田的品質(zhì)值得信賴，這么一款實力顏值兼并的車型，性價比怎么會低呢？
動力：目前已經(jīng)開了700多公里，感覺車子提速還是挺快的，因為是混合動力車型，起步用的電機啟動，減震也做的不錯，路面不平過坊的時候，車內(nèi)也不會覺得很顛簸。2.5L的混合動力，我覺得比上一代2.0T的動力要強上不少的，主要是體現(xiàn)在低速起步和堵車時跟車沒有了渦輪那種踩一點不起，踩深點會竄的感覺，混合動力就是一切輕盈不頓挫，還是比老款的輕盈不少，現(xiàn)在就是女孩子開起來單手也是能打得動的，。優(yōu)秀！
越野：
雖然以前很少開過這么大臺的車，不過上手還是沒什么壓力的，方向盤比較輕盈好控制，雖然車子大，但看起來也不覺得笨重，油門和剎車這些都很輕，而且還有很多輔助功能開車輕松許多。
油耗：百公里平均油耗大約七升多一些，混動車節(jié)油效果相當給力。
舒適：真皮方向盤，做工按鍵，整體布局，都比之前漢蘭達強了，手感也是相當不錯，打方向盤感覺很輕，感覺好多了。內(nèi)飾基本能摸到的地方，用軟質(zhì)材料包裹著，這一點很優(yōu)秀，必須點贊。空間寬敞、座椅柔軟適中，無論是開起來是坐起來都是非常舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格32.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀、空間和保值率。外觀大氣上檔次，符合大眾審美，當然也符合我的審美�？臻g就更加無需多講了，后排裝上安全椅后還能坐兩個大人方便照看。還有保值率也是出了名的高。
缺點：喜歡都還來不及，找不到不滿意的地方，要非要說的話就是沒優(yōu)惠提車還要等。
外觀：新款漢蘭達相較于老款來說，它的外觀改動還是非常大的，整個前臉造型更加年輕運動化，蜂窩狀的進氣格柵讓整個車頭更加的有立體感，車子辨識度更高，也更加符合當下年輕人的審美需求。晚上它的LED大燈看上去非常的犀利，很有戰(zhàn)斗感，非常的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯的，小的細節(jié)感覺也特別精致。
空間：儲物的空間非常大，然后這個車載人的空間也是自己比較滿意的。
配置：性價比方面我覺得沒有，什么好說的，因為這個車本身來講就是沒有什么優(yōu)惠的，所以也談不上什么性價比。就簡單地說一下，我選擇這款車，主要是看重他的綜合實力。從保值率，安全性，用車成本，口碑還有就是他的品牌效應(yīng)來講都是不錯的。
動力：不管是前期提速還是后期提速，都能夠感受的到推背感。
越野：
提車的時候還有點擔心車身這么大不好操控，實際上手之后發(fā)現(xiàn)確實是想多了，只要不是第一次開車，都會覺得漢蘭達的操控很方便，自動擋車其實都是大同小異，適應(yīng)幾天就好，新漢蘭達方向盤非常靈敏，指向也很準，而且剎車油門靈敏度都很高。
油耗：油耗必須是滿分，當時買車就是沖著雙擎買的，雖然說漢蘭達是第一次出雙擎的車，但是豐田的雙擎是非常的值得信賴的。也不需要額外的給他充電，整體的技術(shù)是非常的成熟的。在市內(nèi)開油耗大概是6.5左右，對于這么大的車，油耗是相當可以的了。
舒適：舒適性就更不用說了，那絕對是頂頂舒適的，座椅的包裹性很強，材質(zhì)也很舒服，就算是長途駕駛坐久了也不會覺得腰酸背痛，反正大家可以自行感受一下就知道了。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格34.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我最滿意的就是它的空間跟內(nèi)飾了，真的非常棒。
缺點：我覺得最不滿意，應(yīng)該是漢蘭達提車的通病，就是新車等待的時間太長，經(jīng)歷了盼過了整整一個夏天，金秋時節(jié)才把我的大漢盼來，真是等得花兒都謝了。而且眾所周知，漢蘭達也沒有什么優(yōu)惠，更沒有裝飾的贈送，全部都要自己單獨去買，我以前的小車基本什么都帶齊了，但是由于我對他的喜愛，我還是選擇了貼全車車衣。價格不菲啊，心疼。
外觀：前臉霸氣不失運動，比較時尚，側(cè)面線條犀利！
內(nèi)飾：漢蘭達內(nèi)飾方面跟豐田海外版本基本保持一致，搭載12.3英寸的懸浮立式中控屏，10英寸HUD抬頭顯示。中控屏下面的一體式儲物槽更改為兩個獨立的儲物槽，相對比于老款來說更加符合當前車型的一個潮流趨勢。擋把這一塊也做了改動，由老款蛇形擋把更改為直式擋把。檔位下方還增加了個駕駛模式調(diào)節(jié)區(qū)域，功能按鈕由原來的儲物槽下方更改為扶手箱前端，更加方便使用。
空間：無論是前排的空間還是后排的空間都是挺大的，能夠滿足自己日常的用車需求。
配置：作為一款中型SUV，油耗低，必須首選它一漢蘭達
動力：動力還不錯，想要超車給油就可以了，加速時也有明顯的推背感，不過這么大臺車子在市區(qū)還是不敢開快。暫時沒跑過高速，找個時間跑下高速再來評論一下。
越野：
底盤比較扎實，過減速帶也沒有過很大的搖晃感，平時剎車也比較好控制，很少出現(xiàn)急剎的情況，雖然沒上過高速，不過在市區(qū)里的快速路上試了下自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，感覺還不錯，也會根據(jù)前方的車輛情況進行加減速，操作也比較簡單。
油耗：油耗的話因為這輛車比較大的原因吧，平時上下班在城市里面開油耗會比較高一點
舒適：漢蘭達采用了全真皮座椅，主駕駛還有電動座椅，給車主，極大的享受?
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