廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到這不得不說一下漢蘭達(dá)確實(shí)如很多人所說的一樣，小毛病很少，怪不得人們都說豐田品質(zhì)好，其實(shí)豐田無論是發(fā)動機(jī)還是變速箱上面很少使用新技術(shù)，這也就使得豐田可以把各項(xiàng)技術(shù)打磨的時(shí)間更久，也就更完善，不像其他車企，總是著急研發(fā)更新的技術(shù)，想在技術(shù)層次上面快速前進(jìn)，但是汽車跟手機(jī)這類的電子產(chǎn)品不一樣，縱然需要更新?lián)Q代，但是車企們必須要學(xué)會在快節(jié)奏的更新?lián)Q代中慢一點(diǎn)，腳踏實(shí)地一點(diǎn)，也許會更好。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是提車周期真的是太長了，本來是挺推薦周圍的朋友都開買這個(gè)車的，但是從下定到提車足足經(jīng)歷了接近3個(gè)月，這種訂單式銷售并且還是線上下定的方式雖然保證了新車的質(zhì)量和透明度，但是對于一部分人真的很不適用，特別是我這種急性子的人，朋友聽說后也沒有再考慮豐田車的意思，畢竟交了錢等車的日子說實(shí)話真的不好受，他們都去買大眾別克了，但是我也相信有他們后悔的時(shí)候，畢竟豐田漢蘭達(dá)的口碑在全世界都是實(shí)實(shí)在在個(gè)頂個(gè)的棒，希望還沒有提車的車友們再耐心等待一下吧，好飯不怕晚，加油。
外觀：外觀自然是我最滿意這款車的地方，因?yàn)楸容^年輕，所以買車一定要買一個(gè)外觀好看的，這樣開出去我面子，而且自己的內(nèi)心也能得到滿足，這款車的外觀和市面上其他車還是有一定的差別的，我認(rèn)為他的辨識度比較高，所以回頭率一定也很高。
內(nèi)飾：儀表盤要是全液晶的就完美了。但是這個(gè)帶小液晶的也不難看，車內(nèi)的中控看上去很有科技感。自動空調(diào)面板上面的按鍵了旋鈕設(shè)計(jì)的也非常的精致。音箱的效果也非常的不錯(cuò)
空間：空間其實(shí)比我預(yù)期的還要更好，從外觀看上去這個(gè)車子空間就還是挺寬大的，但是沒有想象到它實(shí)際上車內(nèi)的空間要更寬敞一些，反正這一方面真的是出乎我的意料了。因?yàn)榧依锶俗谲嚴(yán)�，包括我平常在前排開車的話，在駕駛位都能感覺到它還是非常充足的。
配置：在目前的新能源發(fā)展趨勢中，混合動力車型是未來的大勢所趨，豐田品牌在混合動力的研究上起步很早，技術(shù)非常成熟。它的質(zhì)量和可靠性毋庸置疑，實(shí)際體驗(yàn)也很好。與普通汽油車相比，混合動力漢蘭達(dá)在價(jià)格上略高，但是使用成本非常低，性價(jià)比很高。
動力：動力表現(xiàn)我覺得一般，起步和提速相對來說還是挺快的，平時(shí)像我在市區(qū)道路上使用是完全夠用的，但是如果遇到摩擦力比較大的路面，或者是不好走的路段的時(shí)候，還是能明顯感覺到動力跟不上的情況。
越野：
我個(gè)人對于操控沒什么太大的追求，也不喜歡玩什么越野，買了個(gè)兩驅(qū)的日常代步空間大點(diǎn)的車就夠了，對我來說踩油門就走，踩剎車能停，轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn)這操控就足夠好了。
油耗：我覺得這款真的油耗還是可以的，欺負(fù)高也不低，就是在正常區(qū)間內(nèi)，而且我對車的油耗也沒有什么要求，只要不是太過分就可以，像我平時(shí)只在市區(qū)道路上開，也不會耗費(fèi)太多。
舒適：這款車非常舒適，靜音方面做得很好。我以前的車胎噪聲較大，長時(shí)間開會導(dǎo)致耳朵不舒服，當(dāng)我坐上這輛車時(shí)，我感到震驚。隔音真好，坐在里面就像來到了另一個(gè)世界，安靜和諧，開車時(shí)絲毫不影響和朋友聊天。它的起步很穩(wěn)，安全性高，這款車商用和家用都適合，不會顯得土氣，空間大，坐著舒服！無論是外出出差還是家庭出游，逛街都可以，舒適的同時(shí)又非常的實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是漢蘭達(dá)的空間，本身是做海產(chǎn)批發(fā)生意的，除了安排員工拉貨外，自己有時(shí)候也會負(fù)責(zé)一些取送貨物，平時(shí)除了接送孩子上下學(xué)外就是用這輛車工作了，所以非常滿意擁有這么大空間的漢蘭達(dá)，二三排全部放倒有接近3米的一個(gè)大空間，快趕上一個(gè)面包車了，在工作方面，可以算得上是一個(gè)好幫手了，非常滿意。
缺點(diǎn)：這款車的內(nèi)飾我不太滿意，感覺設(shè)計(jì)的過于保守，不太匹配這款車的檔次，這個(gè)價(jià)格配這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)讓人有些失望，如果內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的再科技和高檔一點(diǎn)就更完美了。另外這個(gè)車也基本上沒有什么優(yōu)惠，如果優(yōu)惠力度再大一點(diǎn)就好了。
外觀：顏值真的高，尤其是車漆锃亮的，光一亮它就亮，晚上也很亮。整體來看，外觀有一定的精致感細(xì)節(jié)處理得不錯(cuò)。這款車的外觀開起來特別的霸氣，我超喜歡他這個(gè)大燈，晚上開燈一看就不好惹，霸氣十足。整個(gè)車的車頭比較低，給人的感覺就很低調(diào)，包括他的車身線條也很流暢，比較符合我的胃口。
內(nèi)飾：那是有些減分，我覺得配置都太過簡單了，有很多沒有的東西，降低了這款車的檔次，如果配置能再齊全一些，那么這款車高級感一定會更好。
空間：這款車的空間還是挺不錯(cuò)的，尤其適合二胎、三胎的家庭出行。因?yàn)楣ぷ髟�，我平時(shí)出差機(jī)會比較多。另外，由于我們還是二胎家庭，買它的七座車型再合適不過了，就算長途出行，孩子都能坐的很舒服，不會因?yàn)榭臻g問題經(jīng)�？摁[。更何況漢蘭達(dá)的車身尺寸還是那么大，七座車的空間也沒有想象中那么緊迫，空間更實(shí)用。此外，車內(nèi)儲物空間相當(dāng)充裕，方便擺放各種小票和卡片，另外后備箱的空間也充足，可以很多的行李。
配置：漢蘭達(dá)的性價(jià)比我想是沒得說的，沒有一臺suv的保值率能跟漢蘭達(dá)比，保值率之王。同時(shí)豐田的車也非常耐開，故障率低，保養(yǎng)成本也低，同時(shí)新一代的漢蘭達(dá)科技感，豪華感也大幅度的提升，這樣算下來性價(jià)比真的非常高。
動力：動力很不錯(cuò)!跟我之前開的車比起來好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，感覺特順滑。2.5的發(fā)動機(jī)，E-CVT變速箱，開起來真的很輕松。我這邊的山路比較多，彎彎繞繞的，車的動力好不好一開就知道了，這款車在我們這上坡根本就不怕，就像家里的頂梁柱一樣，滿滿的安全感�。∏岸螘r(shí)間我和朋友出去玩開了很長時(shí)間的高速，這車在高速上的表現(xiàn)也是非常好的，動力很強(qiáng)勁，超車很快。
越野：
多功能方向盤使用非常方便，方向盤很輕，即使車身很大，轉(zhuǎn)向也很容易控制，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，沒有虛位。它的操控比預(yù)期靈活很多，底盤也很高。我們這的冬天經(jīng)常下大雪，它在下雪天的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，感覺還是挺穩(wěn)的。底盤調(diào)教很到位，即使通過坑坑洼洼的路段也不會有很強(qiáng)烈的顛簸感。
油耗：油耗并不多，就是正常走油，要是老跑高速花的錢可能會更多一些。
舒適：底盤調(diào)校比較軟，用我同事的話說就是非常適合下工地，開著漢蘭達(dá)走在路上即使是加速通過減速帶顛簸感也不會太強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我來說，最滿意的就是產(chǎn)品力，我相信包括上一代漢蘭達(dá)或者上上代，他都是這個(gè)級別的標(biāo)桿一樣的存在，甚至現(xiàn)在，如果想提到現(xiàn)車的話，還需要加價(jià)，絕對的舒適性，當(dāng)時(shí)預(yù)售的時(shí)候就已經(jīng)訂車了，那時(shí)候哪有試駕車，但是到手之后真的沒有讓我失望，底盤的濾震性包括隔音的靜謐性都特別好，總結(jié)一下，就是同級別的還SUV動力比他好的底盤穩(wěn)定性沒他好，底盤隔音穩(wěn)定性比他好的，自然其他方面也就不如他，低速和中高速吧，我覺得高級感還是挺濃的，在30萬以下的豐田車?yán)锩�，好像沒有過這種感覺，那種豪華感是主要來自于避震器，然后外觀設(shè)計(jì)我覺得是比較耐看的那一種，最主要是油耗真的是太低了，雙擎的加持，油耗我開，目前，純市區(qū)5.7升每百公里
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是動力了，稍微有點(diǎn)肉，上高速的時(shí)候能明顯感覺到動力不足。
外觀：外觀霸氣,尤其是白色顯得額外個(gè)頭大。外觀厚重敦實(shí),一拉到底的大嘴式格柵,更增加時(shí)尚運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局還是比較經(jīng)典的，不會很時(shí)尚，但整體看起來干凈整潔。其他的什么大的問題。
空間：空間必須滿分，前兩排一家五口人坐上去還有富裕，三排的兩個(gè)座椅可以拿來應(yīng)急使用，一個(gè)字牛
配置：這款車在同價(jià)位的車型里面性價(jià)比算是可以的。雙擎發(fā)動機(jī)高速用油，低速用電,開起來比較省油,且起步很快；其次是價(jià)格在我的預(yù)算之類，就是感覺一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，感覺很不爽。最后是顏值高、空間也寬大充裕，配置也很豐富且很實(shí)用�？偟膩碚f比較符合我的需求，開起來經(jīng)濟(jì)適用的車，誰不愛，所以就果斷的入手了。
動力：在整個(gè)提速過程中是非常兇猛且迅速的，能夠感受到它那份強(qiáng)勁的動力，這讓我覺得很不錯(cuò)，也很滿意。
越野：
它的方向盤并不像有些中大型車那么沉重，它是輕重合適的，也不是很輕飄，轉(zhuǎn)向的時(shí)候阻尼感非常細(xì)膩，回正力度也非常合適，所以說精準(zhǔn)度還是非常好的，轉(zhuǎn)彎或者是調(diào)頭的時(shí)候，不用大幅度的轉(zhuǎn)動方向盤，底盤也是比較厚重的。油門和剎車的踏板靈敏度也非常好，如果想提速或者是停車的時(shí)候，只要輕輕踩就可以了。
油耗：豐田車省油是出了名的，而且還是混合動力的漢蘭達(dá)，油耗讓我覺得很驚艷。
舒適：舒適性是最滿意的，開過陸巡，行駛質(zhì)感很像。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格33.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2103公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最滿意的地方，像是一個(gè)減肥去油成功的大叔，洗去了油膩， 變成了一個(gè)時(shí)尚強(qiáng)健的優(yōu)雅型男
缺點(diǎn)：內(nèi)飾我感覺不如大屏幕看的舒服。雖然對上一代進(jìn)行了升級。但外觀還是差不多。沒有大屏幕看的舒服。油耗也勉強(qiáng)能夠接受。新車異味有點(diǎn)大，不過散的很快。
外觀：還有人會覺得新漢蘭達(dá)不好看嗎？不會吧~TNGA架構(gòu)下的新車顏值都很高，和新一代的凱美瑞、雷凌一樣變得更犀利更尖銳，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車子更顯運(yùn)動年輕
內(nèi)飾：比較中庸吧，去做外檢的時(shí)候，有量紅旗開過去了，國產(chǎn)牌子做工真挺好
空間：空間方面是不用說了，前排1.83的身高坐進(jìn)去也不擁擠，后排一家子坐進(jìn)去也都綽綽有余，空間大，所以乘坐體驗(yàn)非常的好
配置：漢蘭達(dá)還是口碑很好的，不管是品質(zhì)還是他的質(zhì)量都很讓我放心，后期維護(hù)也是很方便的。
動力：2.5的混合動力還是可以的，日常出行很滿足要求，車子的啟動和提速也都很快。
越野：
新漢蘭達(dá)的方向盤很輕盈，而且還是多功能方向盤，操作方便又容易上手。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有任何虛位，而且輪胎的抓地力不錯(cuò)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)。車型底盤高，通過行很好，在過減速帶和顛簸路段震感輕微。
油耗：漢蘭達(dá)身形雖大，但是油耗方面的表現(xiàn)還是蠻經(jīng)濟(jì)的，像我現(xiàn)在日常市區(qū)來回跑，百公里就9個(gè)油這樣。
舒適：我感覺車子舒適度還是挺不錯(cuò)的，它的座椅設(shè)計(jì)的很好，是比較偏硬的那種，有支撐度。如果要是長時(shí)間開上高速的話，那么應(yīng)該也不會特別累，尤其是它對于腰部會有一個(gè)很強(qiáng)的支撐作用，這樣的座椅確實(shí)是為了駕駛員著想，但是它在減震方面還是有待于提升的。懸掛偏硬，偏向運(yùn)動的風(fēng)格，遇到一些坑洼的時(shí)候就沒法過濾的那么好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格31.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是漢蘭達(dá)的大空間，感覺非常的寬敞。平時(shí)出差旅游可以帶家人和同事一起出行，而且車子的高度讓我非常的喜歡坐在上面，沒有一點(diǎn)擁擠的感覺。
缺點(diǎn)：它的油耗是有點(diǎn)高的，不知道是不是磨合期的緣故，再有就是這個(gè)車子的隔音效果不是很好。
外觀：21款漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)變化不大，走得還是沉穩(wěn)的路線，我個(gè)人是比較喜歡現(xiàn)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下一代車型已經(jīng)完全年輕化了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是可以吧，我選擇的是雙擎尊貴版7座的，還好座椅是真皮的，我看了一下最低配，那真的叫丐版，丐中丐，要啥啥沒有，好在尊貴版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較中規(guī)中矩的，配置也是比較厚大的，像必須的倒車影像，全景天窗，電動后備箱語音控制系統(tǒng)都已經(jīng)配備了，對于配置還是比較滿意的，但是需要選擇尊貴版才有。
空間：空間是完全沒有問題的，本身就屬于中型車，有尺寸放在這里了，所以它的空間表現(xiàn)自然也不會差。主駕的乘坐空間就是比較寬敞的，我坐在駕駛座位上，以我1m83的身高來說，頭部和腿部還有活動的自由空間。后排的座椅坐三個(gè)人也完全沒有問題，并且不會感覺到壓力和擁擠。
配置：終端優(yōu)惠的比較少，但看在豐田老品牌的品質(zhì)和做工，以及漢蘭達(dá)優(yōu)秀的口碑，所以我認(rèn)定它性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：換裝了2.5L的混動系統(tǒng)替代老款的2.0T，和同事的老款漢蘭達(dá)比給我第一感覺就是加速更加順暢了，自然吸氣的加速更加線性，發(fā)動機(jī)噪音控制得也非常好
越野：
車子畢竟是大，所以操控起來感覺并沒有特別的靈活，希望后續(xù)多開多適應(yīng)能夠完全習(xí)慣吧。
油耗：油耗是真的，省啥也不說了，雙擎在市區(qū)里面開，真的是太省了，關(guān)鍵是也不用充電，就和汽車一樣開，然后得到一個(gè)接近混動車的油耗水平
舒適：前排和中間座椅的舒適性和乘坐空間都是非常到位的，但是不得不說第三排的乘坐舒適性就有點(diǎn)差了，這點(diǎn)說實(shí)話不如塞納做的到位，沒有更好的照顧到第三排的乘客，如果漢蘭達(dá)在第三排的空間上再優(yōu)化一下就更完美了，畢竟豐田本來就有空間魔術(shù)師的稱號，再優(yōu)化一下空間應(yīng)該不難吧，但是話說回來整個(gè)車子的使用舒適性還是蠻高的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：軸距超過兩米七，而且后排的地板又是平的，乘坐空間安排得比較舒服。后備廂規(guī)整，容積也大，家用的話，對這車的空間比較滿意。
缺點(diǎn)：目前沒有什么特別不滿意的地方，真要說就是買車的時(shí)候優(yōu)惠力度不是特別大，也沒有什么贈品
外觀：車子外觀看起來挺霸氣的，但是霸氣的同時(shí)又不失精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用的材料方面選擇的還行，整體的質(zhì)感摸起來還不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很符合我的審美。內(nèi)飾方面總的來看是比較簡潔的，但是使用的材質(zhì)和做工還是挺不錯(cuò)的，沒有明顯的粗糙的地方，也不會有多余的線頭什么的。車內(nèi)的儲物空間也設(shè)計(jì)的挺合理的，平時(shí)放一些小的物品還是非常實(shí)用的。
空間：車內(nèi)除了乘坐空間很大以外，車內(nèi)的儲物空間和后備箱空間也非常大。首先是換擋擋把后方的中央扶手箱，打開蓋板之后，內(nèi)部空間至少能夠放下好幾瓶款泉水，我平常的一些隨車證件和太陽鏡啥的放進(jìn)去還占不到一半的空間。后備箱的地板是純平的，在第三排座椅沒有放倒的情況下，也能夠放下不少東西。
配置：行駛質(zhì)感來看，值這個(gè)錢。
動力：市區(qū)開，我覺得還是挺輕巧的，關(guān)鍵是有電機(jī)，起步的時(shí)候不會讓這輛車感覺特別笨重，深踩油門加速的時(shí)候來的也比較線性，但是高速上還是不如2.0t的增壓發(fā)動機(jī)
越野：
駕駛感還算挺好的，主要是底盤比較緊湊，指向沒有虛位，過彎比較有信心。
油耗：油耗還行吧，我的活動半徑基本在市內(nèi)，平均油耗接近11升，表現(xiàn)中庸。
舒適：座椅舒適度前排和第二排都挺好的，就是第三排，我覺得有點(diǎn)勉強(qiáng)，倒不如把第二排的空間向后拉長，第三排取消，然后著重設(shè)計(jì)一下第二排的乘坐舒適度
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格31.73萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程995公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是看上外觀了，然后這輛車基本上是出去玩的時(shí)候才開，我一開始是這么打算的，但是提車將近一個(gè)月了吧，每天開著它上下班，避開之前的量，純汽油車感覺舒服太多了，漸漸的，我覺得他應(yīng)該不只是拿來出去玩的車，因?yàn)榱?xí)慣了汽油車起步的時(shí)候，油門稍微給大一點(diǎn)發(fā)動機(jī)振動傳遞到車艙內(nèi)的感覺，這是我第一次接觸帶電機(jī)的車，沒有開過純電動或者是混動的，有一個(gè)電機(jī)真的區(qū)別還是蠻大的，最起碼起步的時(shí)候很舒服，包括速度上來以后，發(fā)動機(jī)介入的感覺也很輕快，兒子挺喜歡這輛車的，說看起來很霸氣，比我那輛凱美瑞坐起來舒服
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音，確實(shí)大，還有喇叭聲音太小，跟車的大小及其不符
外觀：外觀確實(shí)挺好看也很霸氣。適合男士。我選的白色的我老婆開也很大方。很適合家用。開回老家一點(diǎn)也不丟面子。
內(nèi)飾：中控車機(jī)不能說難用吧，但是算不上是好用，反應(yīng)比較慢，然后很多現(xiàn)在的功能也沒有，設(shè)計(jì)的話倒是還行，挺好看，在實(shí)用性方面，真的不太強(qiáng)，合資車做的本土化都是不如國產(chǎn)車好
空間：車內(nèi)空間還是比較大，后備箱的儲存量可以有很多，滿載也不會顯得擁擠，很滿意這個(gè)空間。漢蘭達(dá)的空間沒得說，這次春節(jié)走親戚，帶著全家還有春節(jié)禮物，大漢都能輕松應(yīng)對。真是見證了漢蘭達(dá)空間，這一點(diǎn)是非常滿意。
配置：選這個(gè)車一個(gè)是因?yàn)樨S田口碑和質(zhì)量，2.7的開過9萬公里，所以很喜歡，至于性價(jià)比，看怎么去看待這個(gè)問題，喜歡就是最好的性價(jià)比！
動力：2.5L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)確實(shí)太肉了一些，城區(qū)提速超車還好，一旦上到高速想要深踩油門超車，發(fā)動機(jī)就顯得比較無力了，速度需要比較長的一段時(shí)間才能提上來。
越野：
個(gè)人認(rèn)為操控這東西是非常玄學(xué)的，我感覺轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕重較好，轉(zhuǎn)向更輕松。別看車大，車長，方向盤一點(diǎn)都不重，輕輕的感覺，但是跟我說什么軸距，扭矩的記不太清了，轉(zhuǎn)彎就是靈敏，而且車開起來也不會感覺發(fā)票。
油耗：既省油又輕松，百公里耗油9.0個(gè)左右。表顯百公里耗油9.2個(gè)。對動力，對油耗感到還算滿意!
舒適：剎車調(diào)教得更好了，使日常駕乘的舒適性有的質(zhì)的提升，腳感更加線性均勻，前段的制動力也更足，讓你開起快車來更有信心剎得住，不像一些日系車的剎車腳感很軟，前半段給人感覺比較虛，需要深踩才能獲得足夠的制動力
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是漢蘭達(dá)的內(nèi)部配置，真是足夠齊全了。雖然買的不是頂配版本，但是我覺得這些配置是非常實(shí)用的，也是足夠使用了。比如說在操控配置方面吧，三種駕駛模式的切換，確實(shí)帶來了不同的駕乘感受，這一點(diǎn)也是讓我很滿意的地方。還有多媒體配置方面，支持藍(lán)牙車載電話和道路救援呼叫，車機(jī)的反應(yīng)速度也比較迅速。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是等待的時(shí)間太長了，苦苦等待，很早就訂車了，到九月才提到車
外觀：即使不了解漢蘭達(dá)內(nèi)部配置的人，單看它的外觀設(shè)計(jì)，也覺得花這個(gè)錢是值得的。漢蘭達(dá)的整體造型被設(shè)計(jì)的帥氣又飽滿，看上去就像是一個(gè)高大威猛的戰(zhàn)士。
內(nèi)飾：儀表臺上所有的功能按鍵分布非常合理，操作起來非常順手，這一點(diǎn)確實(shí)體驗(yàn)到老字號的優(yōu)勢。不過從設(shè)計(jì)感和用料這些方面來說，豐田確實(shí)還需要改善啊。
空間：感覺上是要比上一代稍微小了一點(diǎn)，但是外觀看起來比，上一代大，第三排的空間確實(shí)是稍微小了一點(diǎn)，可以感知出來，如果做個(gè)超過一米八以上的人，肯定會不舒服，一米七左右的，我覺得沒問題
配置：總的來說它的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，外形給它加了不少的分，而且內(nèi)飾在設(shè)計(jì)感和用料上面也是挑不出來太大的問題。我覺得性價(jià)比也是要分人的，不管是什么人選擇了自己喜歡的車，那其實(shí)就是性價(jià)比很高的一個(gè)選擇。它在性能方面挑不出來什么太大的問題，而且還能給我一個(gè)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，是真的挺不錯(cuò)的，所以在我心里我是十分認(rèn)可它的性價(jià)比的，我覺得選擇它是我做過的不后悔的一個(gè)決定。
動力：因?yàn)樗渲玫氖菧u輪增壓發(fā)動機(jī)，所以起步的時(shí)候油門的響應(yīng)非常的敏銳，動力的輸出更加直接，只要輕踩油門，車速就會得到立馬的提升，而且初始的加速感會比較強(qiáng)，后期的提速也能夠做到比較穩(wěn)定，跑高速的時(shí)候動力的表現(xiàn)會格外突出一些，因?yàn)槁窙r好，車子想開多快就開多快，只要不超速就可以，但是在市區(qū)內(nèi)只能是跟車行駛，也是很輕松的。
越野：
操控一般，發(fā)動機(jī)引擎蓋 隆起很帥，但感覺有點(diǎn)擋視線，原先2代的不會
油耗：因?yàn)樾驴顫h蘭達(dá)是雙擎的，有電機(jī)的加持，在油耗表現(xiàn)上確實(shí)很讓我驚喜，而且漢蘭達(dá)不需要加95號，只需要加92號，燃油的經(jīng)濟(jì)性真的很高了，我覺得漢蘭達(dá)真的是越堵車的時(shí)候越省油，如果只是在擁堵的市區(qū)開的話，漢蘭達(dá)油耗的優(yōu)勢是非常明顯的，雙擎還不需要充電，這點(diǎn)特別方便，每天光給手機(jī)充電都已經(jīng)頭大了，再給車子充電的話，真的受不了。
舒適：前兩排舒適性確實(shí)不錯(cuò)。第三排就沒那么好了。不夠平時(shí)也不坐。對胖子也挺友好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格31.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)最讓我滿意的就是空間和動力，本身它的體型就是挺龐大的，內(nèi)部的乘坐空間相應(yīng)的也會特別寬敞，每一排座椅之間的間距非常合適，坐在后一排，和前一排都會有比較充足的距離，膝蓋不會頂?shù)角芭抛紊�，座椅的左右寬度也是夠大的，即使是微胖的人坐上去也不會顯得座椅太小。動力也是有著非常好的表現(xiàn)，起步和提速都可以做到非常迅速，而且也是穩(wěn)穩(wěn)的，不會有特別突兀的感覺，也不會有任何遲鈍的情況，連續(xù)加速也可以有充足的動力作為保障，絕不會出現(xiàn)中途動力欠缺的情況，跑高速的時(shí)候，它的動力展現(xiàn)會特別明顯，連續(xù)超車也沒有什么問題，提起的車速也會保持得特別穩(wěn)定，這種動力是我特別喜歡的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是價(jià)格吧，有點(diǎn)點(diǎn)的貴，一點(diǎn)優(yōu)惠都不給，好在性價(jià)比不錯(cuò)，這么一想也就接受了，所謂一分錢一分貨，貴也有貴的道理，車子嘛，買好一點(diǎn)的準(zhǔn)沒錯(cuò)。
外觀：真的是超級喜歡新款漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)，特別是到了晚上，日間行車燈的造型辨識度那叫一個(gè)高，朋友都說我眼光高，還是全新的大燈設(shè)計(jì)看起來也是復(fù)雜了很多，比起舊款真的改進(jìn)了太多了，舊款好像記得只有一個(gè)圓形的大燈造型，不好看，科技感是足了很多。
內(nèi)飾：比老款提升很多，不過方向盤按鍵質(zhì)感略差……
空間：買這車就是沖著空間去的，大，實(shí)在是大，兒子在二三排翻來翻去
配置：現(xiàn)在漢蘭達(dá)真的是一車難求，好車確實(shí)是好，加上這恐怖的保值率，用車成本挺低的，維修保養(yǎng)什么之類的也沒有豪華品牌那么貴，配置不算低，想買這個(gè)級別的SUV，我覺得買漢蘭達(dá)的話可以直接買
動力：動力方面非常強(qiáng)勁，起步加速都有很強(qiáng)的推背感，高速上超車也能輕輕松松搞定
越野：
本來以為車大，然后開起來不靈活，但是錯(cuò)了，除了坐姿和視野，能感覺到這是一輛大車，其他方面開起來沒什么區(qū)別，反而我覺得還挺好開，，只要不是在那種特別擁擠的路
油耗：油耗目前以高速為主，高速110巡航，不到6個(gè)油。
舒適：這款車的舒適度是真的沒得說，空間非常寬敞，坐進(jìn)去心情也會愉快。座椅柔軟適中，包裹性強(qiáng)，透氣性好，減震效果也極佳
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格33.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程947公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿很高，幾乎平視陸巡，行駛質(zhì)感遠(yuǎn)超老款，高級感十足！
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，一個(gè)就是剛買回車來的時(shí)候，車?yán)镞�是有一種塑料氣味的，這個(gè)在很多其他的新車車型上也聞到過。但我覺得漢蘭達(dá)這個(gè)檔次和這個(gè)價(jià)位的車，還是最好避免這種問題的出現(xiàn)。還有一點(diǎn)不太滿意的，就是車子上了高速之后會聽到一些噪音。
外觀：整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)是看著非常大氣，尤其是車前臉有一種氣勢凌人的感覺，格柵是有點(diǎn)偏向于梯形，而且上下兩層都是相同的形狀，有點(diǎn)兒像把一個(gè)大的梯型上下分成兩半的感覺，反正是看著非常威嚴(yán)，側(cè)身也是凹凸有致，并不會使車子顯得很臃腫，車尾部立體感很好，也是顯得挺飽滿的，所有這些設(shè)計(jì)都是為了突出整個(gè)車子的整體氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差一點(diǎn)。只覺得屏幕可以再好點(diǎn)。剛提車時(shí)異味有點(diǎn)大不過很快就散了。
空間：其實(shí)我覺得它的空間還是比較寬敞的，如果要是坐在車?yán)锊粫X得特別擁擠，我在前排的話會覺得更加寬一些，開車很自在。
配置：價(jià)位符合自己的預(yù)算，漢蘭達(dá)的整體性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。作為豐田系列下的一個(gè)標(biāo)桿性的車型，我認(rèn)為漢蘭達(dá)的價(jià)格和配置配比是非常合理的。
動力：動力還不錯(cuò) 沒買四驅(qū)的感覺有點(diǎn)小后悔。不過現(xiàn)在的也夠用。超車加速也挺快。坐滿人感覺也沒有啥動力損失。家用啥的不需要考慮這么多。
越野：
視野還是不太習(xí)慣，不過前后雷達(dá)和后影像基本夠用，感覺上還得多練練。
油耗：混動的，平時(shí)底數(shù)的時(shí)候用電，高速的時(shí)候才用油，所以耗油相對少一些。
舒適：座椅不硬不軟剛剛好，底盤的調(diào)校和座椅的軟硬度造就了舒適度非常不錯(cuò)，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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