廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3986）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15316）+1 油耗偏高（12494）+1 有小毛病（10624）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1460）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4229公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前也開過幾輛車子，它們?cè)谛萝嚨臅r(shí)候都會(huì)讓我有一點(diǎn)點(diǎn)生疏感，但是它在這方面是讓我最滿意的，完全沒有任何值得擔(dān)心的地方，方向盤一點(diǎn)兒都不沉重，轉(zhuǎn)向也比較靈活，而且精準(zhǔn)度也非常高，轉(zhuǎn)向半徑也不大。
缺點(diǎn)：說到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，我覺得它內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺大大方方的，尤其是在細(xì)節(jié)地方處理的也比較到位。但是新車入手的時(shí)候有異味，這一點(diǎn)是它應(yīng)該加強(qiáng)的一個(gè)地方，因?yàn)閯傞_始入手那幾天大概有兩個(gè)禮拜左右吧，一直都是在異味的這種氛圍當(dāng)中去開車的，我覺得這一點(diǎn)是需要加強(qiáng)了，好在過后一段時(shí)間能夠通通風(fēng)散散氣，能好很多。
外觀：外觀也真的漂亮,一眼看上去就會(huì)喜歡的。不得不說這一代的漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)師真的很用心,每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都很到位,2個(gè)大燈看上去就像兩個(gè)眼睛一樣非常走神。還有20寸的大輪轂看上去非常的好看,我認(rèn)為車子必須要用大輪轂才能給車子提升顏值。
內(nèi)飾：新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾跟上一代相比真的有質(zhì)的飛躍，采用了懸浮式的大屏幕，采用更大屏幕的儀表盤，而且整個(gè)車肉眼可見的地方都進(jìn)行了軟包設(shè)計(jì)，塑料感降低了很多。同時(shí)他保留了比較多的物理按鍵，這個(gè)也是我比較喜歡的，雖然大屏看起來很豪華，但是如果開車過程中沒有物理按鍵一鍵直達(dá)，還需要不停的去大屏里面找，那駕駛安全就有很大的影響。
空間：豐田漢蘭達(dá)的精髓在空間利用率特別牛逼。另外它本身體積也大，所以實(shí)際空間表現(xiàn)確實(shí)非常出色，車內(nèi)乘坐空間非常大，后備箱儲(chǔ)物空間也非常充裕。雖然第三排入座可能擁擠一點(diǎn)，但總的來說，第三排的使用頻率不高，所以也沒啥影響。而且第三排基本都是放倒，用來增加后備箱儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比就點(diǎn)說保值率非常的高，保養(yǎng)費(fèi)用低。一次保養(yǎng)700多。還算比較便宜的，后續(xù)的養(yǎng)車費(fèi)用低。車子的油耗低。總結(jié)一下保值，省油，省心。所以說這個(gè)車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。4S店售后服務(wù):4s店的售后還是不錯(cuò)的，車子剛買沒幾天的時(shí)候就會(huì)有客給你打電話詢問車子的使用情況。還會(huì)提醒你到什么時(shí)候保養(yǎng)。新老對(duì)比:新老對(duì)比，都挺漂亮的
動(dòng)力：雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是特別的安靜，沒有對(duì)比沒有傷害，新款漢蘭達(dá)的起步會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。不會(huì)讓你感覺踩上去感覺車沒有勁。高速的時(shí)候加速也非常有力。上坡動(dòng)力:三種不同的駕駛模式。對(duì)它得上坡能力一點(diǎn)都不用質(zhì)疑。不用擔(dān)心它得動(dòng)力會(huì)不夠。特別是運(yùn)動(dòng)模式。感覺就像換了一臺(tái)車一樣。
越野：
我覺得這款車操控起來算是比較簡(jiǎn)單的，功能鍵都一目了然，而且沒有什么隱藏的功能一開始的時(shí)候，使用起來就很順手，而且方向盤掌握著很舒適，手感很好，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向的時(shí)候車輛也很穩(wěn)定，沒有虛位。
油耗：我目前的油耗保持在8個(gè)，這輛車省油的優(yōu)點(diǎn)非常明顯。對(duì)于購買這么大車的家庭來說，我覺得這款車的后期使用成本并不是很高。
舒適：駕乘的感覺我很喜歡，在大家都都追求舒適感的這個(gè)年代里面，我自己也是覺得舒適度對(duì)于我來說來講是非常重要的，大家可能都喜歡這種坐上去很踏實(shí)的感覺，漢蘭達(dá)它座椅用的就是那種材料，非常好的材質(zhì)，包括透氣性，包括支撐性，包括它的軟硬程度做的都是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車帶來的用車體驗(yàn)真的非常好。雖然汽車本身的價(jià)格比較高，但實(shí)際用車成本確實(shí)比較低。豐田的混動(dòng)技術(shù)可以保證這款車更經(jīng)濟(jì)的油耗水平，同時(shí)它的維護(hù)成本也非常低。同時(shí)，整車內(nèi)部空間非常實(shí)用，實(shí)用性和乘坐舒適性都沒有問題。包括它本身的設(shè)計(jì)也很漂亮，整體看起來很年輕，而且當(dāng)時(shí)給人一種豪華和科技的感覺，所以從綜合使用的角度來說，我覺得這款車帶來的體驗(yàn)真的很棒，綜合實(shí)力真的很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：買漢蘭達(dá)太曲折,等待時(shí)間太長(zhǎng)了,排隊(duì)等車比較麻煩.還有就是沒有優(yōu)惠這兩點(diǎn)比較不怎么滿意.
外觀：外觀非常漂亮，同時(shí)也很霸氣，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的真的非常用心，每一個(gè)細(xì)節(jié)處理的都很到位。從外觀上我能明顯感覺到它是一款特別有質(zhì)感的車，整體性能和線條都很出色，車前臉看起來很酷。它的輪轂尺寸選擇也相當(dāng)合理，車漆很亮，在陽光下閃閃發(fā)光，漆的質(zhì)量特別高級(jí)，視覺效果也很高檔，開出去非常有面子。
內(nèi)飾：雖然說全新一代豐田漢蘭達(dá)在內(nèi)飾方面進(jìn)化了不少，但給我?guī)淼膶?shí)際感受真的相當(dāng)一般。跟老款比起來確實(shí)多了一些科技感，但是和這些同級(jí)別同價(jià)位的SUV車型相比，還是有比較大的察覺的。特別是內(nèi)飾用料也比較一般，質(zhì)感能差了不少。
空間：空間對(duì)比了很多款車型，漢蘭達(dá)在我對(duì)比的車型中，后排空間后備箱空間占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。通過一星期的體驗(yàn)，無論是在后排坐兩個(gè)孩子的利用上，還是在后排座椅放倒的時(shí)候，空間上都是特別的讓人滿意。比如，我是一個(gè)1.76的男生，體重170斤，在坐在后排時(shí)盡管空間有些狹小，但是不耽誤短途的出行。
配置：購車之前對(duì)于豐田漢蘭達(dá)同種價(jià)位的車輛便進(jìn)行了綜合的比較，經(jīng)過了多個(gè)部分的比較之后，漢蘭達(dá)車輛不僅僅外觀方面非常時(shí)尚，并且車輛內(nèi)部的安全性也是非常理想的。在安全配置方面車輛的車身采取了吸能車身獨(dú)特設(shè)計(jì)方式，機(jī)罩鎖改用兩片式結(jié)構(gòu)和最佳板厚的方式，在空氣囊方面不僅僅在主駕駛和副駕駛配有空氣囊，同時(shí)還配備能覆蓋3排座椅的先進(jìn)簾式氣囊，在同等價(jià)位車輛中性價(jià)比是非常高的一款車輛，實(shí)際駕駛過程中體驗(yàn)也是很理想的。
動(dòng)力：對(duì)于我這樣的人而言，基本上駕駛車輛都是在市區(qū)內(nèi)部，只不過偶爾在節(jié)假日的時(shí)候才會(huì)上高速公路行駛，而對(duì)于山路這樣的情況只是偶爾會(huì)遇到。所以在駕駛漢蘭達(dá)的時(shí)候，整體的動(dòng)力是非常足夠用的。特別是在山路行駛上坡的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，在一些普通的山路行駛那就更不用說。
越野：
以前開過的車多少都會(huì)有不適應(yīng)的感覺，但是它可以讓我完全放心，很快就可以操控自如。
油耗：漢蘭達(dá)的綜合油耗百公里七升油左右。城市擁堵路面兒，油耗會(huì)達(dá)到八升左右。高速的時(shí)候，油耗會(huì)在六點(diǎn)幾？
舒適：座椅舒適性好，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，高級(jí)感十足！整體舒適性還可以，座椅包裹性強(qiáng)，坐上去很舒服，駕駛感覺還是很不錯(cuò)的。不過在高速上面仍會(huì)有明顯的風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格32.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是漢蘭達(dá)的這個(gè)大空間的表現(xiàn)了，選擇漢蘭達(dá)，我相信大部分人也都是跟我一樣沖著它的這個(gè)空間表現(xiàn)力去的。其實(shí)我滿意的不僅僅是它的空間，而是它的整體的實(shí)力，因?yàn)樗臻g比較大，這一點(diǎn)算是其中的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧。但是更多的也能夠感覺到它的實(shí)用性比較強(qiáng)，這樣的話家里人坐在車?yán)飼?huì)覺得更加的舒服，包括像有一些體格大一點(diǎn)的人，還有我的身邊的親朋好友什么的，他們坐在車上也能夠感覺到伸開腿腳那種自由的感覺。
缺點(diǎn)：這個(gè)車啊，沒有什么不滿意的地方，要非要找出最不滿意的地方，那就是這個(gè)車沒有優(yōu)惠。還需要等車。
外觀：可能大部分人看的車子看的多了，多多少少都會(huì)有一些審美疲勞，但是我自己是覺得好看的車子怎么看也不會(huì)過時(shí)，選擇車子也是應(yīng)該如此，選一輛不會(huì)過時(shí)的車子才是最值得去入手的，才是最值得信賴的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩，但是用料上還是值得肯定的。中控感覺設(shè)計(jì)的一般，我比較喜歡有科技感的中控，所以這個(gè)點(diǎn)我不是特別的滿意，不過中控屏的清晰度還是不錯(cuò)的，倒車影像也還過得去，還有內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)，人工智能，總體來說馬馬虎虎吧，如果對(duì)內(nèi)飾沒有太高的要求，還是可以接受的。
空間：對(duì)于我來說，用車不需要太大的空間，但是也應(yīng)該買一個(gè)空間寬敞的，以備不時(shí)之需，比如有的時(shí)候上下班會(huì)拉著同事一起回家之類的，這樣就要求空間表現(xiàn)好一些的車輛，否則人多了就會(huì)覺得擁擠，不過我平時(shí)自己開的時(shí)候，儲(chǔ)存空間也很充足，完全不需要用后備箱，有東西就放在后座上了。
配置：性價(jià)比很高，后期的汽車修或美容等等，他都會(huì)給你一定的優(yōu)惠，買之后他會(huì)會(huì)有送你一些小禮盒的精美禮物，都是比較實(shí)用的，日常生活中拍的上用場(chǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺還不錯(cuò)，別看是2.5的排量，但是他的動(dòng)力是油和電組成的，起步的時(shí)候毫無頓挫感，提速也很輕快，絕對(duì)不會(huì)讓你輸在起跑線上。在爬坡時(shí)，動(dòng)力也是非常給力，老款的我試駕過，相信你如果你對(duì)比過你就會(huì)知道2.5雙擎的動(dòng)力帶你多少驚喜。
越野：
車子的操控性很好方向非常的精準(zhǔn)。而且電子助力的方向還特別的親車子很容易上手�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能真的不錯(cuò)。這個(gè)功能非常的靈敏,有一天接孩子放學(xué),我沒有太注意后方有人推著自行車。就在倒車的時(shí)候車子突然剎停。避免了一起事故發(fā)生。還有就是像車子車門沒關(guān)嚴(yán)的時(shí)候。車子也會(huì)自動(dòng)剎車不能行駛。 只有把車門關(guān)好以后還要解除電子手剎才能繼續(xù)行駛�！� 車道保持輔助系統(tǒng):十道保持輔助系統(tǒng)也很不錯(cuò),在你方向偏離了車道的時(shí)候它會(huì)自己校正。讓車子不偏離路線。而且方向盤自己會(huì)加力轉(zhuǎn)動(dòng)
油耗：油耗方面跟其他一些車型比起來還算是稍微好一點(diǎn)點(diǎn)了，不過可以理解，誰讓這車的動(dòng)力強(qiáng)勁呢，而且這邊我這邊都是山路，坡特別的多，不費(fèi)油簡(jiǎn)直不可能啊。我現(xiàn)在開下來油耗大概在8左右。不過說實(shí)話有這個(gè)油耗也能接受，畢竟油耗要看路況和駕駛水平，這個(gè)路況油耗高一點(diǎn)很正常，怕就是怕動(dòng)力不足開起來就很難受了!
舒適：好開的車子在駕駛的過程當(dāng)中總能夠給人一個(gè)踏實(shí)的感覺，它其實(shí)是會(huì)在行駛的時(shí)候稍微有點(diǎn)噪音，不過底盤抓地感很強(qiáng)，這個(gè)行駛的感覺也不錯(cuò)，座椅坐上去也非常的舒服，所以我也就忽略了有時(shí)候會(huì)有噪音這個(gè)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買全新第四代漢蘭達(dá)已經(jīng)三個(gè)多月了,這款車子依舊還是空間大車內(nèi)非常的寬敞。這款車的外觀看起來非常的漂亮,特別的有力量感。很帥氣。作為一款中型 suv 車內(nèi)空間確實(shí)非常大,我認(rèn)為對(duì)它的定義應(yīng)該是中大型 suv 才對(duì)。車子無論商用還是家用都非常的夠用。而且車子也非常的省油。比起老款的漢蘭達(dá)要省一半的油耗。而且2.5雙擎的動(dòng)力電池享受不限年限不限里程的終身質(zhì)保。這一點(diǎn)真的給我們車友解決了對(duì)電池的后顧之憂。再也不用擔(dān)心電池壽命了。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)在于跟上一代車型相比，自然吸氣的動(dòng)力跟渦輪增壓的比起來真的還是要差一點(diǎn)。而且新車的隔音真的一般，開起來跑高速車噪比較大
外觀：外觀還是很好看的，和雷克薩斯的SUV的前臉很像，對(duì)比老款的漢蘭達(dá)增添了很多時(shí)尚的設(shè)計(jì)，本人還是很喜歡的。
內(nèi)飾：新車入手或多或少的都會(huì)有一些奇奇怪怪的味道，可能我自己是不太注重這些，但是我也覺得這方面也能夠把它的檔次一下子拉垮了，反正剛開始那段時(shí)間是得通風(fēng)散氣的，希望它能夠在這方面注意一下。
空間：空間寬敞舒適，我自己一個(gè)上下班通勤開著很爽的，偶爾載一下同事去吃個(gè)飯打打球滿載大家也還有活動(dòng)空間。后備箱也很充足，過年過節(jié)回爺爺奶奶家父母總是帶一大堆東西回去，回來的時(shí)候爺爺奶奶也給我們一大堆老家那邊的東西，后備箱都能夠完完全全裝完，還有不少地方剩余出來，車上的儲(chǔ)物格比較很實(shí)用，我自己的那點(diǎn)東西像什么鑰匙口罩啊煙啊可樂之類的都能放。
配置：選車雖然是一個(gè)比較主觀的行為，但是要從客觀角度上來看的話，這輛車它的性價(jià)比也是真的很高，要不然也不可能有那么多人覺得這個(gè)車子那么優(yōu)秀，它的口碑也不可能那么好。反正我是覺得大眾的眼光是雪亮的，既然選擇了這樣的車就代表我相信這樣的車，我感覺它是值得入手的，所以這次選車之旅感覺還是非常成功的，能夠入手一輛自己的心儀的車。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有什么突出的地方，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是蠻大的，也許是平時(shí)都拉一些貨物，很少開的很快，平均在市里也就開到60邁左右，有的時(shí)候紅綠燈起步的時(shí)候提速挺慢的，不知道是不是平時(shí)拉的東西太多了，P檔轉(zhuǎn)D檔怠速前進(jìn)的時(shí)候有時(shí)候車會(huì)往前沖一下，有時(shí)候也會(huì)不動(dòng)彈，還是很不習(xí)慣的。
越野：
操控簡(jiǎn)單，容易又比較輕盈，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度做的還是很高的，這輛車子它比我預(yù)期的要更加的有那種輕松駕駛的感受，反正現(xiàn)在是開的車子比較多，也跑了不同的路段，感覺都能夠駕馭得了，它也沒有給我太大的駕駛壓力，這方面表現(xiàn)的就還挺不錯(cuò)的。
油耗：新漢蘭達(dá)的油耗在suv車型中來說很低了，他不像之前一樣純?nèi)加桶�，而是采用的油電一體的動(dòng)力組合。在我開的這段時(shí)間中，總體油耗在9個(gè)油左右，這個(gè)還是在磨合期的情況下。而且我經(jīng)常需要出差跑高速，一箱油能跑非常遠(yuǎn)的距離。據(jù)說油耗最低可以做到百公里7個(gè)油，具體能不能做到，等我多跑一段時(shí)間就可以看到了。
舒適：座椅是屬于那種稍微有些柔軟的，然后也很大，包裹性很好，比較能讓人放松神經(jīng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格33.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)的空間加上油耗是我最滿意的地方，買車之前從來沒有想過有一輛車可以在滿足我空間需求的同時(shí)油耗還這么低。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方。就是等車的時(shí)間比較長(zhǎng)。而且車子沒我快優(yōu)惠。
外觀：外觀我還是比較滿意的，家族式前臉越來越年輕化，我感覺新款漢蘭達(dá)還是白色更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，他在用料上也做得非常好，在很多地方，都用了軟包裹和真皮。中控部分的布局設(shè)計(jì)也非常合理，尤其是中間的大屏分辨率很高，不僅尺寸大，而且質(zhì)感非常細(xì)膩，流暢度很高。很多功能在正常使用過程中都可以使用，相當(dāng)方便實(shí)用，周圍的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔，略顯商務(wù)范兒。
空間：空間沒得說，漢蘭達(dá)一項(xiàng)給人的感覺是空間大，車長(zhǎng)。它的空間是真的大。坐在前排感覺主駕駛和副駕駛的人距離非常的遠(yuǎn)，第二排的地板的平整度是真的太好了，讓坐在中間的人不會(huì)感覺腳放的非常難受。坐在第二排翹二郎腿一點(diǎn)問題沒有。而且做三個(gè)成年的壯漢也不會(huì)感覺到擠。第三排的座椅也不錯(cuò)。后備廂容積:后備箱的容積比較大。第二排和第三排座椅都放倒的時(shí)候后備箱可以當(dāng)一個(gè)小型箱貨使用了。它的儲(chǔ)存能力是真的厲害。家人乘坐評(píng)價(jià):全家人對(duì)漢蘭達(dá)是空間乘坐表現(xiàn)都非常滿意，特別是小兒子可以再車內(nèi)走來走去�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手箱里面很大。手套箱里面也不小，儀表臺(tái)上的儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)的非常用心�？梢苑攀謾C(jī)，紙巾。孩子得玩具什么的。
配置：首先選擇漢蘭達(dá)你不必?fù)?dān)心比別人買的貴了，這款車一直是處于不想等車你就加裝，不想加裝平價(jià)提車你就交定金等著，這也使他在同級(jí)別車中的保值率更高一些。說完保值率，再說他的使用費(fèi)用，油耗在大型SUV中這一款漢蘭達(dá)應(yīng)該能算的上的非常省油的存在，我現(xiàn)在的油耗是接近8個(gè)，同級(jí)別SUV油耗基本都在12個(gè)左右也包括上一款漢蘭達(dá)，所以這一代在油耗方面是非常省油了，再加上油現(xiàn)在都這么貴，一年下來也能幫你省下一筆不小的費(fèi)用。說完油耗說保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該是700左右，這個(gè)價(jià)位的車保養(yǎng)一次控制在1000以內(nèi)應(yīng)該來說是比較良心，漢蘭達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用還有什么是令你不滿意的呢！保值率不錯(cuò)，油耗不高，保養(yǎng)費(fèi)用不貴，我感覺這樣來看這一代漢蘭達(dá)的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī),真的是特別的安靜,沒有對(duì)比沒有傷害,新款漢蘭達(dá)的起步會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。不會(huì)讓你感覺踩上去感覺車沒有勁。高速的時(shí)候加速也非常有力。上坡動(dòng)力:三種不同的駕駛模式。對(duì)它得上坡能力一點(diǎn)都不用質(zhì)疑。不用擔(dān)心它得動(dòng)力會(huì)不夠。特別是運(yùn)動(dòng)模式。感覺就像換了一臺(tái)車一樣。
越野：
操控是很靈活的，如果要是在那個(gè)踏板和油門，剎車的話，還是比較靈活的，輕重也還ok，剛剛好夠用。
油耗：油耗真的是我見過大車?yán)镒畹偷牧�，我看有的朋友能開到每公里6個(gè)油，真的是特別佩服，我基本上都是8個(gè)油到9個(gè)油，即使如此我也覺得很少了，朋友的德美系的SUV幾乎都是14-20個(gè)油，每個(gè)月光油錢都上千，這方面我還是非常驕傲的，我覺得如果不拉貨的話我應(yīng)該也就開到7個(gè)油上下。
舒適：稍微有點(diǎn)影響舒適度的還是在高速上快速行駛的時(shí)候容易聽到胎噪，放慢車速就會(huì)好一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是漢蘭達(dá)駕駛質(zhì)感，非常耐用可靠。在這一點(diǎn)上燃油經(jīng)濟(jì)性更高，同時(shí)也更省油。它的底盤調(diào)校非常精準(zhǔn)，過減速帶的時(shí)候慮震效果好，走不好的路顛簸感也不強(qiáng)。感覺懸架能適當(dāng)有利地化解震動(dòng)，讓車有非常平穩(wěn)的乘坐感。外觀上，新款漢蘭達(dá)并不老氣，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的，我想提到這點(diǎn)，大家總會(huì)涌現(xiàn)出兩點(diǎn)。一個(gè)是該死的等待時(shí)間長(zhǎng)，在一個(gè)就是要想提現(xiàn)車那該死的加價(jià)。雖然說這一代漢蘭達(dá)的外觀仍是有點(diǎn)中規(guī)中矩，內(nèi)飾相對(duì)來說也沒有國(guó)產(chǎn)車那般豪華，但是相對(duì)以上兩點(diǎn)，我感覺就沒什么，都能勉強(qiáng)的去接受。
外觀：外觀嘛，漢蘭達(dá)的正臉就是那種很霸氣，很寬厚的感覺。所以平時(shí)開車會(huì)覺得很拉風(fēng)，然后比較喜歡的是它車燈的處理感覺是那種很精巧的車燈，然后大小尺寸也比較合適。
內(nèi)飾：新車入手的時(shí)候我就覺得這個(gè)車子的表現(xiàn)力還是非常好的，尤其是它的這個(gè)外觀的類型比較搭配，看上去這種設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，但是也不得不說這個(gè)車子它的內(nèi)飾很多細(xì)節(jié)里頭處理的還是沒有那么好，可能相對(duì)于一些昂貴的車子來說，在小的細(xì)節(jié)的地方，在該注意的那個(gè)點(diǎn)，就應(yīng)該多多的注意一下，表現(xiàn)能更有實(shí)力一些才好。
空間：前后排的距離把控的就特別好，之前我開過一些同事們的車子也開過朋友，他們的車子總感覺在空間這方面可能就沒有那么大的優(yōu)勢(shì)，尤其是像體格大一點(diǎn)就在后排，就是覺得稍微有點(diǎn)擁擠，這方面就沒有那么的強(qiáng)，而這輛車子我感覺它的前后排布局就很好，這樣坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得憋屈了。
配置：選到心儀的車子就是會(huì)覺得開心，就是會(huì)覺得很值得，尤其是像它性價(jià)比這么高，跟其他車子一對(duì)比，我就明顯能夠感覺出來它的優(yōu)勢(shì)了，反正很多細(xì)節(jié)地方都比我想象中的要更到位，選車也都是要選這樣的車子，自己覺得滿意，自己覺得它是舒服了，那其實(shí)別人的眼光，別人的建議也都算不了什么。
動(dòng)力：確實(shí)值得吐槽一下動(dòng)力，無論是老款漢蘭達(dá)還是新款，在動(dòng)力方面做的屬實(shí)沒有特別優(yōu)秀，做一輛車子需要全面發(fā)展，豐田過硬的品質(zhì)可能依靠慢節(jié)奏的研發(fā)使用，但是過于的慢，就會(huì)被別人拉下太多距離，在動(dòng)力方面豐田一般比較追求優(yōu)雅的加速也就是換擋的平順性和動(dòng)力輸出的線性，追求的是駕駛的讓人可以很舒服，但是大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力還是比較要求可以不用，但是必須要有的層面上，所以建議豐田能夠在動(dòng)力上對(duì)漢蘭達(dá)升級(jí)一下，讓動(dòng)力響應(yīng)更快，更直接。
越野：
整體操控性很好，我細(xì)分講幾個(gè)我比較喜歡的點(diǎn)吧。底盤穩(wěn)定性:底盤的穩(wěn)定性還是很好的，過一些減速帶或是車庫上下坡的時(shí)候真的能感受到很穩(wěn)，急轉(zhuǎn)向的時(shí)候車子也不會(huì)發(fā)飄，我有時(shí)候就在想以前開一些轎車底盤那么矮，急轉(zhuǎn)向的時(shí)候車子都特別不穩(wěn)，感覺自己都快要甩出去了，而漢蘭達(dá)底盤高急轉(zhuǎn)向的時(shí)候底盤都這么穩(wěn)定扎實(shí)，真的就很神奇。方向盤操控感:方向盤松緊適中，盡管這么大的車，利用方向盤轉(zhuǎn)向也特別輕松，指哪打哪，在狹窄的地方有時(shí)候轉(zhuǎn)向會(huì)覺得是不是會(huì)碰到其他車輛或者是障礙物，但是開這個(gè)車完全沒有這方面擔(dān)心，視野開闊，都能看到車輛的最前部分，有的時(shí)候感覺要打兩三把才能開過去的地方，事實(shí)上打一遍轉(zhuǎn)向就過去了，非常好。
油耗：其實(shí)我買這輛車的時(shí)候并沒有跑太遠(yuǎn)的距離。到目前為止，我只跑了100多公里。不過，它的油耗已經(jīng)很低了，這是混合動(dòng)力車最大的優(yōu)勢(shì)。目前平均油耗基本在6.5左右，看來這款車能幫我省不少油錢。
舒適：在車輛駕駛中，大尺寸的空間感真的讓我覺得舒適度很高，并且車輛的座椅采取獨(dú)特的材質(zhì)，在設(shè)計(jì)角度方面符合人體的結(jié)構(gòu)。駕駛過程中即便是遇到一些道路不平的情況，車內(nèi)內(nèi)部也是很安靜的，不需要為噪音問題而擔(dān)心，駕駛體驗(yàn)非常好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)品牌有很多SUV，不過大部分的SUV尺寸方面并不是非常滿意的。作為一位追求超炫的男士，一直以為對(duì)于SUV的大尺寸都有著很多的向往。而在看到漢蘭達(dá)這個(gè)車型的時(shí)候確實(shí)是眼前一亮的感覺，整體的尺寸是非常大的，這樣無論是前面的駕駛?cè)藛T還是后面的乘車人員在車輛其中都是非常舒適的。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方很少，就是車型有點(diǎn)太大了吧，如果能再小一點(diǎn)便更好了。另外記得改進(jìn)一下噪音這方面的小問題就行了。
外觀：全新第四代漢蘭達(dá)外觀越來越年輕時(shí)尚了，線條也更有設(shè)計(jì)感了。而且他的前臉真的好看，很多人不喜歡他的前臉，說沒有了上一代的成熟穩(wěn)重，但是現(xiàn)象也有越來越多的年輕人買這一款車了，那年輕化的設(shè)計(jì)就是年輕人的需求。整個(gè)外觀我最喜歡的是他這個(gè)大燈，非常有氣勢(shì)有質(zhì)感，全系都是用的led的大燈，連霧燈也是用的led的
內(nèi)飾：中控部分的屏幕能夠感覺出來，這個(gè)漢蘭達(dá)確實(shí)是一輛很實(shí)用的車子，功能也比較豐富，相對(duì)來說比普通的車子要更有實(shí)力一些。反正選擇這種好看好開的車，就是也比較注重它的內(nèi)飾吧，功能方面和形狀方面和整體的設(shè)計(jì)感方面都兼?zhèn)洌菜闶撬囊粋�(gè)優(yōu)勢(shì)了。
空間：漢蘭達(dá)車輛不僅僅外部看起來車身是很寬大的，駕駛過程中空間體驗(yàn)是非常好的，作為豐田旗下大尺寸的SUV，每一次駕駛過程中的舒適度都是非常高的。對(duì)于副駕駛以及后排作為的乘坐者而言，在乘坐過程中空間感受也很棒。并且內(nèi)部的空間不僅僅是非常寬大的，還是非常具有個(gè)性的，即便是長(zhǎng)途駕駛，在車輛內(nèi)部的感受也是很好地。
配置：這款車的油耗非常低，保值率很高，后期保養(yǎng)也不是很貴，同時(shí)豐田的售后還是有保障的，綜合下來還是很不錯(cuò)的。我這人不太會(huì)講價(jià)，漢蘭達(dá)這款車也沒有什么優(yōu)惠，不用擔(dān)心買貴了的問題，總體來說我覺得這個(gè)價(jià)位還是很值得入手的。
動(dòng)力：這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和馬力分別可以達(dá)到238N-M和192馬力，已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了。況且這款車有前后雙電機(jī)的加持，動(dòng)力儲(chǔ)備不用懷疑。實(shí)際使用過程中的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)出色，動(dòng)力輸出流暢，甚至在油電切換的過程中。這款車我主要是上下班代步使用， 偶爾開開高速，它在市區(qū)的表現(xiàn)良好，動(dòng)力充足。
越野：
起步比較好，有著三種模式。對(duì)于大車來說，漢蘭達(dá)的操控也還可以。方向盤輕盈，車身平穩(wěn)，車道保持系統(tǒng)非常好，適合穩(wěn)重的老司機(jī)駕駛。新款漢蘭達(dá)手感非常輕柔好用，懸掛支撐性很好。豐田TNGA架構(gòu)完成后，該車的運(yùn)動(dòng)感有所提升。其實(shí)我特別喜歡這款車的大屏，是物理按鍵的組合。它還可以用于語音識(shí)別和按鈕盲操作，我覺得更好。
油耗：我是很喜歡這種省油的車子的，雖然嘴上不說，但是心里看著這個(gè)油耗越來越低，那肯定也是更多的是滿足，更多的是一個(gè)期待。我對(duì)于這個(gè)車子其他方面沒有什么太大要求，我就覺得它的油耗能夠一直一如既往的這么低下去，那真的是挺符合我平常對(duì)車子這種需求和審美的，也是覺得沒有什么太大的負(fù)擔(dān)了。
舒適：剛提車時(shí)車內(nèi)的新車味還是比較重的，銷售顧問給的回答時(shí)，車輛一直密封，通通風(fēng)就好。我也試了確實(shí)是通風(fēng)過后就沒有了，但是停一晚上再開，多少還是有點(diǎn)味道。再就是座椅的包裹性還是非常不錯(cuò)的，在高速行駛時(shí)基本上沒什么噪音，在行駛顛簸路段時(shí)，顛簸感不是特別大。整體來說他的舒適度還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格33.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樗膬r(jià)格在這里，所以它的動(dòng)力系統(tǒng)也是比較給力的，基本上上橋，上坡以及日常的走市區(qū)都非常給力，也不會(huì)有種無力的感覺，然后性價(jià)比很很高，內(nèi)飾的功能很全。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲真的有點(diǎn)大，雖然這輛車的隔音性能很好，風(fēng)噪聲和胎噪聲基本上都聽不見，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還是非常明顯的，我建議大家在行駛的時(shí)候用eco模式，這樣會(huì)好很多。另外這款車的副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高度，這讓我有點(diǎn)無法接受，希望以后這點(diǎn)能夠改進(jìn)一下。
外觀：給新改款的漢蘭達(dá)的外觀打滿分，刨除了舊款漢蘭達(dá)的油膩的樣子，新款更運(yùn)動(dòng)，更時(shí)尚，消費(fèi)目標(biāo)群體有向下探的趨勢(shì)，可以看出來豐田越來越重視年輕消費(fèi)者的購車需求了，新款的大燈和尾燈做的科技感還是比較到位的。
內(nèi)飾：儀表盤要是全液晶的就完美了。但是這個(gè)帶小液晶的也不難看,車內(nèi)的中控看上去很有科技感。自動(dòng)空調(diào)面板上面的按鍵了旋鈕設(shè)計(jì)的也非常的精致。音箱的效果也非常的不錯(cuò)
空間：空間確實(shí)是大的離譜，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是出奇的讓我驚艷。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排中央扶手下有一個(gè)超大的儲(chǔ)物盒，深度可見一般，有時(shí)候孩子放學(xué)還都會(huì)把書包放到里面，你們說空間大不大，其他地方也有很多小細(xì)節(jié)的儲(chǔ)物槽，平時(shí)放一些雜物取放都非常的方便。乘坐空間:開這車幾乎沒怎么拉人，都是拉貨了，我就簡(jiǎn)要講講前排的乘坐空間吧，副駕駛擠2、3個(gè)孩子都完全坐的下，頭部距離車頂?shù)木嚯x也很大，絲毫沒有壓抑感，開這種大型SUV體驗(yàn)真的很好。后備廂容積:前面也說過，最最最喜歡的一個(gè)地方就是關(guān)于后備廂的實(shí)用性，無論是長(zhǎng)度高度還是寬度，都非常大，拉個(gè)幾百斤的貨物完全不在話下，這種SUV獨(dú)有的掀背式后備廂蓋放東西拿東西也非常方便。
配置：性價(jià)比對(duì)我來說已經(jīng)很高了，畢竟是剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然說家里出了一部分錢，但是能開上這個(gè)價(jià)位的車，我也很滿足了，而且這款車還提供了后續(xù)的兩年保養(yǎng)服務(wù)。
動(dòng)力：加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和噪音。急加速時(shí)，還是有一種推背感，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，尤其是在市區(qū)。等紅綠燈起步時(shí)反應(yīng)并不慢，動(dòng)力體驗(yàn)在后期加速的過程中展現(xiàn)得淋漓盡致。
越野：
這么大的車子在操控起來還是很靈活的，一點(diǎn)也不像在開很大的車子在馬路上掉頭的時(shí)候一點(diǎn)也不晃悠，支撐性很足，過比較顛簸的路段時(shí)懸掛也很有信心，之前開過霸道，懸掛很高，無論是加速還是剎車，都會(huì)覺得前后晃悠，但是漢蘭達(dá)這款這么高的車還可以吧前后的懸掛做的這么穩(wěn)定，這點(diǎn)還是值得鼓勵(lì)的，操控也是比較容易的，方向盤的輕重也是比較合適的。
油耗：可能是現(xiàn)在新車用的時(shí)間不長(zhǎng)吧，作為一輛雙擎車來說它本來應(yīng)該是表現(xiàn)的非常省油的，我覺得還是要再慢慢的磨合，慢慢的感受之中，去看它之后的表現(xiàn)了。希望它在今后的使用過程當(dāng)中，能夠把這方面展現(xiàn)的更淋漓盡致一些，也是對(duì)它之后的一個(gè)認(rèn)可，有一個(gè)期待，希望能夠表現(xiàn)的更好。
舒適：大七座的車型，空間非常大，座椅都是采用的皮座椅，而且左右駕駛的空調(diào)，后排的空調(diào)都可以獨(dú)立控制。這個(gè)車好在每個(gè)位置都有空調(diào)出風(fēng)口，第三排的位置也有，這樣大的車子，每個(gè)位置都可以吹的到空調(diào)，不會(huì)出現(xiàn)前排冷，后排熱的現(xiàn)象。座椅的坐墊很厚，軟度也很好，坐下去非常舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買全新第四代漢蘭達(dá)已經(jīng)一個(gè)多月了，這款車子依舊還是空間大車內(nèi)非常的寬敞。這款車的外觀看起來非常的漂亮，特別的有力量感。很帥氣。作為一款中型suv車內(nèi)空間確實(shí)非常大，我認(rèn)為對(duì)它的定義應(yīng)該是中大型suv才對(duì)。車子無論商用還是家用都非常的夠用。而且車子也非常的省油。比起老款的漢蘭達(dá)要省一半的油耗。而且2.5雙擎的動(dòng)力電池享受不限年限不限里程的終身質(zhì)保。這一點(diǎn)真的給我們廣大車主解決了對(duì)電池的后顧之憂。再也不用擔(dān)心電池壽命時(shí)間短，換起來會(huì)很貴。
缺點(diǎn)：如果豐田漢蘭達(dá)這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力再強(qiáng)勁一點(diǎn)就更好了，總是被人吐槽慢吞吞的動(dòng)力表現(xiàn)，難道漢蘭達(dá)就不會(huì)意識(shí)到這點(diǎn)，迎合一下消費(fèi)者的需求嗎？說實(shí)話，豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)上如果能向德系車、日系車看齊，取長(zhǎng)補(bǔ)短，這樣肯定會(huì)使得自己進(jìn)步的更快，特別是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)上，閉門造車的時(shí)代早已經(jīng)過去，需要打開自己，去發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點(diǎn)，迎合消費(fèi)者的需求才是一個(gè)車企應(yīng)該做的。
外觀：整個(gè)車身線條極為犀利，也很好地勾勒出棱角分明的車身輪廓，外觀看起來很有肌肉感。新款漢蘭達(dá)在做工上也特別講究，所有細(xì)節(jié)處理都非常精致�？傊@輛車看起來相當(dāng)有檔次。
內(nèi)飾：雖然說內(nèi)飾的材質(zhì)檔次不高，但是完全影響不了它的實(shí)用性，方向盤盤徑合適，手感也很好，中控屏功能比較齊全，清晰大氣。
空間：前后排都很寬敞，他的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很特別。隨處可見的儲(chǔ)物格，使用起來非常方便。后備箱的體積特別大，沒有棱角，利用率很高。座椅靠背與后備箱也處于完全平衡的狀態(tài)，非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比就點(diǎn)說保值率非常的高,保養(yǎng)費(fèi)用低。一次保養(yǎng)700多。還算比較便宜的,后續(xù)的養(yǎng)車費(fèi)用低。車子的油耗低。總結(jié)一下保值,省油,省心。所以說這個(gè)車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。4S店售后服務(wù):4s店的售后服務(wù)還是不錯(cuò)的,車子剛買沒幾天的時(shí)候就會(huì)有客服給我打電話詢問車子的使用情況。還會(huì)提醒我車子到什么保養(yǎng)和一些用車的注意事項(xiàng)。
動(dòng)力：加速的時(shí)候那種動(dòng)力的表現(xiàn)力還是挺超出我的預(yù)期的，我雖然對(duì)動(dòng)力這方面的要求不高，但是作為一輛雙擎車來說，它的這種表現(xiàn)力就會(huì)更好一些，能夠提升整個(gè)動(dòng)力的加速感，提升它的整體性能加速的時(shí)候，一點(diǎn)都不遲鈍。而且反應(yīng)也很快，可能這就是一定要真正實(shí)用車子它的魅力吧，就比我想象中的要更加的快，更加迅猛，更加有爆發(fā)力一些。
越野：
全新第四代漢蘭達(dá)的操控也是很滿意的，他的方向盤采用了真皮包裹，握感更加好。而且方向盤的操控性也非常準(zhǔn)，基本可以做到指哪打哪。新車搭載了最新的豐田智行安全套件，他的那個(gè)預(yù)碰撞以及車道偏移輔助系統(tǒng)真的非常實(shí)用，在開的過程中體驗(yàn)是非常好的。有這兩個(gè)功能，可以很有效的避免突然的碰撞，也有效的避免了開車壓線的事情。同時(shí)他有最新一代的全速域定速巡航，城市擁擠道路，高速道路都可以用。而且可以自適應(yīng)，可以自動(dòng)識(shí)別前方車輛而控制速度，可以做到準(zhǔn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
油耗：車子的省油能力強(qiáng)就代表這輛車子真的很適合我，反正前前后后也看了挺多車的，在選車的過程當(dāng)中，我覺得油耗也是必不可少去關(guān)注的一點(diǎn)。從最開始了解這輛車子到現(xiàn)在為止，我知道它的油耗也是越來越低的，也能夠帶給我一個(gè)很好的表現(xiàn)，很好的體驗(yàn)，在這些細(xì)節(jié)方面的處理的也都特別好，反正讓我覺得可以放心大膽的開。
舒適：乘坐起來雖然比不上同級(jí)別的轎車，都說SUV乘坐舒適性跟面包差不多，我倒是覺得沒有那么夸張，舒適性確實(shí)跟同級(jí)別的轎車有差距，但是隨著漢蘭達(dá)這款車的改款之后，座椅方面也是改進(jìn)了很多，座椅用料，座椅的包裹性做的都是比較到位的，前排調(diào)整好我自己舒服的位置之后，在后排空間還是比較大的，開起來坐起來都比較舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀，因?yàn)槲沂莻�(gè)顏值控，所以無論買什么，都要看顏值高不高，至于性能方面，可以放在次要位置進(jìn)行考慮，而且這款車的空間也夠用，所以使用起來性價(jià)比也比較高。
缺點(diǎn)：它的價(jià)位相對(duì)來說是比較便宜的，所以可能是因?yàn)檫@個(gè)，內(nèi)飾上使用的材質(zhì)顯得檔次有點(diǎn)低。
外觀：最初看到漢蘭達(dá)的時(shí)候只是對(duì)車輛的外觀所吸引，不過仔細(xì)的觀察車輛的外觀，車輛的前大燈呈現(xiàn)三角形，在前柵格方面則采取了六邊形棱角設(shè)計(jì)的方式，這些設(shè)計(jì)都是令我非常滿意的，都代表著漢蘭達(dá)非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)。特別是觀察漢蘭達(dá)車頭造型的時(shí)候，整體車頭方面采取的是微微前傾的造型，這樣的造型看起來更是非常時(shí)尚的。仔細(xì)觀察車頭到車尾的腰線，腰線敦厚修長(zhǎng)并且富有動(dòng)感，車型的外觀和我的品位非常完美的融合在一起。
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，仔細(xì)看能看清紋路的方向和痕跡，能看出來它的用料是比較好的，也沒做，進(jìn)去之后，沒有聞到很刺鼻的異味。
空間：我選擇這臺(tái)車的一個(gè)重要原因就是他的空間，這臺(tái)車的軸距進(jìn)一步的升級(jí)，已經(jīng)可以算是大型suv的尺寸了。這臺(tái)車是一個(gè)七座的車型，一般來說這種車型第三排空間其實(shí)坐起來是非常狹小擁擠的，第三代漢蘭達(dá)就是這樣的，但是全新第四代漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高，軸距都加大了，這樣就算我坐七個(gè)人也不會(huì)擁擠，像我一米七多，160斤坐到第三排，空間感覺也完全是ok的。
配置：性價(jià)比是真的很不錯(cuò)，漢蘭達(dá)這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，我一直覺得它的價(jià)格方面表現(xiàn)力還是很強(qiáng)的，而且同樣的跟一些同級(jí)別的車子一對(duì)比，就能感覺出來誰在價(jià)格這方面做的更好了。漢蘭達(dá)是屬于那種深藏不露的車子，它的魅力需要細(xì)細(xì)的去了解才能感受出來。
動(dòng)力：它能夠提升動(dòng)力這方面的性能，因?yàn)檫@輛雙擎車它比我想的還是要更加有實(shí)力，本來我可能沒有了解到雙擎車的好處，但是現(xiàn)在能夠愈發(fā)的感覺到這車子的爆發(fā)力還有持久力做的是真的好，這樣的話跑高速的時(shí)候也絲毫不用擔(dān)心這個(gè)動(dòng)力的輸出問題了，也不用擔(dān)心會(huì)跑不起來這種小事了。
越野：
在還沒有購買SUV的時(shí)候，我總是擔(dān)心大尺寸的SUV會(huì)存在駕駛方面的問題。不過在駕駛了漢蘭達(dá)這款車輛之后，根本不需要擔(dān)心這方面的問題。操控的舒適度以及靈活性都是非常理想的，操作車輛的轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向方面也是很靈活的。進(jìn)行車輛操控的時(shí)候，整體的穩(wěn)定性情況也是非常理想的。特別是在換擋、油門、剎車操作的時(shí)候都非常舒適，而且即便是道路的條件不是很好，減震性方面的情況也很不錯(cuò)。
油耗：雙擎車型真的還算挺省油的，我目前開下來在7個(gè)油左右。這么大的車能做到這種油耗，我覺得也挺驚人的，目前看來這個(gè)油耗是真的非常滿意的。我之前都沒信官方數(shù)據(jù)，現(xiàn)在開起來，還是符合我的預(yù)期的，但是之后開車這油耗肯定會(huì)增加，但是這都是我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：車子開得舒服坐起來也很舒服。車子的避震效果非常的好。走爛路的時(shí)候不會(huì)感覺很顛簸�！� PM2.5過濾裝置:這個(gè)裝置對(duì)現(xiàn)在的空氣環(huán)境來說還是非常的有用，可以對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)的獨(dú)立空調(diào)也非常的好用，空調(diào)的溫度和車內(nèi)的濕度控制的也很好，不會(huì)感覺車沒非常的干。
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