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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)品牌有很多SUV，不過(guò)大部分的SUV尺寸方面并不是非常滿意的。作為一位追求超炫的男士，一直以為對(duì)于SUV的大尺寸都有著很多的向往。而在看到漢蘭達(dá)這個(gè)車型的時(shí)候確實(shí)是眼前一亮的感覺，整體的尺寸是非常大的，這樣無(wú)論是前面的駕駛?cè)藛T還是后面的乘車人員在車輛其中都是非常舒適的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方很少，就是車型有點(diǎn)太大了吧，如果能再小一點(diǎn)便更好了。另外記得改進(jìn)一下噪音這方面的小問(wèn)題就行了。
外觀：全新第四代漢蘭達(dá)外觀越來(lái)越年輕時(shí)尚了，線條也更有設(shè)計(jì)感了。而且他的前臉真的好看，很多人不喜歡他的前臉，說(shuō)沒有了上一代的成熟穩(wěn)重，但是現(xiàn)象也有越來(lái)越多的年輕人買這一款車了，那年輕化的設(shè)計(jì)就是年輕人的需求。整個(gè)外觀我最喜歡的是他這個(gè)大燈，非常有氣勢(shì)有質(zhì)感，全系都是用的led的大燈，連霧燈也是用的led的
內(nèi)飾：中控部分的屏幕能夠感覺出來(lái)，這個(gè)漢蘭達(dá)確實(shí)是一輛很實(shí)用的車子，功能也比較豐富，相對(duì)來(lái)說(shuō)比普通的車子要更有實(shí)力一些。反正選擇這種好看好開的車，就是也比較注重它的內(nèi)飾吧，功能方面和形狀方面和整體的設(shè)計(jì)感方面都兼?zhèn)�，也算是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。
空間：漢蘭達(dá)車輛不僅僅外部看起來(lái)車身是很寬大的，駕駛過(guò)程中空間體驗(yàn)是非常好的，作為豐田旗下大尺寸的SUV，每一次駕駛過(guò)程中的舒適度都是非常高的。對(duì)于副駕駛以及后排作為的乘坐者而言，在乘坐過(guò)程中空間感受也很棒。并且內(nèi)部的空間不僅僅是非常寬大的，還是非常具有個(gè)性的，即便是長(zhǎng)途駕駛，在車輛內(nèi)部的感受也是很好地。
配置：這款車的油耗非常低，保值率很高，后期保養(yǎng)也不是很貴，同時(shí)豐田的售后還是有保障的，綜合下來(lái)還是很不錯(cuò)的。我這人不太會(huì)講價(jià)，漢蘭達(dá)這款車也沒有什么優(yōu)惠，不用擔(dān)心買貴了的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)我覺得這個(gè)價(jià)位還是很值得入手的。
動(dòng)力：這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和馬力分別可以達(dá)到238N-M和192馬力，已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了。況且這款車有前后雙電機(jī)的加持，動(dòng)力儲(chǔ)備不用懷疑。實(shí)際使用過(guò)程中的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)出色，動(dòng)力輸出流暢，甚至在油電切換的過(guò)程中。這款車我主要是上下班代步使用， 偶爾開開高速，它在市區(qū)的表現(xiàn)良好，動(dòng)力充足。
越野：
起步比較好，有著三種模式。對(duì)于大車來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的操控也還可以。方向盤輕盈，車身平穩(wěn)，車道保持系統(tǒng)非常好，適合穩(wěn)重的老司機(jī)駕駛。新款漢蘭達(dá)手感非常輕柔好用，懸掛支撐性很好。豐田TNGA架構(gòu)完成后，該車的運(yùn)動(dòng)感有所提升。其實(shí)我特別喜歡這款車的大屏，是物理按鍵的組合。它還可以用于語(yǔ)音識(shí)別和按鈕盲操作，我覺得更好。
油耗：我是很喜歡這種省油的車子的，雖然嘴上不說(shuō)，但是心里看著這個(gè)油耗越來(lái)越低，那肯定也是更多的是滿足，更多的是一個(gè)期待。我對(duì)于這個(gè)車子其他方面沒有什么太大要求，我就覺得它的油耗能夠一直一如既往的這么低下去，那真的是挺符合我平常對(duì)車子這種需求和審美的，也是覺得沒有什么太大的負(fù)擔(dān)了。
舒適：剛提車時(shí)車內(nèi)的新車味還是比較重的，銷售顧問(wèn)給的回答時(shí)，車輛一直密封，通通風(fēng)就好。我也試了確實(shí)是通風(fēng)過(guò)后就沒有了，但是停一晚上再開，多少還是有點(diǎn)味道。再就是座椅的包裹性還是非常不錯(cuò)的，在高速行駛時(shí)基本上沒什么噪音，在行駛顛簸路段時(shí)，顛簸感不是特別大。整體來(lái)說(shuō)他的舒適度還是不錯(cuò)的。
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