上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 株洲
裸車價格27.49萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是君越的性價比 之前考慮的是奧迪A4 和寶馬3系 和大眾cc 但是ABB 的入門車型 性價比真心不高 內飾做工也不太好 說實話買入門級的ABB確實是沖著牌子去的 但是君越的配置真心強大 比如并線 輔助系統(tǒng) 這個在市區(qū)真的好用 并線看反光鏡 只需要看一眼就夠了
缺點：后視鏡小，小到左右車道有車都很難看到，實屬設計缺陷。AB柱盲區(qū)大，大道A柱站一人，或者一部摩托車你都看不到！油耗偏高但能接受。沒有前雷達，君越車頭矮，本來就看不到車頭，有沒有前雷達停車不方便。
外觀：空間比較不錯，坐過我車的人都對車子的空間贊不絕口
內飾：2T，動力強勁，超車非常有自信。
空間：只想還算精準吧！
配置：提車開始到現在已經行駛了860公里，國慶出游玩了幾天，其余都是市區(qū)道路，就目前油耗顯示是11.7L，我能接受。畢竟這么重的車，加上純市區(qū)，加上配備可以秒殺對手的245/45R18普利司通泰然者輪胎，也會比那些配套215.225輪胎的B級車油耗更大一點，正所謂有得必有失，好在使用的公路四季靜音胎，稍微多付出油耗，換來的更好的抓地力以及駕控穩(wěn)定性，乘坐舒適感，進一步提高全車靜音效果，也是值得擁有。說到靜音不得不提新君越配備夾層玻璃，對噪音過濾很到位，莫非是讓我更加靜心傾聽BOSE音響帶來的震撼效果，又是同級唯一配備。
動力：舒適性較好，座椅記憶功能操作簡單，運行可靠。特別是按摩功能，是我非常喜歡的。
操控：
又肥有大氣，越看越耐看，高中同學和班主人做過我的車都一致好評。
油耗：沒得說，同級第一，個人感覺比克萊斯勒300C還好看。
舒適：性價比我無法說了，外面都優(yōu)惠最低3.6W 我這里優(yōu)惠2W，不過也不慪氣，別人給你賺錢的機會了 你為什么不照顧下別人的生意呢
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格25.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程305公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、空間、內飾均屬上乘
缺點：油耗稍高點，做工再精細些就更好了
外觀：1、前排空間對于身高181cm的我來說屬于正好，估計185身高以上有點夠嗆了，因為環(huán)抱設計的原因，視覺上會感覺車內空間較小，手套箱空間不是很令人滿意，較小，但是個人很喜歡那個空調出口調節(jié)，說明通用在細節(jié)上想的很到位；2、后排空間也不錯，屬于剛好，不小不大，但是和5005cm的車身相比，也許日系、德系車能夠更加利用好后排空間；3、儲物空間，前排1個杯架對我來說夠用，車門上空間也行，前中央扶手內部空間尚可，但是后排車門上啥空間也沒有，只有后排中央扶手2個杯架，看來對后排空間設計上通用還需再思考思考；4、后備箱空間不規(guī)整，對于這個車身來講，空間算一般，兩邊的液壓桿和中間的音響占用了不少頂部空間，還好座椅可以46放倒，空間擴展性方面不錯。
內飾：動力很棒，點油就竄，頓挫感不是很明顯
空間：操控很棒，
配置：大部分市區(qū)，小部分高速，目前百公里油耗10.5L。、
動力：座椅一般 坐時間長了容易腰疼 靜音還行
操控：
1、大！中型車里還有誰有這個尺寸的，很難了，但是買的墨玉黑，所以商務氣息濃重，本來也是宜商宜家的，可以接受。2、尾部的裝飾條是我本人很喜歡的設計，有人說還是原來車子尾部好看，我感覺自己30歲不到，還是喜歡這個長條，但是對直瀑世前臉到沒有特別的感覺。3、車子整體個人感覺胖胖的（不是肌肉感）是肉感，屬于那種原來有些微胖，健美了一、兩個月，有些線條的意思，和本人外觀很類似，呵呵。
油耗：棕色內飾相當漂亮，選擇智享旗艦型，看好的就是棕色內飾，后來看到賓利車子內飾也是這個顏色，竟有一種跟賓利稱兄道弟的沖動哈哈
舒適：君越2.0T頂配高科技配置基本同級別最高了，個人感覺30W以下沒有什么車比君越的性價比高！
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾！奢華感受！行君子之道！
缺點：油耗偏高
外觀：滿意
內飾：2.0t的動力足夠了 加速很猛
空間：加了CDC的減震器過減速帶還是比較干脆利落的，比較硬，也老一代別克車感覺不一樣，沒有開船的感覺。
配置：目前剛剛跑340多公里 所以油耗直供參考 市內行車電腦顯示12.6左右 長途 跑過一次天津 路程很短 估計10個油左右 由于本人一年也就跑一萬公里左右 所以油耗不是很看重
動力：君越的舒適度始終是最大的賣點，而我買這輛車除了其外表，就是舒適性了。真皮座椅做工極好，前后排均有座椅通風加熱，甚至前排還有按摩功能，這個甚至在50萬級別的車里也是少有的，不得不表揚通用的厚道，而這所有的高配置都是為了兩個字---舒適！加上雙側玻璃的隔音以及BOSE音響的優(yōu)秀表現，整車的舒適度極高，30萬左右的車子我基本全試駕了一遍，全新君越(2.0T旗艦版）應該是其中舒適度表現最好的，這也是我作為一名銷售，考慮到商務用途最重要的一個原因，讓客戶感到舒適。而君越也確實做到了。舒適度非常滿意。
操控：
外觀大氣 特別是行車燈很好看
油耗：內飾是君越比較出彩的方面，環(huán)抱式中控、仿真皮的中控包裹、科技感十足的儀表盤和中控、高大上的棕內黑頂，夜間的氛圍燈感覺很好，真心滿意，特別是音響旋紐的真皮包裹�。。。�
舒適：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。隨便上張圖片，其他的等有時間慢慢上。
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昭通
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，比老款的要年輕動感不少，內飾豪華，在同級別中真的是數一數二了，隔音也很好，關上窗戶基本上隔離周邊80%的噪音。
缺點：要是說到不滿意的一點要說小問題比較多啊，科技感是強了，但是同樣帶來了很多的小問題，黑屏什么的啦！雖然我沒有遇到過呢，但是論壇上面已經是家常便飯啦！所以自己的車子到現在還沒有出現問題呢，當然最好也別出現問題��！還有就是變速箱的頓挫吧！但是這個我還是能夠忍受的！
外觀：還可以吧，縱向感覺比邁騰要小一點，不過腿短的也可以翹個二郎腿。
內飾：2.0T的加速性能真的很不錯，目前雖然在磨合期，但是起步2000多轉就可以渦輪輸出不錯的扭力，動力感覺十足，在城區(qū)速度60左右超車是，油門踩踩就有，超車很有信心。120以上速度的時候再加速感覺動力儲備充足，確實對得起2.0T這個動力！而且我跑120的時候，發(fā)動機轉速也就是2000左右，沒有很高的轉速，就意味著沒有很大的噪音，我感覺3000轉的 ，扭力已經足夠應付140公里/小時，速度下的各種超車的情況了！
空間：操控性很好，轉向清晰，指向精準。基本上是指哪打哪。不足之處是變速箱有點傻，思考人生時間過長，響應有點慢。常常是油門踩下去了會頓一下再加速。估計動力在變速箱上損耗不少。
配置：這是個頭疼的問題,油要加97(95)的,每次加40升油,只能開300公里左右,哎,舒適性是高油耗換來了
動力：舒適性 是君越與生俱來的 CDC的主動減震很棒 過減速帶時很有自信 本人開過沃爾沃s80 感覺 君越的舒適性比高一級的沃爾沃還要好
操控：
很大氣 我定的是白外棕內 看上去偏年輕一點 雖然我有點老了 可是我的心還是年輕的 哈哈
油耗：棕色內飾對車的檔次提升很多。
舒適：價格配合這樣的配置，應該說是可以，不算太高，但也算不上性價比高。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.09萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果不錯，車內安靜。
缺點：油耗比較高，平時開13個油，也是可以接受的，還有不得不說的就是通用的做工，變速箱漏油，這個我倒是沒有發(fā)生過，不過看論壇里漏油的比較多，我的車就是剛買回來幾天玻璃水的水箱漏了（撞了一回車，前臉都撞沒了，水箱是修的時候沒弄好，插口沒插好，漏水了）還有一回觸摸屏不管用了，亮了，但是按不管用，重新啟動一回就好了，總體來說，還是很好的。
外觀：2837mm的軸距，空間就不用說了，后排坐3個大人一個小孩不費勁。前排受限于環(huán)抱式中控的設計，前排乘客的橫向腿部空間略小，但如果不是胖的人，也絕對是夠用夠舒適。唯一略有遺憾的是儲物空間較少，前排基本夠用，但后排門板上的儲物空間只能放一些書本報紙之類的，放不下水，水只有拉下中央扶手打開杯架才能放。
內飾：提速很快 動力強勁
空間：比我想象的要好一點，畢竟是5米的車，操控還是不錯的，指哪打哪談不上，但是也不差，能夠接受！
配置：這是極少的不是特別滿意的地方。由于車身本已較重，再加上渦輪增壓理論上就比普通發(fā)動機略微費油一些，所以還是有心理準備的。目前已開700余公里，全是在上海市區(qū)內開（基本都是上下班高峰期），目前油耗在12-13個�；緷M意，相信等過了磨合期包括我個人與車有了良好的熟悉后，油耗會有所下降。油耗表現基本令人滿意。
動力：舒適性可以，就是低速40邁一下加油，收油口哨音，就像飛機起飛那種，隔音靜音做得好恰恰體現出口哨音的煩躁，進店檢查說正常渦輪響，其實我覺得不是，因為2.4、3.0自然吸氣的也反映有，而且冷車根本不響，車溫度正常了就來了，最近怠速有一種嘶嘶的聲音，當然可以忽略不計。
操控：
大氣，反正我喜歡。5米多的車長，看著大氣多了。我的是黑色，看著感覺更加大氣。
油耗：精致、細致、別致
舒適：車價26.5，配置很高 車子也蠻高級的，很值 尤其是全車4個座都有座椅通風，這個最最實用了。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣排場，生意活動中很有面子。乘坐非常的舒適，油耗也有點小驚喜，可能當初心理預期是13升有關系。而且各種配置跑長途非常舒適。
缺點：1、夏天空調尼瑪不給力；2、后座扶手不放下來，就沒法打開后座通風加熱；3、為毛把A柱子搞那么肥大；4、頓挫是沒有辦法消除的，包括更換波箱油；5、胎噪還是大，不然靜音方面就無敵了；6、剎車前段偏軟，能換君威GS的 Brambo 剎車就好啦；7、車尾箱兩個凸包，真不爽，不平整，放東西不方便。8、備胎小得很惡心。9、前風擋那排空調出風口，總關不嚴，漏風導致前風檔外面凝霧。
外觀：空間在同級別車型中一點也不遜色 之前看過帕薩特 邁騰 也都差不多
內飾：動力2.0T夠用，加速快，起步很快。
空間：中規(guī)中矩，可圈可點，畢竟車太長也太重了。
配置：表現超預期，但如果你天天在市里跑+堵車，油耗肯定高（鄭州交通擁堵引世界銀行關注給80萬美元贈款，研究緩解交通擁堵，在這兒啥車油耗都得超預期，哈哈，感興趣的可以百度一下，13年的新聞了）。決定油耗高低的除了發(fā)動機、變速箱等技術外，還有車重和胎寬，有心人自己去求證一下同樣車重和胎寬的車吧，多說了會被噴，說咱們往人家C級車豪華車靠了。哈哈
動力：真皮座椅包裹性很好，軟硬也適中。座椅通風、加熱、按摩一樣都不少。要是真跑長途還不舒服死��！嘻嘻！
操控：
外觀絕對是同級別最大氣，最洋氣的，我老婆開著上下班感覺很是威武，別看是轎車，不比SUV差在哪。
油耗：完全不輸給ABB，豪華感非常，尤其棕色內飾非常有氣質和檔次：較改款前的君越，內飾的設計明顯上了一個檔次，打孔真皮真心喜歡，尤其加入了手寫板的中高配車型，在同級別中我認為君越內部的豪華氛圍是最強的，沒有之一。
舒適：越越的價格、油耗、外觀、動力、內飾、等等的東西同同級別的車里去比較的話，我覺得沒有能比這個車子性價比更高的了，尤其是土豪們啊，這個車子足夠讓你賺足面子的，
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，開長途不易疲勞
缺點：變速箱不夠先進
外觀：空間足夠大，前排后排都很大，有點C級車的感覺。
內飾：動力市區(qū)開略過剩，2000轉之前就已經夠市區(qū)一般用了，2000轉之后純?yōu)槎窔怙j車用的，但論爆發(fā)力和持久力均不如豐田那臺代號為3GR-FE的3.0V6發(fā)動機，僅僅231PS，300NM就能帶來比這臺LDK254PS，350NM更爽快的加速感。只能說是小排量渦輪增壓的先天不足吧。
空間：中規(guī)中矩，頂配開啟CDC運動懸掛后操控可得到較大提高。
配置：驅動這么重的車，油耗上是有體現的。好在我經常走的路線不是太堵，基本就是70%環(huán)線快速路加上30%市中心。分開測量的平均油耗�？偲骄耗壳翱偟鸟{駛里程是5800多，高速行駛居多，平均速度是59，平均油耗是9.4L/100km.市區(qū)上下班平均：小計里程中測量了市區(qū)上下班的油耗，平均速度29，平均油耗10.4L/100km。市區(qū)里駕駛，多利用D檔下的滑行，遠遠看到下一個路口紅燈了，就丟開油門，劃過去，君越的滑行速度和距離很好，滑倒停車的地方后也不用等太久就變綠燈了。不開斗氣車，不踩地板油。市區(qū)內勻速行駛挺重要，呵呵，油耗和個人駕駛習慣有關啦。
動力：這個是我比較滿意的了，比我做過的A6L都舒服，很滿意。
操控：
又肥有大氣，越看越耐看，高中同學和班主人做過我的車都一致好評。
油耗：豪華養(yǎng)眼。大面積真皮包裹，縫工做工細致，顏色搭配高檔，電器件高檔豪華。
舒適：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。隨便上張圖片，其他的等有時間慢慢上。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程104公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用細說 大家都知道，空間超大 內飾很精細 棕色很豪華啊 小牛皮座椅不是蓋的
缺點：最不滿意的一點無非就是油耗加變速箱頓挫感了。提車時油耗12.4左右，磨合期間跑了將近一千公里的高速，在2000公里左右把油耗拉到了10左右。不過我敢肯定，如果要是全市內路段的話肯定要到12-13個油。而且變速箱頓挫確實是通病，就像大眾的DSG問題一樣，不咬人各應人。另外還有一點，不知道其他車友有沒有注意到，車子玻璃水的消耗很快，我沒次都是加兩瓶，一般來說跑兩趟高速，刷的稍微勤一點就快見底了。最近一次我加了兩瓶玻璃水，又兌了兩瓶自來水，才算加滿。不知道這次能用多久。另外我在自己的提車作業(yè)里補充了對于車子47頓挫的一點見解，在里面說的比較詳細，各位車友多多指點。
外觀：夠用 偶爾一家人全坐車上 空間夠
內飾：2T旗艦動力不錯
空間：比我想象的要好一點，畢竟是5米的車，操控還是不錯的，指哪打哪談不上，但是也不差，能夠接受！
配置：剛剛開始是200元油走了100公里，有點嚇人。不過現在開了600多公里，其中高速60公里，現在油耗降到13~14個油（沒有實測，行車電腦提供的數據），油耗稍高但也可以接受。這么個大個擺著呢，總不能讓他不喝油白干活吧。
操控：
外觀灰常霸氣，配合LED行車燈，讓外觀更加好看
油耗：真皮包裹，加上夜間氛圍燈，很有感覺。安吉星也比較方便，還特意下載了一個手機安吉星，注冊以后就可以用手機連接車子了，可以用手機遙控遠程啟動等功能，記得我給我爸演示的時候他還不信，后來一看是真的也是很新奇。觸摸屏反應一般，操作也不是很便利，但是可以藍牙連接手機，播放手機歌曲，藍牙接電話等等。不過視頻似乎是播放不了，也沒有研究。只有手寫板太沒意思了。只在買車的當天研究了一下。后排的中央扶手拉下之后檔次就更上升了一個級別，老丈人老丈母娘座上之后都挺喜歡的。至于后排的電源插口就更不用說了，三十萬的車子有這個配置的能有幾個？
舒適：不錯
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購買時間2014年02月
購買地點山西 太原
裸車價格27.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用細說 大家都知道，空間超大 內飾很精細 棕色很豪華啊 小牛皮座椅不是蓋的
缺點：后備箱。后備箱開口低不規(guī)則看著大其實裝不了多少東西。
外觀：2837mm的軸距，空間就不用說了，后排坐3個大人一個小孩不費勁。前排受限于環(huán)抱式中控的設計，前排乘客的橫向腿部空間略小，但如果不是胖的人，也絕對是夠用夠舒適。唯一略有遺憾的是儲物空間較少，前排基本夠用，但后排門板上的儲物空間只能放一些書本報紙之類的，放不下水，水只有拉下中央扶手打開杯架才能放。
內飾：2.0T動力就不用說了，踩多大，就有多大。車身很穩(wěn)，導致容易超速，感覺慢，其實邁速已經到了！在我們生活中絕對夠用。
空間：：別看新君越車大，開起來是很靈活的，方向盤回饋力度很舒服，指向很精準
配置：表現超預期，但如果你天天在市里跑+堵車，油耗肯定高（鄭州交通擁堵引世界銀行關注給80萬美元贈款，研究緩解交通擁堵，在這兒啥車油耗都得超預期，哈哈，感興趣的可以百度一下，13年的新聞了）。決定油耗高低的除了發(fā)動機、變速箱等技術外，還有車重和胎寬，有心人自己去求證一下同樣車重和胎寬的車吧，多說了會被噴，說咱們往人家C級車豪華車靠了。哈哈
動力：三個字“沒的說”，座椅也許比日產的硬了些，但是按摩功能徹底拉平了舒適感的天平，甚至某種意義上的超越，估計本人比較俗，易滿足，這種配置說真的，相比較于真正的按摩感覺，給予內心的感覺是很棒的！還有過各種路面也是處理的很得當，本人買車就是要舒適，君越覺得對得起。
操控：
大氣。
油耗：完全不輸給ABB，豪華感非常，尤其棕色內飾非常有氣質和檔次：較改款前的君越，內飾的設計明顯上了一個檔次，打孔真皮真心喜歡，尤其加入了手寫板的中高配車型，在同級別中我認為君越內部的豪華氛圍是最強的，沒有之一。
舒適：很高了，很多國產車賣點就是配置高，但是高的有些過分，還有些煩，但是君越配置也高，但是高得令人舒服，安全性配置是亮點，我2.0T旗艦，我認為30萬的車子，這應該這個配置，多了太花哨，少了不夠意思。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是：1、防止碰撞也就是主動剎車系統(tǒng)。 2、安吉星系統(tǒng)超好，服務態(tài)度超好，就是普通話標準太低（在南方普通話都是不標準，抱歉！難為她們了...）。3、座椅按摩功能。4、內飾精美，棕黑內飾，盡顯豪華大氣，非常滿意。5、BOSS音響超贊，都是奔馳寶馬級別才有的，君越都提前享受了。
缺點：油耗，其實也是在意料之中，嘿嘿
外觀：大，蠻大，沒說的，后排二郎腿，嘖嘖的，就是高度差強人意！
內飾：動力市區(qū)開略過剩，2000轉之前就已經夠市區(qū)一般用了，2000轉之后純?yōu)槎窔怙j車用的，但論爆發(fā)力和持久力均不如豐田那臺代號為3GR-FE的3.0V6發(fā)動機，僅僅231PS，300NM就能帶來比這臺LDK254PS，350NM更爽快的加速感。只能說是小排量渦輪增壓的先天不足吧。
空間：操控還可以 但算不上優(yōu)秀 畢竟1.8噸的重量在那
配置：提車開始到現在已經行駛了860公里，國慶出游玩了幾天，其余都是市區(qū)道路，就目前油耗顯示是11.7L，我能接受。畢竟這么重的車，加上純市區(qū)，加上配備可以秒殺對手的245/45R18普利司通泰然者輪胎，也會比那些配套215.225輪胎的B級車油耗更大一點，正所謂有得必有失，好在使用的公路四季靜音胎，稍微多付出油耗，換來的更好的抓地力以及駕控穩(wěn)定性，乘坐舒適感，進一步提高全車靜音效果，也是值得擁有。說到靜音不得不提新君越配備夾層玻璃，對噪音過濾很到位，莫非是讓我更加靜心傾聽BOSE音響帶來的震撼效果，又是同級唯一配備。
動力：座椅的全套電動配置相當給力。。
操控：
第一眼不錯，看久了覺得頭相對車長有點兒短，屁股沒有12款耐看。君越的車頭我挺喜歡的說，霸氣！尤其是格柵。沉穩(wěn)！但相對5米的車長，這個頭略顯短了點兒。不知道是不是出于設計的考慮。13款君越的屁股，第一眼感覺還行，但看久了我更喜歡12款的屁股！輪圈兒沒啥特別的感覺，也沒什么不好，就是不想車頭，讓人眼睛一亮的說。
油耗：很精良
舒適：據說不是很高，都說12款現在優(yōu)惠很高，性價比還是12款給力吧�。。。�！
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