上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點山西 太原
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用細說 大家都知道，空間超大 內飾很精細 棕色很豪華啊 小牛皮座椅不是蓋的
缺點：變速器在40-50之間頓挫感比較強烈。其他的目前還不知道，因為才開了2766公里
外觀：足夠后排翹二郎腿了
內飾：可能是開慣大眾TD組合的動力了，用這個參數(shù)上更好的發(fā)動機感覺不到動力的澎湃。低速狀態(tài)下，發(fā)動機1500轉以下時，這個渦輪的發(fā)動機太弱，加上沉重車身，40KM/H下完全不是別的車的對手，提速慢、車身搖，剎車也搖。到了60公里時速以后，動力會漸漸上來，80-100提速毫無壓力，而且非常穩(wěn)健，100-120根本沒感覺費力就迅速提上去了，120以后顯然還能提。
空間：方向指哪里走哪里，方向盤輕而不空，和檔桿一樣比較有動感
配置：11.5左右，基本滿意
動力：十分舒適。噪音很小，強過帕薩特。座位很貼心，很舒適。路感尤其好，CDC真是個好東西。整個中控和儀表板，功能全，十分科技化。
操控：
新款外型漂亮且更運動化
油耗：中控臺，儀表盤上方，門側的扶手，拉手，等等，凡是能觸摸到的地方，全部用軟性皮革包裹，內飾可以說是很豪華。加上別克獨特的氛圍燈，還有獨特的觸摸式空調操作面板。絕對的豪華。
舒適：目前感覺君越這款車的性價比在40萬以內都能夠排得上名次，確實很犀利，其實XTS的內飾也非常不錯！如果不是價格差距有些大我當時還真考慮XTS了，但是目前君越給我的感覺還是很不錯的！
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.69萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
缺點：車內儲物空間太少，放不了多少東西。這個價位的車竟然沒有前雷達，實在是無力吐槽，對于新手來說太難掌握，還有有時很明顯的47邁頓挫感，不過也還可以接受，時刻謹記車無完車
外觀：基本滿意，中級車里算不錯了。
內飾：：我之所以不買2.4L的新君越，就是看中了2.0T的動力，事實上它也沒讓我失望，無論是堵車起步還是中途加速，動力輸出都絕對OK，一直聽到有網(wǎng)友吐槽君越變速箱換擋遲鈍，其實你只要掌握好變速器的節(jié)奏，一般超車是完全沒問題的~
空間：一般，A柱影響視線
配置：不夸張下路13高速8個。
動力：厚道隔音同級最好，乘坐舒適
操控：
剛買20多天 開起來覺得非常不錯，朋友也試了，都反映很好配置和舒適度非常好， 內飾有種在快艇里的感覺，開啟自動大燈感覺很靈敏，前排加熱座椅非常熱很舒服 ，后排空間非常大寬敞音響的音質非常好棒極了！
油耗：棕色的內飾讓所有看厭了黑色米色白色的同學們眼前一亮，而重新布局的按鍵以及內飾的用料都讓人感覺極具品味，坐在車里你完全想象不出這居然是以前那輛讓人看到就聯(lián)想起中年人的君越。而ICUBLUE的氛圍燈表現(xiàn)也比較令人滿意，可以消除部分的駕駛疲勞（聽說的）。略有瑕疵的就是有些地方的縫隙稍微有些大，不過總體已經非常讓人滿意了，同級別中真的無車能出其右。強烈推薦棕色內飾。
舒適：價格配合這樣的配置，應該說是可以，不算太高，但也算不上性價比高。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T動力沒得說，內飾一上車感覺上天了，真皮座椅，棕色的，太漂亮了，動力非常強。
缺點：油耗偏高
外觀：超大，夠檔次，特別是有朋友坐自己車上時，感覺很有面子，不會跟自己以前廣本思迪車這么窄，悶得不行。特別是這個車子的后排空間，真的超大，如果跟女友在車上，你懂得。。。。，但這里還是要說一下這個車子空間上的不足，就是這個車子貯物空間設計的不夠多，特別是駕駛室放一些小物品的地方不多，還有就是門板處放一瓶水的空間都很緊的。
內飾：我提的是2.0T起步動力應該算是比較暴力的 哥們做副駕駛一看我暴力起步就罵我讓我慢點 2.0T只要想超車猛給點油就竄出去了 高速上超車也是簡單輕松
空間：雖然君越車身看上去很大，但很好開，操控性很好，掉頭轉彎和過那種很窄的地方也比較輕松
配置：開到目前的綜合油耗12不到，對于一輛近1.8噸的車來講，個人認為還是不錯的。
動力：買這車就是圖個舒適。還沒叫人失望。座椅通風按摩功能不錯，低速時候噪音很低，如果打開收音機或音響的話發(fā)動機聲音幾乎可以忽略不計。不過告訴時候胎噪和風噪較大，對于這個車來說有點不應該哦。
操控：
中規(guī)中矩，沒有什么特色，也沒有什么讓我不舒服的，比較滿意。
油耗：內飾是君越的主要買點，游艇式的360度環(huán)抱設計，酒紅色真皮座椅，科技感很強的中控大屏非常上檔次。
舒適：性價比較高 這款車型比同級別的車配置都要高 別克嘛 安全系數(shù)也不低
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 宣城
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種功能非常齊全、使駕駛成為一種享受，例如座椅震動提醒、并線輔助、座椅按摩、座椅通風等，尤其碰撞提前感應剎車，使我避免兩側追尾哈�！雪n⊙汗
缺點：變速箱真的垃圾
外觀：沒得說，都說大，后排坐3個人無壓力，有時候坐4個都不嫌擠。上次去吃飯。后面坐了3男2女。加起來得有500多斤啊。3個大老爺們，加兩女的。居然坐下了。
內飾：搭載的全新2.0T渦輪增壓的發(fā)動機 、讓全新君越的動力得到了大大的提升 。推背感很強！
空間：日常駕駛超車之類的很有信心，底盤感覺很扎實，轉向也精準，但是方向相對比較重，不太適合激烈駕駛
配置：想象得到不會低，但是在可以接受的范圍內。
動力：非常好。
操控：
這個是仁者見仁智者見智的事情，反正我是很喜歡的，低調不張揚，穩(wěn)重大氣，日間行車燈超喜歡。
油耗：第一次上這個車，就被內飾所折服了！這車的內飾確實高，明顯不是30萬的車應該有的內飾！裝潢豪華，功能齊全，還有全景天窗，后遮陽簾升降！特別是晚上打開氛圍燈，真是讓你有駕駛的感覺！再加上不錯的音響效果，大屏幕的導航信息，特別是駕駛屏幕還可以顯示導航信息，確實感覺方便了很多。
舒適：性價比個人感覺不錯，但是聽朋友們說某某人也買了君越，價格二十萬左右，感覺我花近30萬提的裸車，心里還是有點不平衡吧，新款老款自然吸氣渦輪增壓各種配置的差異導致價格還是相差不少，辦完了31萬多的車子讓人感覺是20萬左右的車子，始終讓人感覺有點不爽
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的車體，內飾豪華，配置不錯，宜商宜家。
缺點：沒有前置雷達或者攝像頭，停車不方便
外觀：滿意，但還有提升空間。
內飾：2T動力非常夠用
空間：操控自如，感覺根本就不像一噸多的車，非常靈活，不頓不肉，跑了兩次山路，爬坡過彎感覺都表現(xiàn)很出色。
配置：剛剛開始是200元油走了100公里，有點嚇人。不過現(xiàn)在開了600多公里，其中高速60公里，現(xiàn)在油耗降到13~14個油（沒有實測，行車電腦提供的數(shù)據(jù)），油耗稍高但也可以接受。這么個大個擺著呢，總不能讓他不喝油白干活吧。
動力：君越的舒適度始終是最大的賣點，而我買這輛車除了其外表，就是舒適性了。真皮座椅做工極好，前后排均有座椅通風加熱，甚至前排還有按摩功能，這個甚至在50萬級別的車里也是少有的，不得不表揚通用的厚道，而這所有的高配置都是為了兩個字---舒適！加上雙側玻璃的隔音以及BOSE音響的優(yōu)秀表現(xiàn)，整車的舒適度極高，30萬左右的車子我基本全試駕了一遍，全新君越(2.0T旗艦版）應該是其中舒適度表現(xiàn)最好的，這也是我作為一名銷售，考慮到商務用途最重要的一個原因，讓客戶感到舒適。而君越也確實做到了。舒適度非常滿意。
操控：
君越偏肥 肥的都沒有腰了 但是適合我爸這種年齡段開 在同級別中我感覺越越最美。
油耗：這個價位的車，這個內飾，沒什么說的，滿分。
舒適：性價比很高，個人感覺同級別的車對比顯得和越越不是同級別的，無論在尺寸，配置，都沒有可比性。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 瀘州
裸車價格27.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣排場，生意活動中很有面子。乘坐非常的舒適，油耗也有點小驚喜，可能當初心理預期是13升有關系。而且各種配置跑長途非常舒適。
缺點：減速時有明顯的頓挫，在24和47左右都感覺到了幾次，變速箱的口排不太好，存在著不穩(wěn)定因素。起步時油門反應偏慢，半秒到1秒的延遲（當然地板油除外），如果開熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了；油耗優(yōu)點高，比同級高2升上下；最后就是保養(yǎng)比同級的要貴！
外觀：足夠大，我將近1米9的個頭，坐進去感覺還很舒服
內飾：2.0T完全夠用只不過沒有推背感提速到是可以畢竟是以穩(wěn)重為主的車
空間：商務車型不必要求太高,想操控去買寶馬328吧
配置：正常啦，1.77噸的車，加上車內雜物，再坐上人，要超過2噸了。平均11-12個油是要的。
動力：十分舒適。噪音很小，強過帕薩特。座位很貼心，很舒適。路感尤其好，CDC真是個好東西。整個中控和儀表板，功能全，十分科技化。
操控：
比較扎眼，就論外形來說絕對比BBA低端車上檔次。黑外加5005的長度真的很顯檔次，前一陣去老丈人家里溜達一圈，全家人都對我選這個車贊不絕口。雖然是B級車，單憑外形不輸給C級車。
油耗：內飾豪華，做工精良，高出同級別車
舒適：年底購車，優(yōu)惠不大，只有2w的現(xiàn)金優(yōu)惠。原本想買新蒙迪歐的，但要加價還沒現(xiàn)車……頂配蒙迪歐加價后和君越中配差不多了。都試駕后，立馬決定了就是君越了。同等價位，豪華、舒適、配置屬它最好了。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程111公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全和安靜
缺點：天窗下面竟然是紗窗簾，不防曬！而且，如此龐大的車身沒有前雷達，實在是缺憾。。
外觀：不算太大,夠用.
內飾：激情澎湃。因為車重和大輪胎。加速比帕薩特稍微弱一點點。
空間：越越的操控只能說一般般啦，因為畢竟這么重的車身，操控對于我來說真的很笨重了，以前開的君威覺得非常的靈巧的，但是君越就不同了，感覺笨重了許多��！底盤也是一般般�。葍A還是比較大！
配置：剛開始時油耗還在13個左右徘徊，慢慢就降下來點了。目前是10個多，個人感覺在12個油以內就比較理想了。油耗肯定比同級別其他車型要高一點，但也沒那么夸張，10-13之間的油耗，換來舒適，安全的駕駛乘坐，還是很合算的！
動力：朋友和我同時買的車，他的是帕薩特1.8TSI尊榮版，其他朋友同時坐我倆的車，都說不是一個級別，君越很不錯。
操控：
外觀灰常霸氣，配合LED行車燈，讓外觀更加好看
油耗：棕色內飾相當漂亮，選擇智享旗艦型，看好的就是棕色內飾，后來看到賓利車子內飾也是這個顏色，竟有一種跟賓利稱兄道弟的沖動哈哈
舒適：還行。30W的車，2.0T，6速手自一體變速箱，前排座椅通風加熱按摩，后排座椅通風加熱。座椅后視鏡2組記憶，倒車雷達加搭車后視鏡自動下翻加上倒車影像。中控臺8寸視屏，多功能方向盤，BOSE音響，車道偏離預警系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)，定速巡航，自適應巡航，自動大燈，日間行車燈，我數(shù)都數(shù)不過來了。我覺得這樣子性價比很高了。稍微遺憾一點的是居然沒有前雷達。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾外觀無可挑剔 、很高的性價比，再搭配上很實用的安吉星，會讓你有很舒服的駕駛感受。
缺點：油耗
外觀：足夠滿足家用
內飾：這個要好好說說了，據(jù)我個人了解 在所有同級別2T渦輪增壓發(fā)動機中 還沒有誰超過君越的，255馬力 350扭矩（新蒙迪歐也是這個扭矩 但是馬力差了）。前天高速上被一個銳志強行超車 別了一把 非常不爽 想到剛好出了磨合期 于是跟那小子飚了下 完全不是對手 （我當時巡航130 銳志估計150超的我，我從發(fā)力到超他時間不超過15秒 ）超他后我一看表185了 后來那小子一直追我 但是每次都是快上來了 我又加油（不是地板油），一直持續(xù)了15分鐘左右但始終干不過我……
空間：指向不錯，車身有點長，轉彎不易。
配置：市區(qū)擁堵路比較多，平均12.8-13.5升，高速基本都在8-9升，加上偶爾當一次路怒族，綜合平均12升。
動力：這個不說了，買這車的人大多是沖這個來的
操控：
很漂亮的前臉，第一眼就相中了。大氣不張揚，很禁看。
油耗：高，大，尚，
舒適：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。圖片等有時間慢慢上。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4505公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，黑棕配，感覺舒服，音響boss超棒
缺點：6速變速箱。
外觀：基本滿意，中級車里算不錯了。
內飾：：我之所以不買2.4L的新君越，就是看中了2.0T的動力，事實上它也沒讓我失望，無論是堵車起步還是中途加速，動力輸出都絕對OK，一直聽到有網(wǎng)友吐槽君越變速箱換擋遲鈍，其實你只要掌握好變速器的節(jié)奏，一般超車是完全沒問題的~
空間：君越三個排量唯獨是2.0T是采用電磁感應助力，專為T發(fā)動機匹配一個更具路感的方向盤和助力系統(tǒng)是很有必要的，如果采用了電子助力，無路感可言。電磁感應，既能保留液壓助力的操控路感，也能有電子助力的輕便，是不錯的折擇。當然超過5米車長的君越，非要談操控多好我覺得是稍微有點要求過高，但是應付常用路況的話，足夠可以，加上配備了CDC全時路況可變懸掛自動調節(jié)系統(tǒng)，每秒感應地面路況100次，調節(jié)最適合駕控和乘坐的懸掛硬度和避震阻尼，這個功能以前都是在豪車才會配備哦。
配置：綜合下來9.66個油，個人感覺很滿意，相比同級車重200公斤以上，這已是很不錯的了，我每年跑4萬公里，就算省一個油，一年也就省3200元，沒啥大意思的，何況大都數(shù)最多2-3萬公里，這點油耗算什么？
動力：座椅舒適很不錯，座椅功能強大，車內幾乎無噪音，目前只開沒坐，只能說開君越是一樣享受。
操控：
就用三個字表達吧（高大上），呵呵，論壇上車友公認的漂亮，非常大氣。
油耗：把DTS配置加在2.0T的車上吧，很少有人買3.0.
舒適：性價比還是可以的，但是后期保養(yǎng)費用偏高。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7650公里
綜合評分
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優(yōu)點：防碰撞自動剎車、倒車后視鏡自動下翻、前后座椅通風、電加熱、變道輔助、遠程遙控啟動、內外防眩目后視鏡、后視鏡記憶、座椅記憶、安吉星、無鑰匙進入、無鑰匙鎖車。。。。。。功能太多了，不一一列舉，尤其自適應巡航，跑高速太爽了，徹底解放雙腳，只需要掌握方盤就是了，可以選擇和前方車輛的距離保持遠、近、中，自動進行加減速，通過油門和制動可以隨時解除巡航，操作非常方便，誰用誰知道它的好！
缺點：油耗偏高
外觀：駕駛和后排都很寬敞，家用夠了，后備箱也比我以前的車大，滿足了。
內飾：254匹馬力，350扭矩，動力數(shù)據(jù)十分搶眼，但是由于接近1.8噸的車重和偏向舒適的調教，導致開的時候感覺不出發(fā)動機的強勁動力，但是在城市里駕駛已經足夠了。
空間：方向盤轉動十分舒適，屬于不硬也不軟的類型，可以說單手大角度擺動方向盤不會覺得吃力，也不會覺得過輕，所以表現(xiàn)很好。記得試駕的時候銷售展示的是60公里過彎，不過我覺得80公里過彎應該沒有問題，不過這不是我的開發(fā)。懸掛過濾的顛簸路面效果也非常好，但我的是新車，遇到顛簸路面肯定要減速通過，還沒試過一些暴力的開法。
配置：一直13.5左右，定過速8.9個油！此車適合跑高速
動力：那是沒的說，在這個價位里面舒適性沒有能及的！論壇上的車友提到的頓挫感，只是在降檔的時候有，我本人能接受，畢竟以前一直開手動擋的，所以這點頓挫不是事兒。
操控：
外光高端大氣上檔次，商務與家用比起商務居多吧，正好適合我這30+的人開。
油耗：絕對贊，設計合理豪華
舒適：30萬內駕車性價比千幾名。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
