上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提了我的別克君越已經(jīng)有一段時(shí)間了，說句心里話，用車后，我的愛車別克君越給我的驚喜真是頗多，首先對(duì)于我的別克君越最滿意的點(diǎn)為：操控性，對(duì)于我這款的操控性的評(píng)價(jià)，不僅我自己切實(shí)感覺到很好駕駛，包括朋友同事，駕駛我的這款車后，對(duì)于操控性都給予了很高的評(píng)價(jià)，很容易上手，很好開。外觀的設(shè)計(jì)，外觀的設(shè)計(jì)也是我最終選擇我這款車的最終原因，外觀很好看，很喜歡我的別克君越的外觀流線，車身造型的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身給我的感覺，成熟穩(wěn)重，而又不失運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠強(qiáng)是君越最為關(guān)鍵的弱點(diǎn)，主要體現(xiàn)在加速初段感覺比較軟，反應(yīng)慢
外觀：整體上是特別的帥，君越還是比較穩(wěn)重大氣的一臺(tái)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是個(gè)人比較喜歡的家族式的360環(huán)抱一體式座艙，坐到里面的時(shí)候感覺包裹性非常好，很有安全感，而且用料也比較實(shí)在，基本整個(gè)車內(nèi)的內(nèi)飾全部采用的是軟包的材質(zhì)，非常的柔軟舒適，沒有那種廉價(jià)感，使整個(gè)車看上去非常的豪華。
空間：溜背式車身的線條好看是好看，但是后排的頭部空間就覺得有點(diǎn)緊湊了，個(gè)子高的人直起來坐基本上就要頂?shù)杰図斄�，反而前排坐著還寬松一點(diǎn)，家里人坐都挺合適，就是和朋友幾個(gè)出去開我這車的話感覺不是很好。車子橫向的空間還是不錯(cuò)的，同級(jí)別的車型里面這車還算大的，儲(chǔ)物空間也挺足，后備箱的容積很耐用，日常用的放后面就正合適，車?yán)锩娴膬?chǔ)物格也多，隨手物品放著很方便。
配置：超級(jí)高，價(jià)格同級(jí)別低，配置夠高，性價(jià)比杠杠的，同級(jí)別最高
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊兒，怎么說呢，1.5t我感覺是夠我自己用的了，因?yàn)槠匠ｉ_車比較佛系大動(dòng)力，對(duì)于我來說也沒啥必要，所以說1.5t匹配9 at的變速箱，在起步的時(shí)候基本上能滿足我的需求，也沒有想象中的那么肉，而且這個(gè)車在中期的時(shí)候加速還是非常給力的，而且頓挫感基本上感覺不到，換擋的時(shí)候，你要是很細(xì)心的去體現(xiàn)的話，可以感受的到，但如果說你平常不怎么在意的話，你基本上感覺不到車輛在換擋。
操控：
君越的這款車開起來還是很舒適的，特別是操控感方面特別明顯，剎車很靈敏，方向盤也不重，不管是誰開，都覺得沒有什么難度。停車什么的也很方便，總之，哪怕是新手，也能輕松的掌駕馭它。
油耗：油耗基本平均保持在8.9L油左右，237匹馬力對(duì)這臺(tái)車還是夠用的。對(duì)比以前動(dòng)力和油耗，這個(gè)確實(shí)是一個(gè)突破，一改美式車油老虎的風(fēng)格。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還蠻不錯(cuò)的，車內(nèi)的座椅的柔軟程度還是蠻不錯(cuò)的，方向盤和中控臺(tái)的一些區(qū)域都采用了軟質(zhì)的包裹，所以操作的手感也比較的好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然當(dāng)初選定這款車購買，就證明它的各方面表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，當(dāng)然了，要說最滿意的地方，肯定還是它的空間。因?yàn)楣ぷ髟�，我�?jīng)常會(huì)開車載客戶，所以對(duì)空間方面的要求就比較高，畢竟只有讓客戶乘坐體驗(yàn)好，這樣整體印象才會(huì)增加，提高工作效率。這款車的乘坐空間很寬敞，不管前排還是后排，頭部和腿部都有足夠的活動(dòng)空間，坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺得拘束，符合我的要求，并且之前載著顧客去公司的時(shí)候，他還夸贊了我的車子坐起來很舒服，我聽了之后心里也是美滋滋的。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有什么不滿意的地方，這款車本身就是全家一起敲定的，大家都很喜歡。主要就是外觀大氣，然后我們的需求就是家用買菜車嘛。沒有太多的運(yùn)動(dòng)或者什么激烈駕駛的需求。它日常家用也完全夠用，開到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何的質(zhì)量問題，或者說什么異響或是零部件的故障。
外觀：我個(gè)人覺得外觀就是在致敬“別克新世紀(jì)”。感覺有木有吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺，很低調(diào)又很高級(jí)，尤其是中控區(qū)，科技感十足，我很喜歡，觸控液晶屏大小也正合適，也沒有出現(xiàn)反應(yīng)不靈敏的現(xiàn)象，多功能方向盤很實(shí)用，接電話很方便，還有導(dǎo)航功能也很實(shí)用，很便捷，內(nèi)飾的配置應(yīng)有盡有，我還是很滿意的。
空間：腿部空間是挺好的，但轎車頭部空間都不算太好，但后備箱挺大，所以空間上沒有太大的問題。
配置：從價(jià)格上看君越優(yōu)勢明顯，配置上要比同級(jí)車還高上一些，這么一輛有顏值有配置有價(jià)格優(yōu)勢的家轎的性價(jià)比自然不言而喻。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力夠用，油耗能接受，不錯(cuò)，家用完全夠了。
操控：
雖然說我不是很懂車吧，但是這個(gè)車子操控性，我感覺不是很好，在開車的過程當(dāng)中，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的時(shí)候，方向盤的指向性不是很好，就是感覺到不是很精準(zhǔn)，而且方向盤也很重，雖然說是電子助力的，但是我沒有感覺到很輕盈的感覺，而且這個(gè)車在換擋的時(shí)候也有頓挫感，二檔換三擋的時(shí)候有輕微的頓挫感，沒有感覺到特別的絲滑平順。
油耗：八個(gè)多的油耗也倒還可以，因?yàn)槭袇^(qū)開車，速度是提不上來的，所以油耗也會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)，跑高速的時(shí)候確實(shí)特別省油，基本上能跑到六個(gè)左右。
舒適：舒適性倒是沒有挑剔的點(diǎn)了，車?yán)锩姘舶察o靜的，中午的時(shí)候還可以在里面小憩一會(huì)兒。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是這款車的外觀很好看啊，黑色而又修長的車身，看起來動(dòng)人優(yōu)雅，特別的好看，有種靈動(dòng)飄然的感覺。
缺點(diǎn)：有利肯定有弊，君越的空間確實(shí)大， 車長也是超五米了， 按我己以前開小轎車的習(xí)慣來開君越還是不怎么順手吧，轉(zhuǎn)彎半徑大了挺多的， 小街小巷掉頭就挺麻煩的， 需要來回的倒退，才行， 有時(shí)候沒辦沒有一次性完全掉頭。
外觀：內(nèi)部空間好的車子，外觀自然也不差。這輛車第一眼看上去就很大氣，是一種成熟穩(wěn)重的感覺。對(duì)于中青年來說，要給人一種可靠的感覺，所以選車子也同樣如此。感覺這樣的造型開在路上賺了不少回頭率。
內(nèi)飾：說實(shí)話，車子內(nèi)飾表現(xiàn)是讓我不太滿意的，因?yàn)楦杏X設(shè)計(jì)上沒有什么特點(diǎn)，普普通通，和外觀對(duì)比起來有一定的差距，不過設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候肯定要考慮大眾消費(fèi)者的需求，不能因?yàn)槲业难酃飧淖�，所以這點(diǎn)我也能理解。
空間：空間沒得說，巨大，舒服，座椅和后備箱都特別大，完全夠用咯。
配置：買了以后才知道，一個(gè)普通車位停不下唄！這貨居然和奧迪A6L的尺寸差不多！我裸車17萬，還要跟我談性價(jià)比？？？K~~~
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT的變速箱，算是一個(gè)黃金的動(dòng)力組合，在選車的功能當(dāng)中，我對(duì)比了一下2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是很強(qiáng)，但對(duì)于我個(gè)人來說，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用了，在起步的時(shí)候，油門踩的比較深的時(shí)候，推背感也非常的強(qiáng)烈，中段加速的時(shí)候也有源源不斷的動(dòng)力。后期跑起來之后，那速度更不用說了，澎湃的動(dòng)力，讓我感覺非常棒。
操控：
我的駕齡也不短了，所以對(duì)于我來說開這種車不存在好不好操控的問題，之前的工作就是開車的工作，開到現(xiàn)在我覺得這款車還是很好操控的，車身是有點(diǎn)長，但是我覺得沒有什么影響，方向盤得輕重很合適，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，手感也很好，換擋也很平順，剎車也不松不緊，剛合適，駐車?yán)走_(dá)倒車影像什么的都有，即使是新手我覺得也能輕松駕馭吧。
油耗：聽說2.0自然吸氣的凱美瑞油耗是8.4？是不是我以后每跑100公里，就要比凱美瑞車主少喝一杯豆?jié){了？？
舒適：車子減震的調(diào)校挺好，都是獨(dú)立懸掛，而且軟硬度也合適，過坑坎的時(shí)候顛簸感不是很重，沒有太強(qiáng)的抖動(dòng)感，這點(diǎn)我就覺得很好。有的車坐著就覺得不舒服，這輛車打一坐進(jìn)去就覺得很舒適，座椅軟硬度包裹度不錯(cuò)，久坐也不覺得難受，前兩天去出差的時(shí)候開了一夜的車，第二天早上完全不覺得腰酸背痛，座椅舒適性蠻不錯(cuò)。就是覺得車子隔音差了點(diǎn)，平常開車不覺得，上了高速之后外面的風(fēng)噪就讓我覺得不舒服，聽著很吵。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車拿到也有2個(gè)月了，整體感覺還是很不錯(cuò)的，最滿意的還是4s店的服務(wù)，非常貼心，車買回來后還時(shí)不時(shí)打電話回訪買車感受，給我提了一些建議，感覺很不錯(cuò)。還有就是這臺(tái)車本身確實(shí)很扎實(shí)，本身君越的定位也不算低了，又是合資品牌。顏值方面也是我比較認(rèn)可的，這臺(tái)車應(yīng)該說是全面符合我們家的需求，而且我們都很喜歡的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力了，動(dòng)力感覺不太好，它的動(dòng)力不太足，滿載動(dòng)力比較弱，起步的時(shí)候比較肉，提速也感覺很緩慢，爬坡也感覺比較吃力，平時(shí)一個(gè)人駕駛的話會(huì)好很多。而且操控也不是很好，車子的轉(zhuǎn)向半徑比較大，過彎的時(shí)候不靈活，剎車踩著也比較硬。
外觀：期待擁有一臺(tái)車的過程確實(shí)是挺折磨的，但是看到新款的君越的外觀以后我又覺得幸虧讓我現(xiàn)在才能買到君越。老款的君越看起來很大氣，美中不足的就是商務(wù)感太重了一些，偶爾有些商務(wù)用途的可能會(huì)很喜歡，但是像我這樣純家用的，顯然就是現(xiàn)款的君越更好看。以前的君越的前臉看起來很圓潤，現(xiàn)在的君越的前臉線條感更強(qiáng)了，比較符合當(dāng)下比較流行的這種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。尾部經(jīng)過改進(jìn)以后，看起來也是設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。相比之下，我覺得現(xiàn)款的君越更加的適合我，三十出頭的年紀(jì)，還是覺得現(xiàn)款君越外觀更加好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料還真是蠻不錯(cuò)，并且一些手觸碰的地方，還用了一些軟性的材料覆蓋，整體看起來很舒服，有一點(diǎn)我還比較滿意的是，車內(nèi)的按鍵旋鈕、按鍵手感非常不錯(cuò)，操作很容易。
空間：前后排腿部空間很寬敞，就是后排頭部空間比較局促。后備廂容積:后備箱容積很大，可以裝挺多行李，開口進(jìn)深都很大，本身就是C級(jí)車，沒的說。家人乘坐評(píng)價(jià):朋友同事坐著感覺非常舒服，座墊柔軟舒適。
配置：最后再談?wù)勥@個(gè)車的性價(jià)比，我感覺性價(jià)比就是花最少的錢買到最實(shí)惠的東西，這才叫性價(jià)比。買這個(gè)車，我就有這種感覺，車比較便宜，配置比較豐富，而且自己想要的功能配置，這個(gè)車應(yīng)有盡有，滿足了我在購車之前幻想的有需要的一切東西吧，所以說我還是對(duì)這款車比較滿意的。你好君越，陪我一直低調(diào)下去吧！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不好，它的動(dòng)力感覺不足。尤其是每次滿載的時(shí)候，起步速度比較慢，提速的時(shí)候感覺沒有推背感，動(dòng)力感覺比較肉。每次爬坡的時(shí)候比較吃力。速度上去之后，提速開始變得順暢一些，平時(shí)如果是在高速上駕駛，就是前期提速慢，等速度上到60以上之后，加速就感覺變快了不少，在高速上每次開到100還是可以的。
操控：
這個(gè)車子看著很大，開起來的大車感卻不是很強(qiáng)，我覺得主要還是車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，底盤也給人一種很厚實(shí)的感覺，所以開起來的駕駛感受還可以。
油耗：說車子油耗高我倒也沒覺得，開回來這么段時(shí)間，現(xiàn)在百公里下來也就八個(gè)多，比其他系車型可能是稍微高那么一點(diǎn)，但是車子的動(dòng)力感跟別的車還是很有區(qū)別的，這樣算下來其實(shí)油耗也并不是很高。在市區(qū)開這車也沒覺得有多費(fèi)油，說是市區(qū)路段油耗高，這也分人吧，我這輛車跟別的車主比起來還算是不錯(cuò)，看別人都九個(gè)多，再看我的我就覺得挺滿意了。
舒適：別克君越的舒適度還是很高的，開了幾個(gè)月這點(diǎn)也著實(shí)令我滿意，因?yàn)槊看谓?jīng)過路況不是很好的地段，就明顯可以感覺到這款車的減震效果十分不錯(cuò)，還有我每次上高速，之前開別人的車上高速速度剛提起來就能聽見很明顯的風(fēng)噪聲，開我的別克君越上高速，已經(jīng)開了很久才發(fā)現(xiàn)這款車的隔音效果是真的好，而且座椅是真皮的，十分舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買完君越這個(gè)車子就覺得真的太實(shí)惠了，價(jià)格便宜不說，在配置上也不會(huì)輸給別的車子，很多人說買低配的車子才是最有性價(jià)比的，我覺得這得看車，像君越這樣的最低配車子才是真的值得買，配置到位，價(jià)格也很低。
缺點(diǎn)：不管什么車子都不可能做到十全十美，這款車子自然也不例外，它的一些小細(xì)節(jié)讓我感覺也不是特別的滿意。就比如說車子的動(dòng)力稍微有點(diǎn)肉，在市區(qū)里行駛整體體驗(yàn)感還行，起步速度快，推背感也比較強(qiáng)，但要是上了高速，表現(xiàn)就沒這么好了，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，行駛起來有點(diǎn)肉，讓人感受不到開車的暢快。不過我對(duì)動(dòng)力方面的要求也不高，平常工作的話也都是在市區(qū)里面行駛，所以這點(diǎn)也不會(huì)特別介意。另外車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不太好，普普通通的，沒有特色，而且和外觀對(duì)比起來差距特別大，有點(diǎn)影響體驗(yàn)，要是這方面做的再好一些，那肯定就更完美了。
外觀：外觀商務(wù)大氣有面子，大燈很耐看，尾燈其實(shí)還有改進(jìn)的空間。
內(nèi)飾：和外觀一樣，致敬“別克新世紀(jì)”唄，吐槽方向盤丑的，別克20年前就是這方向盤了，就是不換，咋滴吧。還是懷念懷檔的感覺哇，老別克、一代GL8，都是懷檔唄。最大的優(yōu)點(diǎn)就是不怕借車，鑰匙借出去，10分鐘后還回來……打著車了找不著檔桿，哈哈哈哈
空間：本人身高175，這是我自己的前排，后排腿部空間是“一臂之力”哈哈
配置：別克君越在同級(jí)別中的綜合實(shí)力還是很OK的，能夠給出這么大的優(yōu)惠力度也算是拿出了足夠的誠意，我覺得它的性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步非常的利索，在市區(qū)開完全夠了，因?yàn)橘I來就是用來作代步車的，我對(duì)動(dòng)力沒有特別高的要求，但也不能說花了這么多錢完全沒感覺啊。偶爾還是會(huì)在高速上小放肆一下，加速的順暢感非常的優(yōu)越。提速的時(shí)候很快，也沒有啥噪音。就是感覺不吃力，我很滿意。
操控：
車子的方向盤非常的輕。用一根手指頭就可以輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在一點(diǎn)我感覺做得非常不錯(cuò)。感覺日常駕駛的時(shí)候游刃有余。而且我非常喜歡車子的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。特別需要熱車的時(shí)候，可以提前鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)。汶一點(diǎn)我感覺不管對(duì)車還是對(duì)人都非常好。非常實(shí)的一個(gè)配置。底盤平時(shí)開起來確實(shí)非常的穩(wěn)。其實(shí)速度非常高的時(shí)候， 車子也不會(huì)發(fā)飄。操控性我感覺還是非常不錯(cuò)的。
油耗：這款車還是很省油的，買來兩個(gè)多月，目前油耗在9個(gè)左右，估計(jì)之后還會(huì)降的。一般我們開車主要的行駛路段都還是在市區(qū)內(nèi)，上高速都是一起出去玩。一年也出去不了多少次，所以我們更看重的還是市區(qū)內(nèi)的油耗表現(xiàn)。它還算讓我滿意了，畢竟是美系車嘛。
舒適：舒適性得到了家人們的一致認(rèn)可， 上次外出郊游的時(shí)候， 家人們都說坐在臺(tái)車上感覺很舒服的，特別是座椅很軟，底盤濾震也比較到位， 坐在車?yán)锩婊靖惺懿坏铰访嫔系目涌油萃荩?過減速帶的時(shí)候車也不會(huì)出現(xiàn)很明顯的彈跳。我也同樣認(rèn)為這臺(tái)車的舒適性非常不錯(cuò)， 聽巷音樂行走在市區(qū)道路很愜意。不過要是走農(nóng)村道路的話，車的震動(dòng)和噪音就會(huì)更明顯一些， 因?yàn)檗r(nóng)村的道路狀況不是很好， 細(xì)碎動(dòng)比較多， 胎噪也相對(duì)會(huì)更大一些。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，最滿意的肯定是這個(gè)車的外觀，這個(gè)車的外觀我第一眼看上去，給我的感覺就非常的舒服，整個(gè)車的顏值是非常高的車腰線看起來非常的流暢犀利，給人一種豪華車的感覺。在一個(gè)就是這個(gè)車的性價(jià)比比較高，該有的配置幾乎都有，全景天窗，LED大燈，這些都是我個(gè)人比較喜歡的配置，整個(gè)前臉看上去非常的大氣，LED大燈,LED日間行車燈使前臉看上去非常的炯炯有神，給人的感覺非常的靈動(dòng)犀利。而且這款車的空間也是比較大的軸距是達(dá)到了兩米九零五的軸距，我們之前出去玩，坐滿了五個(gè)人，沒有感覺到一點(diǎn)點(diǎn)擁擠，車身長度超過了五米，已經(jīng)快到C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了。所以說這款車的性價(jià)比我感覺非常的高，很滿意。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)系統(tǒng)送的流量開始用兩個(gè)星期就不能聯(lián)網(wǎng)了，聯(lián)系了安吉星，目前還沒解決。2.油耗稍高，不過對(duì)于1.6頓重的君越，還能接受，畢竟妥妥的中級(jí)車，油耗高一點(diǎn)正常的。
外觀：外觀非常漂亮，時(shí)尚感很強(qiáng)。前臉設(shè)計(jì)很獨(dú)特，前臉進(jìn)氣格柵很精致，車燈也很犀利，銀色的飾條修飾，看上去也非常奢華。側(cè)面看上去前后比例勻稱，車頂?shù)牧骶�型很漂亮，而且輪胎的樣式也很漂亮。尾部車標(biāo)很亮眼，感覺很有辨識(shí)度，尾部設(shè)計(jì)凹凸有致，車燈顏色由中間往兩邊漸漸變深，顏色相當(dāng)好看。
內(nèi)飾：純色的色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有了翻毛的材質(zhì)來提高了觀賞性，液晶材質(zhì)的儀表盤，可以觀看清晰的數(shù)據(jù)，時(shí)刻留意到什么時(shí)候需要加油了，座椅還有加熱的功能，現(xiàn)在就派的上用場了這個(gè)功能，天氣轉(zhuǎn)涼，天天上班之前都會(huì)先開了這個(gè)功能，特別舒服。
空間：君越的車身尺寸早已超越了一臺(tái)中型車的標(biāo)準(zhǔn)，它的車內(nèi)空間真的是相當(dāng)寬敞了，前后排的活動(dòng)空間都特別充裕。
配置：總的來說性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，同等價(jià)位的車看看大眾福特等，這個(gè)車也就差價(jià)1萬多的價(jià)格，但是尺寸大小內(nèi)飾和開著的舒適度差的太遠(yuǎn)了，感覺君越的檔次還是高了點(diǎn)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我是有點(diǎn)不滿意的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，總感覺動(dòng)力不是很充沛，可能我對(duì)動(dòng)力方面的要求太高，喜歡追求速度與激情，每次上高速都覺得提速有點(diǎn)慢，可能我性子比較急，還有爬坡的時(shí)候感覺也挺吃力的，平時(shí)在市區(qū)開的話還是沒問題的，日常代步是綽綽有余的，雖然提速慢了點(diǎn)，不過捶背感也是有的，試駕的時(shí)候也沒有開多遠(yuǎn)，不過平日里在市區(qū)開速度也開不了多快，也還可以了。
操控：
說起來，操控的時(shí)候，我看車友都在討論君越的方向盤多丑多丑，這個(gè)怎么感覺呢，我倒挺喜歡這一幅方向盤的，就是左右和中間都可以進(jìn)行單手握還是很可以的，說起操控的話，轉(zhuǎn)向比較輕吧，然后也沒有那么多虛偽，比較精準(zhǔn)一點(diǎn)，這款車的話也帶一個(gè)并線輔助的功能就是如果說不經(jīng)�？春笠曠R的老鐵，這個(gè)功能可能就有大作用了，后方有車輛過來的時(shí)候，我們想換到的時(shí)候，那我們的外國人街上的小汽車會(huì)閃爍，這樣的話，眼角的余光就可以看得到，基本上我們就會(huì)看眼后視鏡，提醒后方有車輛匯入，請(qǐng)安全變道，這個(gè)功能還是很不錯(cuò)的。并且現(xiàn)在這么炎熱的天氣，君越的話，也是支持車輛的遠(yuǎn)程啟動(dòng)，從鑰匙上也可以啟動(dòng)，但是鑰匙是有距離限制的，不是特別的靈敏，手機(jī)的話可以下載一個(gè)安吉星也是可以支持發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這樣的話，夏天的話基本上誰用誰知道，提前進(jìn)行打開空調(diào)進(jìn)行預(yù)熱車輛把空氣轉(zhuǎn)換完比較舒適的溫度還是非常不錯(cuò)的。
油耗：油耗這里，根據(jù)這個(gè)每人的習(xí)慣不同吧，駕駛習(xí)慣，如果需要激烈駕駛的時(shí)候呢，可能油耗會(huì)高一點(diǎn)嗎？本人屬于佛系開車，基本上在8.5左右，忽高忽低吧，反正上下也沒有錯(cuò)，很多這個(gè)感覺在自己的接受范圍之內(nèi)
舒適：寬大的座椅以及厚實(shí)的坐墊但是坐上去本來舒舒服服的，但是這輛車的隔音效果不夠好，行駛過程中的噪音影響太大了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的顏值，不管是外觀的顏值還是內(nèi)飾的顏值都是很高的，看到這款車的時(shí)候就覺得這款車的外觀很高級(jí)，很上檔次，再一看內(nèi)飾，真的是低調(diào)又給人很高級(jí)的感覺，還有這款車的油耗很低，我是萬萬沒想到，也是十分意外和驚喜了，開了有一段時(shí)間了，現(xiàn)在油耗顯示7個(gè)油，對(duì)這個(gè)油耗我很滿意。
缺點(diǎn)：問題還是有點(diǎn)多的，油耗也是個(gè)大問題，居然一直都是10個(gè)上下，太讓人頭疼了啊。
外觀：外觀其實(shí)就是這個(gè)車最吸引我的地方，看這款車之前看也看過了很多車，看到這款車之后，第一眼就有那種這款車應(yīng)該屬于我的那種感覺，他的車腰線線貫穿到車頭，使這款車看起來非常的低調(diào)，內(nèi)斂，比較沉穩(wěn)，我就喜歡這種比較低調(diào)沉穩(wěn)的車，開這個(gè)車，感覺整個(gè)人都變得成熟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去豪華大氣，內(nèi)部設(shè)計(jì)很時(shí)尚。內(nèi)部的材質(zhì)很好，座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)的，手感非常不錯(cuò)，看上去也非常上檔次。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡單，最中間中控屏幕很大氣，各個(gè)按鍵的手感也非常好。儀表盤的造型很像跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺特別拉風(fēng)。內(nèi)部的做工很細(xì)致，車內(nèi)縫線處理，中控臺(tái)表面摸著特別光滑。
空間：這輛車的空間真的要給個(gè)好評(píng)，從外面看是看不出來的，但是一進(jìn)到里面，就明顯的感覺到空間很寬敞，開車的時(shí)候手腳都能活動(dòng)的開。而且后座的空間很大，就算個(gè)子高的人坐在后面也不會(huì)顯得空間狹小。后備箱的空間也比較大，加上后排的車位可以放倒，這樣一來，有特殊情況需要拉貨的時(shí)候也不用另外喊人了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，它的配置很豐富，我特別喜歡車內(nèi)的設(shè)計(jì)，十分豪華。尤其是中控屏幕，科技感很足，檔次一下就上來了。內(nèi)部的材質(zhì)也都很好，好多地方都是采用的皮質(zhì)包裹。它的價(jià)格優(yōu)惠力度也比較大，買車也對(duì)比了幾款，也就它的降價(jià)幅度是最大的，感覺是幾款車?yán)镒顒澦愕牧恕?/span>
動(dòng)力：雖然552T是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)但是我這一次開車回老家，在爬坡的時(shí)候，他的動(dòng)力的話也是完全沒有問題的，雖然是1.5t ， 可是他的動(dòng)力的話， 完全不輸于其他品牌，比很多國產(chǎn)2.0T的要優(yōu)秀 1.5t 的車， 因?yàn)閯e克都是高功率版車型， 所以他的1.5t 動(dòng)力的話疋完勝與其他的車型的。
操控：
我開著這款車的扎實(shí)性和舒適度都是很不錯(cuò)的，高速150碼開著去鄭州一趟，一路很滿意穩(wěn)當(dāng)平順，動(dòng)力也很有勁，能滿足我的需要，對(duì)于我來說這款車的舒適度非常好，唯一一點(diǎn)就是啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微有點(diǎn)大。
油耗：當(dāng)初買這輛車，看中的就是油耗低，而且也沒有讓我失望。買了這輛車之后，平常使用的油耗只有7.8。比起上一輛吃油的二手車，這輛車真的是太友好了。當(dāng)然，本人一般只在上下班的時(shí)候開車，基本也不出遠(yuǎn)門。只有在周末的時(shí)候帶家人出門游玩的時(shí)候，才會(huì)看看油耗多少了，是不是該加油了。
舒適：君越這款車的舒適度還是可以的哈，我比較喜歡的是這款車的電子檔桿和9AT的變速箱，換擋非常平順，沒有頓挫，而且這個(gè)電子檔桿檔次感比較強(qiáng)，也節(jié)省了一部分空間，感覺真心還是比較不錯(cuò)的，并且開著的時(shí)候機(jī)器聲音也比較安靜，動(dòng)力一直都是平順的輸出，沒有頓挫卡頓，感覺還是非常不錯(cuò)的一款車，這個(gè)價(jià)格能買到這款車還是非常好得了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得君越的設(shè)計(jì)師真夠厲害的，拿價(jià)格來說君越充其量也就是比普通的入門車高上那么一點(diǎn)點(diǎn)，但以外形來說就是有那種上天下地舍我其誰的氣勢，夸張的肌肉線條讓君越尤其顯得具有力量感，不僅滿足了我作為家用車的需要，也滿足了我自己的需要，兩全其美。
缺點(diǎn)：不太滿意車子隔音的表現(xiàn)，市區(qū)開的時(shí)候有那么點(diǎn)小噪音不影響什么，也不覺得吵，高速的話外面的雜音聽起來就很令人不舒服了。還有車子后排的頭部空間不是特別足，感覺跟這個(gè)溜背式的外觀設(shè)計(jì)有關(guān)系，個(gè)子高的話坐后面感覺有點(diǎn)局促吧。
外觀：這輛車外觀是很耐看的，第一眼看當(dāng)然也好看，現(xiàn)在是越看越愛。對(duì)我來說車子性能跟外觀是同等重要的，帥氣的車型總是讓人印象更深刻，開著感覺也很有面兒。君越的車身線條很修長，看上去比較有豪華感，車頭的造型很漂亮，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴都是恰到好處，前后臉看上去都比較時(shí)尚，尤其尾部的層次感我特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，第一眼看外觀，第二眼看內(nèi)飾，兩個(gè)顏值都很高，不得不說，這款車?yán)锢锿馔舛纪嘎吨鴷r(shí)尚的氣息，內(nèi)飾的配置一應(yīng)俱全，內(nèi)飾布局井井有條，做工也特別好，全景天窗讓人覺得心曠神怡，怎么看都覺得很喜歡，愛不釋手。
空間：中控下面有個(gè)小空間可以放包包或者放點(diǎn)雜物，這個(gè)鏤空的設(shè)計(jì)，還是有點(diǎn)小驚喜的，接近3米軸距，我身高183，后排腿部空間還有兩圈距離，尾箱算是同級(jí)別來說蠻大的，而且后排座椅支持放到，還是比較實(shí)際的，拉些大件東西還是沒有問題。
配置：這款車的性價(jià)比還是很高的，我買的時(shí)候優(yōu)惠力度也挺大的，不管是從哪個(gè)方面來說，這款車的性價(jià)比都是很高的，配置也好，性能也好，外觀也好，都很不錯(cuò)，我覺得都是上上之選，而且價(jià)位也很合適，油耗也很低。
動(dòng)力：起步太慢了，我自己開車的時(shí)候從0到100差不多要10秒左右，等它的動(dòng)力等的讓人心急啊。
操控：
操控不是很好，車子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，每次過急彎的時(shí)候不夠靈活，而且剎車踩著比較硬。車子的減震性不錯(cuò)，路過減速帶的時(shí)候，基本上沒有太大的晃動(dòng)感。倒車影像也比較實(shí)用，一個(gè)人駕駛的時(shí)候，倒車非常方便。車子的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能太實(shí)用了，每天早上我都會(huì)提前啟動(dòng)，感覺提高了不少效率。
油耗：和別人的車比君越算得上是一個(gè)小油老虎了，還好它的胃并不大，加上我平時(shí)開車用車的地方也不多，所以說油錢暫時(shí)我還不去擔(dān)心，只是聽說最近油價(jià)又是漲了不少。
舒適：舒適度比較好的一款車，我覺得最舒服的還是它的底盤和懸架表現(xiàn)。它的路面反饋一點(diǎn)也不靈敏，過減速帶的時(shí)候也不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感，還有讓我感覺舒服的就是它的座椅填充物很柔軟，座椅的形狀設(shè)計(jì)也跟我的身體比較貼合，開久了不會(huì)很累，輔助配置比較多，駕駛起來會(huì)更輕松。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，內(nèi)部的材質(zhì)很好，好多地方都是采用真皮材質(zhì)包裹的，一些細(xì)節(jié)處理也特別細(xì)膩。它的性價(jià)比也很高，優(yōu)惠幅度比較大，在同價(jià)格的車?yán)锩�，配置也是最豐富的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不好，這款車因?yàn)檐嚿沓叽缍急容^大，所以動(dòng)力只是1.5T的，那么行駛起來確實(shí)能感受到它的動(dòng)力不足。
外觀：這款車的外觀我很喜歡，很時(shí)尚，是我喜歡的車型，車頭的設(shè)計(jì)我很喜歡，很高檔的感覺，很有辨識(shí)度，開在外面回頭率很高，直到現(xiàn)在我看到我的愛車都是滿心歡喜，車身線條很流暢，給人感覺很舒服，每一個(gè)細(xì)節(jié)都恰到好處，車輪轂也十分精致，怎么看都覺得很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是那個(gè)老樣子，有點(diǎn)單調(diào)，簡約無華。
空間：只有肌肉線條的車如果沒有大體型相匹配注定也不會(huì)有氣勢，君越的車長保證了這一點(diǎn)，典型中級(jí)車的尺寸，可以長但絕不能短，只不過從軸距上看則是沒有任何的優(yōu)勢
配置：保值率不高，這臺(tái)車因?yàn)椴凰闾貏e熱門，也不算特別主流。保養(yǎng)成本也不低。
動(dòng)力：這款車在市區(qū)里行駛表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是一上了高速感覺就不是特別好，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吃力，行駛起來不太順暢。不過好在我對(duì)動(dòng)力方面的要求不高，工作時(shí)大部分時(shí)間也都是在市區(qū)里面行駛，所以這方面表現(xiàn)我也是能接受的。如果說大家對(duì)動(dòng)力的要求比較高，或者說想要追求刺激的話，那就要考慮一下了。
操控：
雖然說我已經(jīng)開了很長時(shí)間的車了，但是我的開車能力也不算是有多強(qiáng)，所以買車的時(shí)候還是小小的憂慮了一下，畢竟之前也沒開過這種類型的。但是后來實(shí)際駕駛的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)我的想法完全是多余的，因?yàn)閯傎I回家車子沒多久，我開著去外面空地上轉(zhuǎn)了幾圈，差不多就上手，挺簡單的。而且車子的底盤低，遇到轉(zhuǎn)彎的情況，也不會(huì)出現(xiàn)太大幅度的側(cè)傾，安全感十足，客戶坐在后面也沒什么問題。
油耗：平均9個(gè)吧，能接受，畢竟1.6噸的車重，B級(jí)車這個(gè)油耗還是能接受。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，車內(nèi)的座椅很高級(jí)，座椅內(nèi)部的填充物飽滿，靠背也特別厚，而且兩邊延申很多，包裹感非常到位，腰部支撐也很給力，每次跑高速長途下來，腰部感覺很輕松。它的隔音效果也非常好，每次在市區(qū)車多的街道，前后車窗都關(guān)上的情況下，也基本上聽不到什么噪音。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的內(nèi)飾，感覺這款車的內(nèi)飾很簡單大氣，是我喜歡的樣子，尤其是中控區(qū)我尤為喜歡，很有高級(jí)感，內(nèi)飾的配置也很齊全，應(yīng)有盡有，還有就是這款車的油耗我也是十分的滿意，買車之前也有想過油耗的問題，想著油耗最好在8個(gè)油以下，買到車開了一段時(shí)間，現(xiàn)在的油耗平均都在8個(gè)油以下，真的是相當(dāng)滿意了，很省油，很省錢。
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子的座椅沒有腰部支撐這一點(diǎn)不是很好，座椅加熱功能的確讓我有點(diǎn)意外，很多同價(jià)位的低配車都沒有，但是腰部支撐是很多入門車都有的，而君越卻沒有，相反，我覺得腰部支撐可能用得更多一點(diǎn)。
外觀：御瓷青顏色太棒了，好看，越看越喜歡。這個(gè)價(jià)位里，外觀B級(jí)車?yán)镒詈每吹摹?/span>
內(nèi)飾：好看，喜歡，科技也有，就是四幅方向盤不太喜歡，不過也不討厭，取貨換成君威的三幅方向盤就完美了。
空間：空間這一塊的話，真的是肯定是夠用的，兩米九的軸距，而且空間利用率的話還是比較不錯(cuò)的，二排的話中間也是凸起非常低，還帶有杯架，整車在空間上絕對(duì)是沒得說，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是比較多的，然后有前排杯架和后排杯架包括放一些雜物的儲(chǔ)物槽，都是很充足的，中控的一個(gè)設(shè)計(jì)師非常非常的有科技感的。
配置：我選擇的是這款君越，是豪華型的，首先我覺得性價(jià)比還是蠻高的，車上的實(shí)用性配置應(yīng)有盡有，比如倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，多功能的方向盤，給行車中帶來便捷方便。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)了，運(yùn)動(dòng)主打的君越不僅運(yùn)動(dòng)，也兼具了上午，動(dòng)力還是很充足的，不管是長途還是遠(yuǎn)游，都能輕松應(yīng)對(duì)
操控：
這輛車開在車流量比較大的市區(qū)路段還是很麻煩的，轉(zhuǎn)彎掉頭都不是很方便，再說倒車影像的顯示也不是很全面。
油耗：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都不是很大，可能是因?yàn)槲覀兊挠密嚟h(huán)境太過固定吧，現(xiàn)在的油耗還是有點(diǎn)高，直接下來在9到10左右了
舒適：美系車的舒適性還是營造的非常不錯(cuò)的，然后美式大沙發(fā)也是柔軟度適中，并且皮質(zhì)材料采用的還不錯(cuò)，沒有那么大的異味兒，中控的話，這邊其實(shí)我感覺對(duì)比較好的，一個(gè)是車輛的一個(gè)功能，這個(gè)車的話基本上就是每年送100g流量，然后送終身，后來研究了一下車?yán)锏脑�，有那種在線音樂包括在線的一些電臺(tái)，還有一些笑話什么之類的功能還是挺豐富的，而不再是單一的去聽車機(jī)端的電臺(tái)了，感覺這個(gè)功能還是挺實(shí)用的。
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