一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2021款 552T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3346公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得君越的設(shè)計(jì)師真夠厲害的，拿價(jià)格來(lái)說(shuō)君越充其量也就是比普通的入門(mén)車(chē)高上那么一點(diǎn)點(diǎn)，但以外形來(lái)說(shuō)就是有那種上天下地舍我其誰(shuí)的氣勢(shì)，夸張的肌肉線條讓君越尤其顯得具有力量感，不僅滿足了我作為家用車(chē)的需要，也滿足了我自己的需要，兩全其美。
缺點(diǎn)：不太滿意車(chē)子隔音的表現(xiàn)，市區(qū)開(kāi)的時(shí)候有那么點(diǎn)小噪音不影響什么，也不覺(jué)得吵，高速的話外面的雜音聽(tīng)起來(lái)就很令人不舒服了。還有車(chē)子后排的頭部空間不是特別足，感覺(jué)跟這個(gè)溜背式的外觀設(shè)計(jì)有關(guān)系，個(gè)子高的話坐后面感覺(jué)有點(diǎn)局促吧。
外觀：這輛車(chē)外觀是很耐看的，第一眼看當(dāng)然也好看，現(xiàn)在是越看越愛(ài)。對(duì)我來(lái)說(shuō)車(chē)子性能跟外觀是同等重要的，帥氣的車(chē)型總是讓人印象更深刻，開(kāi)著感覺(jué)也很有面兒。君越的車(chē)身線條很修長(zhǎng)，看上去比較有豪華感，車(chē)頭的造型很漂亮，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴都是恰到好處，前后臉看上去都比較時(shí)尚，尤其尾部的層次感我特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，第一眼看外觀，第二眼看內(nèi)飾，兩個(gè)顏值都很高，不得不說(shuō)，這款車(chē)?yán)锢锿馔舛纪嘎吨鴷r(shí)尚的氣息，內(nèi)飾的配置一應(yīng)俱全，內(nèi)飾布局井井有條，做工也特別好，全景天窗讓人覺(jué)得心曠神怡，怎么看都覺(jué)得很喜歡，愛(ài)不釋手。
空間：中控下面有個(gè)小空間可以放包包或者放點(diǎn)雜物，這個(gè)鏤空的設(shè)計(jì)，還是有點(diǎn)小驚喜的，接近3米軸距，我身高183，后排腿部空間還有兩圈距離，尾箱算是同級(jí)別來(lái)說(shuō)蠻大的，而且后排座椅支持放到，還是比較實(shí)際的，拉些大件東西還是沒(méi)有問(wèn)題。
配置：這款車(chē)的性價(jià)比還是很高的，我買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠力度也挺大的，不管是從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性價(jià)比都是很高的，配置也好，性能也好，外觀也好，都很不錯(cuò)，我覺(jué)得都是上上之選，而且價(jià)位也很合適，油耗也很低。
動(dòng)力：起步太慢了，我自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候從0到100差不多要10秒左右，等它的動(dòng)力等的讓人心急啊。
操控：
操控不是很好，車(chē)子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，每次過(guò)急彎的時(shí)候不夠靈活，而且剎車(chē)踩著比較硬。車(chē)子的減震性不錯(cuò)，路過(guò)減速帶的時(shí)候，基本上沒(méi)有太大的晃動(dòng)感。倒車(chē)影像也比較實(shí)用，一個(gè)人駕駛的時(shí)候，倒車(chē)非常方便。車(chē)子的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能太實(shí)用了，每天早上我都會(huì)提前啟動(dòng)，感覺(jué)提高了不少效率。
油耗：和別人的車(chē)比君越算得上是一個(gè)小油老虎了，還好它的胃并不大，加上我平時(shí)開(kāi)車(chē)用車(chē)的地方也不多，所以說(shuō)油錢(qián)暫時(shí)我還不去擔(dān)心，只是聽(tīng)說(shuō)最近油價(jià)又是漲了不少。
舒適：舒適度比較好的一款車(chē)，我覺(jué)得最舒服的還是它的底盤(pán)和懸架表現(xiàn)。它的路面反饋一點(diǎn)也不靈敏，過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感，還有讓我感覺(jué)舒服的就是它的座椅填充物很柔軟，座椅的形狀設(shè)計(jì)也跟我的身體比較貼合，開(kāi)久了不會(huì)很累，輔助配置比較多，駕駛起來(lái)會(huì)更輕松。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
