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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格27.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：說真的，座椅的舒適型不太好，偏硬。包裹性也一般，不過腰部支撐座椅電動調(diào)節(jié)啥的還行，為嘛副駕沒有呢？加一個你又不會掉塊肉！還有隔音效果，真是蛋疼啊，不關(guān)窗戶上70碼簡直爆炸，關(guān)了窗戶胎噪也嚇死人，我以為是路面問題呢！要不要這樣玩，你整舒服點才對得起這個價錢撒！
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9278公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2014年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅和空間比較舒適，操作比較簡單，很容易上手。座椅軟硬程度都還不錯，偶爾打開天窗曬曬太陽，車內(nèi)比較安靜。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺可以，坐的好舒服····俺窮，沒坐過啥好車，哈哈 家里農(nóng)村的，養(yǎng)過松花江，夏利，皮卡···哈哈···這個不發(fā)表權(quán)威的說法了，仁者見仁智者見智的了，我感覺挺舒服，起碼長途駕駛的時候，后排放倒的時候很舒服···
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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