一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外形！這款rav4的各項指標(biāo)其實都是比較好的，綜合性價比很高。最滿意的仔細(xì)想了想其實還是外形，棱角不是那么生硬，外掛備胎和側(cè)開后門都是亮點��！尤其2013特裝版非�？岬臒熝鬅艉洼嗇�，在原有設(shè)計上確實又上了一檔次，外觀效果相當(dāng)好。唯一缺點是2013特享尊崇竟然省略了行李架，讓人有一絲絲的遺憾，只能后配。
缺點：內(nèi)飾和蛋疼的簡配。可能因為是老款吧 ，畢竟是09年出的車款了，雖然這幾年都有小改款，但是內(nèi)飾還是顯得比較老舊，跟現(xiàn)在的新出的SUV無法比了，科技感不足。以豐田的尿性，我也知道簡配降價肯定比較坑了，但是到手了還是很無法釋懷，這倆高音喇叭、行李架什么的能省多少錢��？還得我自己加裝。。。。。這后備箱左右兩個儲物空間里面的線整理好點會死�。�
外觀：經(jīng)典耐看，小書包很有性格，熏黑大燈和透鏡近光不錯，側(cè)踏板和行李架安上后很有范，看上去才完整。
內(nèi)飾：樣式和材質(zhì)過時了，但是裝配工藝很不錯，儀表盤太簡陋。
空間：同級車?yán)锱旁诘谝�，大家有目共睹。后排放倒后可以拉些大點的貨物了，兩個暗格可以放一些私密性的東東。當(dāng)然對長期出遠(yuǎn)門的兄弟就更有福了，在節(jié)假日出門找不到賓館或者客滿時就可以放倒坐椅，鋪上墊子當(dāng)床睡了，打開天窗，數(shù)著星星，那個美呀！呵呵。
配置：新款要上市了，老款降價后還是很不錯的性價比，我是辦完25萬落地，頂配。22.87萬這個車價還含了導(dǎo)航后視一體機，疝氣燈，側(cè)踏板，前后杠，行李架，貼膜，鍍膜，拉花，其他各種常見小禮品哦。
動力：2.4的動力還有什么不滿意呢，我是個急性子，市內(nèi)喜歡各種超車，高速也是見不得有車在我前面那種，我用起來都覺得夠用，算是給力，估計絕大多數(shù)車友都會滿足。別去和翼虎，途觀2.0T車型比，和其他主流牌子的同價位車比提速基本都不會輸，當(dāng)然要舍得給油。0-80的提速很輕松啊，而且油門只需要踩下去大概2CM就OK了，特別輕，給你充足的信心。
越野：
操控感覺還行，指向不錯，不過側(cè)傾還是比較明顯，最蛋疼是剎車偏軟，不過這也算是豐田的一貫作風(fēng)，為了舒適性，新手開的話還是要注意提前減速。雖然簡配了，但是簡配了一些不打緊的東西，2013款比舊款多了很多電子安全設(shè)施，例如：剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這些，所以還是不錯的。買之前還有糾結(jié)它的4AT的，但是開了一段時間，我只能說豐田把這4AT的變速箱發(fā)揮到極致了，幾乎沒有頓挫感，絕對沒有想象中的坑爹。GOOD
油耗：目前只行駛了不到500公里，高速占一半，剩下四分之一是市區(qū)較堵路段，四分之一是國道和山路，目前約等于0.7元/公里，9.3L/百公里。如果長期市區(qū)開，帶空調(diào)和堵車，估計會達(dá)到12L/百公里左右的水平，這個數(shù)據(jù)我根據(jù)前半箱油估算，不過不算太準(zhǔn)確，一是量少，二是時間太短，我相信首保過后油耗還會有所降低，我駕駛4AT的自動擋時間比較久，知道怎么駕駛省油又不丟失太多動力。
舒適：座椅打孔真皮，皮質(zhì)還行，乘坐感一般，包裹性不太強，全車隔音和15萬左右主流緊湊型車效果差不多，比以前的雨燕好不少。路感較強，過稍高的減速帶震動較大。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛。我駕駛老r今年5.2到6.5到西藏新疆跑了16631公里，跑了318，通麥，新疆獨庫公路，L擋動力想當(dāng)好，爬大坡一腳油就上去.
缺點：小R讓我最不滿意的應(yīng)該就是車輛的內(nèi)飾和車鈑金的接縫，小R的內(nèi)飾用料個人感覺比較廉價 到處都是又黑又硬，還有就是各車門的縫隙實在是有點大的離譜，除此兩點之外都可以
外觀：個人喜歡這個經(jīng)典的外掛小書包，很有SUV的范，也是買她的原因。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年3個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程14100公里 當(dāng)前平均油耗10.2升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
空間：最好、大愛。最初買車在轎車和SUV間猶豫，后來一想SUV的大空間，在以后自駕的時候絕對很實用（當(dāng)然，也包括通過性），所以就選了SUV。
配置：新款就要上市，老款的性價比較高。優(yōu)惠三萬送裝飾。單就實用性和買車花錢的數(shù)量來看，小R還是不錯的。車這個東西安全性、實用性和故障率低很重要。
動力：2.0的動力市區(qū)跑沒問題，高速跑了1500公里也是可以的，最高時速跑過160，上長坡陡坡的時候就有點欠缺，如果可以再選擇一次的話，估計現(xiàn)在會選2.4的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤容易晃動。關(guān)于剎車偏軟的問題，因為這是本人的第一輛車，沒有可比性，自我感覺剎車很舒服，本人開車很小心，隨時將將腳放在剎車板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點頭，另外真的要剎住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個沒注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：對一個SUV來說，很不錯了，如果不打空調(diào)，1元1公里，加的是97號油。
舒適：轉(zhuǎn)彎時候感覺有點飄，A柱對轉(zhuǎn)彎有點影響，避震有點硬。駕駛座位一直沒找到合適的位置，已經(jīng)把方向盤拉到最后了，如果座位前移，腿要掛到中控臺，如果后移，手離方向盤有點遠(yuǎn)，還在調(diào)整中，駕駛座的頭枕部分也有點難適應(yīng)，自己加了頭枕，頭頸感覺舒服點了。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田對整體的品控，以及后排座椅的乘坐空間，同級別緊湊SUV，舒適性最好，沒有之一。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是rav4的懸掛太硬了，在不平整的路上開有一種一跳一跳的感覺。再就是新車的味道實在是太大了，車開了8個月了，進車?yán)镆廊挥幸恍┪兜�，非常的讓人頭疼。再有就是rav4有點不保值，我的車13年底買的，那時候沒什么優(yōu)惠送了一些東西。但是最近我看全國優(yōu)惠動不動就3萬，讓我們這些舊車主很是不爽。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認(rèn)，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：乘坐空間最滿意，后備箱空間由于放置備胎而抬高，可以接受。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車?yán)锩娓鶦X5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：購車充分考慮動力、人為可操作性和油耗，特別是以后的長期使用和保養(yǎng)，才決定選擇2.0手動都市版，可惡沒有像奇俊有2.5手動四驅(qū)版的（這樣才感覺十分滿意），不過考慮到平時生活中，純正的全地型四驅(qū)越野幾乎沒有，所以就直接敲定它了， 2.0的動力日常生活、駕駛基本上夠用，夠用是鑒于大排量車的動力感受，大排量激奮的感覺，誰整天沒有找這感覺？其實2.0平時還是可以小有激情的，只是高速上130以后，感覺可能會乏力，因為是磨合期到130左右，就沒有再往上跑了（只是短暫一小會兒），RAV4手動檔上坡4檔就可完成提速也沒有問題（單人駕駛），只是感覺1、2檔的轉(zhuǎn)速比不好，不能把速度提到一定的高度（感覺費油 ）。
越野：
操控性還算不錯，還在適應(yīng)當(dāng)中，總覺得車體比較大，過狹窄的路面還是有些擔(dān)心，方向盤可以調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個適合自己的方位非常人性化，過彎時坐后排晃動比之前的小轎車想比較是有點大的
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：感覺可以，坐的好舒服····俺窮，沒坐過啥好車，哈哈 家里農(nóng)村的，養(yǎng)過松花江，夏利，皮卡···哈哈···這個不發(fā)表權(quán)威的說法了，仁者見仁智者見智的了，我感覺挺舒服，起碼長途駕駛的時候，后排放倒的時候很舒服···
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就在于此車空間，空間無敵。
缺點：動力方面還是有點失望的，不知道是不是個人要求太高了，起步和加速有點不隨人愿。但是如果僅僅是市區(qū)內(nèi)上下班代步， 動力也還算可以的
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年03月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《日系車的油耗還是比較滿意的，另外就是故障基本沒有！！》
空間：要說空間，那是沒得說，我試駕過途觀，那簡直沒發(fā)比，我一米八的身高坐在后排還能蹺二郎腿，尤其是后備箱，跑長途時小孩直接可以在后面睡覺，那就是個七座的商務(wù)車了。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：就單純講，動力方面，在市區(qū)開的話，感覺還是夠用的，畢竟市區(qū)紅綠燈較多，太快了也開不起來，也就開到80左右，至于好多車友朋友說的起步的問題，我的感覺是這要看你在起步時油門踩踏的深度了，如果舍得踩油門的話，還是可以竄出去的，當(dāng)然別趕上大排量的什么車 呵呵
越野：
拐彎啥的 感覺還是不錯的， 但是路況不好的時候還是需要雙手抓住方向盤的，否則方向盤亂轉(zhuǎn)，其實這也其實這也兩方面表現(xiàn)了方向盤感知路況的靈敏性，就是手握方向盤，技能感受到車下方的路況什么樣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：舒適性，首先，駕駛?cè)藛T在駕駛的時候如果沒有感覺什么不舒服那就是舒服的。我在駕駛的時候感覺后背座椅等等還是比較舒服的，視野也很不錯。所以，對他給我的舒適感，評論起來還是應(yīng)該給你中上的評價
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，LP看上的。
缺點：整體裝配做工比以往豐田車有所下降。尤其像我以前開過其他豐田車的，一經(jīng)比較能明顯發(fā)現(xiàn)新RAV4的做工真的是下降了，例如車身縫隙較大、座椅支架生銹等，即便是頂配也躲不過這些小毛病，雖然不影響駕駛，但難免讓人心里感覺不舒服。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認(rèn)為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：雙拼配色很有個性，尤其紅黑混搭的配置大膽前衛(wèi)，不過相比外觀顏色，內(nèi)飾顏色的選擇還是比較少。中控臺的真皮包圍裝飾盡顯檔次。仿碳纖的部分略顯突兀。一些細(xì)節(jié)處理及做工仔細(xì)看還是感覺有些粗糙，縫隙較大，需要改善。儀表設(shè)計雖然比較簡單，但在豐田車中算是比較好了，普通模式下的藍(lán)色燈光，以及切換為運動模式后的紅色燈光，都能讓人感覺到它的與眾不同。另外一些實用功能的按鈕，例如后視鏡電動折疊、升降窗按鈕等居然沒有燈，晚上或在燈光較暗的車庫熄火后容易找不到，豐田總是會在一些小細(xì)節(jié)省錢。
空間：前排 后排不論腿部空間還是頭部空間或是側(cè)向空間都很寬敞，后備箱空間就不多說了，最詬病的地方就在這里。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠(yuǎn)光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5排量動力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計是因為目前仍在磨合期內(nèi)，起步時感覺稍肉，推背感不強，但油門還是相當(dāng)靈敏，80公里時速內(nèi)加速平順。開啟運動模式后動力就相當(dāng)足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
操控還行吧，開過銳志，沒開過寶馬，只知道轉(zhuǎn)向和銳志好像沒多大區(qū)別，比較精準(zhǔn)，說起路感反饋我真是給跪了，減震太硬，簡直顛得沒話說，但是反饋確實一點不落的全部讓你感受到了。過彎的話，畢竟suv環(huán)島一般60碼走過，側(cè)傾有點嚴(yán)重，還行，總體來說，挺讓人滿意的！
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當(dāng)然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 延邊
裸車價格27.28萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)啊，各種功能啊，都挺不錯的！我比較喜歡越野，也一直在各越野論壇混，家里買車就一直選的SUV，不過還是要照顧家里其他成員的感受，就選擇了RAV4，挺滿意的，符合家里的用車，還滿足了我的越野情節(jié)！買車的時候4S店的服務(wù)也挺好的，我們一家子試駕了好幾次，銷售人員也沒有不耐煩！這個在看其他車的時候常有�？臻g也挺大的，老爸老媽很滿意！
缺點：一汽裝備質(zhì)量真心一般，頭頂天窗簾異響逐漸增多，快30萬的車，沒有4門自動升降我不說什么，但是各個車門的玻璃升降開關(guān)沒有夜視燈，這個就有點說不過去了，哎�。�！
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認(rèn)為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：雙拼配色很有個性，尤其紅黑混搭的配置大膽前衛(wèi)，不過相比外觀顏色，內(nèi)飾顏色的選擇還是比較少。中控臺的真皮包圍裝飾盡顯檔次。仿碳纖的部分略顯突兀。一些細(xì)節(jié)處理及做工仔細(xì)看還是感覺有些粗糙，縫隙較大，需要改善。儀表設(shè)計雖然比較簡單，但在豐田車中算是比較好了，普通模式下的藍(lán)色燈光，以及切換為運動模式后的紅色燈光，都能讓人感覺到它的與眾不同。另外一些實用功能的按鈕，例如后視鏡電動折疊、升降窗按鈕等居然沒有燈，晚上或在燈光較暗的車庫熄火后容易找不到，豐田總是會在一些小細(xì)節(jié)省錢。
空間：乘坐空間簡直爽的沒話說，特別是后排！特級待遇啊！后排端著茶杯，翹個二郎腿，談?wù)剺I(yè)務(wù)妥妥的還有兒童座椅裝置。挺好的，就是后排出風(fēng)口竟然沒有挺郁悶的哈～
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠(yuǎn)光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：動力沒的說了，2.5的排量，油門點上去，車子都直往前竄。
越野：
估計是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點，對于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
油耗：油耗啊，只能說滿意吧！畢竟那么大一臺車，動力也不錯，油耗肯定不能跟商務(wù)車比啊。。。我一般2驅(qū)模式下百公里10-11個左右吧4驅(qū)那是慘不忍睹。不過當(dāng)我的奇葩朋友給我說他最牛的時候開到百公里17個的時候，我已經(jīng)不在乎我的油耗了。實在是太勵志了！
舒適：真皮座椅軟硬度適中，高檔舒適。駕駛座椅的包圍設(shè)計，加上尊貴版帶有駕駛座電動靠背支撐，可緩解腰部的疲勞，開長途車也不會累，這點讓人很滿意。只是全車的隔音效果一般，尤其高配的18寸輪轂胎噪稍大，80公里時速以內(nèi)還好，以上就讓人覺得比較吵了。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間：我們家對該車最滿意的一點是空間，特別是后備箱，當(dāng)后排座椅在最前端放倒時，居然長度方向達(dá)180公分，高度，寬度都還可以，并且放倒二排座椅后，底部也足夠平。自駕游時，如果其他住宿不便，可以在車?yán)镄菹ⅰ?/span>
缺點：車內(nèi)有些地方做工略粗糙，車輛發(fā)動機聲音較大，鈑金略薄。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬左右的車，內(nèi)飾比較簡單，以硬塑料為主，沒有行車電腦，科技感不強，按鍵的背景燈有點老氣，是橘黃色的。能改成藍(lán)色或白色，就更好了。
空間：空間就一個字，大。自駕游時后排坐四個人，副駕座椅半躺著，一點都不擠。還有后面放一輛17寸山地自行車（把前輪拆了）放倒一半的座椅還可以坐兩個人。后備箱空間可以想象，備胎外掛，后備箱底部的暗格也是一強大的儲物空間。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
這個價位，又是越野車，操控肯定一般，但家用夠用
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：緩震還是給力的，再加上大腳，過一般的緩震帶跑稍微快點還真沒啥太大抖動，座椅的話，長時間開車大腿有點酸，不知道是不是調(diào)整坐姿的問題，寬敞，坐起來還是挺舒服的，坐在后排的人可以蹺二郎腿，你說舒不舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只能說一點的話，那么最滿意的肯定是空間了！當(dāng)初選這車主要也是也是這個原因，本來我的心水是想速騰或c4l之類的，但老爸一坐進駕駛室頭頂?shù)杰図�，肚子頂上胸口（因為老爸肚腩比較大）所以之前都是去車行看完車回來就沒有下文了，直到一天有個客戶開了部老r特享經(jīng)典版的棕色過來，老爸看了歡喜的不得了，最主要是〝坐上去不頂肚子〞。假期全家去玩坐4個大人兩個小孩都比較松動，尾箱還可以放兩個大號、兩個小號游泳圈，去到泳場旁邊的小車只有羨慕的份 最不滿意的一點】內(nèi)飾用料不行，而且才3千公里中控臺就有異響了~~行車電腦信息少得可憐
缺點：小R讓我最不滿意的應(yīng)該就是車輛的內(nèi)飾和車鈑金的接縫，小R的內(nèi)飾用料個人感覺比較廉價 到處都是又黑又硬，還有就是各車門的縫隙實在是有點大的離譜，除此兩點之外都可以
外觀：外觀是我最滿意的地方，當(dāng)我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬左右的車，內(nèi)飾比較簡單，以硬塑料為主，沒有行車電腦，科技感不強，按鍵的背景燈有點老氣，是橘黃色的。能改成藍(lán)色或白色，就更好了。
空間：空間是絕對的大，后備箱可以放下很多自駕游的物品，而不顯得狹小。個子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些車型頭部和腿部空間很拘束。很寬大。
配置：性價比還是很高的，我們不能只看它的價格，還要看用車以后的費用，小R在這一點做得很好，油耗低，配件也不是很貴，故障率低，也很皮實，這幾點加起來，性價比是很高的。無論是上班族還是自駕游族，選擇小R是絕對不會錯的。
動力：2.0的動力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔，相比之下小R動力基本可以，起步超車都不費勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機調(diào)校，市內(nèi)行駛完全夠用，動力較為充沛。但80KM以后發(fā)動機發(fā)力就稍差一些，畢竟油耗、動力、價格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用，動力不應(yīng)該是擔(dān)心的問題。偶爾跑跑高速也不會太在意這點動力，高速也是安全第一。
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應(yīng)手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會感到有一些的沉，這是非常好的，因為我經(jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
油耗：在同比同排量的車來比，很省油，加300的97，能跑400公里左右。很棒。
舒適：豐田在人體工程學(xué)的設(shè)計中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設(shè)備，沒有很費勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補。缺點方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間4大1小合適，后排3個大人就緊張了。
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細(xì)微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關(guān)系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導(dǎo)致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應(yīng)該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認(rèn)，新R在外觀設(shè)計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：乘坐空間最滿意，后備箱空間由于放置備胎而抬高，可以接受。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車?yán)锩娓鶦X5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應(yīng)該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控性還算不錯，還在適應(yīng)當(dāng)中，總覺得車體比較大，過狹窄的路面還是有些擔(dān)心，方向盤可以調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個適合自己的方位非常人性化，過彎時坐后排晃動比之前的小轎車想比較是有點大的
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時間2013年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大且利用合理
缺點：怎么說也是20萬左右的車，鑰匙真有點寒酸，不是折疊的，而是直板的，很少見，拿出去有點像面包車的感覺。還有變速箱也有點落后了，還是AT4的。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：看得到的地方，特別是手經(jīng)常碰的地方都做的可以，但有些地方就很粗糙了。之前發(fā)帖問過方向盤下面泡沫的事兒。其他粗糙的地方車友也基本都反映過。
空間：空間就是前面說的最滿意的一點，后來的實際作戰(zhàn)中得到了驗證，最狠的一次裝進去了2米長90寬75高的一個不銹鋼架子，空間其實是現(xiàn)在大多數(shù)RAV4車主的首選。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
方向盤手感很好，中控操作很簡單。轉(zhuǎn)向的指向性也很明確，方向也很輕，一只手操作完全沒有問題。雖然很輕，不過高速時一樣很穩(wěn)。后視鏡這么大個沒有電動折疊，這點有些不太理想，在很窄的道路上會車時會很麻煩。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：緩震還是給力的，再加上大腳，過一般的緩震帶跑稍微快點還真沒啥太大抖動，座椅的話，長時間開車大腿有點酸，不知道是不是調(diào)整坐姿的問題，寬敞，坐起來還是挺舒服的，坐在后排的人可以蹺二郎腿，你說舒不舒服。
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