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MG6
官方指導(dǎo)價(jià):12.38-12.38萬元
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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動(dòng)力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程824公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):名爵6的動(dòng)力讓我最滿意,1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教上特別出色,最大可以爆發(fā)出181匹的馬力,帶動(dòng)這樣一款緊湊型的轎車,加速起來確實(shí)非常兇狠。
缺點(diǎn):我把這款車剛買回家的時(shí)候駕駛它不管去哪都很珍惜,通過一段時(shí)間的駕駛發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的前排儲(chǔ)物地方不夠我平時(shí)使用,每次開車停車起步的時(shí)候踩油門的前半段間隙總能感覺車身的反應(yīng)有滯留感,整個(gè)動(dòng)力的傳輸并不是很連貫的一個(gè)過程。
外觀:外觀的變化還是很大的和上一代的比起來,中網(wǎng)的造型更有層次感和運(yùn)動(dòng)感,車尾的尾翼的設(shè)計(jì),讓它無需改裝就有了運(yùn)動(dòng)化轎跑的味道。
內(nèi)飾:中控的設(shè)計(jì)和外觀一樣很有特色,長條的造型讓車子看起來方方正正的很整潔。中控顯示屏尺寸不是特別的大,沒有滿足我對(duì)大屏的追求,不過這個(gè)顏值讓我折服了,科技感十足,很有格調(diào)?照{(diào)也是我很滿意的一個(gè)地方,車內(nèi)的溫度變化也很快,這幾天天氣變冷了,空調(diào)才打開一小會(huì)兒,車子里面就暖和起來了。
空間:空間非常的寬敞,內(nèi)部的空間很夠用,滿足我的需求還是絲毫沒有問題的,我的身高比較的高。坐在主駕駛的時(shí)候頭部不會(huì)到車頂,還是要給好評(píng)的,而且后排坐三個(gè)大人也沒有什么問題,平時(shí)沒事的時(shí)候帶著家里人出去玩,很方便,而且這個(gè)超大的后備箱感覺也是很不錯(cuò),能夠放得下不少的物品。
配置:這款車我覺得好看,年輕運(yùn)動(dòng),價(jià)格上面也比其他合資品牌車優(yōu)惠,這個(gè)價(jià)格可以買到這樣配置的性能車,我覺得性價(jià)比還是挺高的,開的這幾個(gè)月里我越來越喜歡它,棒。
動(dòng)力:我買的1.5T最高配的,既然買了,就買最全套的頂配車,我想我近幾年肯定不會(huì)考慮換車的。日常加速動(dòng)力:加速起步動(dòng)力非常強(qiáng),駕駛起來跟個(gè)小鋼炮似的。動(dòng)力平順性:起步加速都快,可能像銷售說的是7速雙離合了,跟之前的款有改進(jìn),所以沒有頓挫感!在路上回頭率真的高,哈哈
操控: 名爵6用的是電子檔,用起來感覺挺高級(jí)的。另外,他的操控感受不錯(cuò),方向盤3、9點(diǎn)位置用了打孔真皮,握感很舒適,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高,指哪打哪。
油耗:雖然動(dòng)力這么強(qiáng)勁,但是油耗保持的也非常經(jīng)濟(jì)。我現(xiàn)在使用下來,平均就是7升上下,日常除了上下班代步,周末偶爾也會(huì)開著去玩,這個(gè)油耗表現(xiàn)還是讓我很滿意的。
舒適:名爵6的底盤比較注重操控性,所以在舒適性方面兼顧的不是太好,這是很多運(yùn)動(dòng)型轎車的一個(gè)通病,沒有辦法。好在我平時(shí)都是在城里面用車偏多,走爛路的情況遇到的比較少,大部分時(shí)間還是可以接受的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4526公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓滿意的地方就是這一款名爵的配置了,真的是特別優(yōu)秀的一款車子,各方面的功能都是比較的齊全,特別的豐富,像是主動(dòng)剎車,自適應(yīng)巡航以及360度全景影像等等,這些功能用起來特別的方便,平時(shí)開車的時(shí)候提升了很大的安全感。還有就是這個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)真的是幫了我很大的忙,特別的方便,以及就是這個(gè)外觀非常的滿意,顏值真的是特別的高,這款車子看起來充滿了年輕時(shí)尚的活力,配色也比較的新穎。
缺點(diǎn):提車過程過了點(diǎn)小問題,雖然最后給解決了。
外觀:外觀大氣非常運(yùn)動(dòng),自帶的運(yùn)動(dòng)套件,熏黑的輪轂帶來一種非凡的氣質(zhì),從前臉來看第一眼感覺它是個(gè)特別外向的小家伙,倒扣式低重心的車頭配上啞光黑與高亮黑的數(shù)字燃動(dòng)格柵霸氣十足,車燈的設(shè)計(jì)像一頭兇猛的獵獸那樣兇悍,整體設(shè)計(jì)更美觀大方,符合我的心里標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工真的是很不錯(cuò),布局得很合理,使用起來很方便,而且也支持語音操控,感覺還是挺有科技感的。
空間:從軸距來看,名爵6這車尺寸并不小,但是車內(nèi)空間只是一般,沒有特別寬敞。我身高178坐在后排,腿部空間剩余可能就10公分左右,稍微有些擁擠。
配置:總體來說,這臺(tái)是算是一種進(jìn)得廳堂出得廚房的,宜家宜駕駛的轎車。就是在剛上市的時(shí)候優(yōu)惠幅度偏低除了官宣了的優(yōu)惠價(jià)格之外,沒多少優(yōu)惠。考慮到性價(jià)比, 各種配置,無論是從外觀到內(nèi)飾動(dòng)力,各種主動(dòng)安全駕駛,舒適配置,這無疑把配置做到頂端。頂配直接一步到位,所以就沒有過多的考慮,直接就買了入手。
動(dòng)力:動(dòng)力還是很給力的,日常行駛過程中完全沒有問題,1.5t的話起步的時(shí)候很快,只要舍得踩油門,動(dòng)力源源不斷的輸出,帶給我的推背感也是比較的舒服的,跑高速的時(shí)候也還不錯(cuò),速度超過100完全沒有問題。
操控: 360全景影像成像效果很好,在顯示屏上看起來很清晰。車身輕盈,但是不會(huì)覺得底盤不穩(wěn),在高速上的時(shí)候沒有漂浮感。車身不是很大,所以車子開起來很靈活,尤其是走在小巷子的時(shí)候,這個(gè)優(yōu)勢完全展現(xiàn)出來。方向盤上的功能齊全,中控臺(tái)上有的方向盤上也有,不需要再騰出手去夠中控的按鍵,直接在方向盤上就能操作。
油耗:油耗就是有點(diǎn)高了,我才開10多天時(shí)間,目前的油耗就是9.4L了,不知道后期能不能下降一些,畢竟工資有限,能省點(diǎn)是點(diǎn)。
舒適:一體式的紅色運(yùn)動(dòng)賽車座椅。還采用雙面三層隔音玻璃,搭配電子調(diào)節(jié)座椅。整體包裹性座起來,非常的軟。隔絕嘈雜的胎噪風(fēng)噪開起來也非常的安靜,想聽什么音樂,只需要在主副駕稍微輕輕的動(dòng)動(dòng)嘴就可以,寬敞的座椅坐起來非常舒服;蛘吆笈湃吮容^少的時(shí)候,還可以把杯托放下來支撐。還有后排獨(dú)立的出風(fēng)口。在乘坐方面考慮到的前后座位的人員。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):相信大部分人和我的感覺一樣,選擇這款車對(duì)主要理由就是被他的外觀所吸引了,當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上第一眼看到這款車的時(shí)候就是特別的喜歡,真的是對(duì)他一見鐘情的感覺,整個(gè)車身的線條非常的流暢,每一處過渡的都很順暢,遠(yuǎn)處看的話車身很修長,輪轂的造型也很別致,很有運(yùn)動(dòng)感,車頭設(shè)計(jì)的風(fēng)格我也是比較喜歡,超大面積的進(jìn)氣格柵還是很有辨識(shí)度的,而且這個(gè)大燈真的是很漂亮,晚上打開的時(shí)候很犀利,真的是一道優(yōu)美的風(fēng)景線。,另外就是性價(jià)比也是非常的高的,不到十五萬的價(jià)格這個(gè)配置確實(shí)是非常的給力整體的動(dòng)力輸出特別的強(qiáng)勁,日常使用完全沒有問題。
缺點(diǎn):這款車采用了掀背式的后備箱,線條感好看,唯一不滿意的就是使用下來,覺得后備箱的寬度跟高度都很一般,不能放太高太多的東西,但是它擁有轎跑的獨(dú)有的設(shè)計(jì),也是我很喜歡它的地方。
外觀:我這款頂配版本外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)帥氣,尤其是黑色的大輪轂還有后備箱上面的尾翼,給人的感覺像是一輛性能車。同時(shí)他還有著這個(gè)級(jí)別很罕見的掀背式轎跑造型,個(gè)性又獨(dú)特,顏值非常高。
內(nèi)飾:這次方面采用紅黑相間的搭配。還有一個(gè)超大屏幕。在夜間早晚車無論是方向盤,還有車機(jī)上面的按鈕全部顯示燈光,完全就不像是一臺(tái)在10萬出頭價(jià)位的轎車,搭配無線電充。和主要功能做成了鋼琴按鈕方便。
空間:平時(shí)一個(gè)人用車,在買車的時(shí)候就沒有怎么關(guān)注車子的空間問題,前排的乘坐空間完全夠我用了,后備箱也很大。但是實(shí)際用起來以后還真的發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問題,感覺后排的頭部空間太小了一點(diǎn),坐著個(gè)子高的人會(huì)有壓抑感,不過對(duì)于我來說不是大問題。。
配置:我是直接選擇了頂配版本,相比于中低配來說價(jià)格貴了一些,但是換來的體驗(yàn)也不一樣,看上去要更帥氣,配置方面更豐富,用起來也不會(huì)覺得有什么特別大的不足,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:買這款車最看中的動(dòng)力,新款MG6真是個(gè)小鋼炮,搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭配是7速濕式雙離合,換擋更平順 干凈利落 尤其上高速后開啟SPORT模式推背感十足
操控: 身邊的朋友開的都是運(yùn)動(dòng)型的轎車,大家平時(shí)在一起玩的時(shí)候也會(huì)互相比較一下,很客觀的來說,名爵6真的不比其他的合資車差,在底盤的感覺上已經(jīng)幾乎和合資車差不多了,山路上過彎這個(gè)車子照樣給人很好的駕駛反饋。
油耗:這款車擁有1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足,我目前開了5000多公里,平均油耗在7.6個(gè)油,平時(shí)開市區(qū)比較多,這個(gè)油耗我是可以接受的。
舒適:底盤在不同路面的表現(xiàn)差異比較大,偏硬的底盤調(diào)校很適合高速開,又快又穩(wěn),但是不太適應(yīng)鄉(xiāng)村顛簸爛路,車身彈跳和顛簸都比較強(qiáng)。高速隔音還可以,車內(nèi)算是比較安靜,但超車提速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方不用說,自然是名爵6的動(dòng)力和操控性能。作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車,他的動(dòng)力輸出非常迅猛,開起來也特別有駕駛樂趣,總體上我很滿意。
缺點(diǎn):后備箱實(shí)際使用情況并不是很理想,掀背式的造型并沒有給后備箱的空間帶來什么優(yōu)勢,我覺得后備箱的深度不夠深,遇上東西多的時(shí)候,名爵6的后備箱可能會(huì)有點(diǎn)尷尬。
外觀:新款的名爵6外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化,看上去更加兇狠,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈,我這款頂配版本相比于中低配,在細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)上要更加帥氣,比如黑色的大輪轂,紅色的卡鉗,后備箱蓋上的尾翼等等就像是自己后期去改裝的一樣,性能范十足,妥妥的一個(gè)小鋼炮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在用料和材質(zhì)方面很講究,連中控面板都是皮革材質(zhì)包裹的,縫線配上皮革的料子既精致又耐臟,做工也能感覺到十分扎實(shí),車內(nèi)按鍵和飾板按著都沒有松松垮垮的感覺,很緊實(shí)。阿里智聯(lián)車機(jī)值得一說,互聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大,語音控制空調(diào)和搜導(dǎo)航都相當(dāng)實(shí)用。
空間:我是屬于比較偏瘦的身材,身高179體重59kg,第一次坐在車內(nèi)能感受空間還是非常充足的,坐在主駕位置頭頂還有一拳多點(diǎn)的間隙,副駕也比較寬敞,再坐到后排時(shí)腿部空間都卓卓有余,這種掀背式的轎跑,后備箱的空間完全不用擔(dān)心,比一般的的轎車更實(shí)用
配置:總體而言,MG6實(shí)力還是很強(qiáng)的,在公布的這個(gè)價(jià)位里比同級(jí)別的其他車子勝出很多,在國產(chǎn)車中的在這個(gè)價(jià)位上能有這樣的配置與性能,可以說是非常的不錯(cuò),國貨的崛起。名爵6一直以口碑好,性價(jià)比高的名聲存在,這也是為什么我選擇它的理由之一,我相信大眾的目光是不會(huì)錯(cuò)的。
動(dòng)力:這個(gè)動(dòng)力沒得說。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用完全沒有問題,車子在行駛過程中很平順,起步的話很快,而且加速也是比較的強(qiáng)勁,只要舍得踩油門,動(dòng)力源源不斷的輸出,帶給我的推背感也是非常的舒服。
操控: 操控還是很滿意的,方向盤的助力輕重會(huì)隨著車速的變化而變化,低速方向盤特輕,原地打方向一點(diǎn)不費(fèi)力,高速開起來就要重多了,轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)無誤差。車跑高速很穩(wěn),底盤不飄,一百多的速度在車?yán)镌频L(fēng)輕的,一點(diǎn)沒感覺快,信心十足。
油耗:油耗不高,基本上只要不猛踩油門、正常駕駛的話,平均油耗就是7升多。當(dāng)然,如果遇到擁堵,油耗肯定會(huì)有上升,但總體而言都控制在一個(gè)合理的水平。原廠還沒有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),能做到這么低的油耗,燃油經(jīng)濟(jì)性沒得說。
舒適:車內(nèi)噪音有點(diǎn)明顯,尤其是上高速之后,路況不佳會(huì)感覺到顛簸感,其它的舒適性還不錯(cuò),座椅很舒服還有加熱功能,冬天來了很實(shí)用,自動(dòng)空調(diào)的效果也很不錯(cuò),前后也都有出風(fēng)口,車?yán)镆灿锌諝鈨艋疨M2.5過濾,環(huán)境相對(duì)舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自動(dòng)空調(diào)感覺很方便,只要天氣稍微冷一點(diǎn)或者熱一點(diǎn),我一上車就開空調(diào),所以每次用車都會(huì)用到空調(diào)的。自動(dòng)空調(diào)簡單多了,不需要人手動(dòng)去調(diào)節(jié),直接打開就好了。溫度分區(qū)的功能我覺得也很貼心,車上的人多的時(shí)候,可以用滿足大家不同的需求。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡約,主要就是一塊屏幕,其他地方倒沒有什么特別的地方。原廠雖然功能挺豐富,自帶有導(dǎo)航和語音助手,但是沒法使用手機(jī)carplay投屏,我覺得還是有些遺憾。另外就是底盤調(diào)教的緊繃,走爛路時(shí)緩沖感不強(qiáng),連續(xù)的顛簸路面行駛,坐在車內(nèi)有些不舒服。
外觀:名爵6擁有年輕運(yùn)動(dòng)帥氣的外觀,我這款是黑色,在陽光下有漸變的視覺效果,野性十足,隨便一拍線條感真的太棒了
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾讓我非常的滿意,給我的感覺特別有科技感,尤其是這個(gè)中控大屏,尺寸特別大,屏幕的清晰度也很高,而且這個(gè)功能非常的齊全,用起來很方便。
空間:車子的空間不局促,坐起來不會(huì)覺得擠得慌。駕駛座的空間對(duì)我來說也是挺寬松的,方向盤距離胸前的位置挺遠(yuǎn)的,我都還需要把椅子往前調(diào)一點(diǎn)。后排坐三個(gè)成年人可能會(huì)有點(diǎn)擠,但是坐兩個(gè)人的話位置就寬松許多,我家三口人,這樣的空間狀況足夠日常使用。后備箱使用下來感覺不太好,深度不太夠。
配置:我自己用下來,感覺名爵6這車的性能不輸合資車型,我這款又是頂配版本,配置上也十分齊全,完全不需要后期再去加裝什么,這個(gè)價(jià)格相比合資品牌要實(shí)惠很多,非常有性價(jià)比。
動(dòng)力:剛起步,名爵6的動(dòng)力可能并不會(huì)給人特別兇猛的感覺,但是只要轉(zhuǎn)速提上來,差不多1500轉(zhuǎn)左右,這時(shí)候就能迎來一個(gè)比較明顯的爆發(fā),超車很給力,即使是在高速上面加速也非常游刃有余,讓我完全不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備不足。變速箱是一臺(tái)7速雙離合,換擋鏗鏘有力,速度很快,傳動(dòng)非常直接開起來,特別運(yùn)動(dòng),同時(shí)也保證了不錯(cuò)的平順性,不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。
操控: 操控簡單了,因?yàn)檫@車配置的操作系統(tǒng)太多了,倒車有360度全景影像的支撐,我現(xiàn)在倒車隨隨便便就進(jìn)去了,一點(diǎn)難度都沒有。方向盤上也有很多按鈕,操作起來也方便。而且方向盤一點(diǎn)也不重,很輕巧,比較適合我這種新手司機(jī)了。
油耗:目前開了這么一段時(shí)間,百公里油耗維持在七點(diǎn)五個(gè)油左右,感覺還是挺讓我驚訝的,因?yàn)榻煌ū容^的擁堵,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵車的情況,還是比較的省油的,跑高速的話還會(huì)降低那么一點(diǎn)。
舒適:名爵6雖然是采用了前麥弗遜,后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),但是作為一臺(tái)很強(qiáng)調(diào)操控性能的車,它的底盤的調(diào)校和設(shè)定還是偏操控性的,尤其是在走一些不好的路,比方說連續(xù)的減速帶,或者是一些破損的瀝青路面,車內(nèi)的顛簸感受還是有點(diǎn)大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是名爵6的動(dòng)力和操控性。原廠的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大181匹馬力,加速起來特別兇狠,配合精準(zhǔn)的指向以及調(diào)教非常運(yùn)動(dòng)的底盤,開起來特別好開。
缺點(diǎn):這個(gè)車子的排氣是帶有聲浪的的,隔音確實(shí)不能太好,不然就聽不到了,但是我覺得也不能把隔音做的太差,畢竟日常代步的時(shí)候還是想要一個(gè)稍微安靜一點(diǎn)的駕駛環(huán)境。
外觀:想打六星可惜沒有,絕對(duì)的加分項(xiàng),短短一周已經(jīng)受到領(lǐng)克03,二代名爵等不少車的挑釁了,回頭率也是非常高,廢話不多說,上圖!
內(nèi)飾:中控臺(tái)的位置相對(duì)其他車的較高,容易夠得著;各功能鍵簡潔明了,方便操作。車內(nèi)有一個(gè)紅色按鈕,按下去就是超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式! GPS導(dǎo)航系統(tǒng):GPS導(dǎo)航定位很精準(zhǔn),就是一個(gè)不出名的小地方都能導(dǎo)航到。導(dǎo)航還包括了VR實(shí)景導(dǎo)航,可以直接在車的儀表盤界面看到路況,什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎都有箭頭提前指示! 內(nèi)置行車記錄儀:車的前后都安裝有行車記錄儀,它們占的面積很小,安裝的位置很隱蔽,在不影響美觀的同時(shí)又能清晰地記錄車的行駛過程和周圍的狀況。
空間:空間總體是滿意的,同級(jí)別里應(yīng)該也是能算上中上的水平! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):掀背設(shè)計(jì),拿東西確實(shí)方便,加上轎車肯定比SUV后備箱高度要低,所以女生拿些重物也比較友好,比如嬰兒車。乘坐空間:空間五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體重人坐不會(huì)顯太擠,橫向空間不錯(cuò)的,感覺就比較寬敞。后備廂容積:后備箱容積是499升,非常規(guī)整,邊上還有網(wǎng)兜,容易滾動(dòng)的東西都可以放在里面。這個(gè)空間比君威的要寬,但深度有點(diǎn)不足,我的嬰兒車縱向放不進(jìn)去,只能橫向放置。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:其他小的儲(chǔ)物空間基本都沒缺席,方向盤邊上有個(gè)放票據(jù)的小盒,眼鏡盒,四個(gè)門都有儲(chǔ)物格,大小正常。電子檔把下方也有儲(chǔ)物空間,不大但是實(shí)用,目前放了包抽紙?jiān)谙旅妗5侨_墊高度剛好擋住了換擋機(jī)構(gòu)下方的儲(chǔ)物空間!家人乘坐評(píng)價(jià):后排做過三個(gè)人,都是女生,感覺很好,不擠。
配置:性價(jià)比我就不多說了,如果有朋友考慮買個(gè)車子,而剛好價(jià)位就是10萬出頭,那我建議朋友,你一定要去看看這款車,不管最終你喜歡不喜歡,你都一定要去看看,試試車再做決定。告辭~???
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),181的馬力雖然不高,但匹配的雙離合變速箱能讓它發(fā)揮更大的性能,加速足夠快,零百才7秒多,這才只是一臺(tái)裸車13萬的車,有這個(gè)成績值得驕傲,對(duì)駕駛員來說也是非常滿足的。
操控: 多功能方向盤,很多功能都可以通過方向盤來操控。方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很順暢。故障-操控系統(tǒng):油門、剎車、離合等功能完好,反應(yīng)靈敏,安全系數(shù)較高。☆ 主動(dòng)剎車:這臺(tái)車配備了L2.5輔助駕駛功能,在車流量多且道路擁堵的情況下也能主動(dòng)剎車,我只需要把住方向盤,它就會(huì)自動(dòng)與前車保持一定的距離,完全可以釋放自己的雙腳! 并線輔助:在日常行駛途中,當(dāng)有車靠我較近時(shí),后視鏡會(huì)亮起一個(gè)小燈,提醒我與周圍車的距離過近,要提高警惕。當(dāng)解除危險(xiǎn)警報(bào)后,燈就會(huì)滅掉。
油耗:油耗的表現(xiàn)還是很滿意的,畢竟買下車子也沒有多長時(shí)間,油耗表現(xiàn)還是很好的,也是很低了,平時(shí)也就是上下班代步用車,期待后續(xù)的油耗表現(xiàn)。
舒適:前后排都很舒服。自動(dòng)空調(diào)也比手動(dòng)省事多了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車其實(shí)最吸引我的一點(diǎn)就是她在第三代改款中把所有上一代我不喜歡的地方和缺點(diǎn)全部都優(yōu)化了,而且動(dòng)作比較大,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都改了,可想而知。雖然絕對(duì)的零百加速有所下降(新車自己沒怎么敢試,看網(wǎng)上測評(píng)的說百公里加速并不好),但變速箱的頓挫情況真的是改變很大,消費(fèi)者想要的基本上都能給到,我對(duì)上汽名爵這個(gè)自主品牌還是挺有信心的。用起來這半個(gè)月給我的感覺真的還不錯(cuò),起初第一眼看到三代名爵6,我也覺得沒有2代好看,特別是中網(wǎng),但一個(gè)月下來真的越看越好看,顏值爆表,回頭率收割機(jī),裝前唇的時(shí)候,修理店小哥一直在夸贊這車好看,流線造型特別帥,問多少錢,那時(shí)我感覺自己已變成了銷售顧問。
缺點(diǎn):這個(gè)車360攝像頭。比較模糊不太清晰。,,前方?jīng)]有雷達(dá)碰撞報(bào)警,,都已經(jīng)上頂配了副駕駛座椅也沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),,輪胎扁平比比較大,走爛路的時(shí)候過個(gè)溝溝坎坎路感非常清晰。走起來底盤就比較硬。不會(huì)那么舒適。
外觀:相比起老款的名爵6在整體的改變并不是很多,但細(xì)節(jié)變動(dòng)非常的多,滿天星的前中網(wǎng)已經(jīng)不復(fù)存在,直瀑式的進(jìn)氣格柵的樣式看起來特別個(gè)性,別讓這臺(tái)車經(jīng)強(qiáng)了它的辨識(shí)度,大燈的造型看起來是特別犀利的,而且LED大燈也有著非常棒的照明效果,所以對(duì)于這個(gè)外觀設(shè)計(jì),我是非常喜歡的。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾基本都是真皮材質(zhì)的,軟質(zhì)感很舒適,還有鍍鉻的按鈕,觸感很好。搭載著液晶顯示屏,高清多媒體中控,整體內(nèi)飾給我感受很高大上,里面的運(yùn)動(dòng)風(fēng)夾雜著科技感與未來感,
空間:空間這一塊,前排的主駕駛和副駕駛的空間很足,由于是采用溜背式的造型設(shè)計(jì),這樣一來,后排就顯得有點(diǎn)不足,又導(dǎo)致頂部又有點(diǎn)矮。如此一來,后備箱的空間就很大了,一般外出旅游或者遠(yuǎn)行,家里人的行李都可以裝的下,不用為此犯難。
配置:在性價(jià)比這一項(xiàng)上,名爵6的這款簡直可以用吊打同等價(jià)位的車來形容。高性價(jià)比的優(yōu)勢令它積攢了很多人氣。如今它的名氣與實(shí)力都是并存的,我相信很多人選擇它的理由都是因?yàn)樗鼧O高的性價(jià)比。
動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5t,但是加速性能絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。起步很輕快,提速時(shí)推背感也很明顯,雙離合變速箱在換擋時(shí)動(dòng)作非常迅速,而且傳動(dòng)很直接,可以給我?guī)硖貏e刺激的加速體驗(yàn)。
操控: 日常駕駛下這個(gè)價(jià)位能有這樣好的操控體驗(yàn),我覺得還是非常不錯(cuò)的,總體也比較滿意! 車道保持輔助系統(tǒng):用起來不錯(cuò),有速度要求,低于一定速度就會(huì)進(jìn)去待命狀態(tài),如果達(dá)到要求的時(shí)速又能自動(dòng)開啟。方向盤操控感:有一點(diǎn)虛位,日常開起來不會(huì)影響,感覺挺放松的狀態(tài),力度正好,而且可調(diào)節(jié),不錯(cuò)。底盤懸架支撐:側(cè)傾比較小,支撐性不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)也很有信心。剎車表現(xiàn):剎車分兩段,前段軟感覺有減速,后段用勁踩下去就很快剎停了。沒有急剎過,網(wǎng)上說百零要40出頭,我感覺還好,剎車挺有信心的。實(shí)在不行可以去換個(gè)好點(diǎn)的胎!☆ 主動(dòng)剎車:挺好用了,不過我沒給她這個(gè)機(jī)會(huì)施展出來,主要還是害怕!
油耗:我路況比較好,基本80的環(huán)路,沒首保,油耗6.5左右,因?yàn)榕紶栢艘幌,表顯平均8.2
舒適:這個(gè)車子的座椅是主打運(yùn)動(dòng)的感覺,他在支撐感上和包裹感上確實(shí)做得很到位,但是在柔軟度上就不太行了,年輕人倒是不覺得什么,但是載著我爸媽的時(shí)候,我爸就比較嫌棄這個(gè)車子的座椅。懸掛也是比較硬的那種,在過減速帶的時(shí)候感覺車內(nèi)的顛簸感比較大。這個(gè)方面確實(shí)表現(xiàn)得不如家用車。不過既然選擇了運(yùn)動(dòng)型車,就應(yīng)該有這種心理準(zhǔn)備。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的地方就是名爵6在細(xì)節(jié)上的優(yōu)化處理,不僅在外觀上有所改善,在內(nèi)飾,性能上都有所改觀,甚至可以用優(yōu)化來形容。首先外觀上加了尾翼,兩個(gè)排氣筒,最主要的是這兩個(gè)排氣筒都是真實(shí)可以排氣的,二代的倫敦眼大燈換成了鷹眼大燈,而且還是遠(yuǎn)近光燈一體化設(shè)計(jì),內(nèi)飾,性能上的優(yōu)化就更多了。
缺點(diǎn):最不滿意的可能就是它的隔音效果不太好了。一旦速度達(dá)到一百以上或者上了高速,胎噪風(fēng)噪就很大,讓人有點(diǎn)受不了。盡管前后排都是雙層玻璃,隔音效果依舊不好,有待改進(jìn)。新買來時(shí),內(nèi)飾異味也有一點(diǎn),不過過了一段時(shí)間就沒有了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)也是我極其喜歡的,很有運(yùn)動(dòng)氣息,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是霸氣十足,非常喜歡名爵6的外觀設(shè)計(jì)造型,新穎獨(dú)特,整體的線條感也是非常順暢的,我真的好喜歡啊。
內(nèi)飾:一進(jìn)到車?yán)锩,里面的?nèi)飾驚艷到我了。液晶的顯示器表盤,10.1寸的多媒體中控大屏,還有種磨砂的質(zhì)感。此外配有真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤,電子手剎,自動(dòng)駐車等配置。音箱都是BOSE的,十分的舍得用料呀。
空間:空間不是名爵6這個(gè)車子的強(qiáng)項(xiàng),但是表現(xiàn)得也不算太差,我這個(gè)個(gè)子不是太高的人也不用了太大的空間,名爵6的前排空間還是能夠滿足我的需求的,頭離車頂?shù)木嚯x也不算太小。后排的空間做得確實(shí)不是那么的好,腿部的空間倒是也還行,我感覺緊湊型車差不多都是這樣的空間,但是頭部空間就不太行了,掀背的造型還是對(duì)車子的后排頭部空間產(chǎn)生了不少的影響,高個(gè)子不太適合坐在這個(gè)車子的后排。另外車子的后排地板那個(gè)很高的凸起也影響了后排的乘坐空間,要是坐三個(gè)人就會(huì)受到影響。
配置:在細(xì)節(jié)優(yōu)化處理上能夠下足功夫的一款車,我覺得性價(jià)比已經(jīng)沒話說了。在同等價(jià)位上,就它的配置,性能,動(dòng)能而言,都是首屈一指的。有些人會(huì)擔(dān)心提車之后的保養(yǎng),油耗等情況,可以放心的告訴你們,這些都不會(huì)花費(fèi)太多的,一般家庭都是能夠接受的。
動(dòng)力:最高181匹的馬力推背感十足,無論是起步還是瞬間加速,都不會(huì)有很大的頓挫感,相反的,很平穩(wěn)順滑。日常使用肯定是足夠用的了,偶爾還能放肆一下。
操控: 方向盤屬于偏重的類型,指向還算精準(zhǔn),過彎還是有側(cè)傾的,但是由于本人駕駛技術(shù)有限,還是沒有摸到它的極限,感覺輪胎抓地力也很強(qiáng),所以需要開久了才會(huì)摸到。底盤很整,包括整個(gè)車身都很整,避震的話初段濾震能力不錯(cuò),過大的坑洼路面時(shí)很硬但也帶著一些韌性。剎車腳感不錯(cuò),不像有些品牌初段總是給不了信心。車道保持在時(shí)速高于60公里時(shí)才會(huì)工作,打開這個(gè)功能時(shí)平時(shí)開車有些別扭,所以就關(guān)了,但是這款車有個(gè)acc自適應(yīng)巡航撥桿,可以快捷得開啟自適應(yīng)巡航功能和交通擁堵輔助,此時(shí)相當(dāng)于是半自動(dòng)駕駛,車道保持等功能都會(huì)開啟,這個(gè)很方便,跑高速或者堵車時(shí)可以直接開啟,放松身心,剛開始用的時(shí)候我也不太放心,用久了還是很實(shí)用的!對(duì)了,這款車還可以自動(dòng)檢測路邊的限速指示牌并且智能限速,怎么踩油門都不會(huì)超速,如果你所在地區(qū)的交通指示牌和道路標(biāo)線都比較正常的話,這個(gè)功能還是很實(shí)用,把車借給老婆也不怕她開著累。
油耗:車子的油耗給了我驚喜,都說日系車省油,國產(chǎn)車也并不比日系車的差,車子其實(shí)感覺加油一次,可以用非常的久,總體來說,很省油的。
舒適:除去隔音效果不好,其它的座椅舒適度,伸展度,個(gè)人覺得是十分OK的。減震還有避震效果一般,過減速帶時(shí),還是會(huì)有一點(diǎn)顛簸感,不過不是很大,正常坐車是完全沒有問題的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2526公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)看了很多車 從二代的時(shí)候其實(shí)都有在關(guān)注小六,當(dāng)時(shí)也看了菲斯塔、思域這三款車型,唯一不是很滿意的就是小六的干尸,當(dāng)時(shí)也一直有在猶豫,后來又看說要出新款,從干式變濕式,心里的激情一下就被點(diǎn)著了,說實(shí)話,他的外觀跟整體的造型設(shè)計(jì),其他兩款 完全沒得比;再加上之前買過一臺(tái)HS 對(duì)MG品牌還是有一定的信賴度的 一上市 果斷選擇 就是因?yàn)閭(gè)人原因 導(dǎo)致現(xiàn)在提車 心里著急的不行 還好已經(jīng)成為我的座駕 也來這里跟車友們分享分享 希望對(duì)準(zhǔn)備入手的友友們有所幫助。
缺點(diǎn):目前有三點(diǎn):第一是油耗有點(diǎn)高,剛開始平均12個(gè)油,現(xiàn)在平均9.5個(gè)油,當(dāng)然和駕駛習(xí)慣有直接的關(guān)系,但是相比其他車型還是有些偏高,特別是剛啟動(dòng)的時(shí)候開一會(huì),有時(shí)候能上19個(gè)油,再開一段路才能慢慢降一點(diǎn),堵車12個(gè)油,高速6-7個(gè)油,希望后期會(huì)降到7個(gè)油左右;第二是激烈駕駛時(shí)的降檔反應(yīng)有些慢,動(dòng)力不跟腳,但是平時(shí)佛系的開動(dòng)力又很跟腳,作為運(yùn)動(dòng)型轎車這方面硬核的地方應(yīng)該匹配得運(yùn)動(dòng)才是;第三就是外觀部分了,個(gè)人覺得車尾和車頂?shù)牧锉巢皇呛茏匀,車尾的尾燈設(shè)計(jì)乍一看有些難看,與車頭帥氣的設(shè)計(jì)不太匹配,要是使用名爵ZS的尾燈或許更協(xié)調(diào),只是個(gè)人意見。
外觀:相比于老款的名爵6,新款在外形設(shè)計(jì)上發(fā)生了很多變化,加入了很多直線條,看上去要更加有氣勢。尾部雙邊雙出的圓形排氣口,還有原廠自帶的尾翼給人一種特別戰(zhàn)斗的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真不差,用料好,配色符合年輕人的審美,特別是平底方向盤和一鍵啟動(dòng),每次進(jìn)到車內(nèi)多有很強(qiáng)的駕駛欲望,買不起跑車的動(dòng)力,可以享受他們通常的觀感也是一件美妙的事情。
空間:空間我感覺主駕駛右腿位置有點(diǎn)影響,個(gè)人身高178,有點(diǎn)擋腿,后排空間足夠大,頭部也夠用,后備箱超級(jí)給力,大掀背,開口大出去玩躺在里面都沒問題,
配置:性價(jià)比很高,十幾萬的車就能得到頂配,還配備了斑馬系統(tǒng)、無線充電、BOSE音響、遠(yuǎn)程操控等高科技。有些車的價(jià)格比三代MG6的高,但配置及技術(shù)設(shè)施等也不一定更好。買車的時(shí)候還享受到了萬元尊享終身質(zhì)保服務(wù)和免費(fèi)洗車的服務(wù),可以說是非常驚喜了。
動(dòng)力:強(qiáng)勁的動(dòng)力也是我的追求,我實(shí)在是不喜歡開那種太肉的車,不過我在開車過程中是非常注意的,該快就快該慢則慢,1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就完全能夠滿足我的要求,實(shí)際的加速表現(xiàn)特別棒。
操控: 真皮質(zhì)的運(yùn)動(dòng)多功能方向盤,小雞腿式的握把,鍍鉻樣式的按鈕,還有中控大屏觸感,天窗開關(guān),不僅僅看起來高檔,而且當(dāng)你操控起來很順暢,很舒服。
油耗:油耗方面還不錯(cuò),比起官方油耗來說,要高點(diǎn),去買車的時(shí)候,賣車的也說,如果你正常使用油耗很低的,如果你開車喜歡把模式搞到運(yùn)動(dòng)模式,隨時(shí)都是像開賽車一樣的,那自然油耗就得高,沒辦法,有利有弊。所以我也只是偶爾彪彪車。
舒適:開起來感覺還不錯(cuò),減震方面也還可以,座椅的運(yùn)動(dòng)感讓我很滿意,像賽車一樣的運(yùn)動(dòng)座椅,把人包裹的很舒服,很有支撐點(diǎn),也同樣讓人很有安全感。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):第一次看到這輛車,最滿意的當(dāng)然是它的外觀,霸氣的前臉,線條感的腰身,性感的臀部,搭配在一起,滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。同時(shí)也不缺時(shí)尚,青春,活力感。當(dāng)我更進(jìn)一步了解它的內(nèi)飾,中控一些之后更加陷進(jìn)去了,直到了解了它的性能后完全被它攻陷了。真的是始于顏值,陷于內(nèi)飾,忠于性能。
缺點(diǎn):MG的品牌,目前還不行,不過長期來看,國產(chǎn)品牌崛起是必然趨勢。幾年前,手機(jī)還是蘋果諾基亞三星,如今華為小米等已全面崛起。。天窗太小。本想買手動(dòng)檔,結(jié)果手動(dòng)檔科技配置太差。另外價(jià)格還是偏高。
外觀:車子的外觀確實(shí)好看,名爵6的外觀就是明顯的轎跑車的感覺,流線型的感覺特別的強(qiáng)烈,一些局部性的點(diǎn)綴也讓這個(gè)車子的外觀更加的出色,現(xiàn)在開著這個(gè)車子出門很多人都夸。
內(nèi)飾:我對(duì)車內(nèi)的配置沒有任何挑剔的地方,我也很滿意于名爵6的配置,但車內(nèi)的做工不夠好,,現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響的問題,這買臺(tái)新車剛開沒多久出現(xiàn)這樣的問題感覺還是挺糟心的。
空間:談單名爵6的空間,不得不說真的很棒,我一個(gè)1.73的個(gè)子,主駕駛的位置調(diào)到最舒適的位置,我比較喜歡躺著開車,后排坐滿完全不擁擠。一家人滿載出行也空間很舒適,不押韻,就連后排都有空調(diào)的出風(fēng)口,像現(xiàn)在這種炎熱的天氣,開個(gè)空調(diào)前后排都非常舒適,方便。
配置:我覺得名爵6的性價(jià)比很高,買了這臺(tái)車我感覺就是花了更少的錢得到的更高的體驗(yàn),花小錢辦大事這種感覺還是很舒服的。
動(dòng)力:動(dòng)力很好。點(diǎn)剎車后,再給油,反應(yīng)確實(shí)慢半拍。我覺得如果開車的人有預(yù)判,這也不是缺點(diǎn)。可能和調(diào)教有關(guān)吧,這種調(diào)教延長變速箱使用壽命,還是可以理解的。畢竟,買車子主要圖個(gè)省心。高速超車很爽,發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。開空調(diào)負(fù)重加速:坐五個(gè)胖子,后備廂兩個(gè)行李廂,開空間,加速依然很給力。
操控: 這個(gè)車的操控非常不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車性能表現(xiàn)良好,剎車距離短,剎車的軟硬程度剛剛好,不會(huì)感覺剎車特別硬,嗯,懸掛系統(tǒng)前后都是獨(dú)立懸掛的,偏運(yùn)動(dòng)性,過減速帶的感覺還可以,加速性能特別棒,底盤感覺特別穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的車身姿態(tài)控制良好,
油耗:都說新車在磨合期的油耗會(huì)比較高,但是我并沒有這樣的感覺,目前來看名爵6還是能夠很輕松的開到7個(gè)多接近8個(gè)的油耗的,對(duì)于一臺(tái)動(dòng)力這么好的車子已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適:整體的舒適度給人感覺不錯(cuò),無論是駕駛者的感受,還是坐車人的感受,這輛車的舒適度很到位,座椅的契合度滿分,空調(diào)的效果極佳,減震避震效果一般,隔音效果可以說是比較差了。
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