一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車其實(shí)最吸引我的一點(diǎn)就是她在第三代改款中把所有上一代我不喜歡的地方和缺點(diǎn)全部都優(yōu)化了，而且動(dòng)作比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都改了，可想而知。雖然絕對(duì)的零百加速有所下降（新車自己沒怎么敢試，看網(wǎng)上測評(píng)的說百公里加速并不好），但變速箱的頓挫情況真的是改變很大，消費(fèi)者想要的基本上都能給到，我對(duì)上汽名爵這個(gè)自主品牌還是挺有信心的。用起來這半個(gè)月給我的感覺真的還不錯(cuò)，起初第一眼看到三代名爵6，我也覺得沒有2代好看，特別是中網(wǎng)，但一個(gè)月下來真的越看越好看，顏值爆表，回頭率收割機(jī)，裝前唇的時(shí)候，修理店小哥一直在夸贊這車好看，流線造型特別帥，問多少錢，那時(shí)我感覺自己已變成了銷售顧問。
缺點(diǎn)：這個(gè)車360攝像頭。比較模糊不太清晰。，，前方?jīng)]有雷達(dá)碰撞報(bào)警，，都已經(jīng)上頂配了副駕駛座椅也沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，，輪胎扁平比比較大，走爛路的時(shí)候過個(gè)溝溝坎坎路感非常清晰。走起來底盤就比較硬。不會(huì)那么舒適。
外觀：相比起老款的名爵6在整體的改變并不是很多，但細(xì)節(jié)變動(dòng)非常的多，滿天星的前中網(wǎng)已經(jīng)不復(fù)存在，直瀑式的進(jìn)氣格柵的樣式看起來特別個(gè)性，別讓這臺(tái)車經(jīng)強(qiáng)了它的辨識(shí)度，大燈的造型看起來是特別犀利的，而且LED大燈也有著非常棒的照明效果，所以對(duì)于這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾基本都是真皮材質(zhì)的，軟質(zhì)感很舒適，還有鍍鉻的按鈕，觸感很好。搭載著液晶顯示屏，高清多媒體中控，整體內(nèi)飾給我感受很高大上，里面的運(yùn)動(dòng)風(fēng)夾雜著科技感與未來感，
空間：空間這一塊，前排的主駕駛和副駕駛的空間很足，由于是采用溜背式的造型設(shè)計(jì)，這樣一來，后排就顯得有點(diǎn)不足，又導(dǎo)致頂部又有點(diǎn)矮。如此一來，后備箱的空間就很大了，一般外出旅游或者遠(yuǎn)行，家里人的行李都可以裝的下，不用為此犯難。
配置：在性價(jià)比這一項(xiàng)上，名爵6的這款簡直可以用吊打同等價(jià)位的車來形容。高性價(jià)比的優(yōu)勢令它積攢了很多人氣。如今它的名氣與實(shí)力都是并存的，我相信很多人選擇它的理由都是因?yàn)樗鼧O高的性價(jià)比。
動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5t，但是加速性能絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。起步很輕快，提速時(shí)推背感也很明顯，雙離合變速箱在換擋時(shí)動(dòng)作非常迅速，而且傳動(dòng)很直接，可以給我?guī)硖貏e刺激的加速體驗(yàn)。
操控：
日常駕駛下這個(gè)價(jià)位能有這樣好的操控體驗(yàn)，我覺得還是非常不錯(cuò)的，總體也比較滿意。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):用起來不錯(cuò)，有速度要求，低于一定速度就會(huì)進(jìn)去待命狀態(tài)，如果達(dá)到要求的時(shí)速又能自動(dòng)開啟。方向盤操控感:有一點(diǎn)虛位，日常開起來不會(huì)影響，感覺挺放松的狀態(tài)，力度正好，而且可調(diào)節(jié)，不錯(cuò)。底盤懸架支撐:側(cè)傾比較小，支撐性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)也很有信心。剎車表現(xiàn):剎車分兩段，前段軟感覺有減速，后段用勁踩下去就很快剎停了。沒有急剎過，網(wǎng)上說百零要40出頭，我感覺還好，剎車挺有信心的。實(shí)在不行可以去換個(gè)好點(diǎn)的胎！☆ 主動(dòng)剎車:挺好用了，不過我沒給她這個(gè)機(jī)會(huì)施展出來，主要還是害怕！
油耗：我路況比較好，基本80的環(huán)路，沒首保，油耗6.5左右，因?yàn)榕紶栢艘幌�，表顯平均8.2
舒適：這個(gè)車子的座椅是主打運(yùn)動(dòng)的感覺，他在支撐感上和包裹感上確實(shí)做得很到位，但是在柔軟度上就不太行了，年輕人倒是不覺得什么，但是載著我爸媽的時(shí)候，我爸就比較嫌棄這個(gè)車子的座椅。懸掛也是比較硬的那種，在過減速帶的時(shí)候感覺車內(nèi)的顛簸感比較大。這個(gè)方面確實(shí)表現(xiàn)得不如家用車。不過既然選擇了運(yùn)動(dòng)型車，就應(yīng)該有這種心理準(zhǔn)備。
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