上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥、內(nèi)飾也喜歡
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)教稍欠火候，運(yùn)行有雜音，欠缺精致感
外觀：10年4月，我開(kāi)出mg6的時(shí)候，就感覺(jué)自己開(kāi)著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過(guò)沒(méi)有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來(lái)的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過(guò)也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒(méi)有下塌的感覺(jué)，塑料面板已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的亮度，細(xì)碎的劃痕也充斥其中，不過(guò)最不能讓人接受的是，四個(gè)車門的儲(chǔ)物格，居然沒(méi)有一個(gè)能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計(jì)實(shí)在費(fèi)解，只有一個(gè)且不說(shuō)了，那個(gè)位置確實(shí)難受，從來(lái)沒(méi)有用過(guò)！
空間：空間我個(gè)人感覺(jué)還行。我個(gè)子不是很高也不壓抑。后排的空間跟B級(jí)車有的一拼。
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過(guò)基本感覺(jué)不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出開(kāi)始下滑，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)1.5噸的車子來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。
操控：
小6的操控也沒(méi)的說(shuō)、偏硬的懸掛對(duì)于路面的反饋很到位 66是本人第一輛車 沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車 不好對(duì)比 但是66的操控 十分順手。
油耗：屬于一般水平，和日系車沒(méi)法比，最低高速跑過(guò)7.0，現(xiàn)在是8.1，不過(guò)感覺(jué)應(yīng)該有8.5個(gè)左右了，高速還是比較省油的。
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運(yùn)動(dòng)方面，座椅比較硬，坐久了會(huì)累的。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27454公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分的時(shí)尚，掀背形的車身流線型很好，回頭率高。
缺點(diǎn)：不滿意就是銷售降價(jià)太快呀和賣出不保值。
外觀：太帥了我開(kāi)始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，感覺(jué)用料還是欠了那么一點(diǎn)，桃木的配色不是很好，中控臺(tái)上用了糖塑工藝，在同級(jí)別里還是可以的，整個(gè)中控臺(tái)比較有層次感
空間：買車時(shí)人瘦座椅很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性非常理想，但現(xiàn)在有點(diǎn)發(fā)福后稍有不適
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
方向盤稍重了點(diǎn)，如果女孩子開(kāi)的話可能比較吃力了，不知道是不是我的車子年久的緣故，也一直沒(méi)有時(shí)間去檢查
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來(lái)回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過(guò)減速帶會(huì)非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對(duì)路面的震動(dòng)更是沒(méi)什么過(guò)濾了，
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，路感清晰，底盤扎實(shí)。動(dòng)力比較好，排氣聲音很好。提速較好。
缺點(diǎn)：耗油有點(diǎn)偏高
外觀：：這個(gè)我感覺(jué)已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺(jué)車后排窗戶有些高。
空間：本人180調(diào)整坐姿后無(wú)壓力。掀背車后面比較能裝，不過(guò)后面開(kāi)口稍微小了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力較充沛，渦輪介入及時(shí)，變速箱換檔直接流暢，油門輕快。
操控：
別的車開(kāi)的不多，也就開(kāi)過(guò)公司幾輛老車。MG6相比之下的操控很好，指向精確，方向盤手感極佳，并且輕重也合適。車身扎實(shí)，過(guò)彎感覺(jué)很棒，側(cè)傾很少。懸掛很硬，愛(ài)好純舒適型的同學(xué)可能不大喜歡。
油耗：對(duì)于1.8TMT，油耗有心理準(zhǔn)備，完全可以接受！
舒適：舒適性涉及的方面就太多了，咱們挑幾樣重點(diǎn)的說(shuō)一說(shuō)。一是配置，這個(gè)查看配置資料就能看見(jiàn)，各項(xiàng)功能用起來(lái)還算順手，估計(jì)著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音，隔音是MG6的短板，防火墻部分做的最不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大一部分能傳到駕駛艙，還好發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很不錯(cuò)，有人說(shuō)聽(tīng)著很有運(yùn)動(dòng)激情，特別是點(diǎn)火聲音。三是座椅，MG6的座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，前提是你不能太胖，，這套座椅的包裹性很強(qiáng)，臀部太寬的話有些擠。四是音響，我不是發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒(méi)啥研究，感覺(jué)上音響還行，據(jù)說(shuō)比550好
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向側(cè)傾特別小，外觀比較新穎，安全性特別高，曾經(jīng)被一輛失控的夏利撞著了，我車子就翼子板壞了，保險(xiǎn)杠卡子斷了，夏利橫著掃過(guò)來(lái)把后門打凹了一個(gè)坑，夏利的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)掉在地上了，氣囊打開(kāi)及時(shí)，撞擊后自動(dòng)熄火，而且工作臺(tái)里面里面有一個(gè)機(jī)關(guān)，開(kāi)一下那個(gè)機(jī)關(guān)，車子才能繼續(xù)發(fā)動(dòng)。
缺點(diǎn)：地盤太低
外觀：牛B。視覺(jué)派大都會(huì)對(duì)這個(gè)樣子的車一見(jiàn)鐘情，我也不例外。掀背、花轂、大燈尾燈都給人眼前一亮的感覺(jué)。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對(duì)不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價(jià)格的車來(lái)說(shuō)我感覺(jué)最大的了SUV除外。
配置：當(dāng)初是剛上市沒(méi)幾個(gè)月就買了，所以沒(méi)有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒(méi)優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無(wú)所謂了
動(dòng)力：不錯(cuò)。掛S檔時(shí)還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動(dòng)力也夠。
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺(jué)不出來(lái)飄（當(dāng)然最好不要開(kāi)那么快不然罰單是會(huì)找你的還有扣分。。。。）
油耗：個(gè)人覺(jué)得比較坑爹。是我最不滿意的，長(zhǎng)期在百公里12個(gè)油以上，高速還湊合，可以控制在9個(gè)左右，勻速90碼甚至在7個(gè)以內(nèi)。但綜合路況就偏高了。當(dāng)然，也聽(tīng)說(shuō)過(guò)和我同樣車型的童鞋油耗在10個(gè)以內(nèi)的�？磥�(lái)油耗咋滴最終拼的的人品。
舒適：真皮座椅很舒服
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)2年了，怎么看都不厭煩。依舊性感��！
缺點(diǎn)：：覺(jué)得上汽的工藝還是有提升空間的，不滿意的就是車窗橡皮條的裝配工藝太粗糙，增加噪音。
外觀：說(shuō)實(shí)話,當(dāng)初買車的時(shí)候其實(shí)是奔著英朗去的,但是因?yàn)閯偵鲜?銷售說(shuō)要等兩個(gè)月并且加價(jià)6000...要等也就算了,加價(jià)我是接受不了的...不過(guò)這個(gè)也是沒(méi)辦法的事情,誰(shuí)叫英朗那時(shí)候賣的火呢...加價(jià)買車的人大把的吧...
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，符合實(shí)用的要求，內(nèi)部?jī)x表按鍵大小適中，簡(jiǎn)單易懂，容易上手，但有個(gè)別按鍵安裝不是很緊，但不影響實(shí)用！儀表盤簡(jiǎn)單實(shí)用，但是原車導(dǎo)航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺(jué)操作上不是很順暢。
空間：空間非常大，有次我?guī)臀野职央娨暀C(jī)和電視柜拉到工作地方的宿舍兩個(gè)全部裝進(jìn)去還能關(guān)后背廂，實(shí)在太實(shí)用了,我家雙胞胎每次出門連我?guī)『⒆钌僖?-6個(gè)人，后背廂里再放一雙人童車，很實(shí)用！有次家里裝修買多了踢腳線我拉著三包踢腳線退給商家，那可是240CM長(zhǎng)的一包/10根，可見(jiàn)這車有多能裝了……
配置：這個(gè)要怎么說(shuō)呢，性價(jià)比嘛，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的都沒(méi)性價(jià)比了哈，都高。。
動(dòng)力：1.8L手動(dòng)檔，動(dòng)力夠用只要舍得給油還是有點(diǎn)推背感，還是那句話沒(méi)有肉車只有肉人
油耗：車身自重1.5噸，大腳215，8個(gè)多油還是挺可以的
舒適：乘座還是比較舒服，座椅包裹比較好，所以夏天開(kāi)車就算開(kāi)了空調(diào)，后背溫度也高，流汗啊。但整車坐起來(lái)比較平穩(wěn)，過(guò)彎人偏移小。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡 空間還不錯(cuò) 內(nèi)飾挺喜歡
缺點(diǎn)：方向盤異響 掛擋時(shí)很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時(shí)的安全穩(wěn)定，再輕一點(diǎn)，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還不錯(cuò)，外觀沒(méi)的說(shuō)，掀背式，大家都懂得，拉風(fēng)，內(nèi)飾細(xì)致，避震柔韌，不絕對(duì)硬也不軟，還算舒適；整車整體性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車性能強(qiáng)大不知道受了什么影響，中國(guó)車都打起 “運(yùn)動(dòng)”牌來(lái)。國(guó)人很喜歡運(yùn)動(dòng)嗎？又到哪里去運(yùn)動(dòng)呢？高速公路最高限速100——120。
空間：空間大，軸距長(zhǎng)，腿部空間很充裕，頭部空間就一般了，后備箱容積很大。
配置：：MG6總體來(lái)講我認(rèn)為性價(jià)比并不高。首先說(shuō)它的價(jià)格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動(dòng)感時(shí)尚，很適合年輕人，但是MG6的動(dòng)力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)欠缺默契。
動(dòng)力：動(dòng)力真是沒(méi)的說(shuō)，提速非常的快，高速上開(kāi)過(guò)120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
操控性能一般，車子轉(zhuǎn)彎半徑大，方向盤只能轉(zhuǎn)一圈半。
油耗：肯定是油耗啦~有點(diǎn)小高，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，相信得到了大家的認(rèn)證；油耗問(wèn)題還是看大家開(kāi)車的習(xí)慣吧，我覺(jué)得，目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，畢竟車這么重
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外形在當(dāng)年比較驚艷
缺點(diǎn)：開(kāi)車開(kāi)久以后就會(huì)出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動(dòng)按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：太帥了我開(kāi)始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，感覺(jué)用料還是欠了那么一點(diǎn)，桃木的配色不是很好，中控臺(tái)上用了糖塑工藝，在同級(jí)別里還是可以的，整個(gè)中控臺(tái)比較有層次感
空間：空間遠(yuǎn)比外形看上去要來(lái)的大，尤其是后備箱，經(jīng)過(guò)后排放倒后，簡(jiǎn)直就是個(gè)小皮卡，非常實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
得益于獨(dú)立懸掛和羅孚75底盤（確切說(shuō)是簡(jiǎn)化版）的底子，操控精準(zhǔn)性不錯(cuò)。個(gè)人體驗(yàn)過(guò)在150公里的時(shí)速下緊急變線，側(cè)傾小，感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來(lái)回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：懸掛偏硬，可能是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校吧，過(guò)坎的時(shí)候跳得真厲害
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程88450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速性能..............................................
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺(jué)了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過(guò)47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來(lái)開(kāi)幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開(kāi)到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：我的是1.8不帶T的，本人性格比較急開(kāi)車一般的急加速多，這車雖然是1.8的但由于車身自重1.5噸多，雖然不夠凌厲但也絕對(duì)夠用要是當(dāng)時(shí)選擇1.8T應(yīng)該會(huì)好不少。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過(guò)彎，車身還不傾斜，那請(qǐng)換避震器，我喜歡舒適的感覺(jué)，顛簸的感覺(jué)我還是承受不了
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺好的，乘坐空間挺好的，后備箱空間無(wú)敵
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺(jué)我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：方向盤，中控臺(tái)，7字的手剎，一鍵啟動(dòng)鑰匙我都比較喜歡，內(nèi)飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛(ài)臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺(tái)上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對(duì)比較硬了，唯一就是儲(chǔ)物空間小，希望以后 能改進(jìn)。
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個(gè)子，開(kāi)車的時(shí)候頭部感覺(jué)很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
動(dòng)力：單看排量1.8似乎還行，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)偏老舊動(dòng)力輸出較一般，尤其是夏天有開(kāi)空調(diào)跟沒(méi)開(kāi)空調(diào)差別還是比較大的，當(dāng)然了所謂沒(méi)有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過(guò)160，再快怕拍照了。
操控：
精準(zhǔn)就一個(gè)字我只說(shuō)一次。
油耗：這個(gè)完全看駕駛了，平常開(kāi)郊區(qū)高速較多，溫柔些開(kāi)能控制在7.5L/100KM實(shí)際，但是要開(kāi)得比較有感覺(jué)還是得費(fèi)點(diǎn)油，綜合油耗不到8L/100KM我覺(jué)得對(duì)于1.8排量1.5噸的車還是相當(dāng)給力的。
舒適：底盤調(diào)教的很硬，路感清晰，但也影像了舒適度，在坑洼路面行駛絕對(duì)讓你感覺(jué)到什么叫顛簸。噪音問(wèn)題一直是這車車主的困擾胎噪，風(fēng)燥，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。絕對(duì)讓你感覺(jué)到什么叫噪音。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較理想
缺點(diǎn)：對(duì)于我這樣的身高的人來(lái)說(shuō)，車高是個(gè)問(wèn)題。
外觀：車的掀背外觀設(shè)計(jì)是十分搶人眼球的，開(kāi)了兩年了，還是總有人問(wèn)我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問(wèn)題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯(cuò)，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定��！還曾經(jīng)有兩個(gè)晚上把后排位放倒，在里面睡了覺(jué)覺(jué)，（還在期間用來(lái)泡過(guò)小MM，呵呵。。。）
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來(lái)開(kāi)幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開(kāi)到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力一般，不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠了，如果喜歡暴力駕駛的，建議買帶T的，應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：底盤調(diào)教的很硬，路感清晰，但也影像了舒適度，在坑洼路面行駛絕對(duì)讓你感覺(jué)到什么叫顛簸。噪音問(wèn)題一直是這車車主的困擾胎噪，風(fēng)燥，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。絕對(duì)讓你感覺(jué)到什么叫噪音。
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