上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動力：1.8T的發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程33696公里
綜合評分
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動力：動力可以說是肥6最大的劣勢了，好在我對動力要求不是太高，平時只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門時候明顯的感覺到發(fā)動機(jī)咆哮的吼聲，聽著很舒服，在高速公路上還是很有感覺的，超車還是比較輕松的。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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動力：基本夠用，不過發(fā)動機(jī)確實(shí)有點(diǎn)老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動力輸出開始下滑，不過對于一臺1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格11.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點(diǎn)不足。然后又去感覺了我哥的�？怂�，朋友的銳志，真心感覺是無力了點(diǎn)。發(fā)動機(jī)的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機(jī)，即便有個T也有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，因?yàn)?.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點(diǎn)勉強(qiáng)。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)也沒高到哪去
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格14.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27454公里
綜合評分
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動力：1.8T的發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個全鋁可變正時發(fā)動機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會感覺3000轉(zhuǎn)以下，動力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個1.8T發(fā)動機(jī)應(yīng)該給你的力量。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12425公里
綜合評分
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動力：這么說吧，這車屬于低扭調(diào)教，雖然是個全鋁可變正時發(fā)動機(jī)，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術(shù)，用的也是最小號的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術(shù)。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會感覺3000轉(zhuǎn)以下，動力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點(diǎn)推背感的時候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個1.8T發(fā)動機(jī)應(yīng)該給你的力量。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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動力：日常使用夠用（買的1.8L自然吸氣的，雖不及1.8T的動力來勁，但日常使用也完全夠用，變道、超車很順暢，只要舍得給油，動力隨叫隨到，沒有肉車，只有肉人，呵呵~當(dāng)然開車還是慢些安全些好，只是個普通家轎，代步工具而已，又不是開個賽車在跑道上。）
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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