一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀非常漂亮,百看不膩。回頭率十足。
缺點(diǎn):開(kāi)車(chē)開(kāi)久以后就會(huì)出現(xiàn)雞蛋臭的味道,要自己手動(dòng)按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀:太帥了我開(kāi)始就看上了小六的外觀,跑車(chē)的造型,掀背的設(shè)計(jì),風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無(wú)法自拔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好吧,感覺(jué)用料還是欠了那么一點(diǎn),桃木的配色不是很好,中控臺(tái)上用了糖塑工藝,在同級(jí)別里還是可以的,整個(gè)中控臺(tái)比較有層次感
空間:空間一般,雖然軸距接近B級(jí)車(chē),但后排坐起來(lái)空間還不如騏達(dá)。
配置:太坑爹了我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候14.36W裸車(chē)上路都17W了。現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車(chē)時(shí)還便宜個(gè)幾萬(wàn)吧~~~現(xiàn)在的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的,也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門(mén), 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控:
得益于獨(dú)立懸掛和羅孚75底盤(pán)(確切說(shuō)是簡(jiǎn)化版)的底子,操控精準(zhǔn)性不錯(cuò)。個(gè)人體驗(yàn)過(guò)在150公里的時(shí)速下緊急變線(xiàn),側(cè)傾小,感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗:前幾天去了一趟昌黎 全程240KM (天津--昌黎)全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來(lái)回將近500KM 油耗8.8L/100KM (是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿(mǎn)滿(mǎn)的)還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適:一般吧。座椅的包裹性不錯(cuò),但舒適感稍差。器械諸如座椅加熱的舒適性設(shè)備在將來(lái)的版本中有所增加就好了。
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