上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，這個是無可爭議的事實(shí)，確實(shí)拉轟，空間在這個價(jià)位里面。也算不錯的。。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：買這車基本是沖著外觀去的，完全超過了我的預(yù)想。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆很上檔次，就是特容易留下熊掌��；中控臺材質(zhì)為硬塑料，不夠高大上，好在處理的比較好，整個裝配比較細(xì)致，符合十萬多點(diǎn)的定價(jià)，如果換成軟質(zhì)材料就更加厚道了
空間：相對來說比較滿意。僅僅在緊湊型車?yán)锩嫠悴诲e！
動力：1.2檔無法想象，手動需要個人技術(shù)。
操控：
十萬這個價(jià)位里不多的配獨(dú)立懸架的車型，指向精準(zhǔn)，操控很不錯。加上厚重的車身，高速行駛很穩(wěn)。
油耗：個人比較滿足，反正每公里不到6毛。
舒適：還可以，A柱太大。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常影響視線，很多交通事故都出自這里。所以如果你買了MG6，那么轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要仔細(xì)看清楚了，搖頭晃腦是必須的，順便鍛煉鍛煉脖子，絕對不會得頸椎病，呵呵！！！反過來說，A柱大一點(diǎn)，還結(jié)實(shí)呢，至少鋼材沒偷工減料，君不見論壇里面，有個很有名的 “發(fā)微薄的淡定哥”追尾大卡車，小六救了那人一命。噪音偏大，特別是路況稍差的情況下。風(fēng)噪、胎噪、底盤噪音都比較大，特比是路況不好，開的又快的情況下，這一點(diǎn)還是比較難于接受的。中控臺向車內(nèi)延伸太多，占用前排乘坐空間，上下車腿部容易磕到中控臺很郁悶！空氣循環(huán)系統(tǒng)有問題，關(guān)閉AC鍵，開外循環(huán)，空調(diào)吹熱風(fēng)....大熱天的，你讓人蒸桑拿。。。。上汽的人不知道怎么想的
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，運(yùn)動，操控靈活，空間比同級別車大，配置貼近人心。
缺點(diǎn)：油耗相對有點(diǎn)高；外觀做工拼縫細(xì)節(jié)有待提高，發(fā)覺后尾箱的空隙比較大；窗邊膠條變形，看上去都不順，有點(diǎn)對不起掀背拉風(fēng)的外觀！
外觀：這點(diǎn)基本不用說了 95分以上 美觀度更不用說了 很贊很贊 見過的人都稱贊好看 這里說缺點(diǎn) 如果前臉能夠更明顯的區(qū)分家族臉譜 側(cè)面加上MG6的金屬LOGO 那基本就完美了 大燈造型也很犀利 但是晚上燈光不夠好
內(nèi)飾：布的坐墊，塑料的中控臺材質(zhì)，看起來一般，實(shí)際做工很好，上汽集團(tuán)不愧是大廠，整個車讓人感覺很精致，雖然有點(diǎn)摳門，但是做工真的很好，摸起來很舒服。
空間：家里自己人最高173，夠用了。只是后排頭頂幅度過大，再高的人就有點(diǎn)壓抑了
動力：1.8t的18K4C發(fā)動機(jī)，羅孚技術(shù)為基礎(chǔ)的發(fā)動機(jī)，雖然低轉(zhuǎn)速沒有大眾的給力，但是，一旦轉(zhuǎn)速超過2000，就可以明顯感覺動力洶涌而來，直到5000轉(zhuǎn)，都是動力澎湃，連綿不絕，高速上開車更爽，根本不需要降檔，輕松3000轉(zhuǎn)超車。
操控：
操控感覺很好，方向盤指向精準(zhǔn)，手動變速箱換擋平順，雖然沒有大眾那樣的吸入感，但也很好使用。
油耗：8000多公里 80%在市區(qū) 電腦上平均速度是20.1km/h 平均油耗9.7 略高 跟車重成對比
舒適：前面已經(jīng)說了，底盤調(diào)校的有點(diǎn)硬，所以舒適性要打一定的折扣的，不過駕駛位還是很舒服的，0.0
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程7429公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：MG6的油耗的確有點(diǎn)高，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也一般。最不滿意的就是：回頭率太高，以至于很多陌生人問我這是什么車。嘎嘎！
內(nèi)飾：太一般了，比550貴10000塊不知道貴哪里了，除了外殼，所有東西都一模一樣。很扯淡。一想起來同樣的配置，比550要貴一萬塊心里就很不爽。
空間：5個大男人坐進(jìn)去都沒有任何問題
動力：1.8L真心不咋滴~一個人開都覺得肉，滿載的時(shí)候相當(dāng)恐怖，地板油都沒動靜~車自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個成年人，想要玩一把必須上1.8T。
操控：
主打運(yùn)動型的，操控性還是不錯的，指向清晰，輪胎寬度較同級別算很厚道了，所以90度轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會有很強(qiáng)的感覺
油耗：相信這個是小6最不擅長的項(xiàng)目了。之前快速路和城市混合路況的時(shí)候油耗應(yīng)該在10.5左右，現(xiàn)在全部市區(qū)，已經(jīng)到了12個了。但是對比其他同檔車型的燃油表現(xiàn)來看，其實(shí)也差不了很多。個人覺得影響小6油耗表現(xiàn)的主要有兩方面：一個是車重，1.5T的自重雖然很敦實(shí)但是油耗肯定要大；第二是變速箱，5速變速箱肯定影響燃油經(jīng)濟(jì)性，而且變速箱的動力轉(zhuǎn)換好像只有70%多，影響了動力輸出，也加大了燃油的浪費(fèi)。
舒適：作為掀背車，加上空間還是不錯，所以對于我這個190的來說還是覺得比較舒適的。再加上我總是在高速上開車，座椅靠背的設(shè)計(jì)正好可以抵住頭部，靠一下太緩解啦。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10396公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形.除了外形還是外形.安全和底盤也是非常出色..
缺點(diǎn)：變速箱，愛信5AT，MG6最大的痛。據(jù)悉傳動效率只有70%，1.8T原廠160匹馬力，輪上功率只有110多匹，1.8L的還不到100匹。這種動力去拉1.5噸的車還談什么運(yùn)動？再有，換擋的邏輯和頓挫感也讓人抓狂，它不是讓你隨心所欲的駕駛，而是強(qiáng)迫你迎合它的設(shè)置來駕駛，在必要的時(shí)候你必須松腳油，否則它就狠狠的踹你一腳，甚至你松了油它也會反映一會兒，然后再踹你一腳。所以當(dāng)你穿梭在鋼鐵叢林之中，有一種人車合一的感覺時(shí)，這并不代表你真的跟它合了，而是你被它的變速箱征服了。
內(nèi)飾：做工還是很精致的，就是在用料方面有點(diǎn)欠缺，比如說；車窗的密封件感覺有點(diǎn)太假了感覺欠佳。其他方面都還好。
空間：空間完全夠大，這價(jià)錢對得起了
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點(diǎn)不足。然后又去感覺了我哥的福克斯，朋友的銳志，真心感覺是無力了點(diǎn)。發(fā)動機(jī)的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時(shí)。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機(jī)，即便有個T也有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，因?yàn)?.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點(diǎn)勉強(qiáng)。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)也沒高到哪去
操控：
指向性好，路感清晰。
舒適：非常棒，寶馬的Z型多連桿底盤舒適度非常好。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較理想
缺點(diǎn)：對于我這樣的身高的人來說，車高是個問題。
外觀：車的掀背外觀設(shè)計(jì)是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：空間還不錯，尾箱實(shí)用，出遠(yuǎn)門小孩都喜歡在里面玩，裝行李也多，偶爾大件物品也能搞定��！還曾經(jīng)有兩個晚上把后排位放倒，在里面睡了覺覺，（還在期間用來泡過小MM，呵呵。。。）
配置：性價(jià)比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力一般，不過對于家用來說足夠了，如果喜歡暴力駕駛的，建議買帶T的，應(yīng)該沒什么問題。
操控：
215的寬胎，多連桿獨(dú)立懸掛。賽車的底盤，這個價(jià)位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時(shí)需要1.2元/公里，趕上吉普車費(fèi)油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：底盤調(diào)教的很硬，路感清晰，但也影像了舒適度，在坑洼路面行駛絕對讓你感覺到什么叫顛簸。噪音問題一直是這車車主的困擾胎噪，風(fēng)燥，還有發(fā)動機(jī)的咆哮聲。絕對讓你感覺到什么叫噪音。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不用說了，就沖著它去的，掀背的造型很獨(dú)特，現(xiàn)在也有很多車子跟著模仿了，
缺點(diǎn)：車內(nèi)有臭味，高轉(zhuǎn)速臭味特嚴(yán)重，而且車廠解決不了。換檔頓挫感比較嚴(yán)重。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間符合定位，本人183，在主駕駛調(diào)好后，坐在后排仍能得到一圈的腿部空間后備箱因?yàn)槭窍票吃O(shè)計(jì)所以空間比較大
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：不錯。掛S檔時(shí)還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：真皮座椅很舒服
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮，帥，拉風(fēng)!fastback掀背式設(shè)計(jì)非常新穎，當(dāng)然是對緊湊型車來說�？臻g也是很大，軸距2705mm，后排空間非常舒服。
缺點(diǎn)：上汽的做工還是有待加強(qiáng)，最不滿意的就是車內(nèi)有異響，而且不止一處，雖然不是什么大問題，但是聽上去很煩，也給人帶來很不好的感受。且異響找不到原因，也不會一直有，時(shí)有時(shí)無，像幽靈似的。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，轎跑外觀，線條流暢，較大的輪轂輪胎，犀利的大燈和尾燈
內(nèi)飾：太一般了，比550貴10000塊不知道貴哪里了，除了外殼，所有東西都一模一樣。很扯淡。一想起來同樣的配置，比550要貴一萬塊心里就很不爽。
空間：空間較于買菜車而言足夠了，畢竟2700多的軸距，車身也比較寬，坐3個人表示很寬松，后備箱很大，我曾經(jīng)后排放倒裝了個近1米7的花瓶。
動力：低轉(zhuǎn)速提速較慢，當(dāng)然舍得給油就是另外了。40碼后提速推背感極佳！后程動力很充沛！
操控：
操控還算靈活，方向盤算比較輕盈的；如果能借鑒高爾夫那種踏板式油門，就更能錦上添花了！畢竟長時(shí)間開車時(shí)，繃著腳板踩油門還是有點(diǎn)累的。
油耗：這個確實(shí)是有點(diǎn)高，電腦顯示9.0，估計(jì)實(shí)際油耗11-12個左右，純市區(qū)大概一塊錢一公里，高速大概6-7毛一公里（93）
舒適：座椅的包裹性很好，軟硬適中，很舒適，長時(shí)間駕駛也不會有難受的感覺，前排A柱有點(diǎn)過大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會遮擋一部分視線，每次都需要很小心。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子扎實(shí)，非常的厚重。而接近1.6噸的車重，油耗僅8.2，我感覺是非常非常低了。
缺點(diǎn)：換擋時(shí)，腳下掌控不好有頓挫感， 天線不好看.胎噪大，發(fā)動機(jī)聲音大，隔音效果不好.視野小。頭燈不太亮
外觀：拉風(fēng)沒的說，外觀設(shè)計(jì)很藝術(shù)，飽滿的線條，性感的大屁股，回頭率超高，適合年輕人。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，果斷漂亮，抗污，耐臟，內(nèi)飾的塑料也挺好的、全系標(biāo)配的真皮方向盤，天窗。中國人就是實(shí)在。
空間：1.80的個子做里面感覺還可以，因?yàn)楸救吮容^瘦。畢竟這這車是2700的軸距后排座3個人還是沒問題的，我1.8米坐后面，還有一拳的空間了。后備箱體積大，可以拉貨，小型搬家也可以.
動力：地板油還是挺給力的，2檔120，高速最高開過205.起步慢，家用足夠用了，手動的10秒內(nèi)估計(jì)也可以上100公里/小時(shí).建議上T 現(xiàn)在有點(diǎn)后悔了
操控：
路感不太清晰，A柱拐彎的時(shí)候看不清晰，前后獨(dú)立懸掛沒說的10W左右的車，算好的了.轉(zhuǎn)彎的時(shí)候60碼不傾斜，剎車覺得好，4輪碟剎，不是前碟后鼓的。高速1人190蠻穩(wěn)的一點(diǎn)不漂（車子的重量1.51噸）。后面的是懸掛多連桿獨(dú)立懸掛，坑坑洼洼的路表現(xiàn)好。
油耗：挺滿意的，1500公里加了1000元的油錢，行車電腦顯示7.8，平均時(shí)速41公里/小時(shí)
舒適：配置表是6音喇叭，實(shí)測8音。音質(zhì)還可以吧。USB.AUX接口都有。告訴行駛，噪音大，有點(diǎn)不適應(yīng)
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：推背感十足，掀背的外觀特別酷
缺點(diǎn)：不滿意就是銷售降價(jià)太快呀和賣出不保值。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，感覺用料還是欠了那么一點(diǎn)，桃木的配色不是很好，中控臺上用了糖塑工藝，在同級別里還是可以的，整個中控臺比較有層次感
空間：空間遠(yuǎn)比外形看上去要來的大，尤其是后備箱，經(jīng)過后排放倒后，簡直就是個小皮卡，非常實(shí)用。
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購車時(shí)還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
指向性不錯，主要是人的開車技術(shù)問題下坡轉(zhuǎn)彎可以保持在自己的道上
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什么過濾了，
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是外觀，很拉風(fēng)。還有后背箱很大，我喜歡騎山地車，把山地車輪子拆下來可以輕松放進(jìn)去車子。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是點(diǎn)煙器的位置，能不能換個地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當(dāng)時(shí)也不方便
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：這車的空間絕對夠用，我身高173調(diào)好座椅，前后的空間真的不錯，還有就是后備箱寬大而且平整，
配置：性價(jià)比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級別同價(jià)位車
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