上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11836公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，鈑金很硬
缺點：油耗神馬的有點高，還有發(fā)動機的噪音，朋友坐在里面有點尷尬的哇，自己也懶得去加整車隔音。
外觀：這車要是長的難看，后果會很嚴重。相信買這車的人都是看中了外觀，外加大空間。如果是因為別的原因您選了這車，我還真是不太理解呢。
內飾：儀表臺是軟膠，胎盤是真皮，仿碳纖維內飾還不賴，扶手箱的人革差強人意。
空間：比較滿意的一點吧可以說。平時足夠用了
配置：一般，這車很有針對性，年輕人屌絲的裝B發(fā)寶，至少沒進屌絲三寶那里面，至于年齡大了點，事例，LZ父親有時用我們的車，很多時候都愿意開姐姐的君越，而不愿意開這個，說這車不適合他開，開出去顯得自己不正常。不過我很喜歡
動力：動力還行啦。3000轉很給力。平時么就是個代步工具。一般啦。也不弱。超車有余，不過么還是安全第一。盡量慢速！享受開車樂趣。嘎嘎！
操控：
方向盤的指向很精準，對的起這個級別的車。高速上很穩(wěn)，只是懸掛有點硬。
油耗：本人實測綜合的油耗11L/100km，市內13L/100km，市郊9.5L/100km，加的97號汽油，個人感覺油耗在可以接受的范圍，
舒適：座椅的舒適性不差的，駕駛座稍稍有些包起，只要不是大胖子，都可以坐的很舒服，頭部腿部空間都是ok的。靜音方面是軟肋，不能像小日本打沒打著火感覺不到那樣要求肥六，怠速有點小震動，發(fā)動機聲音還可以。高速上，胎噪、風燥，聲聲入耳，音樂開高一格，好吧，誰叫我是窮人。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗油不高，外觀沒說的OK。
缺點：雙一體機用起來不方便。
外觀：對于買MG6的人來說，我想沒多少人是看上了它的發(fā)動機和變速箱技術，包括我在內的大部分人應該都是被它的外觀所吸引的，剛買的時候，旁邊的人都問我這什么車啊，得3.4十萬吧
內飾：硬塑料比較多，不過內飾很精致，特別喜歡頂棚的那個軟的材質，很上檔次也很舒服，還有車內的那兩個照明等，感覺也很上檔次，電動車窗的那個按鍵個人覺得質感真的很好，這個價位沒有什么車能比了，包括姐姐的那個君越的電動車窗的按鍵我覺得都和我的小六沒法吧，再來吐槽一下，首先我的12款AT的，換擋器的那個質感啊，真的太差了，而且很容易退錯，停車的時候想推個N都無比困難，目前開過的車里面沒有哪輛自動的車質感比這個差，然后就是煙灰缸，這個必須罵，開口很小，而且位置很不科學，開了這么久了，還沒有掌握不用看就能直接把煙灰抖進去過，很影響行車安全。
空間：已經很好了！再大點也好！
動力：6分 動力普通，如果狠下心加油，也是不錯的。
操控：
沒話說，后輪獨立懸架很不錯，實在看不上非獨，輪胎也挺厚道，215，絕對的操控大于動力的車！
油耗：這個確實是有點高，電腦顯示9.0，估計實際油耗11-12個左右，純市區(qū)大概一塊錢一公里，高速大概6-7毛一公里（93）
舒適：一般般，減震偏硬，隔音一般，超過80風噪，120胎噪風燥能接受，說話不要費力聽，單算不上好的隔音和舒適性
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購買時間2011年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：已經2年了，怎么看都不厭煩。依舊性感��！
缺點：：覺得上汽的工藝還是有提升空間的，不滿意的就是車窗橡皮條的裝配工藝太粗糙，增加噪音。
外觀：說實話,當初買車的時候其實是奔著英朗去的,但是因為剛上市,銷售說要等兩個月并且加價6000...要等也就算了,加價我是接受不了的...不過這個也是沒辦法的事情,誰叫英朗那時候賣的火呢...加價買車的人大把的吧...
內飾：內飾比較簡潔，符合實用的要求，內部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個別按鍵安裝不是很緊，但不影響實用！儀表盤簡單實用，但是原車導航系統并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：空間非常大，有次我?guī)臀野职央娨暀C和電視柜拉到工作地方的宿舍兩個全部裝進去還能關后背廂，實在太實用了,我家雙胞胎每次出門連我?guī)『⒆钌僖?-6個人，后背廂里再放一雙人童車，很實用！有次家里裝修買多了踢腳線我拉著三包踢腳線退給商家，那可是240CM長的一包/10根，可見這車有多能裝了……
配置：這個要怎么說呢，性價比嘛，我覺得這個價位的都沒性價比了哈，都高。。
動力：1.8L手動檔，動力夠用只要舍得給油還是有點推背感，還是那句話沒有肉車只有肉人
油耗：車身自重1.5噸，大腳215，8個多油還是挺可以的
舒適：乘座還是比較舒服，座椅包裹比較好，所以夏天開車就算開了空調，后背溫度也高，流汗啊。但整車坐起來比較平穩(wěn)，過彎人偏移小。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9980公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內飾做工不錯，空間大
缺點：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
外觀：毫無疑問，這個是MG6賣點之一。掀背型的外觀，當初馬路上MG6還不多的時候，特別容易吸引眼球。
內飾：選擇的黑色內飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：同級別中很大
配置：在同等價位的車里，可以數一數二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力毫無疑問，必須給個贊。推背感實足，雖然聽別人說MG的T還不如不要，但個人感覺下來非常的爽，特別2500轉以后只要舍得給油基本能完虐同等價位的車。
操控：
指向精準，力量感和手感十足，底盤硬朗緊湊，頗顯功力，比榮威550強了很多�？上F材質導致簧下重量過重，如果厚道些采用鋁合金部件會更加出色。前懸掛麥弗遜相比瑞麒G5的雙叉臂顯得遜色不少。
油耗：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
舒適：座椅支撐很好，織物座椅配合坐墊比真皮舒服多了，但頭枕設計非常不舒服，向前突起，使得頭部頸椎非常難受。懸掛很硬，所以過減速帶或者顛簸路段時候震動明顯。
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購買時間2010年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外形在當年比較驚艷
缺點：開車開久以后就會出現雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內外循環(huán)切換才消失
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設計，風火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內飾：內飾還好吧，感覺用料還是欠了那么一點，桃木的配色不是很好，中控臺上用了糖塑工藝，在同級別里還是可以的，整個中控臺比較有層次感
空間：空間遠比外形看上去要來的大，尤其是后備箱，經過后排放倒后，簡直就是個小皮卡，非常實用。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F在價格應該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現在的性價比還是很高的。
動力：1.8T的發(fā)動機雖然技術不先進但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點踩油門， 高轉速發(fā)動機而且2500轉渦輪才達到最大值 推背感還是很強烈的。
操控：
得益于獨立懸掛和羅孚75底盤（確切說是簡化版）的底子，操控精準性不錯。個人體驗過在150公里的時速下緊急變線，側傾小，感覺很踏實。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調
舒適：懸掛偏硬，可能是運動風格的調校吧，過坎的時候跳得真厲害
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購買時間2010年12月
購買地點河北 保定
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程88450公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速性能..............................................
缺點：細節(jié)做工有待加強
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內飾：內飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲物空間那是相當的滿意 ，出遠門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：我的是1.8不帶T的，本人性格比較急開車一般的急加速多，這車雖然是1.8的但由于車身自重1.5噸多，雖然不夠凌厲但也絕對夠用要是當時選擇1.8T應該會好不少。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：這油耗是傷透了我的心，由于我是上下班使用，平均車速在20KM左右，平均油耗在1元/公里左右，冬季時需要1.2元/公里，趕上吉普車費油了，但如果在高速行駛也就是0.6元/公里，還是比較節(jié)省的。
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形完美，車身夠硬，噴漆夠硬，空間夠大！
缺點：油耗較高！
外觀：掀背造型，比較前衛(wèi)，車頭車尾互相呼應，不錯的設計，而且新款的輪框很動感，比起風火輪更有質感。
內飾：簡約，可能不是所有人都喜歡，足夠實用。真皮方向盤手感很舒服，只是下緣的塑料裝飾圈有些硌手；最值得表揚的是新車時味道很輕，2周就基本消失了。
空間：空間很不錯，同級別里面算是比較大了。前排座椅正常調整的情況下，后排坐著不會覺得太擁擠。
動力：我認為對一顆1.8自然吸氣發(fā)動機，外加并不先進的5AT，也能跑出12秒38秒得百公里加速，應該別再奢求。許多人說是高轉速發(fā)動機，的確把轉速送上2500轉后，加速的確很有改觀。
操控：
各個操控都還是不錯的，方向盤也很靈敏，就是定速巡航不會用，呵呵，不過我也不喜歡用。
油耗：油耗的話完全能接受，一句話：車是自己在開的，油是自己去加，既然車都買了還在乎那點油耗。
舒適：地盤扎實，路感清晰；新車落地的時候由于胎壓較高，超過20km時速過坎或者減速帶時，車子感覺要跳起來一樣，首保的時候把胎壓降到2.5，現在過坎或減速帶都舒服多了。平常使用，發(fā)送機聲浪有點跑車的味道，但是性能嘛，大家都知道的，虛有其表，唉.....高速上跑過120時速，很穩(wěn)，但是就是噪音比較大，大部分是胎噪，估計換個好點的輪胎會有改善，同時也在考慮做一下全車隔音，這樣子舒適性會大大提高，尤其是高速的時候！
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力，地盤也很扎實，整車質量很高，
缺點：車上尤其是前排放水和飲料的地方太少，只有一個扶手盒前邊的彈性杯架，好看倒是挺好看可就是感覺不是很方便。還有車窗的密封條變形，這好像是13年以前生產的這款車的通病。
外觀：掀背式的設計在路上還算是少數回頭率很高的！
內飾：打開車門，發(fā)現MG6的內飾設計也很酷，雙炮筒式儀表盤，內飾風格，低調大方。內飾我覺得MG6屬于簡約的，不知道其他車主有沒有這想法，我認為車子的按鈕太多反而不好，內飾造型優(yōu)雅，做工細致，用料不錯中控都是軟性材質，比大部分同級車都好。
空間：空間還是不錯的，前排頭部不適很富裕 但是夠用 后排看似不適很大 其實完全夠用
動力：2000轉以上動力澎湃 聲音也特別帶勁
操控：
運動型的懸掛對車身控制到位，懸掛伸縮反應非�？欤^彎幾乎覺不到傾斜，非常從容。
油耗：目前8.5個 可能是郊區(qū)上班不算堵的原因吧 高速6個都夠
舒適：門隔音效果我個人認為還可以，唯有感覺發(fā)動機聲音偏大但在能接受的范圍。，減震很生硬，不知道是胎壓過硬還是減震的問題，乘坐感很不舒服，特別是過減速帶，感覺車子很輕，減震好像沒有把這種顛簸感很柔和的傳遞給乘駕人，MG6方向盤明顯很沉，小6的方向盤就不屬于很輕的那種，女士開小6的話.倒車、轉彎、起步是方向盤必須是兩手操作的。但是在時速50-60碼轉向時，方向盤卻比小派要輕了，很容易控制方向，
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購買時間2010年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾的設計挺好的，乘坐空間挺好的，后備箱空間無敵
缺點：離合器不好用！
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風，就算歷經3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內飾：方向盤，中控臺，7字的手剎，一鍵啟動鑰匙我都比較喜歡，內飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對比較硬了，唯一就是儲物空間小，希望以后 能改進。
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個子，開車的時候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
動力：單看排量1.8似乎還行，不過發(fā)動機技術偏老舊動力輸出較一般，尤其是夏天有開空調跟沒開空調差別還是比較大的，當然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過160，再快怕拍照了。
操控：
精準就一個字我只說一次。
油耗：這個完全看駕駛了，平常開郊區(qū)高速較多，溫柔些開能控制在7.5L/100KM實際，但是要開得比較有感覺還是得費點油，綜合油耗不到8L/100KM我覺得對于1.8排量1.5噸的車還是相當給力的。
舒適：底盤調教的很硬，路感清晰，但也影像了舒適度，在坑洼路面行駛絕對讓你感覺到什么叫顛簸。噪音問題一直是這車車主的困擾胎噪，風燥，還有發(fā)動機的咆哮聲。絕對讓你感覺到什么叫噪音。
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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缺點：油耗比較高，可能是因為發(fā)動機較老和車身較重的原因吧
外觀：這點基本不用說了 95分以上 美觀度更不用說了 很贊很贊 見過的人都稱贊好看 這里說缺點 如果前臉能夠更明顯的區(qū)分家族臉譜 側面加上MG6的金屬LOGO 那基本就完美了 大燈造型也很犀利 但是晚上燈光不夠好
內飾：布的坐墊，塑料的中控臺材質，看起來一般，實際做工很好，上汽集團不愧是大廠，整個車讓人感覺很精致，雖然有點摳門，但是做工真的很好，摸起來很舒服。
空間：第一次感覺駕駛室比較小，比朗逸，卡羅拉小，但現在慢慢習慣了，掀背造型犧牲點空間還是值得的；后排空間還可以，挺舒服的；后尾箱空間是絕對的滿意，不過也不拉貨，只是配合掀背造型，好看！
動力：我是1.8TMT，舍得給油的情況下加速不錯，尤其是80到160之間的加速，那是相當的快，高速發(fā)動機確實不一樣。但是低速情況下一般都是聲音大雨點小，經常吼得旁邊的車莫名其妙，這家伙難道踩著離合加油么，怎么叫了這么久就是不走勒，哈哈哈哈
操控：
離合有點高，新手起步死了幾次火，還在摸索階段，慢慢適應吧，但過彎道時感覺挺不錯，沒朗逸擺動這么厲害，地盤調教還是挺不錯的。路面平整度傳遞的很到位-。-||
油耗：純市區(qū)表顯8.5以上,目前新區(qū)純市區(qū)最少要9毛一公里
舒適：前面已經說了，底盤調校的有點硬，所以舒適性要打一定的折扣的，不過駕駛位還是很舒服的，0.0
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