上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：驅(qū)動模式下，感覺整個車換了一個檔次的動力。很喜歡。
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)缺點，現(xiàn)階段覺得新車剛提的時候味道有點點大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。
外觀：外觀必須大氣，前臉設(shè)計希望可以提高一點
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求，出游家人是不會感覺到擁擠的。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
操控：
還行吧，肯定沒有高級轎車的好，但是感覺已經(jīng)接近合資車的水平。
油耗：由于還沒怎么跑，油耗不為確切
舒適：我能接受。輪子也大，小坑小路牙過濾的舒服。
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購買時間2017年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好看吧，挺酷的感覺，空間很不錯
缺點：隔音比較一般吧，風(fēng)噪比較大
外觀：整體風(fēng)格偏向時尚派，車身腰線挺好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端、大氣、上檔次，做工挺不錯，細(xì)節(jié)上把控真心很好。
空間：空間滿意，坐在第二排感覺很好，寬敞明亮，就是我想要的
配置：配置方面挺豐富，完全夠用
動力：動力不錯，加速比較快，動力不懷疑，超車挺方便
操控：
路感清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗很低，很經(jīng)濟(jì)的車子，這點令我很滿意的
舒適：空間不錯，坐在里面很舒服，開著很穩(wěn)，坐長途不會累
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和空間是這輛車最大優(yōu)點，在預(yù)算有限又照顧到乘客又追求駕駛樂趣的情況下，6無疑是最好的唯一的選擇。
缺點：懸掛較硬，舒適度不佳，對噪音的處理不好。
外觀：前臉略兇狠的氣勢和適應(yīng)時代的設(shè)計很容易被年輕消費者接受，側(cè)面線條飽滿流暢，尾部設(shè)計屬于仁者見仁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，新車也沒什么味道，做的真的是十分豪華有質(zhì)感。
空間：空間沒什么好說的，后排有點浪費了，駕駛空間還是足夠的
配置：配置很好，該有的配置都有了，我很滿意
動力：兼顧經(jīng)濟(jì)與激情，省油還是刺激，完全一手掌握，就算滿載依然可以控制油耗和輕松超車。
操控：
這個級別的車輛談操控有點牽強(qiáng)附會，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，這輛車在城市里非常靈活。
油耗：中規(guī)中矩，加上熟練的技術(shù)完全可以在開空調(diào)＋堵車的情況下，將油耗控制在8L以下
舒適：座椅支撐性很好，包裹性一般。通勤代步?jīng)]有問題，舒適的面料和良好的透氣性，在夏天和冬天都不會難受。
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身腰線，內(nèi)飾，工作臺，前景天窗，語音控制雙區(qū)空調(diào)，非常實用。
缺點：車頭部分，車頭不能夠完全和車身融合，這一點希望廠家可以改改。
外觀：外型漂亮、特別是車身腰線及尾部，造型真的耳目一新
內(nèi)飾：座椅包的真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看
空間：乘坐空間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高
配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車?yán)走_(dá)。
動力：1.6動力還算可以，至少稅還是減半的，而且用開著也舒服，動力夠用.
操控：
方向盤很輕。這車有個特點，油門一松，速度降的比較快，像帶了剎車一樣
油耗：目前剛開了800公里，九個多油，有時十個多油，說要過磨合期就降下來了。
舒適：短途舒適，椅子偏硬，怕長途會累，后座還沒有去真正體驗過。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形夠拉風(fēng)，空間夠大，操控很滿意。
缺點：車身接縫過大。后備箱。大燈位置十分明顯。偶爾出現(xiàn)異響。
外觀：外觀好看，有吸引力，但外部細(xì)部工藝處理不好，各個縫隙較大，前燈下部最明顯，其次是前保險扛與輪胎上部葉子板處接縫大，且4S說無法解決，其實還是有法處理的，等有空自己處理吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，符合實用的要求，內(nèi)部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個別按鍵安裝不是很緊，但不影響實用！儀表盤簡單實用，但是原車導(dǎo)航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：后排座和后備箱空間還是不錯的，特別是后備箱，家用完全足夠，本來我還想改裝天然氣燃料的，因為后備箱夠大，可是聽朋友說，這車款裝了使用過程容易熄火，想想本來動力都不是很足，改裝后更加不足，，以后使用也是個麻煩，，想想改裝費也在5千左右，可以到加油站去，瀟灑的喊十幾次加滿了，，還是打消了這個想法。還有就是這個車改裝先例太少。
配置：性價比在購車初還將就，但在現(xiàn)在就不行了。
動力：三個字形容，，將就。。
操控：
方向盤手感很好操控靈活指向準(zhǔn)確，整車的懸掛可能稍稍偏硬對路面的反饋所以很能清晰，剎車系統(tǒng)靈敏、底盤扎實、輪胎較寬、抓地力強(qiáng)，但高速過彎車身側(cè)傾現(xiàn)象較明顯。
油耗：油耗略大，我的9.4主要是上下班70%高速，20%城郊，10%城區(qū)�？偟膩碚f路況較好吧，大概也就在9.0～9.4之間。
舒適：整體舒適度很不錯，座椅的包裹性很好，自己的感覺就是隔音的效果會差點。
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很穩(wěn)，跑高速更穩(wěn)，車身用料安全性很高。
缺點：內(nèi)飾置物是在不人性化，都沒幾個地方可以放東西的！
外觀：外觀好看，有吸引力，但外部細(xì)部工藝處理不好，各個縫隙較大，前燈下部最明顯，其次是前保險扛與輪胎上部葉子板處接縫大，且4S說無法解決，其實還是有法處理的，等有空自己處理吧。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是全黑，好看，排檔周邊容易沾指紋，后面的車好像解決掉了。儀表還是好看，但多媒體顯示屏全紅色難看，節(jié)約造價的結(jié)果吧。眼鏡盒偏小，化妝鏡帶燈好用，其他的還將就吧。
空間：后排座和后備箱空間還是不錯的，特別是后備箱，家用完全足夠，本來我還想改裝天然氣燃料的，因為后備箱夠大，可是聽朋友說，這車款裝了使用過程容易熄火，想想本來動力都不是很足，改裝后更加不足，，以后使用也是個麻煩，，想想改裝費也在5千左右，可以到加油站去，瀟灑的喊十幾次加滿了，，還是打消了這個想法。還有就是這個車改裝先例太少。
配置：性價比在購車初還將就，但在現(xiàn)在就不行了。
動力：動力，感覺家用代步很好了，只要舍得給油門，起步超車都很給力，就是可惜了，現(xiàn)在的這路況，那叫一個堵啊，跑高速的時候感覺很爽，車身很穩(wěn)，即使我跑了快到180了，也沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗略大，我的9.4主要是上下班70%高速，20%城郊，10%城區(qū)�？偟膩碚f路況較好吧，大概也就在9.0～9.4之間。
舒適：因為是運動車，懸掛偏硬所以過減速帶有點顛簸。四輪獨立懸掛又是運動型車肯定沒有商務(wù)型車舒服了。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，路感清晰，底盤扎實。動力比較好，排氣聲音很好。提速較好。
缺點：：減震，坐過的人都說硬，過個減速帶就像是坐著微面的感覺。
外觀：：這個我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時。
內(nèi)飾：中控臺當(dāng)年看非常帥，現(xiàn)在也能達(dá)到主流以上。其他中規(guī)中矩，腰線高，感覺車后排窗戶有些高。
空間：滿意，駕駛位頭部空間略低，不過已經(jīng)習(xí)慣了~
配置：非·�！じ�
動力：只要不賽車，基本都夠用了。舍得踩油門，T發(fā)揮出來后超車是鋼鋼的。有好幾次跑長途遇到險情，都靠小6的渦輪發(fā)揮作用，迅速提速擺脫險情。
操控：
別的車開的不多，也就開過公司幾輛老車。MG6相比之下的操控很好，指向精確，方向盤手感極佳，并且輕重也合適。車身扎實，過彎感覺很棒，側(cè)傾很少。懸掛很硬，愛好純舒適型的同學(xué)可能不大喜歡。
油耗：油耗方面這個車跑擁堵的市內(nèi)的確很費油 跑高速十分省油 。我每天基本上下班來回8公里 基本上200塊錢油 200公里百公里13升。。 高速的話國慶跑了趟長途 450塊油甩了750公里 滿載5人 開空調(diào) 全程定速130
舒適：：懸掛雖然是運動調(diào)校，比商務(wù)和普通家用型車要硬些，但是得益于其扎實的底盤，四輪獨立懸架，路面過濾相當(dāng)情緒，即使凹凸路面，猶豫反映時間快速，也沒有感覺到太過不舒適，座椅的包裹性很強(qiáng)，過彎時人也被緊緊包裹在椅子內(nèi)，很舒服，很有安全感。空調(diào)也特別給力，只是天窗感覺小氣了，再大些多好。
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購買時間2010年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，改裝過，馬路上3.0以下的車直虐，神車除外！
缺點：暫時好像還沒有，我比較知道自己需要什么，才買的MG6，并且是1.8T手動的版本
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 雖然不是看起來很高調(diào)的那種 但是絕對不平凡！ 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來也偏軟 手感也比較舒服
空間：空間要求不大，基本上是自己開！
動力：拋開車重和變速箱調(diào)教來談動力都是耍流氓，MG6要買手動版本，而且配合他1.5噸的身板在油門初段需要更激情的駕駛風(fēng)格，4000轉(zhuǎn)以上動力隨轉(zhuǎn)數(shù)上升的趨勢變緩，2200至4000轉(zhuǎn)能夠提供持續(xù)被推感，極速應(yīng)該能夠達(dá)到200略往上。
操控：
比較滿意，比較得心應(yīng)手，從歐洲NCAP緊急變線操控測試來看，MG6的操控非常值得肯定，完勝所謂的操控類車型如�？怂沟龋鋵�，排除心理作用，跟3系也差不多了（不要妄下結(jié)論，沒看過的看看視頻再說，汽車之家網(wǎng)站上有的）
油耗：還好，油耗這個東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個左右，說這個沒啥參考意義
舒適：除了開起來聽到發(fā)動機(jī)噪音不爽外，別的都還好，這個級別的車應(yīng)有的配置小6都有了，那個巡航我除了剛提車那會實驗了一下就沒用過。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：發(fā)動機(jī)聲音有點大 還有就是A柱 特別是雨天 雨刮掛不到邊上 導(dǎo)致左轉(zhuǎn) 心理有壓力啊 還得多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)脖子 不過看在那么多起事故帖子上面 完全靠牛B的A柱 才化險為夷的情況 這個可以忍
外觀：外觀不用說了，人見人愛，非常上檔次。20萬內(nèi)的家用車外觀能超過小6的還真不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說做工與合資車相比絲毫不差半分。接縫都很緊密，就是塑料感還是有點強(qiáng)。而且日子久了也慢慢出現(xiàn)了一些異響
空間：后排空間果斷可以還有后備箱 前排稍微有點矮 視野不夠?qū)掗?坐姿較低還有就是A柱有時候和女朋友在后面看電影把前排往前一推 那才是什么叫做空間啊相當(dāng)大 嘎嘎
配置：性價比，不能說最高。但是小6的底盤與外形，這個價位我覺得是非常值得的。如果發(fā)動機(jī)和變速箱能更給力點我可能會認(rèn)為小6是性價比無敵車型了。
動力：1.8L動力談不上猛，但是日常行駛足夠，在60km開始發(fā)力，感覺提速比較快的就是在60-80.起步如果不肯給油確實很不給力啊。
操控：
恩這個必須有 作為10w出頭的緊湊型車 個人感覺比一般國產(chǎn)合資車操控都好 特別是并線的時候很有信心
油耗：油耗是小6最大的弊病，由于1.5噸的自重，咱們的小6，如果純市區(qū)可能要在1元1公里了。夏天開空調(diào)油耗更厲害。但是1.5的自重也帶來了高速更穩(wěn)定，安全性能更好的優(yōu)勢。
舒適：懸架調(diào)校的略硬，有點缺乏韌性，走稍微不平坦的路面就感覺小6震的很厲害了。這個級別的家用車我更希望小6走舒適路線。
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，內(nèi)飾耐得住看，開了兩年，賺回回頭率無數(shù)，呵呵。
缺點：開車開久以后就會出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：一般偏好一點吧。緊湊型的車，內(nèi)部不要指望很大，作為家用，還是足夠用的。但后備箱特別能裝，這塊空間很令我滿意。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時候他也不會讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
MG6的懸掛都是獨立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會找你的還有扣分。。。。）
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：真皮座椅很舒服
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
