奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原車不改動外觀有點(diǎn)娘們，操控指向還可以比較穩(wěn)，就是一部可玩性蠻高的小車。
缺點(diǎn)：剎車感覺太硬，不是一般的硬，速度慢的時(shí)候很敏感輕輕一點(diǎn)，車剎停了，姿態(tài)都前傾了。速度快的時(shí)候吧你得用力去踩，硬的讓人總感覺還沒踩到剎車。
外觀：尾部加長了一丟丟但依然毫不遜色，外觀很拉風(fēng)，提車好幾天了，很多人都問我多錢..
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提高，尾箱內(nèi)部兩側(cè)塑料縫隙能放進(jìn)一元的硬幣進(jìn)去.
空間：父母都屬于偏瘦型，二排放安全座椅還能做開二老，兒子已經(jīng)不需要安全座椅了，非常寬闊一點(diǎn)都不擠.
配置：底盤用料扎實(shí)，鋁合金懸架，鋁制前機(jī)蓋，液壓前機(jī)蓋，自適應(yīng)巡航，LED大燈，自適應(yīng)照明系統(tǒng)
動力：轉(zhuǎn)速刷的一下就上去了，推背感十足，我自己加油門磨合期內(nèi)肯定不舍得這樣加油門，所以各位在磨合期內(nèi)用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)提速還需謹(jǐn)慎。
操控：
這樣尺寸的大車方向盤指哪打哪真的很難得，但是方向盤手感太輕了。
油耗：油耗5分--這個不多說，駕駛比較柔和，400公里平均油耗10.5，值得表揚(yáng)吧。
舒適：座椅不錯，包裹性還行，軟硬適中，開了幾個小時(shí)二級路也不會累。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，空間。朋友坐了都說好。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，沒辦法，防暴唄。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時(shí)會非常容易托底。
內(nèi)飾：螺旋槳式的出風(fēng)口是一大亮點(diǎn)，提高了車的整體檔次。第一次晚上開車的時(shí)候，解鎖的一剎那車燈點(diǎn)亮的時(shí)候有種驚艷的感覺，實(shí)在是太漂亮了。不過后排沒有出風(fēng)口實(shí)在很坑爹，天氣熱了，開空調(diào)后排要很久才會感覺到。
空間：乘坐空間一般，后排比較小，座椅靠背也無法調(diào)節(jié)，不適合長距離乘坐。后備箱儲物空間比較大，自行車、嬰兒車隨便放。因?yàn)闆]有備胎，所以地板下方的儲物空間也很大。
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價(jià)比......先不要考慮了吧。
動力：符合1.6T應(yīng)該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時(shí)候夾塞兒起步有些費(fèi)勁，不過適應(yīng)了之后提前踩油也能克服。運(yùn)動模式動力兇猛直接，很好很好。
操控：
轉(zhuǎn)向很平順，也很平穩(wěn)，油門踏板這個要說下很輕，開慣了途觀有些不適應(yīng)，第一腳下去踩得好深。
油耗：目前行駛里程不多，磨合期1500的油耗在10-11，現(xiàn)在2500公里在9.5左右
舒適：座椅的手感很好，但也說不上多么的舒適，不過充裕的內(nèi)部乘坐空間提高了整體的舒適度。駕駛位的頭枕總覺得調(diào)整的角度有限，無法找到一個我個人覺得很舒適的位置。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：后視鏡無加熱，下大雨超級不方便。不能理解德國人的造車?yán)砟睢?/span>
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時(shí)會非常容易托底。
內(nèi)飾：我覺得比同級車都要豪華，但是皮革座椅那種視覺和真皮的還是可以看出一二。
空間：我180cm身高,坐上去還是蠻OK,后排就小點(diǎn),
配置：折扣還可以，落地價(jià)不到30萬買一輛純進(jìn)口的奔馳，性價(jià)比算不錯了。
動力：符合1.6T應(yīng)該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時(shí)候夾塞兒起步有些費(fèi)勁，不過適應(yīng)了之后提前踩油也能克服。運(yùn)動模式動力兇猛直接，很好很好。
操控：
得益于這么硬的懸掛 這款外觀家用的車也可以很運(yùn)動 在我看來 城市道路用車說操控?zé)o非就是變道和指向 奔馳做的還是很到位的
油耗：目前已經(jīng)開了1000公里，平均油耗顯示的是8.3。這個數(shù)據(jù)比我預(yù)想的要好一些。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候4s店的銷售說7-9個油，也基本上屬實(shí)。每天上下班的情況是單程30km，早上上班要走1個半小時(shí)，油耗一般在9.5-10，晚上下班的時(shí)候走40-45分鐘，油耗一般在5.5-6。供各位參考。
舒適：只能說還可以 沒有轎車舒服 沒有越野車那么顛 沒有商務(wù)車那么安逸 這車我感覺可以做的再安逸些 畢竟是家用車 難道德國人喜歡開這個車聽聲浪？
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動感時(shí)尚，內(nèi)飾精致，用料考究，配置齊全！
缺點(diǎn)：后排座椅太短了，設(shè)計(jì)師咋想的？
外觀：個人覺得相比09款好看許多，年輕、運(yùn)動，但是我不太喜歡鍍鉻的裝飾條，尤其是前后保險(xiǎn)杠上四個角。無奈，我買的時(shí)候已經(jīng)沒有夜色組件可以挑選。
內(nèi)飾：螺旋槳式的出風(fēng)口是一大亮點(diǎn)，提高了車的整體檔次。第一次晚上開車的時(shí)候，解鎖的一剎那車燈點(diǎn)亮的時(shí)候有種驚艷的感覺，實(shí)在是太漂亮了。不過后排沒有出風(fēng)口實(shí)在很坑爹，天氣熱了，開空調(diào)后排要很久才會感覺到。
空間：遠(yuǎn)超此級別的同類車型:寬敞!
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價(jià)比......先不要考慮了吧。
動力：這個嘛，其實(shí)對我這種溫柔駕駛的人來說，動力不是最重要的，1.6排量夠用，上下班很實(shí)惠，最低開過5.0的油耗，有上貼的，但其實(shí)s模式我也有用過，還是很給力的，推背感說來就來，反正肯給油就好，畢竟還是要對得起30w+的身價(jià)，開過A4L，感覺小B動力差不了多少。
操控：
轉(zhuǎn)向很平順，也很平穩(wěn)，油門踏板這個要說下很輕，開慣了途觀有些不適應(yīng)，第一腳下去踩得好深。
油耗：出了磨合期之后很少用S檔，再加上我上下班的路線快速干道占60%，所以每趟單詞油耗大都在7-7.6左右，平時(shí)市區(qū)路跑的多些就要上8.5-11，總體來說還算能接受。
舒適：空間不錯，座椅有點(diǎn)偏硬，不過內(nèi)飾上帶來的快感不錯
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很不錯，黑色的梣木中控很漂亮，棕色的座椅和同色的氛圍燈配合的很好。
缺點(diǎn)：扁的防爆胎過坑必須小心翼翼，高速胎噪有點(diǎn)大
外觀：還行，第一眼就是個面包車，看多了還是非常順眼的，18寸輪轂加分不少。
內(nèi)飾：奔馳一貫的水準(zhǔn)，同級別里無出其右。
空間：毫無壓力，1米8的司機(jī)駕駛，1米7的乘客在后排蹺二郎腿。
配置：B260價(jià)格較高，但車子數(shù)量也較少，現(xiàn)車不多，通常都要等。會選他是因?yàn)閯恿^好是2.0T的，因?yàn)锽200、B180是1.6T的，試駕起來還蠻肉。
動力：動力還不錯，6.8秒的提速夠用了。跟530長車簡單比了一下，發(fā)現(xiàn)提速差不多。高速還沒有踩過，感覺儲備應(yīng)該還不錯。
操控：
額，這個，說實(shí)話，不懂，只知道開起來還不錯，方向盤的力度根據(jù)車速調(diào)整的還可以。就是再怎么運(yùn)動地盤，車子還是偏高，側(cè)傾還是不小的。當(dāng)然只要你不去挑戰(zhàn)它的極限，平時(shí)開開還是可以的。
油耗：還可以吧，提車回來跑了幾趟高速，也就100以內(nèi)，最低6.8,市區(qū)11－12個，目前綜合來看9.8,節(jié)日的路上還是挺堵的，希望出了磨合期會好吧；
舒適：這個么還是要吐槽一下，總感覺座椅調(diào)不到最舒服的位置，時(shí)間一長總要調(diào)一下才能讓自己感覺好受一點(diǎn)，可能開的時(shí)間總是比較長吧，后排座椅短是事實(shí)，長途可能會有些不舒服，但170左右的人應(yīng)該還好一些；
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子
缺點(diǎn)：動力很肉，性價(jià)比不高
外觀：采用和C系相同的中網(wǎng)大標(biāo)，氣派大方，整體動感性強(qiáng)，符合奔馳對于此款“家用多功能運(yùn)動型”的定位。
內(nèi)飾：用現(xiàn)在的眼光看這個內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，15w以上的車基本都能達(dá)到這個內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)。中控、門把手軟質(zhì)覆蓋，模擬6碟CD，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，SRS防碰撞預(yù)警，帶車載藍(lán)牙，折疊后視鏡，真皮座椅，真皮方向盤，全景天窗……從使用的角度考慮，這個車除了座椅電加熱基本都配全了。
空間：這個在最滿意的一點(diǎn)里已經(jīng)說過了，在同級別的車型里，這個車的腿部空間算是很寬敞的了，只是頭部空間稍小了點(diǎn)，不過還在可以接受的范圍內(nèi)，順便說一下本人身高180.
配置：整車進(jìn)口，經(jīng)銷商在優(yōu)惠5W-7W左右后，整體性價(jià)比還算不錯。但是較貴的維修保養(yǎng)，可能讓許多觀望的車主望而卻步。
動力：夠用，一直S擋，還是比較給力的。高速上過160碼，4000轉(zhuǎn)不到，感覺還有不少余力上。
操控：
方向盤比較輕，特別適合女性駕駛，指向性尚可，地盤比較扎實(shí)，高速過彎會給人比較充足的信心。
油耗：也比較不錯，市區(qū)11左右，高速巡航7左右，最低的時(shí)候達(dá)到過6.4，以上說的都是平均油耗。
舒適：時(shí)速100公里內(nèi)車內(nèi)噪音控制的不錯，超過100公里后胎噪就會變的明顯起來。后排座位相對空間比較大，乘坐比較舒適。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.55萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形看著很舒服，隔音好，油耗不高
缺點(diǎn)：橫向空間
外觀：很好看，喜歡這種類型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，但沒沒很新穎的設(shè)計(jì)
空間：本人，空間很舒服，當(dāng)然不是寬裕，是夠用，剛好那種吧
配置：配置要有的都有，這點(diǎn)上做得還是算好的
動力：動力表現(xiàn)還是挺滿意，日常開可以的
操控：
方向盤很輕，指向準(zhǔn)
油耗：在接受范圍內(nèi)吧，9升左右
舒適：舒適性很不錯，隔音也沒什么問題，懸掛濾震好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華
缺點(diǎn)：沒有備胎，沒有換胎工具，標(biāo)配的防暴輪胎胎噪太大，遲早要換掉它們。
外觀：一個字“帥“,雖然是2012款,但是沒見得老,看上去很舒服!
內(nèi)飾：寫到內(nèi)飾，我只能說非常非常喜歡，X型的出風(fēng)口，三幅帶撥片的方向盤。就是中控的屏幕有點(diǎn)山寨導(dǎo)航的味道。中控面板的旋鈕質(zhì)感，按鍵，出風(fēng)口的質(zhì)感都是非常好的，非常的精致。符合奔馳。
空間：空間是很超值的再這個價(jià)位里，后排好像稍微小了點(diǎn)，后備箱的儲存量還是不錯的
配置：作為奔馳這個品牌來說，優(yōu)惠后的價(jià)格還是很有誘惑力的。舉個例子，好多次朋友在見到該車后猜價(jià)格沒有猜低于40萬的 。 ：）
動力：1.6T才122馬力，還有什么好說的，老婆開的車，動力夠用就OK了。
操控：
底盤很有奔馳的感覺，比較扎實(shí)，但是懸掛偏硬，路感直接，乘坐的舒適度不是太高。操控性馬馬虎虎，那么大的屁股，又是前驅(qū)車，定位是旅行車，在操控上就不要奢望太多了
油耗：一般滿意，電腦顯示綜合油耗10。。平均油耗8-9.市區(qū)狀態(tài)，高速6個左右，用定速巡航很節(jié)油。
舒適：視線好，空間大，輪胎胎燥有點(diǎn)大，發(fā)動機(jī)的聲音在急加速的時(shí)候會非常直接的傳遞到車廂里面，但實(shí)際上這個車子的隔音效果是非常好的，關(guān)上門，如果不開窗子，站在窗外說話是聽不見的。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，可能因?yàn)檫@車看了的緣故吧
外觀：幾年前的外觀，現(xiàn)在依然時(shí)尚，這方面比較好。 疝氣大燈也很亮。但大燈清洗真是沒用的配置，買來還沒用過一次。
內(nèi)飾：門上是布料的，這點(diǎn)有些不適應(yīng)，其他方面都很細(xì)致，所有摸得著的地方都是軟材料，包括儲物箱的蓋子都是軟的，對得起品牌吧。中控有些是桃木內(nèi)飾，買的時(shí)候就不喜歡，但也懶得折騰了。
空間：對于B200來說內(nèi)部空間絕對是它的一大優(yōu)勢，這車我用著偶爾幫同事朋友搬家啥的絕對實(shí)用，簡直就是金杯縮小版哈哈，后備箱放一個洗衣機(jī)還能放兩個大包包。
配置：優(yōu)惠后才有人買，性價(jià)比很不錯，比較虧的是買的豪華版，好像只多了氙氣大燈和座椅加熱，但比低配多了6萬啊，太不合適了。
動力：代步足夠，提速在不知不覺中，狠踩油門也沒有什么推背感，車速會平穩(wěn)的快速上升�？傮w說飆車不行吧但日常使用不錯了。
操控：
發(fā)動機(jī)動力輸出非常平順，操控感覺很舒適。
油耗：滿意，上班路況很好，最低6.4L/百公里 ，市區(qū)最多12個。
舒適：避震硬、輪胎薄，我認(rèn)為舒適性實(shí)在不咋樣。不敢快速過減速杠。會蹦老高。有電動座椅，但沒有座椅記憶，所以換駕駛員的時(shí)候非常麻煩， 還不如手動的來的快捷。
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購買車型奔馳B級 2012款 B 200
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動感時(shí)尚，內(nèi)飾精致，用料考究，配置齊全！
缺點(diǎn)：胎噪較大，防爆胎容易鼓包，不適合中國路況，沒有無鑰匙啟動，原車沒有倒車影像和導(dǎo)航
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時(shí)會非常容易托底。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料考究，氛圍燈營造的科技館很強(qiáng)，但中控屏幕太小。
空間：對于這個級別的車型來說相當(dāng)滿意！我一米八二，坐后排沒有壓抑感！尤其對比了朋友的GLK后信心十足！
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價(jià)比......先不要考慮了吧。
動力：給油就走，1.6T高功率版有推背感,發(fā)動機(jī)啟停很好用，起到節(jié)油減排的作用，但是如有頻繁啟停時(shí)建議關(guān)閉
操控：
在操控方面我覺得高速時(shí)變道轉(zhuǎn)向車身不穩(wěn)讓人不放心總是狠抓穩(wěn)住方向盤，這點(diǎn)很對不住它運(yùn)動旅行車的定位。
油耗：由于平時(shí)先送老婆上班（市區(qū)道路）再去公司（外環(huán)高速），整體油耗還是不錯的，特別是上了高速，省油的特點(diǎn)一下子就感覺的出來，345加的油，開了近700公里，以前我開的英郎XT，加滿油也就開個580公里左右，所以油耗方面很滿意。
舒適：舒適性也很好，坐姿舒適，就是座椅偏短，個子高的男士坐后排，長時(shí)間會有些累。
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