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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:牌子
缺點:動力很肉,性價比不高
外觀:采用和C系相同的中網(wǎng)大標,氣派大方,整體動感性強,符合奔馳對于此款“家用多功能運動型”的定位。
內(nèi)飾:用現(xiàn)在的眼光看這個內(nèi)飾沒有什么亮點,15w以上的車基本都能達到這個內(nèi)飾標準。中控、門把手軟質(zhì)覆蓋,模擬6碟CD,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),SRS防碰撞預警,帶車載藍牙,折疊后視鏡,真皮座椅,真皮方向盤,全景天窗……從使用的角度考慮,這個車除了座椅電加熱基本都配全了。
空間:這個在最滿意的一點里已經(jīng)說過了,在同級別的車型里,這個車的腿部空間算是很寬敞的了,只是頭部空間稍小了點,不過還在可以接受的范圍內(nèi),順便說一下本人身高180.
配置:整車進口,經(jīng)銷商在優(yōu)惠5W-7W左右后,整體性價比還算不錯。但是較貴的維修保養(yǎng),可能讓許多觀望的車主望而卻步。
動力:夠用,一直S擋,還是比較給力的。高速上過160碼,4000轉不到,感覺還有不少余力上。
操控: 方向盤比較輕,特別適合女性駕駛,指向性尚可,地盤比較扎實,高速過彎會給人比較充足的信心。
油耗:也比較不錯,市區(qū)11左右,高速巡航7左右,最低的時候達到過6.4,以上說的都是平均油耗。
舒適:時速100公里內(nèi)車內(nèi)噪音控制的不錯,超過100公里后胎噪就會變的明顯起來。后排座位相對空間比較大,乘坐比較舒適。
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