奔馳(進口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，動力強勁，整體時尚，空間優(yōu)越；
缺點：隔音。。。說不過去啊。舒適性一般。。。
外觀：長輩開的車，胖嘟嘟的，但為了空間，就只能胖胖的。
內(nèi)飾：內(nèi)室感覺很豪華，質(zhì)感很好。異味異響：組裝扎實，目前也沒有什么異音出現(xiàn)。買來大概一個月就沒味道了，現(xiàn)在完全沒味道，平常都放地庫，沒有特別做除臭。
空間：乘坐空間：前排很舒適我171cm調(diào)好頭部有2拳空間，后排也不差，我坐還有一拳多，腿部也有一拳多，180cm坐也沒問題。儲物空間：尾箱也夠大，平常公司載小貨，有時也會用它來載。
配置：B260價格較高，但車子數(shù)量也較少，現(xiàn)車不多，通常都要等。會選他是因為動力較好是2.0T的，因為B200、B180是1.6T的，試駕起來還蠻肉。
動力：6.8的加速確實很好，推背感很強，這么小的車這么大的動力，不強也沒天理了。
操控：
跟一般的轎車來比底盤很硬，但是跟跑車來比又有一點舒適度，過彎的支撐力很足夠，所以操控算是很好了，極限很大。山路：加大的打孔煞車盤，力道很穩(wěn)讓人有信心，衰退的也很慢。上下坡時變速箱也聰明，會主動拉高轉速來控制車速，達到下坡安全，上坡有力的狀態(tài)。
油耗：還可以吧，提車回來跑了幾趟高速，也就100以內(nèi)，最低6.8,市區(qū)11－12個，目前綜合來看9.8,節(jié)日的路上還是挺堵的，希望出了磨合期會好吧；
舒適：椅子很舒適，隔音算還好，主要是輪胎的噪音比較大�？照{(diào)：自動空調(diào)很方便，出風口的渦輪造型也很好用。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間比想象中大，因為坐姿比較高，所以對縱向空間比較有利，省油、確實很省油啊.
缺點：B200輪胎愛鼓包，而且還不算在保險內(nèi)，是不是應該考慮下國情適當改變下，畢竟換一條輪胎挺貴的，如果要是能走保險就好了
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時會非常容易托底。
內(nèi)飾：做工很好，味道一般，買了活性炭現(xiàn)在用車2月，味道比開始少了很多。估計3個月差不多沒味兒了。大愛空調(diào)出風口，中間現(xiàn)實屏有點兒山寨，好多朋友都問是后面加的吧......
空間：空間非常的不錯，主要就在于改款后的車身高度和外觀流線上的和諧，使前排座位的視野性更好
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：符合1.6T應該有的水平，不過奔馳一貫有的經(jīng)濟模式下油門反應遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時候夾塞兒起步有些費勁，不過適應了之后提前踩油也能克服。運動模式動力兇猛直接，很好很好。
操控：
方向盤路感不多，但是方向精準，前懸架支撐到位，目前沒有逼出過操控極限，方向盤有隨速助力功能，低速下輕松，高速下沉重。
油耗：這個還是蠻滿意的，基本上目前1000多km，平均油耗在10以內(nèi)，上下班路途比較好開6以內(nèi)，估計過了磨合期油耗還可以降一點。偶爾也要運動下，好路況上試試S模式，4000+轉，拉拉缸。
舒適：舒適性也許因為這款輪胎輪轂的搭配確實懸掛很硬，但是這么高
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綜合評分
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缺點：車屁股不好看，底盤有點低
外觀：個人覺得相比09款好看許多，年輕、運動，但是我不太喜歡鍍鉻的裝飾條，尤其是前后保險杠上四個角。無奈，我買的時候已經(jīng)沒有夜色組件可以挑選。
內(nèi)飾：做工很好，味道一般，買了活性炭現(xiàn)在用車2月，味道比開始少了很多。估計3個月差不多沒味兒了。大愛空調(diào)出風口，中間現(xiàn)實屏有點兒山寨，好多朋友都問是后面加的吧......
空間：相比同級肯定是無敵了，應該能和緊湊型SUV媲美，例如：途觀、翼虎等神車，目測都在其之下。
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：1.6T的動力很強，百公里加速8點幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
操控：
前驅車的最大弊端。畢竟有了空間，還追求什么操控啊。自古以來魚和熊掌不能兼得。不過懸掛調(diào)教偏硬，不知是防爆胎的原因，還是奔馳非要把它往運動范上送，如果后者，那A級、CLA拿來干什么。
油耗：目前加了700塊97 油耗顯示能跑900多 我開車不溫柔 過了磨合 估計7毛夠了 和我之前的1.6新寶來差不多 比邁銳寶省油
舒適：由于B200高配輪胎薄，車顯得非常硬，尤其是后懸架。后排除了空間優(yōu)秀 ，舒適性基本沒有，硬，顛，椅墊短。前排相對較好，前懸架也軟很多，座椅包裹到位，只是腰部支撐比較難找到合適的位置。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀 和 汽車的性價比，可以說 中庸。適合城市上下班。
缺點：七速雙離合變速箱低速頓挫明顯，內(nèi)飾局部有異響，應該是組裝工藝的問題，或者是用料的問題，并且進口到國內(nèi)有減配嫌疑，雖是進口豪華品牌，但畢竟定位還是偏低的原因吧
外觀：可以說這外觀對于之前老款來說是變革，一改之前面包車保姆車買菜車的形象，運動很多，很是對得起豪華運動旅行車的定位，可以說原來選擇B級的多數(shù)是女性，新B級的誕生有不少年輕男士和我一樣選擇他了吧。外觀還有一點我超級喜歡，就是燈眉，好俏皮，每次在車庫停完車都會站一旁欣賞一會兒等到他熄燈再離開。2013年8月之后生產(chǎn)的都是雙出，這個動感，喜歡呢
內(nèi)飾：非常非常滿意
空間：最滿意的就是空間，本人175，調(diào)整好座椅后， 頭部空間兩拳， 后排空間我本人做進去以后， 膝部空間也是接近2拳， 后備箱里我放了一個大號狗籠子， 可以帶我家的兩條狗一起郊游， 同時本車還帶過4個人4套滑雪雙板， 4個大包， 空間正合適。
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：1.6T，感覺女生開正好，不會像其他男生那樣說覺得起步肉什么的。我覺得肉些還安全~中途加速感覺升檔什么都很積極。
操控：
方向盤手感完美，真皮和手接觸的感覺非常舒服，尺寸也合適，指向很準。郊區(qū)／告訴基本就屬于一根手指可控的感覺。缺點：方向盤稍微的有一點兒重，不過習慣就好。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看著不是很大的車身，內(nèi)部空間方面做的真的很不錯。
缺點：維修貴，保養(yǎng)貴，油耗高！
外觀：采用和C系相同的中網(wǎng)大標，氣派大方，整體動感性強，符合奔馳對于此款“家用多功能運動型”的定位。
內(nèi)飾：用現(xiàn)在的眼光看這個內(nèi)飾沒有什么亮點，15w以上的車基本都能達到這個內(nèi)飾標準。中控、門把手軟質(zhì)覆蓋，模擬6碟CD，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，SRS防碰撞預警，帶車載藍牙，折疊后視鏡，真皮座椅，真皮方向盤，全景天窗……從使用的角度考慮，這個車除了座椅電加熱基本都配全了。
空間：實際內(nèi)部空間很不錯，空間分布和利用相當科學，前排視野開闊，后排坐姿舒服，后備箱絕對能滿足一般家庭購物以及短途旅行的需求，而且可以分開放倒。全部放倒后可以和后備箱組合成完整的車床，方便實用。
配置：整車進口，經(jīng)銷商在優(yōu)惠5W-7W左右后，整體性價比還算不錯。但是較貴的維修保養(yǎng)，可能讓許多觀望的車主望而卻步。
動力：夠用，一直S擋，還是比較給力的。高速上過160碼，4000轉不到，感覺還有不少余力上。
操控：
方向盤比較輕，特別適合女性駕駛，指向性尚可，地盤比較扎實，高速過彎會給人比較充足的信心。
油耗：動力比較老，跟同級別2.0比還算經(jīng)濟，但跟新款的1.6T來比沒有油耗優(yōu)勢
舒適：在這一點上，B200確實做的比較運動……相對來說有點悲劇！過減速帶什么的顛簸比較厲害，45扁平比的輪胎和比較硬的懸架對這個表現(xiàn)幫助不小。
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綜合評分
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優(yōu)點：加速性能好。
缺點：隔音。。。說不過去啊。舒適性一般。。。
外觀：長輩開的車，胖嘟嘟的，但為了空間，就只能胖胖的。
內(nèi)飾：奔馳一貫的水準，同級別里無出其右。
空間：超乎你的想象。
配置：B260價格較高，但車子數(shù)量也較少，現(xiàn)車不多，通常都要等。會選他是因為動力較好是2.0T的，因為B200、B180是1.6T的，試駕起來還蠻肉。
動力：加速表現(xiàn)：百公里加速大概7秒，以平常這種車子來說算快的了。動力平順性：雙離合在低速時有點頓挫，特別是一二檔，雙離合的通病，可以接受。一般提速就很順暢。跑高速：時速120以上再加速也沒問題，馬力211匹還是不錯的。
操控：
底盤非常扎實，路感清晰，但車身太高，并線稍有一點晃。前驅車的通病，急速入彎推頭明顯，不過極限比較高，而且很清晰。
油耗：油箱小只有50升，，高速市區(qū)各一半空調(diào)一直開著時，一桶油大約在500到550公里左右的續(xù)航，以211匹馬力，扭力350牛頓米，百公里7秒的車來說，算剛剛好，不算省油，也不算廢油，畢竟油箱小。城市路段表現(xiàn)：純市區(qū)空調(diào)一直開著，一桶油大概能跑500公里，百公里油耗大約9.5升。高速路段表現(xiàn)：純高速開調(diào)一直開著，一桶油最多是跑到750公里左右，百公里油耗大概6.5到7升。
舒適：225/40/R18的馬牌防爆胎+比較硬的避震，注定舒適性不會太好。胎噪不小，風噪一般，看自己的喜好吧，我反而希望更硬一點。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：內(nèi)飾異響
外觀：蘿卜白菜各有所愛，我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤，過坎坷路段（比如鐵路）時會非常容易托底。
內(nèi)飾：非常滿意 進口做工確實要好于國產(chǎn) 加裝了尊貴套件更是感覺這不是一臺30W的車
空間：絕對夠用，我還嫌大
配置：現(xiàn)在反觀，都選擇奔馳了，性價比......先不要考慮了吧。
動力：這個嘛，其實對我這種溫柔駕駛的人來說，動力不是最重要的，1.6排量夠用，上下班很實惠，最低開過5.0的油耗，有上貼的，但其實s模式我也有用過，還是很給力的，推背感說來就來，反正肯給油就好，畢竟還是要對得起30w+的身價，開過A4L，感覺小B動力差不了多少。
操控：
方向盤力度剛好，指哪打哪，30碼左右速度過彎時側傾現(xiàn)象比較明顯
油耗：目前已經(jīng)開了1000公里，平均油耗顯示的是8.3。這個數(shù)據(jù)比我預想的要好一些。當時買車的時候4s店的銷售說7-9個油，也基本上屬實。每天上下班的情況是單程30km，早上上班要走1個半小時，油耗一般在9.5-10，晚上下班的時候走40-45分鐘，油耗一般在5.5-6。供各位參考。
舒適：平整公路來說，舒適度上佳，防爆胎胎噪略大，但出現(xiàn)顛簸路，車內(nèi)有異響不能接受，感覺沒有這個價位車型該有的沉穩(wěn)和安靜，說好聽的，舒適與運動不可兼得，但客觀的說，論運動沒有表現(xiàn)出那種令人信服的扎實與緊湊，論舒適沒有表現(xiàn)出那種令人心靜的淡定與沉穩(wěn)
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，空間大，安全配置高
外觀：可以說這外觀對于之前老款來說是變革，一改之前面包車保姆車買菜車的形象，運動很多，很是對得起豪華運動旅行車的定位，可以說原來選擇B級的多數(shù)是女性，新B級的誕生有不少年輕男士和我一樣選擇他了吧。外觀還有一點我超級喜歡，就是燈眉，好俏皮，每次在車庫停完車都會站一旁欣賞一會兒等到他熄燈再離開。2013年8月之后生產(chǎn)的都是雙出，這個動感，喜歡呢
內(nèi)飾：中控按鍵略多，實際上比較常按的鍵就那幾個。一定要選亞光木質(zhì)飾板+真皮儀表臺的版本，這樣內(nèi)飾的檔次直接上一個大臺階，別聽人忽悠，坐進車里就知道這幾千塊錢花的值！
空間：很滿意，不管是前排還是后排都挺好，特別是后備箱旅游必備。
配置：折扣還可以，落地價不到30萬買一輛純進口的奔馳，性價比算不錯了。
動力：1.6T的動力很強，百公里加速8點幾秒，秒殺大多數(shù)的車型，滿足普通的飆車族。不過不適合我。還沒試過另外兩種駕駛模式，都用的E模式，夠用了。只要肯給油，超車是小菜一碟。
操控：
不懂操控啊，但是開久了很習慣，也很不錯！
油耗：可以說是最滿意的一點：12000公里，幾乎沒有上過高速，全在市內(nèi)，平均時速19，油耗9.9。
舒適：前排的舒適型是相當?shù)臒o敵，后排座位感覺略短，做三個成年人會有點擠，但是頭部空間是相當?shù)氖孢m寬敞，沒有轎車的壓抑感，這點很滿意，畢竟后排坐三個人的機會并不多。
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綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：180動力不太夠
外觀：這是個仁者見仁智者見智的事情，喜歡的，會很喜歡，不喜歡的，多看一會都煩躁，我按照A45的圖，對前臉進行了小小的整容，我自己很滿意，至于其他人怎么看，那是其他人的事情，車子買的還是自己喜歡。
內(nèi)飾：正如我前面說的，內(nèi)飾是我的最愛，空調(diào)出風口、多功能方向盤、個性的檔桿、全鍵盤的中控臺無疑不展示了你身在高檔車內(nèi)，就是跟一兩百萬的高檔奔馳的內(nèi)飾都一樣。
空間：1.駕駛坐姿比轎車舒服，視野開闊；2.玻璃大，有全景天窗，車內(nèi)敞亮；3.儲物格多，方便零碎物件放置，并且零碎物件放在儲物格里開車過程中沒有異響；后排空間不大不小，夠我家使用，沒有中央扶手是個遺憾；掀背后備箱空間可以足夠一個三輪型較大嬰兒車，這使我很滿足。
配置：總體來說，跟同價格的車相比，小B的性價比是很高的，無論是外觀、內(nèi)飾、油耗還是品牌都有很大的優(yōu)勢，但后期保養(yǎng)維修費用真心高，不過我開的少，一年才夠保養(yǎng)一次的，反正買這個車是絕對沒有后悔的。
動力：夠用就好，上下班跑跑沒啥問題
操控：
操控很舒服，方向盤很輕，指向也很準確，奔馳給人一貫的感覺就是不愿激烈的去駕駛，偏安逸。
油耗：很省油，我買過的車里最省油的，也許是應為低功率版的原因。
舒適：高速行車車內(nèi)噪音還是可以的 藍牙連接手機非常方便 音響效果還行 座椅包裹一般，較硬 坐姿舒服 減震硬了一點 過個減數(shù)帶還是減速比較好
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綜合評分
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優(yōu)點：音響靚，指向精準，動力足，配置牛，外表帥氣，回頭率高。符合我低調(diào)務實，又講究內(nèi)涵的審美觀的需求。
缺點：可能是新車味道很重，一聞到那味就難受，過一些小的坑坑洼洼都有很明顯的感覺。
外觀：非常喜歡這款內(nèi)斂渾厚的外觀，整車設計時尚,線條流暢,尤其是車頭非常喜歡！
內(nèi)飾：精細，看著舒服，前排儲物空間少了點，就是手套箱也小.
空間：只能說空間夠用，跟我預期的一樣，我178調(diào)整好自己的空間，后排乘客的腿部空間算剛剛好那樣
配置：車子自己用著好才是真正的享受，每個人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。
動力：動力很夠用，為什么，因為車里坐著老婆小孩，都睡著呢，不會激烈駕駛，舒適第一
操控：
車子走山路總是拐彎，穩(wěn)定性很好，我都不會暈車了！
油耗：。我感覺在市區(qū)內(nèi)跑了幾天，自己算了一下，9.3升/百公里，新車磨合期，完全可以接受。
舒適：非常舒服吧，自己沒怎么坐過高檔車，金牛的座椅包裹性不錯，皮子柔軟。
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