廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀
缺點：4個門只有駕駛位是一鍵升降，無行車自動落鎖功能，胎噪大
外觀：外觀大氣，尤其是車頭鍍鉻大氣漂亮，車型漂亮。
內(nèi)飾：我的白色黑內(nèi)，工作臺看上去很大，還很有層次，儀表盤是最漂亮的地方了，很立體，中間的按鈕簡約易用，顯示屏要是像雅閣的雙屏就更好了，兩邊門上的藍色氛圍燈很漂亮，閱讀燈也有個藍色的氛圍燈，很夢幻。儲物槽很多，而且很實用，完全按照乘客的需求設計，很人性化。
空間：看中的就是這個車的空間，在選購此款的時候，已經(jīng)在網(wǎng)絡上看到15款的樣子，感覺比較商務，家用不太合適。因此搶在退市前出手采購�？臻g沒得說，家用真的是足夠了。在小就不夠了，在大就累贅了，現(xiàn)在剛剛好，真的剛剛好。
配置：性價比怎么講了，反正不是高性價比的車型，一般。喜歡就性價比高點！不喜歡就性價比低點！
動力：夠用
操控：
指向精準，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：算比較滿意吧~這油耗跟部分2.0的車差不多，平時一半高速一半市區(qū)，市區(qū)不算特別堵的路，有信心9個左右
舒適：剛開始覺得座椅過硬，不舒服，通過進一步的親密接觸現(xiàn)在覺得還是很舒服的，除了沒有最愛的腰靠，前排還是不錯的。中排個人覺得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車舒服，后排不用說了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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缺點：減配了，手自一體變速箱和中控臺的材質(zhì)
外觀：個人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設計，特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉，還有整車的流線型，是很經(jīng)典耐看的一款車型，5代奧德賽更多的偏向商務型了，本著奧德賽的家庭用車為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：一直喜歡本田的細致，精巧。
空間：大，很舒適，全家人座拉點東西都沒問題。
配置：這個性價比在合資車里還是比較高的，雖然并沒有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個車二手車市場非常保值哦。如果需要換車的話，虧的也不會太多。
動力：動力方面可以說完全的沒問題，本人親測，在坐滿（成人）的情況下使用D3檔位跑多彎山路，大概3公里坡向前進，坡度平均為30°，最大的有40°左右，動力完全不用擔心，沒有絲毫的怠慢和壓力。在平常的多彎山路正常檔位輕松應付，這是我選擇奧德賽以來值得驕傲的事情了。
操控：
尚可吧，并不怎么激烈駕駛
油耗：說到油耗就不得不夸獎奧德賽了，官方給的綜合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈駕駛下來的油耗也才9升左右，不過我的路況較好，高速占據(jù)40%，郊區(qū)路面40%，城市擁堵路段20%，基本空調(diào)開車，對于這么大張車能有這個油耗，可以說是很滿意的。
舒適：該有的都有了，還是那2個問題：懸掛+胎噪，不過也不是到不能接受的地步
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。第二排可以放長沙發(fā)一樣。超大的空間。偶爾裝貨都可以的。非常大的空間，家用商務用車首選之一。
缺點：噪音太大，胎噪路噪等等，隔音較差。動力中規(guī)中矩吧。油耗有點高。行駛操控質(zhì)感一般般。
外觀：外觀還可以吧，10年內(nèi)都不會覺得過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，只有一個顯示屏幕。且不支持Apple的carplay或者安卓的carlife。有點落后。
空間：乘坐空間很大，裝貨都可以滿足日用需要
配置：2.4發(fā)動機，動力夠用吧。
動力：cvt，不能談動力的
操控：
懸掛有點尷尬。
油耗：有點高油耗，
舒適：座椅舒適，隔音一般般。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表大氣，內(nèi)飾時尚，空間剛好
缺點：當然是油耗了。剛開始聽朋友們說日本車省油經(jīng)濟耐用�？墒窃趭W德賽身上，我沒有看到這點�，F(xiàn)在為止我已經(jīng)行駛了兩千多公里，油耗竟然是12.4L每100公里。我的天啊。當時買車時怎么想也不會想到有這么恐怖啊。壇子里的車友有的自我安慰說看看奧德賽的車重吧，這樣就坦然啦�？墒俏业男那椴]有因此而改觀。這可能和我用車的實際情況有關(guān)。我主要是上下班用，節(jié)假日和周末出去玩玩。主要是近郊游。市內(nèi)交通狀況不好，時常堵車，車子起起停停，確實老費油了。
外觀：我選的是白色，但是看到同事選的黑色，我有些后悔了。說不上來的感覺吧。不知當時是哪條筋搭錯線了，就覺得白色好看。內(nèi)飾選的黑色。白色車顯得霸氣。從前面看很是兇悍威猛。總覺得老款的車太娘起了。哈哈。
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾我覺得過于平淡了，好在中控臺簡約好用，觸摸屏以及空調(diào)調(diào)節(jié)屏反應都比較快，用于上手。
空間：還用說么？七個人一點不擠，第三排坐過180CM以上的人表示空間很夠用。將第三排放倒后搬了次家，一趟搬完了，所以載人載物都很滿意。
配置：性價比一直是一個見仁見智的問題。我感覺還是買的很值的。車上該有的功能，它都具備了。自動巡航，前后雷達，電動座椅，大燈清洗，疝氣大燈等等一應俱全。
動力：動力說實話我不是很滿意，2.4L的排量按理說不應該是這樣的表現(xiàn)。雖然不如我想象中的好，但是也基本但到我的要求。1.7T的車重，可不是鬧著玩的。動力輸出還算流暢自然，中低速表現(xiàn)優(yōu)異，但是高速上過了140后，明顯后勁不足。不過，安全駕駛還是很有必要的 。
操控：
選這車的人就不該考慮什么提速，推背，他不是小鋼炮，作為大尺寸的客車，方向控制挺靈活的，剛上手兩小時，前輪兩邊的感覺已經(jīng)基本到位。以前開小車，自認車技還算過得去。常在北京的老城區(qū)、老小區(qū)、胡同里穿行，停車，外部尺寸的掌握都是以“毫米”計量的。現(xiàn)在還沒敢到太窄的環(huán)境實踐，但停車有了倒車影像的幫助，彌補了外框的不適應感。與后部障礙的距離能控制到“厘米”級了。沒辦法，老小區(qū)的通病。
油耗：提起這個蛋疼的問題，我就一肚子氣。上班族的錢可是辛苦錢啊�？墒沁@車神一樣的油耗啊，真是讓我欲哭無淚 啊。十二個油百公里，這是什么概念啊。ＯＭＧ，我無語淚流啊。辛虧現(xiàn)在油價很給力啊。不過聽說又要漲上去了，只有求天保佑了。
舒適：駕駛員第一排視野很高，并且有扶手有座椅通風加熱功能，長途駕駛也感覺比較舒適。第二排，空間大，座椅的包裹性比較好，遺憾的是豪華版沒有配腳托以及扶手，對于本來最舒適的第二排有所減分。至于第三排，空間方面?zhèn)�人還是感覺很出色的，所以腳部空間理所當然是很舒適的，但是由于懸掛的關(guān)系，走顛簸路段的時候乘客會隨著路況而跳動，并且底盤噪音也比較大，所以第三排不能說很舒適，只能說，夠用。
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購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗，自重都達到這個噸位油耗還這么少，不得不佩服小日本造車的技術(shù)（注：車主是純正愛國人士）。 2、空間，凡是看見過這個車的朋友，都會簡短的說幾個字：空間真心大！3、舒適性、可移動式的真皮座椅橫著、豎著都沒有 問題，放倒第三排簡直就是個貨車嘛！放下的空間上面鋪個床單就可以睡下兩個成年人，你們懂的。
缺點：本想買油電混合的，哪怕多幾萬塊，技術(shù)的超前性不夠。油箱容量才55升，偏小了，不適合長途旅行我得找個備用油箱帶著。車大燈沒有用led，贈送的地墊實在太寒酸，缺少一個寬大的手扶箱。第三排的側(cè)窗玻璃打不開。缺少了通風。
外觀：我選的是白色，但是看到同事選的黑色，我有些后悔了。說不上來的感覺吧。不知當時是哪條筋搭錯線了，就覺得白色好看。內(nèi)飾選的黑色。白色車顯得霸氣。從前面看很是兇悍威猛�？傆X得老款的車太娘起了。哈哈。
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾我覺得過于平淡了，好在中控臺簡約好用，觸摸屏以及空調(diào)調(diào)節(jié)屏反應都比較快，用于上手。
空間：經(jīng)常坐8人，后備箱還可以放6個書包，各排之間的腿部空間沒得說
配置：性價比一直是一個見仁見智的問題。我感覺還是買的很值的。車上該有的功能，它都具備了。自動巡航，前后雷達，電動座椅，大燈清洗，疝氣大燈等等一應俱全。
動力：動力說實話我不是很滿意，2.4L的排量按理說不應該是這樣的表現(xiàn)。雖然不如我想象中的好，但是也基本但到我的要求。1.7T的車重，可不是鬧著玩的。動力輸出還算流暢自然，中低速表現(xiàn)優(yōu)異，但是高速上過了140后，明顯后勁不足。不過，安全駕駛還是很有必要的 。
操控：
選這車的人就不該考慮什么提速，推背，他不是小鋼炮，作為大尺寸的客車，方向控制挺靈活的，剛上手兩小時，前輪兩邊的感覺已經(jīng)基本到位。以前開小車，自認車技還算過得去。常在北京的老城區(qū)、老小區(qū)、胡同里穿行，停車，外部尺寸的掌握都是以“毫米”計量的�，F(xiàn)在還沒敢到太窄的環(huán)境實踐，但停車有了倒車影像的幫助，彌補了外框的不適應感。與后部障礙的距離能控制到“厘米”級了。沒辦法，老小區(qū)的通病。
油耗：提起這個蛋疼的問題，我就一肚子氣。上班族的錢可是辛苦錢啊�？墒沁@車神一樣的油耗啊，真是讓我欲哭無淚 啊。十二個油百公里，這是什么概念啊。ＯＭＧ，我無語淚流啊。辛虧現(xiàn)在油價很給力啊。不過聽說又要漲上去了，只有求天保佑了。
舒適：駕駛員第一排視野很高，并且有扶手有座椅通風加熱功能，長途駕駛也感覺比較舒適。第二排，空間大，座椅的包裹性比較好，遺憾的是豪華版沒有配腳托以及扶手，對于本來最舒適的第二排有所減分。至于第三排，空間方面?zhèn)�人還是感覺很出色的，所以腳部空間理所當然是很舒適的，但是由于懸掛的關(guān)系，走顛簸路段的時候乘客會隨著路況而跳動，并且底盤噪音也比較大，所以第三排不能說很舒適，只能說，夠用。
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，省油。
缺點：雖然是次低配，但好歹也叫豪華版，中間第二排沒有腳托可以接受，但是連扶手都減掉了就真的不應該了，同價位的七座MPV第二排基本上都配有扶手的，只能自己后期加裝了。
外觀：我選的是白色，但是看到同事選的黑色，我有些后悔了。說不上來的感覺吧。不知當時是哪條筋搭錯線了，就覺得白色好看。內(nèi)飾選的黑色。白色車顯得霸氣。從前面看很是兇悍威猛�？傆X得老款的車太娘起了。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是家居風格的。我選的是黑內(nèi)，看上去豪華大氣上檔次，晚上的效果絕對夠震撼。不過整體塑料感還是太強，要是改成搪塑材質(zhì)的應該更好吧。
空間：經(jīng)常坐8人，后備箱還可以放6個書包，各排之間的腿部空間沒得說
配置：性價比一直是一個見仁見智的問題。我感覺還是買的很值的。車上該有的功能，它都具備了。自動巡航，前后雷達，電動座椅，大燈清洗，疝氣大燈等等一應俱全。
動力：新奧的地球夢發(fā)動機和雅閣上的一樣，所以很多人覺得五座的2.4放在7座上會不會是小牛拉大車，但我經(jīng)常坐6個人在市區(qū)里面跑并且開著ECO模式覺得動力也沒有出現(xiàn)不足的情況，況且七座MPV本來就是家用型的車，并不是用來飆車的，不開ECO正常模式下超車還是綽綽有余的。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較靈敏，后視鏡很大，我第一天接手車子后回家進出車庫都完全沒有壓力，當然CVT的變速箱和偏家用車的調(diào)教，在駕駛樂趣方面肯定有一定損失的。
油耗：提起這個蛋疼的問題，我就一肚子氣。上班族的錢可是辛苦錢啊�？墒沁@車神一樣的油耗啊，真是讓我欲哭無淚 啊。十二個油百公里，這是什么概念啊。ＯＭＧ，我無語淚流啊。辛虧現(xiàn)在油價很給力啊。不過聽說又要漲上去了，只有求天保佑了。
舒適：整體上底盤懸掛是偏軟的，坐上上面不會感到太大的顛簸。過彎時側(cè)傾是不可避免的，總體上讓人滿意。做過親戚家的GL8，感覺不相伯仲，差不多。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形空間配置都是超級要贊的地方，車頭大條鍍鉻的橫條連接一雙有神銳利的眼睛和細鍍鉻條組成的中網(wǎng)就是帶著面具的武士！酷！��！內(nèi)部空間大得可以，比想像中要大得多，二三排座椅多種組合變化更能滿足各種不同的實際需要，后行旅箱有個下凹的設計，所以滿座七人的情況下行旅廂也不小，第三排可折疊隱藏在下凹地板中，這時空間可堪比大面包，放大件物品真正無憂，超贊�。�！車上實用配置豐富，前后駐車雷達，可視倒車，后排自動門，
缺點：官方定價略高
外觀：15款的感覺上是加大了、長高了的旅行轎車。感覺上還是轎車的感覺。之前有好友推薦過東本的艾力紳，外觀上正好相反的感覺：縮小了的面包車。最終家人們的選擇還是奧德賽。
內(nèi)飾：塑料的仿木紋儀表臺面板太單薄了，對不起這個價錢，所以在性價比上我只給了4分，
空間：一家人出游很寬敞，拉貨也給給力！
配置：不是很理想。感覺被多要了3萬塊，也就是多了15%。裸車價應該在20萬——21萬，比較合適。
動力：加速剛剛的，起步很輕盈，40-80之間的加速還是比不上2.0t的，但是100-140的加速又比2.0t感覺好
操控：
在操控的來說還是比較簡單的，車子的轉(zhuǎn)向還是蠻輕松的，再加上中控臺按鍵的便捷性，很好的操控感
油耗：綠色模式下，看著瞬間油耗顯示，不加速的時候，很少在10以上，所以感覺上可以控制在百公里9.5左右。
舒適：前兩排滿分，第三排確實有點窄，坐倆人差不多了，放個兒童座椅更是如此，而且超過60碼第三排那個顛啊。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 青島
裸車價格24.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，油耗合理，加速順暢，做工精細，性價比高。
缺點：第三排舒適度差，后避震硬，差路上感覺明顯
外觀：我選的是白色，但是看到同事選的黑色，我有些后悔了。說不上來的感覺吧。不知當時是哪條筋搭錯線了，就覺得白色好看。內(nèi)飾選的黑色。白色車顯得霸氣。從前面看很是兇悍威猛�？傆X得老款的車太娘起了。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是家居風格的。我選的是黑內(nèi)，看上去豪華大氣上檔次，晚上的效果絕對夠震撼。不過整體塑料感還是太強，要是改成搪塑材質(zhì)的應該更好吧。
空間：夠用了
配置：性價比一直是一個見仁見智的問題。我感覺還是買的很值的。車上該有的功能，它都具備了。自動巡航，前后雷達，電動座椅，大燈清洗，疝氣大燈等等一應俱全。
動力：超車、并道、搶燈提速都是沒問題，當然追求動力是需要舍得喝油的。大腳踹油動力還是挺滿意的。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較靈敏，后視鏡很大，我第一天接手車子后回家進出車庫都完全沒有壓力，當然CVT的變速箱和偏家用車的調(diào)教，在駕駛樂趣方面肯定有一定損失的。
油耗：提起這個蛋疼的問題，我就一肚子氣。上班族的錢可是辛苦錢啊�？墒沁@車神一樣的油耗啊，真是讓我欲哭無淚 啊。十二個油百公里，這是什么概念啊。ＯＭＧ，我無語淚流啊。辛虧現(xiàn)在油價很給力啊。不過聽說又要漲上去了，只有求天保佑了。
舒適：整體上底盤懸掛是偏軟的，坐上上面不會感到太大的顛簸。過彎時側(cè)傾是不可避免的，總體上讓人滿意。做過親戚家的GL8，感覺不相伯仲，差不多。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足。
缺點：噪音、后排懸架顛簸。
外觀：我選的是白色，但是看到同事選的黑色，我有些后悔了。說不上來的感覺吧。不知當時是哪條筋搭錯線了，就覺得白色好看。內(nèi)飾選的黑色。白色車顯得霸氣。從前面看很是兇悍威猛。總覺得老款的車太娘起了。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還過得去，但是中控上面那塊能不能別整塊都是用硬塑料啊，人家10多萬的卡羅拉都已經(jīng)是搪塑工藝了，看起來真的太廉價了。還有車門門板的塑料也不敢恭維，跟4代奧德賽差距很大。
空間：足夠大，空間是這車的一大賣點。
配置：性價比一直是一個見仁見智的問題。我感覺還是買的很值的。車上該有的功能，它都具備了。自動巡航，前后雷達，電動座椅，大燈清洗，疝氣大燈等等一應俱全。
動力：新奧的地球夢發(fā)動機和雅閣上的一樣，所以很多人覺得五座的2.4放在7座上會不會是小牛拉大車，但我經(jīng)常坐6個人在市區(qū)里面跑并且開著ECO模式覺得動力也沒有出現(xiàn)不足的情況，況且七座MPV本來就是家用型的車，并不是用來飆車的，不開ECO正常模式下超車還是綽綽有余的。
操控：
總體可以，和b級車差不多。
油耗：提起這個蛋疼的問題，我就一肚子氣。上班族的錢可是辛苦錢啊�？墒沁@車神一樣的油耗啊，真是讓我欲哭無淚 啊。十二個油百公里，這是什么概念啊。ＯＭＧ，我無語淚流啊。辛虧現(xiàn)在油價很給力啊。不過聽說又要漲上去了，只有求天保佑了。
舒適：不錯沒啥說的！很滿意。最喜歡車子的座椅的了，真的非常的人性化！
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗與空間
缺點：后排舒適性差。由于為了節(jié)約后排腿部空間，所以是非獨立懸掛。以至于某個后輪過坑的時候，后排整體會跳動，給乘客體驗很差。
外觀：我選的是白色，但是看到同事選的黑色，我有些后悔了。說不上來的感覺吧。不知當時是哪條筋搭錯線了，就覺得白色好看。內(nèi)飾選的黑色。白色車顯得霸氣。從前面看很是兇悍威猛。總覺得老款的車太娘起了。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是家居風格的。我選的是黑內(nèi)，看上去豪華大氣上檔次，晚上的效果絕對夠震撼。不過整體塑料感還是太強，要是改成搪塑材質(zhì)的應該更好吧。
空間：經(jīng)常坐8人，后備箱還可以放6個書包，各排之間的腿部空間沒得說
配置：性價比一直是一個見仁見智的問題。我感覺還是買的很值的。車上該有的功能，它都具備了。自動巡航，前后雷達，電動座椅，大燈清洗，疝氣大燈等等一應俱全。
動力：加速剛剛的，起步很輕盈，40-80之間的加速還是比不上2.0t的，但是100-140的加速又比2.0t感覺好
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較靈敏，后視鏡很大，我第一天接手車子后回家進出車庫都完全沒有壓力，當然CVT的變速箱和偏家用車的調(diào)教，在駕駛樂趣方面肯定有一定損失的。
油耗：油耗在7座車中足夠滿意了，在廣州市區(qū)跑油耗在10升左右，跑高速也就7.2左右。
舒適：整體上底盤懸掛是偏軟的，坐上上面不會感到太大的顛簸。過彎時側(cè)傾是不可避免的，總體上讓人滿意。做過親戚家的GL8，感覺不相伯仲，差不多。
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