一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車(chē)（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2634）+1 小毛病多（1251）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，除了空間還是空間
缺點(diǎn)：隔音不是太好，輪胎比較硬，沒(méi)有中央儲(chǔ)物箱，中間顯得很空，覺(jué)得欠檔次，還有降價(jià)太快，降的幅度大，讓人接受不了
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車(chē)和旅行車(chē)的設(shè)計(jì)，特別是本田車(chē)慣用的鍍鉻式前臉，還有整車(chē)的流線(xiàn)型，是很經(jīng)典耐看的一款車(chē)型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車(chē)為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：剛才說(shuō)過(guò)了，也是我們選購(gòu)?qiáng)W德賽的重要原因。比較適合我們?nèi)易约映鲂?/span>
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話(huà)，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量DOHC IVTEC發(fā)動(dòng)機(jī) 5速自動(dòng)變速箱，家用動(dòng)力足夠了，超車(chē)地板油或者用D3檔，推背感十足，高速行駛中速再加速能力超強(qiáng)，一腳油門(mén)直接170—180，后面還有余量。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)。
操控：
指向明確，緊急情況清晰處理，不模糊。方向有一點(diǎn)空間，不過(guò)在高速的時(shí)候很舒服不會(huì)那么緊張握著方向盤(pán)了。在過(guò)彎方面感覺(jué)打開(kāi)防側(cè)滑沒(méi)有太明顯的作用。本人親測(cè)，在車(chē)子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對(duì)，包括對(duì) V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對(duì)，總的來(lái)說(shuō)還是非常理想的。
油耗：說(shuō)到油耗就不得不夸獎(jiǎng)奧德賽了，官方給的綜合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈駕駛下來(lái)的油耗也才9升左右，不過(guò)我的路況較好，高速占據(jù)40%，郊區(qū)路面40%，城市擁堵路段20%，基本空調(diào)開(kāi)車(chē)，對(duì)于這么大張車(chē)能有這個(gè)油耗，可以說(shuō)是很滿(mǎn)意的。
舒適：前面也說(shuō)過(guò)了，不過(guò)是座椅的包裹性，還是乘坐空間，還有懸掛的調(diào)教，讓日常行車(chē)都很舒服，不會(huì)出現(xiàn)大的偏移或者跳動(dòng)的情況，除了整車(chē)的隔音和密封性稍差，其他的地方帶來(lái)的舒適性還是讓人很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2009款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，我想這是我對(duì)奧德賽的真實(shí)感受。真心覺(jué)得奧德賽是一輛可以滿(mǎn)足我日常所有需求的一輛車(chē)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，奧德賽除了越野，要舒適有舒適，要?jiǎng)痈杏袆?dòng)感，要空間有空間，關(guān)鍵還有一定的回頭率。
缺點(diǎn)：急加速噪音太大，隔音不是太好！
外觀：外觀比較中看，日子舊了還會(huì)覺(jué)得它有點(diǎn)可愛(ài)，偶爾也會(huì)覺(jué)得很霸氣。
內(nèi)飾：這一批本田的內(nèi)飾都還是挺像呢一代雅閣的，方向盤(pán)就是從雅閣上扣下來(lái)的，方向盤(pán)上的本田標(biāo)掉漆也應(yīng)該是通病，我就搞不懂了，一個(gè)日本品牌連個(gè)塑料車(chē)標(biāo)都做不好是怎么了？？？錢(qián)都丟在研發(fā)F1引擎了嗎？？？整體來(lái)說(shuō)奧德賽的內(nèi)飾不管是做工還是用料還是設(shè)計(jì)都還是挺好的就，就是有一個(gè)硬傷，沒(méi)有地方放眼睛。這設(shè)計(jì)師真的是腦子短路了才把這個(gè)事給忘了，作為一輛日本車(chē)怎么能把這個(gè)給忘了呢？？？我03款的HONDA PILOT都有眼睛盒你一輛09款的奧德賽都沒(méi)有還是日版的�。�！設(shè)計(jì)師真應(yīng)該剖腹自盡好好反省一下。不過(guò)竟然在前門(mén)的門(mén)板上有氛圍燈只是顏色不可調(diào)，有總比沒(méi)有好。
空間：第一排沒(méi)什么說(shuō)的，第二排調(diào)整到最前后排的腿部空間就非常理想但是第二排的腿部空間座小孩是沒(méi)問(wèn)題，做大人就不行了。第二排調(diào)整到最后，第三排還是有一點(diǎn)點(diǎn)腿部空間，這時(shí)178cm的我還是能坐進(jìn)第三排就是我的腳是死死的頂在第二排座椅的靠背上。第三排豎起后后備箱的空間就有點(diǎn)局促了放下兩個(gè)登機(jī)箱是沒(méi)問(wèn)題但是托運(yùn)箱，還是省省吧。
配置：比起轎車(chē)，奧德賽真的優(yōu)勝很多，這樣的價(jià)格，對(duì)的起這輛車(chē)�？上Ы�(jīng)銷(xiāo)商不給力，比起日本本土的價(jià)格，又覺(jué)得自己買(mǎi)貴了很多。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，奧德賽搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了133kW/6500rpm，最大扭矩218N.m/4300rpm，網(wǎng)友反映其加速響應(yīng)快，起步迅速，油門(mén)反應(yīng)靈敏，不過(guò)爬坡力稍差。
操控：
液壓助力方向盤(pán)真的真的好喜歡�。�！高速過(guò)彎側(cè)傾沒(méi)昊銳嚴(yán)重可能是因?yàn)殛讳J是16寸奧德賽是17寸吧，但是沒(méi)人會(huì)拿奧德賽去劈彎吧。。。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)土屋的日常用車(chē)就是奧德賽，操控應(yīng)該還說(shuō)的過(guò)去吧。開(kāi)在路上一點(diǎn)都感覺(jué)不到這是一輛顧家的7座MPV開(kāi)著感覺(jué)和雅閣（美規(guī)，沒(méi)開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)的）沒(méi)什么兩樣。就是視野好一點(diǎn)，高一點(diǎn)。
油耗：作為MPV車(chē)型，奧德賽的油耗一般，大部分網(wǎng)友的油耗都在10-13升，燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，日常常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般，小保養(yǎng)費(fèi)用大約在300以?xún)?nèi)；大保養(yǎng)的費(fèi)用也較為合理。
舒適：真皮座椅還是挺舒服的，就是沒(méi)有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理，所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來(lái)劃去的感覺(jué)，懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2013款 2.4L 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、做工、可靠性
缺點(diǎn)：坐在駕駛位置上看不到車(chē)頭，容易造成轉(zhuǎn)向時(shí)碰刮到車(chē)頭的保險(xiǎn)杠。乘客上落第三排座位有點(diǎn)麻煩，不方便，需要人手把第二排座位移來(lái)移去。
外觀：外觀看個(gè)人，沒(méi)法強(qiáng)求，我是覺(jué)得說(shuō)的過(guò)去。老婆喜歡，她說(shuō)本來(lái)想買(mǎi)轎車(chē)，但是空間沒(méi)法達(dá)到要求，那么這款車(chē)看著有點(diǎn)像轎車(chē)，線(xiàn)條比較修長(zhǎng)，沒(méi)那么傻，空間滿(mǎn)足，而且還是她喜歡的珍珠白，所以基本沒(méi)怎么多想就定了。我想這可能是大奧最后一款這種類(lèi)型的車(chē)，因?yàn)?代大奧已經(jīng)出來(lái)官圖了，高度增加不再有轎車(chē)的形象，也加了電動(dòng)門(mén)，座椅好像也變成2+2+3了，那儼然是GL8版本的大奧了，呵呵！
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾基本達(dá)到我的要求，不能說(shuō)多豪華，也別說(shuō)比哪款車(chē)好比哪款車(chē)差，就說(shuō)這個(gè)做工和材料絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車(chē)價(jià)。買(mǎi)回來(lái)第二天就用滋潤(rùn)霜保護(hù)劑把全車(chē)真皮和塑料件一一保養(yǎng)，事實(shí)證明很有必要，儀表臺(tái)有一小塊沒(méi)有擦到，幾天后其他地方都光亮如新，但是沒(méi)擦到的那塊就感覺(jué)像冬天干燥的皮膚，大家懂的，所以新車(chē)皮革塑料也要保養(yǎng)的哦。真皮座椅也采用褶皺的包裹方式，這樣的方式很美觀我也很喜歡，如果包裹的很平開(kāi)始時(shí)好看，但是有一點(diǎn)褶皺就會(huì)很顯眼，顯得很舊。這要挑缺點(diǎn)就是儀表臺(tái)是塑料件不是軟性材料包裹，不過(guò)我能接受。
空間：7座車(chē)空間安排很合理，而且如果把第三排放倒會(huì)有很大的儲(chǔ)備空間，搬家利器，即便把第三排升起，后備箱放兩個(gè)小箱子也是沒(méi)問(wèn)題的。特別喜歡第二排聯(lián)座，很舒服
配置：性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是一個(gè)高分。至少其他的車(chē)型我都會(huì)挑出很不習(xí)慣或者不能忍受的地方。
動(dòng)力：加速超車(chē)的的感覺(jué)最爽了，踩下去源源不斷的感覺(jué)。
操控：
和GL8比較來(lái)說(shuō)（不是針對(duì)GL8，因?yàn)橹皽?zhǔn)備買(mǎi)GL8，所以只有拿它比較）大奧還是有一定的操控性的，但是畢竟軸距尺寸放在這里，只能說(shuō)比十幾萬(wàn)的車(chē)開(kāi)著要舒服，5AT的頓挫感我是沒(méi)感覺(jué)到，但是調(diào)頭時(shí)方向沒(méi)有我原來(lái)的起亞小馬來(lái)的輕，至于油門(mén)和剎車(chē)用了半天高速就全部適應(yīng)到位，沒(méi)有什么不好的感覺(jué)，個(gè)人感覺(jué)巡航是有必要的，但是我這款不帶，高速人工巡航腳累啊。
油耗：2.4的排量。一般跑縣城，富裕小縣暴發(fā)戶(hù)居多交通不是腎好。油耗一般在10-12升之間。告訴最低跑過(guò)7.9（無(wú)空調(diào)）8.0（有空調(diào)）沒(méi)有定速巡航，估計(jì)有的話(huà)更剩一些。也不知道其他車(chē)友是怎么跑的！難受！
舒適：座椅軟硬適中，前排帶有加熱--非常好的配置。后排座椅可以調(diào)節(jié)椅背但不能放平，基本可以接受。但是有兩點(diǎn)不能接受，沒(méi)錯(cuò)就是噪音和懸掛，其實(shí)如果不開(kāi)車(chē)時(shí)關(guān)車(chē)窗的隔音還行，但是高速上胎噪太明顯還有風(fēng)噪，下午在收費(fèi)站過(guò)減速帶時(shí)整個(gè)車(chē)子硬邦邦的“-咚--咚--”兩聲，讓我感覺(jué)避震彈簧是不是掉了。但是后期我會(huì)用隔音，換靜音胎來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題，懸掛蠻，以后過(guò)減震速度放慢吧.....
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間了，
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停不能記錄狀態(tài)，每次打火后自動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)啟停。
外觀：初次見(jiàn)到大奧的時(shí)候給我第一感覺(jué)就是本田又出新面包了？只是單從外觀上來(lái)說(shuō)根本無(wú)法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀方面簡(jiǎn)單的說(shuō)就是同概念車(chē)外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車(chē)身更多豐富、流線(xiàn)型的線(xiàn)條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，足夠了。我身高1.74米200斤大胖子。1排駕駛坐和2、3排坐進(jìn)出都很寬敞了。只是第三排坐3個(gè)成年人有點(diǎn)擠，因?yàn)樽笥覂蛇呌幸粋�(gè)輪轂股起來(lái)了。
動(dòng)力：開(kāi)著節(jié)油模式時(shí)候動(dòng)力很溫和，需要急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也絕不拖泥帶水。1.85噸重的車(chē)子在動(dòng)力上完全游刃有余。這車(chē)的CVT變速箱還算不錯(cuò)，給人的感受就是溫柔。
操控：
我開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，第一感覺(jué)這是商務(wù)車(chē)嗎？完全沒(méi)有開(kāi)GL8和艾力紳的感覺(jué)，操控感覺(jué)太像轎車(chē)了，方向也很輕。買(mǎi)奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車(chē)..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)我也可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好的
油耗：比一般1.8的家用轎車(chē)微高，但車(chē)型比較大，油耗也會(huì)高一些，但還算在能接受的范圍。地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)比之前還是有所長(zhǎng)進(jìn)的
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話(huà)，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話(huà)，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠價(jià)格，這個(gè)時(shí)候入手最后要改款的車(chē)，店里給的價(jià)格應(yīng)該已經(jīng)很低了，全部搞完落地價(jià)２４.８萬(wàn)，開(kāi)了一個(gè)星期，坐著舒服，開(kāi)著也舒服．七座家用實(shí)用性強(qiáng)，跑高速車(chē)很穩(wěn)�。茫暮停眨樱乱糍|(zhì)比我改裝過(guò)的北京現(xiàn)代ＩＸ３５都要好很多．
缺點(diǎn)：冷車(chē)啟動(dòng)引擎聲音大，電池比較小
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車(chē)和旅行車(chē)的設(shè)計(jì)，特別是本田車(chē)慣用的鍍鉻式前臉，還有整車(chē)的流線(xiàn)型，是很經(jīng)典耐看的一款車(chē)型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車(chē)為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：乘坐空間十分充裕，2 3 2布局，第三排座坐中等身材的成年人完全沒(méi)問(wèn)題，二三排座椅放倒后空間利用率很高，拉腳手架和美容床綽綽有余，親測(cè)。奧德賽的一二排座椅本身座椅高度就不錯(cuò)，第一排座椅調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)坐姿，第二排座椅調(diào)整到最后，第二排的腿部空間可以用十分寬敞來(lái)形容，不輸奧迪A8L和奔馳S級(jí)的行政車(chē)型。
配置：原車(chē)價(jià)將近26萬(wàn)，買(mǎi)的是庫(kù)存車(chē)，優(yōu)惠幅度很大，4S也送了些東西，要說(shuō)優(yōu)惠后的這個(gè)價(jià)格，對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)?shù)膭澦悖詢(xún)r(jià)比超高了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是滿(mǎn)意的，起步使用D3檔的時(shí)候急加速時(shí)車(chē)頭昂起感強(qiáng)烈，2.4的自然吸氣在中段加速還是游刃有余。
操控：
指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車(chē)在雙向車(chē)道掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：2.4的車(chē)啊，當(dāng)然不會(huì)很省油。起初我把油耗開(kāi)到了13點(diǎn)多，后來(lái)老爸把油耗開(kāi)下來(lái)了到11，畢竟是老司機(jī)了。應(yīng)該象老司機(jī)致敬！向老司機(jī)學(xué)習(xí)�。『呛莮~！
舒適：怎么說(shuō)呢，比不上一些傳統(tǒng)的MPV那么忽悠，底盤(pán)還是比較有韌性的，但總體來(lái)說(shuō)讓人覺(jué)得舒服的同時(shí)又不會(huì)有暈車(chē)的感覺(jué)，不過(guò)這次的懸掛還是屬于偏軟的，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是有的，當(dāng)然比什么GL8要好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低。雙側(cè)電滑門(mén)裝13實(shí)用兩不誤。
缺點(diǎn)：太空座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐椅很大，有時(shí)很不方便。后尾門(mén)手動(dòng)。遠(yuǎn)光不夠亮，算是一個(gè)很大的弱點(diǎn)，近光還算讓人滿(mǎn)意，遠(yuǎn)光的效果不太敢恭維。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說(shuō)理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的感覺(jué)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，層次感強(qiáng)，用料的講究為內(nèi)飾整體烘托出精致的豪華感。多功能方向盤(pán)中控觸控屏、觸控式空調(diào)控制面板等亮點(diǎn)但只限于第一排，第二第三排除了座椅全是硬塑料了，有點(diǎn)遺憾！
空間：選擇MPV就是沖著空間來(lái)的，空間方面95分。
動(dòng)力：對(duì)于一輛2.4配合CVT變速箱的車(chē)，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，車(chē)上乘員滿(mǎn)人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿(mǎn)人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有很大提升，不要在整出智酷版那種車(chē)型了，顯得廣州本田好沒(méi)檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開(kāi)的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開(kāi)60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺(jué)也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒(méi)有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過(guò)一車(chē)水果飲料，把車(chē)的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺(jué)雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差，我建議你們?cè)囋?.4的GL8和艾力紳，你們會(huì)有所感覺(jué)，因?yàn)槲以谖议_(kāi)朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會(huì)的，奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開(kāi)3.0GL8的朋友在開(kāi)我車(chē)的時(shí)候，說(shuō)過(guò)一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛！
操控：
懸掛的確硬，過(guò)減速帶得把速度減下來(lái)，不然車(chē)動(dòng)靜有點(diǎn)大。我之前的車(chē)是“噗噗”兩下，現(xiàn)在的奧5是“咚咚”，不過(guò)我老娘倒是特別喜歡這樣硬的車(chē)，車(chē)子買(mǎi)回來(lái)后特意讓她坐著開(kāi)了個(gè)把小時(shí)，沒(méi)有要暈車(chē)的跡象！這樣一來(lái)在別人看來(lái)是缺點(diǎn)的到我這反倒成了優(yōu)點(diǎn)了！方向盤(pán)太輕，路感不好，這個(gè)我是真心不太喜歡，也許是我開(kāi)慣了小鋼炮的緣故，不過(guò)倒真是很適合女人開(kāi)，然后就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候得倒一把才能調(diào)過(guò)頭來(lái)
油耗：新車(chē)的時(shí)候我就跑到過(guò)九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車(chē)我最快跑過(guò)200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車(chē)是不費(fèi)油的。
舒適：這估計(jì)是最讓人詬病的方面了。從懸掛來(lái)說(shuō)，你是板車(chē)懸掛也忍了，但是不能像gl8那樣調(diào)軟些么？坐船的感覺(jué)怎么也好過(guò)坐拖拉機(jī)啊！從隔音上說(shuō)，胎噪完全控制不住，碾路聲音非常明顯，風(fēng)噪也比較大，這都不應(yīng)該是20萬(wàn)以上車(chē)做出來(lái)的水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二排，大家懂的，還有電動(dòng)門(mén)，很實(shí)用，很高檔。頂配無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入都很方便！還有導(dǎo)航，主流實(shí)用的都有了！對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
缺點(diǎn)：原車(chē)導(dǎo)航
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，和夏朗、GL8、嘉華、艾力紳相比挺適合家用的，不會(huì)給人司機(jī)的感覺(jué)。而且外觀整體看著不沉悶，還挺有時(shí)尚感的。我最喜歡尾燈部分的LED導(dǎo)光帶。做工車(chē)漆：車(chē)外前檔玻璃與A柱的銜接處的玻璃壓條裝配不過(guò)關(guān)，總是會(huì)翹起來(lái)，我都自己塞了好幾次了，過(guò)一陣還是會(huì)翹，看了同小區(qū)的另一臺(tái)奧德賽發(fā)現(xiàn)竟然有同樣的問(wèn)題，問(wèn)了眾多車(chē)友發(fā)現(xiàn)原來(lái)是通病，后備箱的一處塑料壓條也是松松垮垮的。裝配工藝有待提高！
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實(shí)在說(shuō)不上好，只能說(shuō)這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問(wèn)題，部分部件之間扣合的不緊密，車(chē)子一萬(wàn)多公里的時(shí)候過(guò)坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點(diǎn)同為本田東本相對(duì)做的好一些。
空間：當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)此車(chē)看中的就是第三排座椅的空間舒適性. 實(shí)際到現(xiàn)場(chǎng)看車(chē), 從駕駛座 / 第二排 / 第三排 均一排排進(jìn)行調(diào)整定位, 發(fā)現(xiàn)即使第二排座椅乘坐者已調(diào)整到最舒適的位置, 第三排乘坐人員依然還有一拳半左右的空間, 非常安逸.甚至第二排座椅還可以調(diào)整到碰觸第三排座椅的椅墊. 第二排座椅亦可幾乎 90度 躺平 , 還有腳墊可以支撐小腿 , 對(duì)於長(zhǎng)途旅行, 乘坐人員可以完全放鬆休息, 打呼睡覺(jué). 第二排座椅除了前後調(diào)整距離, 亦可左右調(diào)整. 第三排如果乘坐兩位的話(huà), 中間位置的靠背, 可以放下當(dāng)作扶手及置杯架, 又增加了第三排人員的舒適性.
配置：20多萬(wàn)，223的7座MPV，動(dòng)力尚可，油耗喜人，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，后排尊貴座椅，魔術(shù)空間，不要求豐富配置的話(huà)可以買(mǎi)中低配，高配的一些配置有的不好用，有的則相當(dāng)實(shí)用�？傮w而言，優(yōu)缺點(diǎn)并存，需要權(quán)衡。不過(guò)我需要的它都很好的滿(mǎn)足我，這就夠了，至于其他的缺點(diǎn)，那就靠個(gè)人習(xí)慣去淡化吧，畢竟還沒(méi)到完全不能接受的程度。
動(dòng)力：一般足夠、比較平順.
操控：
后懸掛偏硬，過(guò)減速帶一定要降低車(chē)速，否則會(huì)有彈跳感，慢速通過(guò)的話(huà)覺(jué)著韌性還可以。高速行駛時(shí)偏硬的懸掛對(duì)車(chē)身的響應(yīng)很快，并線(xiàn)干脆利落從不拖泥帶水。車(chē)身較高的緣故，匝道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大，在橋上受橫風(fēng)和大貨車(chē)倦裹的氣流影響較大，感受明顯。我上下班都是地鐵，這臺(tái)車(chē)主要是我媳婦平時(shí)開(kāi)，不到4米9的車(chē)長(zhǎng)，還沒(méi)有雅閣長(zhǎng)，所以她開(kāi)著也不會(huì)很難。
油耗：買(mǎi)這車(chē)是打算省油的，誰(shuí)知道竟然比10年的皇冠更費(fèi)油，油箱又小，一個(gè)星期加2次油。
舒適：座椅舒服，懸掛偏硬的缺點(diǎn)多數(shù)被柔軟的座椅中和了，副駕如果有高度調(diào)節(jié)的話(huà)會(huì)更好。噪音略大，時(shí)速90以下還尚可接受，超過(guò)100風(fēng)噪就有些偏大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 改款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車(chē)價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，7座，完全可用的7座
缺點(diǎn)：前輪異響，像是減震壞掉或沒(méi)有膠套了似的！
外觀：低調(diào)，實(shí)用
內(nèi)飾：正常
空間：空間是這個(gè)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：加速真是哇哇的
油耗：目前百公里8升油，感覺(jué)挺好的了，夏天開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)高多少，挺滿(mǎn)意。
舒適：整天來(lái)說(shuō)座椅是很舒服，前排還有加熱功，但是沒(méi)有通風(fēng)有點(diǎn)可惜，如果全景天窗更爽，后排加熱，但是這些是發(fā)夢(mèng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家用方便。
缺點(diǎn)：密封不是很好，噪音控制不太理想。
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車(chē)和旅行車(chē)的設(shè)計(jì)，特別是本田車(chē)慣用的鍍鉻式前臉，還有整車(chē)的流線(xiàn)型，是很經(jīng)典耐看的一款車(chē)型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車(chē)為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：不用說(shuō)了，正常坐7個(gè)人不是太擠，一般5個(gè)人肯定比轎車(chē)舒服多了，跑長(zhǎng)途放各種各樣?xùn)|西非常的方便，特別小朋友最喜歡在第二，三排玩傻了。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話(huà)，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可以說(shuō)完全的沒(méi)問(wèn)題，本人親測(cè)，在坐滿(mǎn)（成人）的情況下使用D3檔位跑多彎山路，大概3公里坡向前進(jìn)，坡度平均為30°，最大的有40°左右，動(dòng)力完全不用擔(dān)心，沒(méi)有絲毫的怠慢和壓力。在平常的多彎山路正常檔位輕松應(yīng)付，這是我選擇奧德賽以來(lái)值得驕傲的事情了。
操控：
指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車(chē)在雙向車(chē)道掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：說(shuō)到油耗就不得不夸獎(jiǎng)奧德賽了，官方給的綜合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈駕駛下來(lái)的油耗也才9升左右，不過(guò)我的路況較好，高速占據(jù)40%，郊區(qū)路面40%，城市擁堵路段20%，基本空調(diào)開(kāi)車(chē)，對(duì)于這么大張車(chē)能有這個(gè)油耗，可以說(shuō)是很滿(mǎn)意的。
舒適：剛開(kāi)始覺(jué)得座椅過(guò)硬，不舒服，通過(guò)進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺(jué)得還是很舒服的，除了沒(méi)有最?lèi)?ài)的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺(jué)得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車(chē)舒服，后排不用說(shuō)了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間+儲(chǔ)物空間。在七座車(chē)型里面，輪論空間還是論外形，這款車(chē)應(yīng)該是上上選了。七座乘坐空間夠大，后排座放倒后的儲(chǔ)物空間也很給力，要不說(shuō)是經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)的老款車(chē)型呢�，F(xiàn)在145款的車(chē)型在燈飾外款和內(nèi)飾的改進(jìn)很成功，看上去大氣漂亮成熟。記得我上學(xué)的時(shí)候認(rèn)識(shí)本田的第一款車(chē)型 就是奧德賽。這款車(chē)看上去就大氣，車(chē)身夠長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：沒(méi)胎壓監(jiān)控……。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：回老家的時(shí)候，我們?nèi)胰硕际谴笾活?lèi)型的，一點(diǎn)不擁擠，兩個(gè)司機(jī)輪流開(kāi)，休息的司機(jī)可以在第三排躺著睡，太爽了。400公里的高速塞12個(gè)小時(shí)。
配置：這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話(huà)，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量的車(chē)，開(kāi)著夠用，超速不會(huì)讓你擔(dān)心過(guò)不去，舍得加油動(dòng)力還是可以的，跑高速100-140還是輕輕松松的。
操控：
指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車(chē)在雙向車(chē)道掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：本人開(kāi)車(chē)很溫柔，開(kāi)了ECON模式，汽車(chē)顯示7.9，實(shí)際自己算了下，也就8.9的樣子。
舒適：剛開(kāi)始覺(jué)得座椅過(guò)硬，不舒服，通過(guò)進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺(jué)得還是很舒服的，除了沒(méi)有最?lèi)?ài)的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺(jué)得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車(chē)舒服，后排不用說(shuō)了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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夏朗
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