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購買時間2014年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。雙側(cè)電滑門裝13實用兩不誤。
缺點：太空座椅手動調(diào)節(jié)，坐椅很大，有時很不方便。后尾門手動。遠(yuǎn)光不夠亮，算是一個很大的弱點，近光還算讓人滿意，遠(yuǎn)光的效果不太敢恭維。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的感覺是設(shè)計簡潔，層次感強(qiáng)，用料的講究為內(nèi)飾整體烘托出精致的豪華感。多功能方向盤中控觸控屏、觸控式空調(diào)控制面板等亮點但只限于第一排，第二第三排除了座椅全是硬塑料了，有點遺憾！
空間：選擇MPV就是沖著空間來的，空間方面95分。
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
操控：
懸掛的確硬，過減速帶得把速度減下來，不然車動靜有點大。我之前的車是“噗噗”兩下，現(xiàn)在的奧5是“咚咚”，不過我老娘倒是特別喜歡這樣硬的車，車子買回來后特意讓她坐著開了個把小時，沒有要暈車的跡象！這樣一來在別人看來是缺點的到我這反倒成了優(yōu)點了！方向盤太輕，路感不好，這個我是真心不太喜歡，也許是我開慣了小鋼炮的緣故，不過倒真是很適合女人開，然后就是轉(zhuǎn)彎半徑有點大，有時候得倒一把才能調(diào)過頭來
油耗：新車的時候我就跑到過九個，當(dāng)時這個油耗確實讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：這估計是最讓人詬病的方面了。從懸掛來說，你是板車懸掛也忍了，但是不能像gl8那樣調(diào)軟些么？坐船的感覺怎么也好過坐拖拉機(jī)啊！從隔音上說，胎噪完全控制不住，碾路聲音非常明顯，風(fēng)噪也比較大，這都不應(yīng)該是20萬以上車做出來的水平。
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