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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年04月
購買地點湖南 郴州
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、在同價位車型中運動范十足
缺點：其實還好啦，這個價格的車，還能指望有多高的配置或者多好的材質(zhì)？同級別同價位已經(jīng)很夠意思了。實在要說就只能說后排空間稍微小了那么一點點。
外觀：外觀沒的說，時尚，大氣，有檔次，呵呵，犀利的眼神，干練的線條，具有沖擊性的姿態(tài)，無時無刻不在告誡大家，咱不是好惹的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是一大亮點，變形金剛的靈感，堪稱經(jīng)典，幾年過去了，依舊那么時尚。只可惜，價格擺在這，不然如果把內(nèi)飾的材質(zhì)提升上去，那就更完美了。
空間：前排空間足夠，后排腿部空間太小，寬度也太小！
配置：性價比挺高，特別是安全配置方面，小嘉堪稱典范。同時，配置、價格區(qū)間很大，可以給不同需求的人提供不同的配置，這也讓更多的人有機會擁有小嘉了。贊一個。
動力：我是1.3的排量，市區(qū)夠用，高速不累，其實很多人并沒有真正懂車，一味追求排量，但又不了解車的性能，動力大小要根據(jù)車的大小來衡量，夠用就好。
操控：
操控性能沒得說，時速達到140時，車沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是方向盤很輕，適合女性駕駛。
油耗：油耗我就不多說了，小排量車，可變正時，這些已經(jīng)是汽車發(fā)展的必然途徑，以前跑過最低百公里4.5升的成績，現(xiàn)在改裝過多，又激烈駕駛，油耗就上去了，但依舊很經(jīng)濟實用。
舒適：最不滿意的是小嘉的減震偏硬，在不平整的路段舒適感不是很好。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29999公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤輕且精準(zhǔn)。。提速有力
缺點：車內(nèi)飾，，太簡陋了。。材料和接縫不滿意
外觀：說實話，我當(dāng)時是看上的兩廂的外觀，但是想到家用居多，擁有一個后備箱是我所看重的地方，無奈選擇了三廂，買來后感覺側(cè)面和前方還是依然瀟灑，唯有可惡的后部！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說很一般，但中控臺的設(shè)計讓人覺得科技含量很高的樣子，操作也很方便 。
空間：代步車中還是夠用。內(nèi)部空間整體不大，后排及頭部空間局促，座椅舒適性較好，支撐穩(wěn)，包裹嚴實，網(wǎng)友評價“座椅的靠背兩側(cè)和大腿外側(cè)可以看出有明顯的支撐設(shè)計，座椅前方也向前凸出了更多，相信大腿在乘坐的時候會感覺更舒適。座椅的這些的設(shè)計也同樣傳達出了運動氣息”；但車內(nèi)儲物空間設(shè)計一般，兩廂車后備箱容積較小。
動力：動力足夠，不輸于同級，特別是起步之后的加速，要加速時還是不錯。
操控：
這是我個人及很多嘉友最認同的一點，就是小嘉的操控性真的很好！我自己也開過不少車——雖然都是比較普通的車型，但我比較了一下，小嘉的操控性，就基本同檔次的車相比較來說，比悅動、K2要好，比長城、捷達等更好，個人覺得跟A4的操控性差不多。
油耗：前期開得猛，有8,9個點，現(xiàn)在只有6,7個點，高速只有5.5,5.7
舒適：小嘉的舒適性我覺得更多的體現(xiàn)在了駕駛?cè)藛T身上。相對駕駛而言，后排乘客的乘坐空間略顯不足，副駕位置空間也很舒適。
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購買時間2011年09月
購買地點山西 晉中
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀很吸引人，感覺很機靈，福特車口碑也不錯，市面上很多人開這個品牌，操控性能感覺比較好，性價比很高。
缺點：車子空間太小，屁股難看。.
外觀：動感流線型的輪廓，和略顯兇狠的眼神，是我選擇嘉年華的最重要原因。
內(nèi)飾：就是沖著嘉年華的內(nèi)飾買的，嘉年華的內(nèi)飾里有眾多“動感設(shè)計”的細節(jié)，初次接觸時會讓人愛不釋手。中控面板觀感很好，雖然按鍵個頭稍小，但功能條理很清晰，容易上手。儀表盤設(shè)計很夸張，不過這在同級里頭已不乏先例了；倒是門把手看起來很特別。不過塑料感比較強，期待改進。
空間：空間對于身高只有168CM的我算是很不錯了，如果跑長途的話后排坐175CM身高以上的人可能會很不舒服。尾箱的空間很大。
配置：當(dāng)時的官方報價是81900￥，我是以73000￥的裸車價拿下的，還送了很多東西，我覺得很劃算。
動力：對于1.3的排量來說，動力或許是因為車輛本身自重較輕的緣故，總體來說還算可以，前提是別想超車。
操控：
操控方面很好，電子助力方向盤開著很輕很舒服而且很穩(wěn)（慣的我開別人的車都感覺方向盤沉）指向非常精準(zhǔn)，隨心而行。
油耗：百公里油耗在5.6左右，比較滿意。
舒適：前排座椅 包裹性很強 過彎貼合度較強。 副駕座由于中控設(shè)計問題 手套箱打開不是很方便 對副駕座的乘客膝蓋不是舒服。后排座椅過于垂直 不適合長途乘坐 容易坐累。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步比較動力充足，抄控超棒。外觀漂亮，尤其是工作臺的設(shè)計很有個性。
缺點：減震實在不咋地，30碼過減震帶非常的掂。韓泰輪胎不咋結(jié)實，我的車400多公里，就報廢一個胎了。天窗不能一鍵開啟和關(guān)閉，這影響駕駛。油門太敏感，起步輕點剎車，轉(zhuǎn)速基本就在2500了。
外觀：最滿意的一點，始終認為11款的前臉和屁股最動感。尤其是16寸運動版蓮花輪轂。雖然老媽說像是哈馬車。。。
內(nèi)飾：造型很不錯，材質(zhì)也很好，就是做工太一般，個別地方縫隙稍大。
空間：前排是非常舒服的，后排腿部尚可接收，頭部的話，如果超過180.會很難受。而且背部太直
動力：動力方面，我買的的自排的，開了同事的手排，只能說 手排動力比自排還太多了，自排起步真像拖拉機，聲音那個躁！我用的已經(jīng)是最好的機油了，還是不給力。但是過了1檔以后，2-3-4就越來越平順，平時家用很OK。因為就給老婆代步，也沒上過高速，車開到過120 一點不費力，車也很穩(wěn) 美國車的優(yōu)勢啊。
操控：
非常好，感覺比較精準(zhǔn)，新手操作比較上手，方向比較輕。
油耗：這個應(yīng)該是最不滿意的了。剛提車回來200公里看是8.5.目前1300公里，已經(jīng)到了9.5.可能跟短途和路況有關(guān)。真心希望能在首保后降下來。
舒適：嘉年華前排還好點，后排真的沒有什么舒適性可言，減震很硬。路感是好，可是舒適性全犧牲掉了。
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購買時間2010年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然當(dāng)初買車的時候很盲目，但結(jié)果還是很滿意的，油耗，操控都很滿意
缺點：車內(nèi)的中控鎖只能讓車外的門鎖鎖止，車內(nèi)同樣可以打開車門！車內(nèi)坐著小朋友亂搬車門的時候就容易出現(xiàn)險情了！
外觀：個人還是很喜歡13款之前的嘉年華，現(xiàn)款我車頭我真的一點都不感冒，個人眼光而已，不代表他人，希望不要噴我
內(nèi)飾：一般般，這個價位也就這樣了。
空間：后排空間是短板，前排各方面不錯。
配置：作為一款很有運動天賦的小車來說，嘉年華在外觀方面的改變使其更加時尚動感，而動力總成與配置的升級成就了新嘉年華在同級別中獨有的優(yōu)勢，在目前競爭激烈的A0級市場為自己贏得了更多的籌碼。如果想要買一輛10萬元左右的運動型小車，我相信新嘉年華絕對不會讓您失望！
動力：1.5的動力，對于城市上下班的人已經(jīng)相當(dāng)足夠，我一般都是2500換檔，再加上車子本來就小，輕，所以這動力還是相當(dāng)強的。開過最快180，不過已經(jīng)沒什么信心了，有點慌，140-150還是信心滿滿的，0-80碼動力來的比較快，80往上提起來就比較慢了，畢竟是小排量嘛
操控：
無敵，可能是因為自己的車開習(xí)慣了吧，轉(zhuǎn)彎什么的沒發(fā)現(xiàn)別的車比這個爽
油耗：因為我開車比較暴力，所以油耗比較高吧，五年開了七萬多公里，平均下來7-7.5
舒適：這個嘛中規(guī)中距，談不上奢華，但也不低，呵呵。畢竟這個價位的車子，不能要求太高。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程44700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮、操控很有特點。
缺點：油耗是同級別里偏高的
外觀：最滿意的一點，始終認為11款的前臉和屁股最動感。尤其是16寸運動版蓮花輪轂。雖然老媽說像是哈馬車。。。
內(nèi)飾：變形金剛中控很科技感，炮筒儀表盤也很時尚，只是內(nèi)飾塑料感也很十足……另外后排門上沒儲物格，整個全車，儲物格就非常少。閱讀燈不亮，東西掉車里必須有手電筒，不然根本找不到，前排閱讀燈照前排都吃力，更照顧不到后排了。后備箱的燈基本無視了，太暗了，根本看不清東西。
空間：嘉年華的空間其實是很不錯的，外面看起來車很小，但是內(nèi)部空間很到位，在這個級別里面算可以了，當(dāng)然，跟飛度比就有差距了。
動力：嘉年華的動力絕對是很OK的，新嘉年華采用的是1.3升和1.5升發(fā)動機。從數(shù)據(jù)看，新嘉年華1.3L，1.5L的發(fā)動機不算太出眾，但由于調(diào)校的取向不同，新嘉年華的動力輸出更靠前，所以從操控感覺，駕駛樂趣來說的話，嘉年華絕對是很OK的。
操控：
方向盤精準(zhǔn)度不錯，底盤支撐很棒，不過帶來的就是強烈的路感和稍差的舒適度。
油耗：這個應(yīng)該是最不滿意的了。剛提車回來200公里看是8.5.目前1300公里，已經(jīng)到了9.5.可能跟短途和路況有關(guān)。真心希望能在首保后降下來。
舒適：短時間的話舒適度還可以，但是畢竟是小車，長時間坐完后，要下車伸伸腰活動活動，舒展一下很舒服滴，哈哈。
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購買時間2009年07月
購買地點四川 成都
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程54400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準(zhǔn)，乘坐舒適安靜。
缺點：后車窗玻璃不能完全放下
外觀：這是我最滿意的一個方面，動感的外觀確實是吸引我購買的主要因素，流線型設(shè)計沒的說！2年了，看著還是那么漂亮。
內(nèi)飾：中控臺立體動感的設(shè)計感覺很好，設(shè)計有特點，像坐在飛機艙里，比一般小車時尚有感，適合年輕人。日常使用起來也非常方便，就是希望用更好的軟性材質(zhì)。
空間：空間上，我總結(jié)了一下，是“兩寬一窄”�！皟蓪挕笔侵格{駛室及后備箱空間挺寬，“窄”是指后座腿部空間較窄。
動力：其實在市區(qū)開，感覺要是肯給油，一點不怕大排量的（1.5AT沒有感覺和1.6的其他車有明顯的起步肉（只要舍得給油），在市區(qū)那是上躥下跳！但是在郊區(qū)的話，還是有點弱；尤其是到了120以后感覺再往上提速，有點慢！
操控：
出色的操控性那是沒的說，駕駛感很棒，指哪打哪。比家里的08款�？怂狗较虮P輕，駕駛感一點都不差，唯一就是快速過彎差一點！
油耗：目前行駛了19000公里，70%市區(qū)、30%郊區(qū)；市區(qū)尤其堵，綜合油耗7.5，基本滿意！我是屬于駕駛激進型！
舒適：我認為前排的座椅還不做，腰部支撐要到位，后排不怎么樣。另外后排頭部沒有把手是個遺憾，難道是側(cè)氣囊占了位置？整車的隔音還是不錯，至少在我開過的小型車中（晶銳、polo）最安靜。小型車基本適合3口之家，人多的話，舒適性就不談了吧！
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購買時間2010年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格7.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81340公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎變道什么的很靈活，同級車中操控好，過彎給人較大信心。
缺點：噪音稍大，尤其是80以上！
外觀：外觀流線很漂亮 回頭率高。車頭鷹眼車燈 加上兩個虎牙 非常霸氣。 側(cè)面腰線很有動感。 限量版的2廂 也不錯 比較絢。 我的三廂的小嘉，只要不從正后面看，其他角度都是OK。
內(nèi)飾：就是沖著嘉年華的內(nèi)飾買的，嘉年華的內(nèi)飾里有眾多“動感設(shè)計”的細節(jié)，初次接觸時會讓人愛不釋手。中控面板觀感很好，雖然按鍵個頭稍小，但功能條理很清晰，容易上手。儀表盤設(shè)計很夸張，不過這在同級里頭已不乏先例了；倒是門把手看起來很特別。不過塑料感比較強，期待改進。
空間：后排空間顯得比較緊湊，腿基本上是90度的放著，做后面時間久了那是相當(dāng)難受的。這點跟威志V5比起來就差了。其實從尺寸上來看，嘉年華是大于威志V5的，但是因為車的造型(比較動感)的問題所以就顯得局促了。
動力：1.3L的排量只能說算是夠用。超車的話建議用4檔或者3檔。
操控：
操控這是一流，沒得說，誰開誰知道。方向盤很輕，指向性也很好。
油耗：平時正常開，也不飚車，都是上下班開的比較多，再加上不是在市區(qū)，在美系車里這個油耗還算比較滿意，跟日系車比不了。
舒適：駕駛席座椅挺舒服，其他的舒適就談不上了，胎噪很大讓我很懊惱，起步時發(fā)動機的聲音也不小，避震器很硬，路感很強烈。
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購買時間2011年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程48251公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力還不錯，有一顆強勁的心臟。時尚的外形，漂亮的顏色。
缺點：配置感覺稍低，人性化配置做的還不到位，動力稍弱。
外觀：5分動感、時尚、犀利、經(jīng)典、印象深刻。。。。都是我給她的標(biāo)簽，要我說小嘉能再寬一些就更完美了。
內(nèi)飾：這個方面必須要大加的吐槽，2009~2012年間，更新的這么多款，除了頂配外，內(nèi)飾都是淺色的，于是N多車主在琢磨著怎么用更環(huán)保、更經(jīng)濟的方法改成自己想要的深色，好在2013款認識到這個問題，在市面上白外黑內(nèi)已經(jīng)成為小主流的大形勢下，這種變化還是值得表揚的。
空間：前排空間夠用，后排腿部空間較小，坐3人時有點擁擠。
動力：1.5L小排量，拉2個人和4、5個人的感覺是不一樣的。當(dāng)然既然選擇小型車，天天滿載的時候不多。1-2個人的時候動力足夠，2000以上換擋在市內(nèi)超車變線毫無壓力，中速加速最佳，最喜歡超車時候看其他車跟靜止一樣，哈哈。當(dāng)然，超過140再加速就困難點了。
操控：
操控靈活，經(jīng)常城區(qū)擁堵的時候開起小嘉卡位置，因為車身小，超出卡車位很容易。
油耗：經(jīng)過3年來的測算，平均下來6.5左右。一箱油280多塊，跑600公里左右，如果高速多的話更省油！
舒適：座椅和方向盤可多項調(diào)解，后排豎起頭枕，系上安全帶也蠻舒服，過坑時候很有自信。靜音性比老捷達強好幾個級別，關(guān)門時候彭一聲很正宗。
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感外觀
缺點：乘坐舒適性一般后輪鼓剎有些落伍！
外觀：運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，有密集恐懼癥的人可能有點受不了這個中控臺。
空間：挺好，夠用，本人176 180斤 前面調(diào)整好后，后排自己坐，膝蓋還有空間
配置：當(dāng)時買的第一批車，價格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價格，事實證明車子的質(zhì)量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價比是相當(dāng)高的，如果看空間性價比一般，當(dāng)然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力：因為是1.5L排量，加速一般，只能說在市區(qū)里夠用，高速上超車肯定沒有渦輪的車型快。
操控：
操控個人覺得在同級別車里是最好的，特別是指向以及路感想當(dāng)?shù)牟诲e
油耗：1.5的排量平均油耗8個還是很可以的，在高速行駛也就是6個油，不過如果滿載油耗姐就會大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計時間久了，小嘉就會抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個油耗。
舒適：只要是只坐一排，前后都舒適，但是坐兩排都不行了。
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