一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6245）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格滿意油耗也可以
缺點(diǎn)：起步時(shí)有頓挫感，動(dòng)力略弱
內(nèi)飾：總的來(lái)說(shuō)還行，只是沒(méi)有想象中好。塑料質(zhì)的東西還是很多。新車?yán)锏奈兜酪脖容^重。但是還是看的過(guò)眼的。
空間：在BBA里算是比較中庸的，車身較長(zhǎng)沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，座椅和方向盤(pán)調(diào)節(jié)幅度很大，空間不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比中等，就是買了個(gè)牌子
動(dòng)力：只要給油就往前猛躥
操控：
覺(jué)得還行，算好開(kāi)。沒(méi)開(kāi)過(guò)很多車，但是寶馬奔馳凌志啥的也開(kāi)過(guò)，覺(jué)得都差不多的。但是真的會(huì)比很多國(guó)產(chǎn)，日本車好開(kāi)很多。
油耗：差不多11左右
舒適：座椅柔軟度適中，但是前后座椅的頭枕都不能調(diào)節(jié)角度，這是最不能理解的一點(diǎn)，所以必須要配頭枕，有了頭枕靠著就很舒服了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是行政版，有天窗和電動(dòng)坐椅
缺點(diǎn)：相比之前的老愛(ài)麗舍，后備箱寬度窄了一些，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的東西只順著后備箱對(duì)角線放置。另外，起步時(shí)油門(mén)踏板像有小鋼片在彈腳，但據(jù)說(shuō)這是通病。最不滿意的就是倒檔齒比設(shè)置不合理，扭力不夠，倒車上坡簡(jiǎn)直是場(chǎng)災(zāi)難:只抬離合車不走，半聯(lián)動(dòng)配點(diǎn)油扯得離合片發(fā)臭，給點(diǎn)油離合抬完倒車速度又太快，如果非要怪技術(shù)的話，那只能說(shuō)我真沒(méi)有在單車道山路上以20KMH倒車的技術(shù)，但話說(shuō)回來(lái)，技術(shù)總是被逼出來(lái)的，沒(méi)準(zhǔn)哪天還真練成了？
外觀：外觀我想應(yīng)該很少有人說(shuō)難看的。不光是A4，奧迪的所有車型，外觀我都喜歡，低調(diào)的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說(shuō)的主要是前后大燈，這在最不滿意那里我已經(jīng)說(shuō)了。所以這里就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：這款車的乘坐空間上對(duì)于本人來(lái)說(shuō)是夠用了。無(wú)論前排，后排還是后備箱。唯一覺(jué)得副駕駛的手套箱，儲(chǔ)物能力不佳，竟然把鎖都減配了。此車是奧迪為了迎合中國(guó)市場(chǎng)由A4標(biāo)軸拉長(zhǎng)而誕生的。個(gè)人感覺(jué)它兼顧了空間，舒適，和一定程度上的操控感，這幾樣在低成本的情況下是很難兼顧的，我覺(jué)得A4L這款車，做的不錯(cuò)。
配置：我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些，但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間，所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣，但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6MT的變速箱，上了4000轉(zhuǎn)以后，目前為止在路上還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超不過(guò)的車，飚車除外。2檔3檔的爆發(fā)力很強(qiáng)�？梢哉f(shuō)在原廠配置下，35 CVT的A4L在加速上是比不過(guò)30 6MT的。雖然官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)0~100差不多，但實(shí)際我感覺(jué)30的6MT還要快一些。
操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵啊！奧迪的6MT變速箱手感真的沒(méi)有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來(lái)“嘩啦呼啦”響聲，感覺(jué)齒輪要掉了一樣，這讓我感覺(jué)和扎實(shí)的底盤(pán)聯(lián)想不到一起。4S說(shuō)這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說(shuō)完變速箱再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒(méi)有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的�？梢园残牧恕０l(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來(lái)真的是雞肋啊。如果不開(kāi)空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開(kāi)空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開(kāi)始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)�？吹接腥苏f(shuō)轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺(jué)得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門(mén)相對(duì)較輕。其它就是，沒(méi)有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來(lái)R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬(wàn)的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
油耗：油耗是可以接受的，現(xiàn)在上下班單程20公里，一半高速一半城市道路，表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉(zhuǎn)速比較高，所以如果溫柔點(diǎn)開(kāi)，還是可以再省省的。7點(diǎn)幾應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：坐在里面，有時(shí)候感覺(jué)像在開(kāi)船一樣，不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動(dòng)檔，但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來(lái)R總暈車，坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說(shuō)明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問(wèn)題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個(gè)是沒(méi)辦法的，畢竟它只有4.76米的長(zhǎng)度�？梢岳斫�。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我06本科剛畢業(yè)的時(shí)候就喜歡上了奧迪A4，完成了一個(gè)夢(mèng)想
缺點(diǎn)：四驅(qū)手動(dòng)就更好了。
外觀：外觀我想應(yīng)該很少有人說(shuō)難看的。不光是A4，奧迪的所有車型，外觀我都喜歡，低調(diào)的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說(shuō)的主要是前后大燈，這在最不滿意那里我已經(jīng)說(shuō)了。所以這里就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：這款車的乘坐空間上對(duì)于本人來(lái)說(shuō)是夠用了。無(wú)論前排，后排還是后備箱。唯一覺(jué)得副駕駛的手套箱，儲(chǔ)物能力不佳，竟然把鎖都減配了。此車是奧迪為了迎合中國(guó)市場(chǎng)由A4標(biāo)軸拉長(zhǎng)而誕生的。個(gè)人感覺(jué)它兼顧了空間，舒適，和一定程度上的操控感，這幾樣在低成本的情況下是很難兼顧的，我覺(jué)得A4L這款車，做的不錯(cuò)。
配置：我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些，但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間，所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣，但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力：沒(méi)有肉車只有肉人。不得不承認(rèn)，雖然手動(dòng)檔傳動(dòng)效率高，但在高速上比起奧迪40TFSI及以上車型真的差了一截，不過(guò)家用還是妥妥的，50、60碼超車時(shí)，從五檔拉出，配油減到2檔，然后一腳踩到油箱的那感覺(jué)，用咱車友們的話說(shuō)，還算是動(dòng)力杠杠的！雖然偶爾吼吼大油，平日里用車還是挺愛(ài)惜，2000轉(zhuǎn)以下 游走在城區(qū)還是夠用了，畢竟一直開(kāi)8氣門(mén)老富康，早已練就了平和的心態(tài)，上路不爭(zhēng)不搶，讓即是德。
操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵��！奧迪的6MT變速箱手感真的沒(méi)有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來(lái)“嘩啦呼啦”響聲，感覺(jué)齒輪要掉了一樣，這讓我感覺(jué)和扎實(shí)的底盤(pán)聯(lián)想不到一起。4S說(shuō)這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說(shuō)完變速箱再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒(méi)有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的�？梢园残牧�。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來(lái)真的是雞肋啊。如果不開(kāi)空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開(kāi)空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開(kāi)始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)�？吹接腥苏f(shuō)轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺(jué)得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門(mén)相對(duì)較輕。其它就是，沒(méi)有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來(lái)R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬(wàn)的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
油耗：油耗是可以接受的，現(xiàn)在上下班單程20公里，一半高速一半城市道路，表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉(zhuǎn)速比較高，所以如果溫柔點(diǎn)開(kāi)，還是可以再省省的。7點(diǎn)幾應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：坐在里面，有時(shí)候感覺(jué)像在開(kāi)船一樣，不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動(dòng)檔，但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來(lái)R總暈車，坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說(shuō)明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問(wèn)題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個(gè)是沒(méi)辦法的，畢竟它只有4.76米的長(zhǎng)度�？梢岳斫�。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠后性價(jià)比高，品牌比較大
缺點(diǎn)：前后大燈鹵素，最惡心到我的是，后燈竟然刺裸裸可以看到燈泡�，F(xiàn)在幾萬(wàn)塊錢的車都很難找到這么lOW的設(shè)計(jì)了。
外觀：外觀我想應(yīng)該很少有人說(shuō)難看的。不光是A4，奧迪的所有車型，外觀我都喜歡，低調(diào)的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說(shuō)的主要是前后大燈，這在最不滿意那里我已經(jīng)說(shuō)了。所以這里就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：這款車的乘坐空間上對(duì)于本人來(lái)說(shuō)是夠用了。無(wú)論前排，后排還是后備箱。唯一覺(jué)得副駕駛的手套箱，儲(chǔ)物能力不佳，竟然把鎖都減配了。此車是奧迪為了迎合中國(guó)市場(chǎng)由A4標(biāo)軸拉長(zhǎng)而誕生的。個(gè)人感覺(jué)它兼顧了空間，舒適，和一定程度上的操控感，這幾樣在低成本的情況下是很難兼顧的，我覺(jué)得A4L這款車，做的不錯(cuò)。
配置：我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些，但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間，所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣，但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6MT的變速箱，上了4000轉(zhuǎn)以后，目前為止在路上還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超不過(guò)的車，飚車除外。2檔3檔的爆發(fā)力很強(qiáng)�？梢哉f(shuō)在原廠配置下，35 CVT的A4L在加速上是比不過(guò)30 6MT的。雖然官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)0~100差不多，但實(shí)際我感覺(jué)30的6MT還要快一些。
操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵�。W迪的6MT變速箱手感真的沒(méi)有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來(lái)“嘩啦呼啦”響聲，感覺(jué)齒輪要掉了一樣，這讓我感覺(jué)和扎實(shí)的底盤(pán)聯(lián)想不到一起。4S說(shuō)這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說(shuō)完變速箱再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒(méi)有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的。可以安心了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來(lái)真的是雞肋啊。如果不開(kāi)空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開(kāi)空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開(kāi)始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)�？吹接腥苏f(shuō)轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺(jué)得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門(mén)相對(duì)較輕。其它就是，沒(méi)有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來(lái)R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬(wàn)的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
油耗：油耗是可以接受的，現(xiàn)在上下班單程20公里，一半高速一半城市道路，表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉(zhuǎn)速比較高，所以如果溫柔點(diǎn)開(kāi)，還是可以再省省的。7點(diǎn)幾應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：坐在里面，有時(shí)候感覺(jué)像在開(kāi)船一樣，不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動(dòng)檔，但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來(lái)R總暈車，坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說(shuō)明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問(wèn)題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個(gè)是沒(méi)辦法的，畢竟它只有4.76米的長(zhǎng)度�？梢岳斫�。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我06本科剛畢業(yè)的時(shí)候就喜歡上了奧迪A4，完成了一個(gè)夢(mèng)想
缺點(diǎn)：好想吐個(gè)槽，車身的座椅低，倒車的時(shí)候由于視野問(wèn)題橫條給刮蹭了一下，維修費(fèi)用不太美麗，哦不，是非常的不美麗，以后倒車都要很小心了
外觀：黑車外觀線條不如白車分明，鹵素行車燈一亮簡(jiǎn)直像個(gè)靦腆的女孩，不過(guò)這些都可以改的�？傮w說(shuō)這車雖然沒(méi)有時(shí)尚的外觀，但這種少了時(shí)代感烙印的設(shè)計(jì)反而更加吸引我，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看2013版B8的外觀設(shè)計(jì)在經(jīng)歷這么多代的沉淀后可以說(shuō)是很經(jīng)典的，我相信10年過(guò)后它的外形依然不會(huì)被人摒棄，就像現(xiàn)在路上跑的B6，風(fēng)光不再，氣質(zhì)猶存。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：后備箱橫向空間小了些，總體平整，以后寶寶的童車放里面應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題
配置：高，比買帕薩特劃算
動(dòng)力：高速上分分鐘超車，不是特別陡的坡不用一腳油門(mén)憋著走，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，不過(guò)還是沒(méi)有帥過(guò)空間大
操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵��！奧迪的6MT變速箱手感真的沒(méi)有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來(lái)“嘩啦呼啦”響聲，感覺(jué)齒輪要掉了一樣，這讓我感覺(jué)和扎實(shí)的底盤(pán)聯(lián)想不到一起。4S說(shuō)這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說(shuō)完變速箱再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒(méi)有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的�？梢园残牧恕０l(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來(lái)真的是雞肋啊。如果不開(kāi)空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開(kāi)空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開(kāi)始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)常看到有人說(shuō)轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺(jué)得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門(mén)相對(duì)較輕。其它就是，沒(méi)有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來(lái)R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬(wàn)的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
油耗：奧迪A4L最滿意的就是油耗，高速7個(gè)多油，家附近也是8個(gè)油，我這里不太堵車。而且我對(duì)壓縮比做了一番研究，1.8手動(dòng)的車型，加93#油完全沒(méi)問(wèn)題。這樣下來(lái)，我的奧迪比凱越手動(dòng)/自動(dòng)，卡羅拉自動(dòng)，H6手動(dòng)1.5T都省油。
舒適：坐在里面，有時(shí)候感覺(jué)像在開(kāi)船一樣，不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動(dòng)檔，但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來(lái)R總暈車，坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說(shuō)明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問(wèn)題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個(gè)是沒(méi)辦法的，畢竟它只有4.76米的長(zhǎng)度�？梢岳斫狻�
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.55萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空檔滑行，省油。
缺點(diǎn)：相比之前的老愛(ài)麗舍，后備箱寬度窄了一些，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的東西只順著后備箱對(duì)角線放置。另外，起步時(shí)油門(mén)踏板像有小鋼片在彈腳，但據(jù)說(shuō)這是通病。最不滿意的就是倒檔齒比設(shè)置不合理，扭力不夠，倒車上坡簡(jiǎn)直是場(chǎng)災(zāi)難:只抬離合車不走，半聯(lián)動(dòng)配點(diǎn)油扯得離合片發(fā)臭，給點(diǎn)油離合抬完倒車速度又太快，如果非要怪技術(shù)的話，那只能說(shuō)我真沒(méi)有在單車道山路上以20KMH倒車的技術(shù)，但話說(shuō)回來(lái)，技術(shù)總是被逼出來(lái)的，沒(méi)準(zhǔn)哪天還真練成了？
外觀：外觀我想應(yīng)該很少有人說(shuō)難看的。不光是A4，奧迪的所有車型，外觀我都喜歡，低調(diào)的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說(shuō)的主要是前后大燈，這在最不滿意那里我已經(jīng)說(shuō)了。所以這里就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：前排空間充裕，我身高177，體重130斤，調(diào)整好坐姿后，后排還有兩拳多一點(diǎn)的腿部空間，雖然比不上A6L，不過(guò)同級(jí)也是領(lǐng)先水準(zhǔn)
配置：我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些，但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間，所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣，但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6MT的變速箱，上了4000轉(zhuǎn)以后，目前為止在路上還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超不過(guò)的車，飚車除外。2檔3檔的爆發(fā)力很強(qiáng)�？梢哉f(shuō)在原廠配置下，35 CVT的A4L在加速上是比不過(guò)30 6MT的。雖然官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)0~100差不多，但實(shí)際我感覺(jué)30的6MT還要快一些。
操控：
沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車，做個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔靼�，捷達(dá)富康的懸掛像油炸饅頭，雅閣索納塔的懸掛像冷饅頭，小四的懸掛像剛出鍋的熱饅頭，惹人喜愛(ài)；轉(zhuǎn)向我到覺(jué)得很合手，有些朋友說(shuō)轉(zhuǎn)向偏假？目前還沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。
油耗：油耗是可以接受的，現(xiàn)在上下班單程20公里，一半高速一半城市道路，表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉(zhuǎn)速比較高，所以如果溫柔點(diǎn)開(kāi)，還是可以再省省的。7點(diǎn)幾應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：坐在里面，有時(shí)候感覺(jué)像在開(kāi)船一樣，不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動(dòng)檔，但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來(lái)R總暈車，坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說(shuō)明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問(wèn)題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個(gè)是沒(méi)辦法的，畢竟它只有4.76米的長(zhǎng)度�？梢岳斫�。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.81萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空檔滑行，省油。
缺點(diǎn)：配置略低，沒(méi)有鐮刀眼最為遺憾
外觀：黑車外觀線條不如白車分明，鹵素行車燈一亮簡(jiǎn)直像個(gè)靦腆的女孩，不過(guò)這些都可以改的�？傮w說(shuō)這車雖然沒(méi)有時(shí)尚的外觀，但這種少了時(shí)代感烙印的設(shè)計(jì)反而更加吸引我，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看2013版B8的外觀設(shè)計(jì)在經(jīng)歷這么多代的沉淀后可以說(shuō)是很經(jīng)典的，我相信10年過(guò)后它的外形依然不會(huì)被人摒棄，就像現(xiàn)在路上跑的B6，風(fēng)光不再，氣質(zhì)猶存。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：真的很大，主要是我也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么其他的車，原來(lái)是QQ，怎么讓我比較呀。今天去一家買了一個(gè)之前做展柜的電視柜，組裝好的展覽品，之前開(kāi)QQ的時(shí)候去宜家淘展品都要在大庭廣眾之下拆成板板在塞進(jìn)車?yán)�，現(xiàn)在直接放后排就夠了。美中不足感覺(jué)前排矮了點(diǎn)，我178cm開(kāi)車的時(shí)候坐直了頭頂還有1個(gè)手指。不過(guò)很少坐直，都是弓著腰。
配置：我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些，但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間，所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣，但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力：雖然是1.8t，只有160匹馬力，但是配合上6mt，那感覺(jué)不是cvt可以比的。由于奧迪手動(dòng)擋很罕見(jiàn)，每次開(kāi)到4S店保養(yǎng)或者檢查，接待和技工都大為驚訝，都要搶著幫我開(kāi)到維修區(qū)，有一次檢查后路試，也是兩個(gè)試車員搶著要開(kāi)，確實(shí)對(duì)動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，Audi配合6mt會(huì)給人帶來(lái)新鮮感和想駕馭的欲望。他們都說(shuō)比2t都要帶勁的多。自己開(kāi)的時(shí)候那種手動(dòng)降擋超車的感覺(jué)要好過(guò)方向盤(pán)撥片喔
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他人所說(shuō)的虛偽和曠量，感覺(jué)還是很精準(zhǔn)的，微微動(dòng)一下就能感覺(jué)到行車軌跡的變化。但是路感確實(shí)沒(méi)有準(zhǔn)確的傳遞。懸架支撐很到位，不過(guò)仍然是偏向于舒適的取向。地盤(pán)很見(jiàn)功力。6mt檔位吸入感很強(qiáng)，離合點(diǎn)略高，市區(qū)擁堵路面開(kāi)久了左腳可能會(huì)酸，不過(guò)我很少開(kāi)市區(qū)，這點(diǎn)還好
油耗：城區(qū)里如果遇上堵車，也就是在高德地圖顯示紅色的線路上，不好意思，它就是只油老虎，最高表一平均油耗達(dá)到過(guò)17。如果城里交通情況普普通通，有綠色有黃色，它的油耗就差不多在9。上了高速120的跑，6.5，溫柔些90、100地跑就可以5.7。目前表2已經(jīng)降至8.2。
舒適：織物座椅，排除面子問(wèn)題和不好打理的毛病，其實(shí)挺不錯(cuò)的:摩擦力大，透氣，還有一定延展性。隔音吧，看和誰(shuí)比較了，我覺(jué)得還好，太安靜的手動(dòng)檔不怎么容易上手
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗，平時(shí)市區(qū)堵車情況下百公里電腦顯示9個(gè)油，跑國(guó)道百公里6個(gè)油，高速7個(gè)！隊(duì)伍這個(gè)1.6噸的家伙來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗想當(dāng)可以了！再有就是外觀，我覺(jué)得新款跟老款比起來(lái)差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，可能個(gè)人眼光不同吧！！十八寸大輪轂想當(dāng)拉風(fēng)，音響也可以！
缺點(diǎn)：不滿意的太多了，剛買沒(méi)幾天中控屏幕黑了，到店里全拆了說(shuō)后面有個(gè)插頭沒(méi)插好，出廠就這樣。。好吧，我認(rèn)了。。左邊反光鏡展開(kāi)時(shí)候異響什么鬼？？這也讓我忍？好吧。。沒(méi)辦法。2454018的輪胎給了顏值，舒適性沒(méi)了。。過(guò)個(gè)小坑跟翻山越嶺似的，那路感清晰的。。我勒個(gè)去。。。香菇。藍(lán)瘦��！還有。。車速超過(guò)120風(fēng)噪敢不敢再大點(diǎn)？？
外觀：外觀是我買它的重要因素，就像挑對(duì)象，誰(shuí)不想要漂亮的？
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)什么特別突出的地方吧，我覺(jué)得還可以，豪華比不上凱迪拉克，科技比不上別克，但是該有的都有了，還想怎么樣對(duì)吧？
空間：空間說(shuō)實(shí)話，我個(gè)子高，略胖，前排腿部空間局促，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)腿麻。。后排還行，不能說(shuō)太大，家里用夠了！后備箱空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠了，我不放什么東西��！儲(chǔ)物空間也都還行吧，車?yán)锬芊哦嗌贃|西？？對(duì)吧！
配置：性價(jià)比我覺(jué)得不高，后悔，當(dāng)初添二三萬(wàn)就買6了。。。當(dāng)然是乞丐版的！！不過(guò)買了不能說(shuō)不好。。。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)還行，比我之前的雅閣強(qiáng)多了。。不過(guò)作為一名老司機(jī)，動(dòng)力要求我也有，通過(guò)駕駛我覺(jué)得。。動(dòng)力市區(qū)里超車什么的完全夠了，高速超車也不費(fèi)力，但是我說(shuō)的也是僅僅夠用而已，飆車還是算了。。。120以后動(dòng)力還是很明顯，我首保前拉車跑到210，動(dòng)力還源源不斷，還想怎么樣��？
操控：
操控很好，這個(gè)必須給滿分，方向精確，而且很輕。。感覺(jué)一個(gè)手指頭都能來(lái)回打方向。。當(dāng)然不能那樣去做。。太危險(xiǎn)��！
油耗：油耗是我最滿意的地方，平時(shí)上下班堵車，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速7個(gè)，畢竟排量和重量在這。這種油耗已經(jīng)很逆天了，買得起奧迪也不能在乎這個(gè)了��！雖然我是沖著油耗買的��！嘿嘿！
舒適：空間略顯局促，音響不得不說(shuō)。。很不錯(cuò)，座椅怎么說(shuō)呢。。。我坐著還行吧，湊合。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樾驴铖R上就要上市了，這個(gè)時(shí)候入手，價(jià)格絕對(duì)是最優(yōu)惠的，事實(shí)證明27個(gè)點(diǎn)也是很好的了。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)回正力度過(guò)大，這絕對(duì)是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷
外觀：很好了，比較圓滑，很討女生的喜歡，奧迪燈廠的大燈也很犀利，聽(tīng)說(shuō)尾燈比較亮，沒(méi)留意過(guò)。18寸的輪圈也是很拉風(fēng)，5幅的也很干凈利索。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，座椅馬鞍棕，很好，還有木紋的裝飾條。
空間：前排沒(méi)關(guān)系的，因人而異吧，左右空間也夠用了。后排腿部空間絕對(duì)的大，比八代雅閣的還要大，頭頂也夠用的。后備箱很規(guī)整，可利用空間相當(dāng)大。
配置：很高很高很高。指導(dǎo)價(jià)39.39,裸車28.8，還送4次保養(yǎng)，折疊車，行李箱，雙肩包。
動(dòng)力：2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，就不要追求百公里加速了，8秒鐘，和2011款的奔馳GLK300一樣。目前還沒(méi)有上過(guò)高速，還不知道后段的加速能力如何，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)是夠用的。當(dāng)然了，S檔也沒(méi)有用過(guò)呢。
操控：
方向盤(pán)很輕，可以和奔馳媲美。但是回正的力度過(guò)分的大，很不舒服，不知道適應(yīng)一段時(shí)間后會(huì)不會(huì)習(xí)慣了。
油耗：聽(tīng)說(shuō)油耗是不高的，2.0T的機(jī)子，實(shí)際應(yīng)該也不會(huì)太高，還有待體驗(yàn)中。
舒適：不錯(cuò)的。BnO的音響，頂端音質(zhì)。帶前排座椅加熱，后排空間大、座椅也很軟。前排座椅墊的包裹性很好，而且也很軟，不像寶馬3系那么硬。但是前排的靠背就不好了，太直，不能分段調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲噪，在可接受范圍內(nèi)。減震也還好，不用那么硬。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我覺(jué)得很漂亮，大輪轂很好看。
缺點(diǎn)：偶爾車窗異響，隔音差，其他都還好。
外觀：很漂亮，但感覺(jué)沒(méi)有以前那個(gè)眼淚大燈好看。。。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，這個(gè)豪華版的中控還是要好看一點(diǎn)，實(shí)木的，布局也還好。
空間：前排可以，我個(gè)子不高，駕駛室很好，我弟比較高，腿長(zhǎng)，他坐副駕要把座椅調(diào)到很后才舒服。后面做兩個(gè)人也還好，但是后排中間坐人的話就很難受，因?yàn)槟莻�(gè)突起真的很高很高。后備箱空間挺大，夠家用，好幾個(gè)人看到都說(shuō)大。
配置：怎么說(shuō)呢，反正也買的，不知道到底劃得來(lái)不。
動(dòng)力：起步肉，倒車肉，起步真的挺肉，但是中段提速很快，高速超車也很快。
操控：
操控挺好的，指向很精準(zhǔn)。
油耗：目前行駛了2300公里，大概1000公里的高速，其他都是在市區(qū)，不是很堵，但也不是很順暢的那種，目前綜合油耗早10.4
舒適：座椅很軟，很舒服，包裹性也很好，就是感覺(jué)比一般的車座椅要低一點(diǎn)
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