一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2503公里
綜合評分
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缺點:很多地方需要吐槽。不是我要求太高,是很多我以前凱美瑞上都有的功能它沒有或者做得不好,那是不是有些拉垮呢?第一,它反光鏡不會鎖車自動收縮,我覺得這不是什么有技術(shù)含量的事情吧。第二,雨量感應(yīng)簡直笨的不行。玻璃都完全看不清了也不會刮一下。既然不那么智能那就用普通的定時刮一下嘛,結(jié)果定時只會刮的很快很快,晃眼。第三,中控屏三天兩頭宕機,有時候需要導(dǎo)航只能拿手機導(dǎo),感覺還沒以前的諾基亞好用。第四,后備箱沒法自動關(guān),每次關(guān)的一手灰。第五,我和我老婆經(jīng)常換著開,沒有座位記憶功能每次都要調(diào),這個就算了,可能這個檔次的車都這樣吧。第六,個人感覺剎車踏板有些高,有時候開很堵的路腿酸。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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缺點:40-50行駛過程車窗全關(guān)狀態(tài)下,副駕駛中控區(qū)域有輕微異響,起步時如果怠速踩剎車有1秒左右震動異響,油耗這一塊不知道是不是磨合期還沒過,太不穩(wěn)定了,拉了一次高速,百公里6.1,預(yù)料之中,市區(qū)最高一次17.9,最近一直用節(jié)能模式,市區(qū)嚴(yán)重堵車11.9,由此可見節(jié)能模式還是非常有用的,起步給點油后1秒馬上二擋,接著就用2檔怠速了,油耗等磨合期過了在看吧
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格35.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格36.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格34.08萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.88萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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缺點:我現(xiàn)在后悔的不得了,這是我第二輛車,豪華動感型40TFSI。第一輛是索八,和我原來的車比起來都差太多,首先1.起步輕踩油門你會感覺震動,有點拖不動的感覺,2.車輛怠速狀態(tài)下感覺做船一樣有一陣一陣的晃動,感覺有人在踢你的車,冷車啟動最明顯3.變速箱在2檔滑行時會有一下被人往后拽的感覺4.高速時可以很明顯的風(fēng)聲,密封性佷差5.說換擋沒有頓挫都是騙人的。以上現(xiàn)象我是和我原來的車做對比,當(dāng)時我買回來開了幾天特別想換掉,我為這句話承擔(dān)法律責(zé)任,大家想買這車的時候還是考慮清楚吧。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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缺點:實話,這車買來開了一段時間很失望,注意是很失望,作為閱車無數(shù)的我來說,奧迪是真的讓我失望了。一.停車p檔怠速車身擺動,注意是擺動,車身左右搖的那種,不是那種發(fā)動機高頻振動導(dǎo)致的車身共振或者小振動,這點是我最受不了的,開過那么多車,家里15年的老蒙迪歐都不會有這種擺動,落地30來萬的車,真不應(yīng)該。二.車在減速時4降3偶爾會有拖拽感,3降2基本每次都會有,那種感覺就像是輕踩了一腳剎車,開過很多大眾系的雙離合車型,也很清楚雙離合的優(yōu)劣,也有心理準(zhǔn)備,其他大眾系以前感受過的基本都是偶爾會有降檔拖拽感,或升檔頓挫,都能接受,但a4這個3降2必拖拽在城里開起來是真的難受,試駕的時候是真沒感覺出來。 三.高速行駛a柱漏風(fēng),那不是很多人說的風(fēng)噪,那真的是在漏風(fēng)的聲音,風(fēng)噪和漏風(fēng)的聲音完全是兩碼事,a4這個就是漏風(fēng)的聲音四.上坡起步無力,這個可能跟變速箱有關(guān),上坡時候少踩一點油門上不去,多踩一點又很竄,一點不平順這個真是10來萬的車都不會有這種感受。
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