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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
更多>
奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形非常拉風(fēng),油耗非常滿意
缺點(diǎn):1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于這個(gè)實(shí)在是有些后悔,當(dāng)初上2.0T的就好了,現(xiàn)在車子燒機(jī)油很厲害,4S店說如果還是這樣,可能要換發(fā)動(dòng)機(jī)了。
外觀:A4L的外觀不用評(píng)論了吧,對(duì)于已經(jīng)爛大街的車,外觀一定是有優(yōu)勢(shì)的,群眾的眼睛是雪亮的
內(nèi)飾:如出一轍,奧迪各個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾我感覺都是一樣的
配置:相對(duì)于30萬的車來說,1.8的A4L的配置實(shí)在是不高,但是動(dòng)力充沛,根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒,其他方面都很滿意
動(dòng)力:渦輪增壓不是蓋的,雖然1.8T,但是超車依然給力
操控: 操控對(duì)A4L來說絕對(duì)沒得說,但是對(duì)于他的前輩A4來說,我個(gè)人覺得還是知軸操控感更強(qiáng)。
油耗:油耗對(duì)我來說絕對(duì)Ok,
舒適:個(gè)人感覺很好,懸掛非常軟,但是過彎的時(shí)候又感覺不出來,開了這么久,舒適性是我認(rèn)為最好的了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33386公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買A4L 理由如下:ABB的品牌因素,鐮刀LED大燈帥爆了眼球,整體協(xié)調(diào)的車身比例,駕乘比較舒適,油耗相對(duì)省油,最重要的多年來的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)!
缺點(diǎn):底盤有點(diǎn)過低,滿載的時(shí)候在特殊的路面情況容易托底。車身的漆面有點(diǎn)單薄,稍微有點(diǎn)小石子蹦到就會(huì)掉漆,樹枝也容易劃傷漆面。后排中間座位的地板下方隆起的高度有點(diǎn)偏高,中間坐人不太舒服。維修保養(yǎng)的費(fèi)用有些偏高。
外觀:這里我就不多說了,看看“最不滿意的一點(diǎn)”就知道了~
內(nèi)飾:低怠速行走感覺車子吃力,就像開手動(dòng)車脫檔的感覺,瞬間提速CVT響應(yīng)太慢。
空間:轉(zhuǎn)向良好,指向還行
配置:油耗保持在11.9
動(dòng)力:舒適性還不錯(cuò)
操控: 當(dāng)初決定買A4l很重要的原因就是喜歡它年輕時(shí)尚的外觀,車身流線、鐮刀眼、顏色都很滿意。
油耗:中控太丑了,中規(guī)中矩的,為啥不用A6的內(nèi)飾,那樣估計(jì)銷量還會(huì)好
舒適:總的來說性價(jià)比還是可以的。還是推薦購(gòu)買的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.76萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):買的達(dá)喀爾金的,這個(gè)顏色超贊,前排空間蠻好的,后備箱夠大,特別是把座椅放倒?梢圆錝D卡最棒了,經(jīng)常下載點(diǎn)歌,很方便。胎壓監(jiān)測(cè)很靈敏,比較安全,油耗是驚喜啊。
缺點(diǎn):整體其實(shí)都挺滿意的,只是舒適型不帶GPS、藍(lán)牙,多功能方向盤上大多數(shù)按鈕只是擺設(shè),對(duì)于強(qiáng)迫癥來說煎熬啊
外觀:空間基本夠用,家用妥妥的。一家人一起出行一點(diǎn)都不擠。后備箱容量可以。幫老婆搬了好幾次東西了。自己拉東西也很給力。
內(nèi)飾:動(dòng)力一般 cvt變速箱 反應(yīng)有點(diǎn)慢 8.2s的加速也是夠用
空間:操控,家用轎車。談不來什么叫操控。
配置:這個(gè)相當(dāng)滿意,磨合期間才9L!
動(dòng)力:后座空間能滿足家庭成員要求,比較舒適。
操控: 外觀不錯(cuò),我的是達(dá)喀爾金,這個(gè)顏色的奧迪不多見,最起碼我還沒撞衫,白色的居多!我還是覺得土豪金符合我,多土豪啊~
油耗:內(nèi)飾充滿了鍍鉻裝飾,很顯檔次;多功能方向盤握感很舒服,同時(shí)還可以控制車輛信息、調(diào)節(jié)音響;儀表盤一目了然,科技感十足,車輛的部分信息都可切換顯示,低頭抬眼之間即可隨時(shí)了解車輛狀態(tài),方便快捷;真皮座椅的包裹感覺也很精良,彰顯質(zhì)感;
舒適:很超值的一款車。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買的達(dá)喀爾金的,這個(gè)顏色超贊,前排空間蠻好的,后備箱夠大,特別是把座椅放倒?梢圆錝D卡最棒了,經(jīng)常下載點(diǎn)歌,很方便。胎壓監(jiān)測(cè)很靈敏,比較安全,油耗是驚喜啊。
缺點(diǎn):2013款舒適型配置較為不滿意
外觀:空間相當(dāng)不錯(cuò),尤其后排空間。
內(nèi)飾:2.0T的動(dòng)力對(duì)于家用來說足夠了,畢竟我也不是什么賽車手。渦輪介入的時(shí)候,提速很給力。起步超車一般是問題不大的。相對(duì)于同價(jià)位的車子
空間:操控一般,懸掛韌性不足,過彎側(cè)傾嚴(yán)重。16小腳,油給猛了輪子還打滑。
配置:高速基本6個(gè)多,市內(nèi)9個(gè)
動(dòng)力:說到舒適性 真的是A4L的長(zhǎng)項(xiàng) 座椅舒服OK 空間大舒服OK
操控: 耐看,至少符合大多數(shù)國(guó)人的審美。
油耗:內(nèi)飾還是比較個(gè)性的。
舒適:比較高
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買的柚木棕色的A4L ,外觀大氣 , 油耗較低 。
缺點(diǎn):配置略低,防炫目,反光鏡電動(dòng)折疊,后排出風(fēng)等等都沒得音響質(zhì)量太差 完全不像30W的車
外觀:中控空間太小了,前面放個(gè)小包的位置都感覺沒有
內(nèi)飾:S檔 絕對(duì)推背
空間:操控還是可以的,方向盤偏輕,也比較靈活,總體是比較不錯(cuò)的。
配置:在預(yù)期之內(nèi),我和我爸開車都很猛
動(dòng)力:座椅包裹性不錯(cuò) 但是前排座椅只有加熱沒有通風(fēng) 而且后排空調(diào)出風(fēng)口只有技術(shù)型以上才有這點(diǎn)不厚道 這個(gè)成本費(fèi)也沒多少錢吧
操控: 運(yùn)動(dòng),時(shí)尚,很滿意
油耗:說實(shí)話,不如奔馳的那種漂亮,奧迪的內(nèi)飾還是一般般,看不出多少的檔次,中控放茶杯的地方顯得更加低檔
舒適:這種車還是有點(diǎn)性價(jià)比的 省油 小毛病少 保養(yǎng)較貴
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買了就是家用,上下班什么的,總體空間不錯(cuò),省油,開著感覺很扎實(shí)。奧迪的燈光很棒,特別喜歡奧迪上面的燈光,尤其是晚上紅色的背光,美!動(dòng)力也夠用了,畢竟自己不是開的激烈的人。掛上S檔還是很澎湃的!
缺點(diǎn):竟然沒有電動(dòng)后視鏡
外觀:家用的話是足夠了。
內(nèi)飾:只能說馬馬虎虎,起碼在這個(gè)價(jià)位來說的話,的確能選到馬力更強(qiáng)的
空間:方向盤比較輕,操控起來很容易,是這個(gè)意思嗎?
配置:很滿意 市區(qū)10個(gè)左右 高速定速6個(gè)不到!
動(dòng)力::坐著很舒服,駕駛也很舒服,方向盤很輕打方向不費(fèi)力
操控: 沒得說,漂亮
油耗:新版本的德系都有所提高,喜歡的!
舒適:現(xiàn)在價(jià)格降那么厲害,尤其是個(gè)運(yùn)四驅(qū),性價(jià)比超高
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):那四個(gè)圈吧
缺點(diǎn):啟動(dòng)較慢,頓挫感明顯
外觀:同級(jí)車比較稍差,但完全夠用!
內(nèi)飾:提速比較快,轉(zhuǎn)向不是太遲鈍
空間:換了245 40 18的米其林PS3輪胎 現(xiàn)在油耗可能上升 但很穩(wěn)
配置:2。0T的油耗算是這樣吧,比一般的都低,可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教不一樣,所以動(dòng)力比40弱
動(dòng)力:舒適性很高.配上米其林的輪胎就更舒服了.以前的改過避震.現(xiàn)在開了7000公里了 還是不太適應(yīng)!
操控: 不錯(cuò),LED是亮點(diǎn)
油耗:黑色內(nèi)飾很喜歡,奧迪的中控布局也很有科技感,整個(gè)車艙營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氣息比較明顯,當(dāng)然對(duì)于35TFSI舒適型的前提是要把內(nèi)飾板換成鋁拉絲或者碳纖維。
舒適:感覺不是很保值哈,一年降價(jià)都5萬多了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程49600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng)!淚眼非常吸引人!
缺點(diǎn):巨大的低扭,所導(dǎo)致低速頓挫,讓人非常難受。這該死的毛病讓無數(shù)乘客都或多或少得懷疑我的駕駛技術(shù)。
外觀:外觀恐怕是B8 A4L最大的賣點(diǎn)的了,引領(lǐng)了一代車型,自是不必多言。
內(nèi)飾:對(duì)于“入門級(jí)”的定位而言,A4L內(nèi)飾的用料,已經(jīng)算很厚道了,沒有什么明顯的不足。不過,隨車車型壽命的前進(jìn),終究會(huì)落后。
空間:空間挺大的,畢竟是加長(zhǎng)過了的,后備箱也巨大無比,放東西很方便。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,時(shí)速180以內(nèi),加速隨叫隨到。暴走時(shí),雖無洶涌聲浪,但也引人注目。
操控: 畢竟是前驅(qū)車,操控沒有后驅(qū)車這么精準(zhǔn),指向有些模糊,但總的來說還行。
油耗:非常的省油,對(duì)于1.6噸多的車身而言,首堵行駛?cè)辏瑑H10.2的綜合油耗,我已經(jīng)很滿意了。
舒適:舒適性一般,座椅太硬,頭枕也無比堅(jiān)硬,人坐久了難受。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.76萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間夠用 動(dòng)力夠用 家用很滿意了
缺點(diǎn):變速箱換倒檔時(shí)出現(xiàn)遲緩現(xiàn)象,可能開慣了手動(dòng)擋,輕踩不走,稍重點(diǎn)總是“teng“的一聲才走。
外觀:5人乘坐都沒什么 大問題,空間表現(xiàn)相當(dāng)好
內(nèi)飾:足夠用,S檔加速不錯(cuò),但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升過快,瞬間過5K,不敢放肆踩。
空間:沒有什么操控可言,或許開過寶馬吧。
配置:適中
動(dòng)力:舒適性很高.配上米其林的輪胎就更舒服了.以前的改過避震.現(xiàn)在開了7000公里了 還是不太適應(yīng)!
操控: 漂亮
油耗:內(nèi)飾有些老了,不過還是挺耐看的。沒有MMI是個(gè)遺憾,(囊中羞澀,呵呵),后期也不準(zhǔn)備加了,性價(jià)比太低,最近在研究整個(gè)安卓系統(tǒng)進(jìn)去,車載互聯(lián)是未來的趨勢(shì)啊。
舒適:感覺還行,優(yōu)惠幅度和我預(yù)期的差不多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9056公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):品牌影響力大
缺點(diǎn):最不滿意有2點(diǎn):1、保養(yǎng)太貴。不知是否SSSS店問題,告知5000公里小保1600元左右,15000公里大保3000多元,看了論壇其他車友的信息,發(fā)現(xiàn)收費(fèi)明顯偏高。誰能告知保養(yǎng)是否有標(biāo)準(zhǔn)可依?2、異響。中控時(shí)有異響,不知是否與后期加裝導(dǎo)航4件套有關(guān),保養(yǎng)時(shí)反映給4S店,解決無法。車身后部同樣時(shí)有異響。異響總體在可接收范圍內(nèi)。
外觀:空間毋庸置疑,空間絕對(duì)的夠大,5人乘坐很寬松。但是后排中間有凸起。乘客需要把腿分開放才行?傮w看牢空間寬敞,后排空間完全對(duì)得起L字眼。
內(nèi)飾:TFSI+CVT應(yīng)該說是更注重舒適性的,對(duì)動(dòng)力的要求并不是非常高。在實(shí)際使用中,只要不是一場(chǎng)激烈的駕駛風(fēng)格,動(dòng)力絕對(duì)的夠用,甚至綽綽有余,超車、起步等等,動(dòng)力隨叫隨到。
空間:還行
配置:油耗符合預(yù)期值
動(dòng)力:真皮的座椅加上是L的,后排坐著很舒服空間理想。后排中間還有扶手和放水杯飲料的架子,很贊。
操控: 整車的線條柔和,符合我的審美觀,霸氣的前臉,又讓小四帶了陽剛之氣。特別是小四那一對(duì)大眼,非常之漂亮。
油耗:大家都懂得,奧迪繼承了德系車的品質(zhì),又擁有奧迪自生的科技美感,實(shí)在又上乘的用料,觸感不是一流也能算是一流的!中控臺(tái)的按鍵簡(jiǎn)單又明白,上手簡(jiǎn)單,是人都會(huì)用。車子頂棚的用料也很好,設(shè)計(jì)更是喜歡,很人性化。方向盤的手感一流,摸上去就會(huì)有一種駕駛的欲望,儀表盤各個(gè)項(xiàng)目清晰又好看,駕駛員信息很實(shí)用,各種車輛信息多元化的排列很人性化,很喜歡的一點(diǎn)。
舒適:性價(jià)比還算是很高的,隨便說一下同等價(jià)位的Q3,3系,S60L, Q3的話雖然是quttro,但是車身太短,LED燈難看,3系我試過,加速是比小4快,但是你坐在里面,只有想吐的份,空間和內(nèi)飾我都傾向于小4,最主要是3系的減速玻璃,真的能讓你頭暈。S60我沒試過,沃爾沃號(hào)稱要打造全世界最安全的車,但是據(jù)我身邊開沃爾沃的朋友介紹,沃爾沃小毛病很多,而且一修就要很久。
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