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福克斯
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格10.45萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)很整 轉(zhuǎn)向回饋力度很好 操控不錯(cuò) 動(dòng)力2000轉(zhuǎn)以上不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響 發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng) 后排空間不大
外觀：外觀自己喜歡就好
內(nèi)飾：做工不精細(xì) 但也沒(méi)有那么垃圾 用料比日德車(chē)厚道
空間：副駕中控侵占部分空間 后排175坐直四指空間
配置：配置高 行駛質(zhì)感好 三大件不落下風(fēng) 性價(jià)比絕對(duì)突出
動(dòng)力：二千轉(zhuǎn)后動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
底盤(pán) 轉(zhuǎn)向 絕對(duì)好評(píng) 行駛質(zhì)感同級(jí)突出 買(mǎi)福克斯就是買(mǎi)操控 行駛質(zhì)感的
油耗：7.7升 首保過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降 目前1200公里純市區(qū)加空調(diào)
舒適：隔音不錯(cuò) 底盤(pán)沒(méi)有上一代那么敏感 舒適性不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控都是軟質(zhì)的，感覺(jué)這車(chē)的馬丁臉比較小，喜歡車(chē)身線條，，后段提速比較有爆發(fā)力，
缺點(diǎn)：倒擋，倒擋，倒擋有時(shí)候掛不上，放了離合聲音很難聽(tīng)，空間比較小起步比較肉，頓挫感強(qiáng)
外觀：喜歡車(chē)身線條，還有性感的屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟質(zhì)材質(zhì)。
空間：空間比較小，但是家用還是可以的
配置：配置相當(dāng)滿意，該有的基本上都有了。
動(dòng)力：起步比較肉，渦輪增壓介入以后動(dòng)力還是比較滿意的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，電子助力方向比較輕，路感反饋很好，四輪獨(dú)立懸掛真不錯(cuò)
油耗：現(xiàn)在油耗是6.9
舒適：噪音控制的不錯(cuò)，有時(shí)候都能忘記換擋
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，指向精準(zhǔn)，舒適度還行~外觀漂亮~
缺點(diǎn)：油耗偏高，對(duì)于1.0排量來(lái)說(shuō)
外觀：我覺(jué)得輪胎和側(cè)面外觀融合得很好，很不錯(cuò)~前面馬丁臉好不好看，見(jiàn)仁見(jiàn)智羅~后面屁股大
內(nèi)飾：操控臺(tái)很不錯(cuò)，動(dòng)感
空間：雖然后排空間，沒(méi)得大問(wèn)題，但是畢竟很有限~
配置：十分的話，在市面上的同類車(chē)中個(gè)人覺(jué)得打8.0還是客觀的
動(dòng)力：夠用，特別是二擋很有力~
操控：
指向精準(zhǔn)，操控確實(shí)很巴適
油耗：現(xiàn)在1100公里，現(xiàn)在新手、新車(chē)，油耗 7.3個(gè)~估計(jì)過(guò)了磨合 6個(gè)還是把握的
舒適：路感、胎噪還是比較強(qiáng)烈~整體還行~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間太小了
外觀：外觀造型還是比較滿意的，
內(nèi)飾：希望在下一步有所改進(jìn)，讓出更大的空間
空間：空間實(shí)在是太差了，根本沒(méi)法和其他車(chē)型相比較，前排還能接受得了，在后排座位就不行了，特別濟(jì)，希望在下一代福克斯上有所改進(jìn)，
配置：有點(diǎn)高，有望下降
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)隨踩隨到，只能說(shuō)起步太肉，可也不，油門(mén)一點(diǎn)就到2000轉(zhuǎn)，感覺(jué)沒(méi)有準(zhǔn)備踩就來(lái)速，中途加速不是很理想，轉(zhuǎn)速達(dá)不到，2、3、4、擋根本提不起來(lái)，油門(mén)到底了也是如此
操控：
操控吧！不錯(cuò)
油耗：目前比較高
舒適：一般般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控……外觀大氣上檔次
缺點(diǎn)：空間小
外觀：外觀是大大的好，馬丁臉，很不錯(cuò)，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，空空的
空間：空間誰(shuí)用誰(shuí)知道，小，車(chē)比別的車(chē)大，內(nèi)飾就是小太多了
配置：價(jià)格都是4s在上下調(diào)整，但是相比之下，我要比別的車(chē)主購(gòu)的貴些
動(dòng)力：沒(méi)飆車(chē)的習(xí)慣，所以感覺(jué)還好
操控：
這個(gè)說(shuō)不上來(lái)，不是太懂，自己有的時(shí)候感覺(jué)過(guò)紅燈一進(jìn)二會(huì)滑掉，然后就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)油門(mén)的聲音
油耗：感覺(jué)還沒(méi)朋友的1.6省油，可能是自己起步或者超控問(wèn)題吧，看首保在說(shuō)
舒適：方便，但是180左右的人開(kāi)這車(chē)估計(jì)前面坐上了，后排就夠嗆了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)覺(jué)得啥特點(diǎn)
缺點(diǎn)：2檔降1檔不好掛，倒擋也不好掛，容易打齒，蠟燭燈必須改。
外觀：還行，很多人不習(xí)慣馬丁臉，習(xí)慣了還挺好看的。
內(nèi)飾：比12款有提升，還有很大提升空間
空間：后排擠，湊合適合2人家用
配置：這價(jià)位對(duì)得起這個(gè)配置了，該有的都也都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，夠用吧，市區(qū)起步必須2000以上才不肉
操控：
沒(méi)有傳說(shuō)中福特的操控，點(diǎn)頭側(cè)傾明顯，轉(zhuǎn)彎必須2檔，3檔沒(méi)信心
油耗：4毛一公里，還不錯(cuò)市區(qū)7.6
舒適：靜音還行，打開(kāi)車(chē)窗可以對(duì)比下。80以后噪音還是挺大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T，181匹馬力，前后獨(dú)立懸架，動(dòng)力澎湃，操控精準(zhǔn)，指哪打哪，不會(huì)讓你覺(jué)得駕駛著它沒(méi)自信。同級(jí)別里很難找到靜音效果這么好的車(chē)了，會(huì)讓人有一種很厚實(shí)，很踏實(shí)的感覺(jué)。原車(chē)的SONY音響音質(zhì)不錯(cuò)，當(dāng)然，我也不是發(fā)燒友，只是自我感覺(jué)比其他后期改裝的導(dǎo)航和一些原車(chē)自帶的音響音質(zhì)要好一些。
缺點(diǎn)：燈光，福特的全系估計(jì)買(mǎi)回去都需要改燈，論壇里大多數(shù)人都已經(jīng)改了，叫它蠟燭燈也不為過(guò)，最讓我感到郁悶的就是這款車(chē)接近頂配了居然連個(gè)日行燈都沒(méi)有，透鏡也就更不用想了，目前最主流的一鍵啟動(dòng)在車(chē)上也看不到，說(shuō)出去都不敢讓人相信，雖然有個(gè)大屏，導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像也沒(méi)有，讓人心里頭特別不是滋味。前擋風(fēng)的傾斜度有些大，中控臺(tái)太過(guò)突出，擦拭前擋玻璃里面的時(shí)候很難受，必須站起來(lái)手伸很長(zhǎng)才可以，很費(fèi)勁（當(dāng)然去洗車(chē)店洗車(chē)的除外，自己動(dòng)手洗車(chē)的相信會(huì)有同感），還有坐在前排的人必須把座椅調(diào)的比較靠后才可以把腿伸開(kāi)，本來(lái)就不大的空間顯得更加局促了，這讓后排坐人的話腿會(huì)有點(diǎn)難受。
外觀：兩廂又是�？怂沟慕�(jīng)典，辨識(shí)度很高，無(wú)可挑剔，在大學(xué)的時(shí)候，看到別人開(kāi)的經(jīng)典�？怂�，那外形真是深深的烙在我腦海中，這一代的�？怂估^承了馬丁式的前臉，運(yùn)動(dòng)感十足，太帥了�，F(xiàn)在已經(jīng)在找運(yùn)動(dòng)版的改裝件了，準(zhǔn)備近期就把他改變一下，黑色的塑料包圍到了下雨天去鄉(xiāng)下的時(shí)候沾上堿土泥巴不好洗，而且會(huì)泛白，所以一定要改掉它，畢竟白色還是耐臟，也好收拾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工稱得上是厚道，基本觸手可及的地方都用到了軟性搪塑材料，科技感也是十足，這就是我想要的。�？怂沟膬�(nèi)飾改裝東西不算很多，在某寶逛了很久，但一直都沒(méi)有心儀的，想想還是堅(jiān)持用自帶的吧，也不難看，買(mǎi)其他東西也只能起到一個(gè)裝飾的作用，只能慢慢再找找了。。
空間：如果是一家三口的話那是沒(méi)什么問(wèn)題的，人多的話，后排坐著會(huì)有些不舒服，平時(shí)后排基本也不坐人，中間的座位頭枕也少了，應(yīng)該改為4座車(chē)才對(duì)，幸好家人都有車(chē)，要不然以這車(chē)的空間來(lái)說(shuō)，尷尬....作為178的我來(lái)說(shuō)，有時(shí)LP開(kāi)車(chē)，我坐在副駕駛，后排如果有個(gè)成年人的話，基本膝蓋快貼到座背上了。
配置：優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比真心高，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，這個(gè)動(dòng)力，這個(gè)操縱也是沒(méi)誰(shuí)了。多了解一下新福的市場(chǎng)保有量就能了解這款車(chē)還是受大多數(shù)人喜愛(ài)的，畢竟這款車(chē)在全世界都有銷售，而不像有些車(chē)型，只是為了中國(guó)而量身定做的，滿足國(guó)人的虛榮心把車(chē)?yán)L(zhǎng)，全車(chē)多處使用鍍鉻裝飾（例如凌派），這車(chē)雖小，但最起碼是實(shí)實(shí)在在的發(fā)售在全世界汽車(chē)市場(chǎng)，并且也當(dāng)選過(guò)我國(guó)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的銷量冠軍。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力那是說(shuō)來(lái)就來(lái)，超車(chē)一點(diǎn)也不拖泥帶水的。起步較肉些，當(dāng)然，這也跟我在磨合期內(nèi)不敢大油門(mén)有關(guān)，不過(guò)，過(guò)了30碼以后那就感覺(jué)像換了一臺(tái)車(chē)一樣的，踩下油門(mén)速度立馬就上來(lái)了。之前也有臺(tái)12款1.6L自動(dòng)舒適，高速上基本不虛任何車(chē)（高端除外）這車(chē)的動(dòng)力真是越開(kāi)越有，210碼妥妥的沒(méi)問(wèn)題，再快也就上不去了，敢問(wèn)有幾臺(tái)同價(jià)位、同排量的車(chē)可以達(dá)到這種動(dòng)力？（真是不多）所以1.5T的不該更出眾嗎？
操控：
方向盤(pán)的尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)不大不小剛剛好，握感很舒服，最主要是指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。過(guò)彎的時(shí)候底盤(pán)支撐的不錯(cuò)，不會(huì)讓人有被甩出去的感覺(jué)，由于車(chē)型比較嬌小，所以在車(chē)流中也算的上是行云流水一般，竄來(lái)竄去的，十足的小鋼炮。
油耗：對(duì)于目前正在磨合期的我來(lái)說(shuō)真是不低了，姐夫的2.0RAV4和老丈人的2.0智跑都沒(méi)我這個(gè)高，同級(jí)別里這車(chē)的油耗也是沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言的（除了高速挺省），目前油耗一直保持在10.8、10.9—11L/百公里，讓我心里有些沒(méi)底，不知過(guò)了磨合期還能不能降得下去，朋友也都說(shuō)這油耗趕上蒙迪歐了，心塞啊，真感覺(jué)這是臺(tái)有些喝油的小鋼炮..
舒適：座椅的包裹性非常好，而且很厚實(shí)，感覺(jué)整個(gè)人都是框在里面的，皮布相結(jié)合的座椅很運(yùn)動(dòng)，搞的我都不想裝座墊了。四輪獨(dú)立懸架讓車(chē)子舒適性得到保障，最起碼后排的人在過(guò)減速帶的時(shí)候不那么顛簸，車(chē)身的晃動(dòng)也不是很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力和操控！1.5T的動(dòng)力181P馬力，動(dòng)力那是鋼鋼的！操控也是指哪打哪，路感清晰，毫無(wú)虛位！比我自己的菲翔好多了，比POLO也更靈活，不愧是操控之王，�？怂菇^對(duì)是15萬(wàn)以內(nèi)甚至20萬(wàn)以內(nèi)的操控車(chē)型首選，我開(kāi)起來(lái)，超車(chē)變道信心十足，妥妥的！好像上一代�？怂归_(kāi)始就是和沃爾沃S40共用的底盤(pán)，你說(shuō)操控能不好嘛！ 2、中控儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)感很高科技，中控原廠顯示屏很帶感，大屏幕的行車(chē)電腦顯示屏，所有數(shù)據(jù)都顯示了，很清晰很直觀；加上四個(gè)圈的炮筒儀表盤(pán)，很有跑車(chē)的范范，藍(lán)色的指針，夜晚很漂亮，還有氛圍燈很好看。 3、真皮的多功能方向盤(pán)，握感很好，接電話、換歌、操作行車(chē)電腦等等都可以在方向盤(pán)上直接來(lái)做完，很方便也很安全。 4、空調(diào)效果不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)省心，制冷效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1、空間小了點(diǎn)吧，的確是空間不大，但是也可以說(shuō)是基本夠用咯，平時(shí)也就一兩個(gè)人坐。 2、沒(méi)有行車(chē)落鎖功能，這點(diǎn)還是不行，幾萬(wàn)塊的小車(chē)都有的功能，長(zhǎng)安福特不該舍棄這個(gè)很實(shí)用的功能。 3、原廠中控大屏的觸感不太靈敏啊，不像手機(jī)屏那么靈敏，感覺(jué)要用力按才有反應(yīng)。 4、新車(chē)的氣味還有點(diǎn)重啊，剛提車(chē)幾天很濃烈的汽車(chē)新車(chē)的味道，主要是真皮座椅和中控臺(tái)的味道吧，又不能開(kāi)窗，因?yàn)橘N了膜嘛，只能憋著開(kāi)空調(diào)，過(guò)了一個(gè)星期可以開(kāi)窗了之后終于好點(diǎn)了，然后買(mǎi)了很多活性炭包放車(chē)上。就想把氣味給散掉嘛，實(shí)在是不好受啊。之前也聽(tīng)說(shuō)過(guò)蒙迪歐的臭氣熏天，當(dāng)時(shí)也試駕和試乘了，1.5T的蒙迪歐真的是可以把你熏翻了，2.0T稍稍好些，好像福克斯稍微好些，沒(méi)有那么臭，就只是新車(chē)的氣味，希望長(zhǎng)安福特快點(diǎn)改進(jìn)一下這個(gè)毛病，以后第二輛車(chē)我還是想買(mǎi)蒙迪歐的，很喜歡外觀和操控哦。
外觀：外觀也是無(wú)可挑剔，兩廂的造型很拉風(fēng)，線條更漂亮。這一代兩廂和三廂都好看，本來(lái)是要買(mǎi)三廂的，只有黑色現(xiàn)車(chē)后面就提了兩廂�？怂�，果不其然，兩廂�？怂共攀亲詈每醋罱�(jīng)典的，從上一代開(kāi)始就是的。十多年前就是帥得掉渣的外觀了，那時(shí)候我還在讀初中，看見(jiàn)一輛黃色的兩廂福克斯，當(dāng)時(shí)就中毒了！太帥了這車(chē)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，用料也基本說(shuō)是扎實(shí)，很厚道，只是長(zhǎng)安福特的做工還是要加強(qiáng)啊，一代好車(chē)不能栽在長(zhǎng)安手上啊。
空間：空間真心只能說(shuō)夠用，但是也絕逼不是小的可憐的那種，總體來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)的包裹性很好，讓人很放心，安全舒適！
配置：優(yōu)惠力度還是挺大的，優(yōu)惠完感覺(jué)性價(jià)比超高。真心喜歡這個(gè)車(chē)，以后換車(chē)就買(mǎi)�？怂够蛘呙傻蠚W！駕駛者之車(chē)！
動(dòng)力：動(dòng)力牛逼，小鋼炮啊，181P的馬力，秒殺一切同級(jí)車(chē)！加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很好聽(tīng)，沒(méi)有那種嘶吼的叫聲，是很協(xié)調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽(tīng)起來(lái)讓你熱血沸騰，蹭蹭的向前，就像一匹野馬！66666666666666！
操控：
操控爽啊，方向盤(pán)的尺寸小，很合適，握感很舒適，很運(yùn)動(dòng)，就像賽車(chē)的方向盤(pán)，指向也很精準(zhǔn)，加上四輪獨(dú)立懸掛，過(guò)彎和減速帶的時(shí)候信心十足啊。
油耗：油耗暫時(shí)不能說(shuō)的很全面和精準(zhǔn)，畢竟5.3剛提車(chē)，又是暴力駕駛，油耗基本上12-15個(gè)，上牌后估計(jì)就要收斂很多了。現(xiàn)在200多公里了，開(kāi)了一個(gè)星期了，油耗還是有點(diǎn)高，12個(gè)多，估計(jì)和激烈駕駛和磨合期內(nèi)駕駛有關(guān)系，
舒適：舒適性很不錯(cuò)，比起上一代�？怂购枚嗔�，我都開(kāi)過(guò)咯，感覺(jué)座椅的包裹性好很多，座椅也挺厚實(shí)，包裹性不錯(cuò)，偏向賽車(chē)的座椅，織物和皮混合的座椅很舒服，也很漂亮個(gè)性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.15萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)。我開(kāi)過(guò)GLC、帕薩特B5、老飛度。我開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候給我一種很整體的感覺(jué)，而且開(kāi)起來(lái)也是很靈活的，我開(kāi)過(guò)的車(chē)子中也就GLC的地盤(pán)給我這樣的感覺(jué)，老帕薩特也挺穩(wěn)，但是沒(méi)有�？怂惯@么靈活（這不是廢話嗎？）我就是為了有這樣的駕駛感所以才選擇了它。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是6AT的表現(xiàn)了，說(shuō)實(shí)話，6AT的換擋表現(xiàn)是挺平順的，但是有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)的，40時(shí)速的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)像開(kāi)了定速巡航一樣，自己保持這個(gè)時(shí)速行車(chē)（可能是故意設(shè)計(jì)調(diào)教的），還有就是在2檔換擋的時(shí)機(jī)遲滯一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速到3000了也不會(huì)升檔的，等他升3檔后又立馬升4檔了。這還得過(guò)了磨合期再好好看看。還有就是我還是很懷念12款的2.0MT。為什么1.5T的沒(méi)有手動(dòng)版的，如果有手動(dòng)擋的那開(kāi)起來(lái)多舒服啊，換擋時(shí)機(jī)好掌握，而且車(chē)子想怎么動(dòng)就怎么動(dòng)多隨人意��！
外觀：外觀這東西因人而異。我是覺(jué)得挺漂亮的。這個(gè)主要還是女生發(fā)表吧。我家領(lǐng)導(dǎo)選這個(gè)車(chē)的最大原因就是外觀。而且我把車(chē)提回去后我親戚看外觀后就產(chǎn)生濃厚興趣。我覺(jué)得這個(gè)外觀有種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，也有一種積極進(jìn)取的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西也是每個(gè)人審美不一樣，觀點(diǎn)也是不一樣的，反正我是覺(jué)得里面內(nèi)飾給人一種年輕進(jìn)取的感覺(jué)，也有一種比較緊湊的感覺(jué)，讓駕駛者會(huì)有一種人車(chē)合一的感覺(jué)，加上車(chē)子的靈活表現(xiàn)讓駕駛員覺(jué)得這個(gè)車(chē)好開(kāi)，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。而且黑色內(nèi)飾跟車(chē)子的風(fēng)格也很搭。
空間：乘坐空間還行。190CM,100KG的大個(gè)子坐進(jìn)去還夠用�？臻g對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用就好，畢竟不是公交車(chē)，也不是出租車(chē)那樣考慮乘坐感！但是有點(diǎn)不滿意的就是儲(chǔ)物空間真的少。放手機(jī)的地方太坑爹了，OPPOR9放不下，而且想放個(gè)紙巾的地方都沒(méi)有。
配置：這個(gè)車(chē)總體性價(jià)比我覺(jué)得還是很高的。畢竟單純車(chē)價(jià)13萬(wàn)多能買(mǎi)一個(gè)運(yùn)動(dòng)基因如此好的車(chē)子也是難得。其實(shí)車(chē)子內(nèi)部的高科技配置不是我喜歡這個(gè)車(chē)子的因素，反而還是不選的因素。高爾夫7比�？怂垢�1-2萬(wàn)但是真正運(yùn)動(dòng)因素不如福克斯（不單純動(dòng)力，整體表現(xiàn)），高爾夫7貴的貴在高科技配置豐富，但這也是我放棄它的原因之一。因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)用得最多的是底盤(pán)、動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而其他的高科技配置用得會(huì)不多。
動(dòng)力：磨合期沒(méi)完全試得出來(lái)，但覺(jué)得還是不錯(cuò)。在試駕的時(shí)候感覺(jué)還挺不錯(cuò)，動(dòng)力合不合適要看高速超車(chē)能否做到果斷超車(chē)，能否做到想超車(chē)的時(shí)候一腳油門(mén)下去車(chē)子就超過(guò)去！
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)回彈力不錯(cuò)，而且底盤(pán)雖然調(diào)教的有點(diǎn)偏舒適，但是還保留有運(yùn)動(dòng)元素，足夠滿足偶爾玩玩的沖動(dòng)。而且在緊急變道是也能給足夠的信心，不像老飛度那樣，或是像老帕薩特那樣笨重（這兩個(gè)車(chē)我家的老車(chē)子了，我都開(kāi)過(guò)蠻長(zhǎng)時(shí)間的），也會(huì)比GLC靈活很多，畢竟GLC是越野車(chē)，底盤(pán)高。（這些車(chē)不是拿來(lái)與�？怂棺鰧�(duì)比的，只是都是我開(kāi)過(guò)的車(chē)子，對(duì)比一下駕駛感受而已，這樣真實(shí)一點(diǎn)）
油耗：其實(shí)我目前油耗8.8。這個(gè)是市區(qū)和高速綜合的油耗。在南寧這個(gè)地方是很堵很堵的地方，我開(kāi)車(chē)的時(shí)間和開(kāi)車(chē)的路線都選擇比較車(chē)少的時(shí)候走。并且有1000公里的高速上我是控制好油門(mén)，較省油的方式開(kāi)的，這個(gè)油耗相對(duì)于其他車(chē)是比較高，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)油耗還是可以的，以后應(yīng)該還是會(huì)繼續(xù)往下掉的。
舒適：座椅很舒適，隔音也非常好，這也是我家領(lǐng)導(dǎo)選上這個(gè)車(chē)子的一大原因（還有一個(gè)最大原因是外觀非常漂亮，看過(guò)高7說(shuō)：這車(chē)（高7）好老氣，看著就不像是年輕人開(kāi)車(chē)）。在兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)能把舒適也做到這個(gè)程度我已經(jīng)覺(jué)得是很足夠了。所以給滿分（不是說(shuō)舒適是這些車(chē)系中舒適最高分，只是主打運(yùn)動(dòng)把舒適做到這個(gè)程度我覺(jué)得可以打5分。過(guò)里面換ST或RS）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是動(dòng)力和操控吧，雖然這一代的�？怂苟颊f(shuō)懸架更軟了，但是操控感依舊能滿足日常駕駛；1.5T的動(dòng)力帶動(dòng)1428KG的�？怂馆p輕松松，2000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力開(kāi)始輸出，3000轉(zhuǎn)動(dòng)力隨叫隨到，渦輪講究腳法，想來(lái)動(dòng)力一定要瞬間深踩油門(mén)，看了渦輪工作原理就明白了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是冷啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)不知是直噴還是渦輪的因素，總有那種摩擦的電流聲的感覺(jué)，次次的響，熱車(chē)后就沒(méi)有了。
外觀：換代了馬丁臉，好多12款的福友都說(shuō)不如之前的好看，我開(kāi)始也覺(jué)得，但是這一代不知為什么總感覺(jué)車(chē)身比12款要長(zhǎng)要矮（其實(shí)車(chē)身尺寸完全一樣），尤其是引擎蓋感覺(jué)要長(zhǎng)，有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，所以現(xiàn)在看多了，感覺(jué)外觀越看越好看，就是有一點(diǎn)，福特你這前幾批新車(chē)的做工敢不敢再差點(diǎn)，鋼板之間的縫隙那叫一個(gè)大，不過(guò)這都無(wú)所謂，咱也是不在意細(xì)節(jié)之人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相比外觀確實(shí)要好太多了，可能是現(xiàn)在成熟了吧，我選裝了精英包，所以有撥片和定速巡航，用著不錯(cuò)，而且精英型的大屏也讓�？怂箖�(nèi)飾提升不少，加上軟包的材質(zhì)和三幅方向盤(pán)，這里可以點(diǎn)贊。
空間：都說(shuō)�？怂箍臻g小，我覺(jué)得還OK，基本夠用了，家里沒(méi)有太胖的人，我應(yīng)該是最胖的（身高172，體重83KG，僅參考）
配置：1.5T的福克斯我訂車(chē)時(shí)有1萬(wàn)的優(yōu)惠，加上我選擇珍珠白和5000元選裝包，所以說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位對(duì)于�？怂惯@個(gè)級(jí)別而言理性上說(shuō)性價(jià)比真不算高，加2萬(wàn)可以上蒙迪歐了，但是咱要的就是高配，要的就是動(dòng)力，所以堅(jiān)持我的買(mǎi)車(chē)原則，寧可低一級(jí)別，也要買(mǎi)高配車(chē)，絕不沒(méi)錢(qián)還裝X……從�？怂沟�1.5T動(dòng)力和配置看，這價(jià)格我覺(jué)得值。
動(dòng)力：1.5T的最大優(yōu)點(diǎn)吧，配合6AT，提速動(dòng)作明顯，尤其是3擋之后，40碼以上。其實(shí)個(gè)人覺(jué)得6AT只是心理上減少了漏油的擔(dān)憂，但自動(dòng)擋真不是福特的強(qiáng)項(xiàng)，雖然升降檔邏輯很不錯(cuò)，很積極，但是在市區(qū)里低速行駛，換擋沖擊帶來(lái)的頓挫感時(shí)有體現(xiàn)，尤其是當(dāng)你剛剛想進(jìn)N擋還沒(méi)完全入檔時(shí)，發(fā)現(xiàn)前車(chē)已走，快速切回D擋，很明顯車(chē)會(huì)頓一下，另外D擋駐車(chē)可以感覺(jué)到車(chē)輛微微抖動(dòng)，這點(diǎn)感覺(jué)還不如之前開(kāi)過(guò)的逸動(dòng)那個(gè)4AT愛(ài)信變速箱。
操控：
開(kāi)過(guò)之前的06款經(jīng)典�？怂�，確實(shí)那一代的操控體驗(yàn)到現(xiàn)在都忘不了，過(guò)彎完全無(wú)壓力，只用專心轉(zhuǎn)向就行，懸架對(duì)車(chē)輛支撐完全不需要考慮，雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來(lái)了舒適性，但是并不覺(jué)得操控差了很多，相反非激烈駕駛下，這一代的懸架開(kāi)起來(lái)在過(guò)彎時(shí)感覺(jué)更為優(yōu)雅，我個(gè)人一直覺(jué)得操控感好的車(chē)，就是不需要你去適應(yīng)它的轉(zhuǎn)向和底盤(pán)，馬上就可以上手的車(chē)就是操控好。
油耗：確實(shí)有點(diǎn)高，現(xiàn)在一桶油280元左右，最多能跑500公里（快速路100公里左右，高速近80公里，其他全是市區(qū)，常遇堵車(chē)），不知磨合期過(guò)了會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示9.9L/百公里。
舒適：比06款的經(jīng)典�？怂固嵘撕芏�，不論是靜音還是減震，車(chē)輛跑到100-120，靜音無(wú)壓力，過(guò)省道減震過(guò)濾效果明顯，唯一不足的就是感覺(jué)胎噪大于其他噪音來(lái)源較為明顯，尤其是在老的公路上行駛很明顯。
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領(lǐng)動(dòng)
