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購買時間2016年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實。我開過GLC、帕薩特B5、老飛度。我開這個車的時候給我一種很整體的感覺，而且開起來也是很靈活的，我開過的車子中也就GLC的地盤給我這樣的感覺，老帕薩特也挺穩(wěn)，但是沒有�？怂惯@么靈活（這不是廢話嗎？）我就是為了有這樣的駕駛感所以才選擇了它。
缺點：最不滿意的應該是6AT的表現了，說實話，6AT的換擋表現是挺平順的，但是有點神經質的，40時速的時候松開油門像開了定速巡航一樣，自己保持這個時速行車（可能是故意設計調教的），還有就是在2檔換擋的時機遲滯一點，轉速到3000了也不會升檔的，等他升3檔后又立馬升4檔了。這還得過了磨合期再好好看看。還有就是我還是很懷念12款的2.0MT。為什么1.5T的沒有手動版的，如果有手動擋的那開起來多舒服啊，換擋時機好掌握，而且車子想怎么動就怎么動多隨人意啊！
外觀：外觀這東西因人而異。我是覺得挺漂亮的。這個主要還是女生發(fā)表吧。我家領導選這個車的最大原因就是外觀。而且我把車提回去后我親戚看外觀后就產生濃厚興趣。我覺得這個外觀有種運動的感覺，也有一種積極進取的樣子。
內飾：內飾這東西也是每個人審美不一樣，觀點也是不一樣的，反正我是覺得里面內飾給人一種年輕進取的感覺，也有一種比較緊湊的感覺，讓駕駛者會有一種人車合一的感覺，加上車子的靈活表現讓駕駛員覺得這個車好開，想怎么開就怎么開。而且黑色內飾跟車子的風格也很搭。
空間：乘坐空間還行。190CM,100KG的大個子坐進去還夠用�？臻g對我來說夠用就好，畢竟不是公交車，也不是出租車那樣考慮乘坐感！但是有點不滿意的就是儲物空間真的少。放手機的地方太坑爹了，OPPOR9放不下，而且想放個紙巾的地方都沒有。
配置：這個車總體性價比我覺得還是很高的。畢竟單純車價13萬多能買一個運動基因如此好的車子也是難得。其實車子內部的高科技配置不是我喜歡這個車子的因素，反而還是不選的因素。高爾夫7比�？怂垢�1-2萬但是真正運動因素不如福克斯（不單純動力，整體表現），高爾夫7貴的貴在高科技配置豐富，但這也是我放棄它的原因之一。因為一臺車用得最多的是底盤、動力總成、轉向系統(tǒng)。而其他的高科技配置用得會不多。
動力：磨合期沒完全試得出來，但覺得還是不錯。在試駕的時候感覺還挺不錯，動力合不合適要看高速超車能否做到果斷超車，能否做到想超車的時候一腳油門下去車子就超過去！
操控：
轉向很精準，方向盤回彈力不錯，而且底盤雖然調教的有點偏舒適，但是還保留有運動元素，足夠滿足偶爾玩玩的沖動。而且在緊急變道是也能給足夠的信心，不像老飛度那樣，或是像老帕薩特那樣笨重（這兩個車我家的老車子了，我都開過蠻長時間的），也會比GLC靈活很多，畢竟GLC是越野車，底盤高。（這些車不是拿來與福克斯做對比的，只是都是我開過的車子，對比一下駕駛感受而已，這樣真實一點）
油耗：其實我目前油耗8.8。這個是市區(qū)和高速綜合的油耗。在南寧這個地方是很堵很堵的地方，我開車的時間和開車的路線都選擇比較車少的時候走。并且有1000公里的高速上我是控制好油門，較省油的方式開的，這個油耗相對于其他車是比較高，但是我覺得這個車油耗還是可以的，以后應該還是會繼續(xù)往下掉的。
舒適：座椅很舒適，隔音也非常好，這也是我家領導選上這個車子的一大原因（還有一個最大原因是外觀非常漂亮，看過高7說：這車（高7）好老氣，看著就不像是年輕人開車）。在兼顧運動的同時能把舒適也做到這個程度我已經覺得是很足夠了。所以給滿分（不是說舒適是這些車系中舒適最高分，只是主打運動把舒適做到這個程度我覺得可以打5分。過里面換ST或RS）
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