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中型車(chē)關(guān)注度

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雷克薩斯IS車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
雷克薩斯IS
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)在低速時(shí)很輕,也不會(huì)自動(dòng)回彈,速度上來(lái)以后會(huì)變重點(diǎn)而且可以自動(dòng)回彈,從轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度并沒(méi)有感覺(jué)有多大差別,還沒(méi)有跑過(guò)山路所以沒(méi)體會(huì)。底盤(pán)在好的路面很舒服,過(guò)點(diǎn)大坎會(huì)比較硬,路感明顯,嘎嘣嘎嘣的;高六如果過(guò)大的減速帶,彈簧到底時(shí)是“哐“的一聲砸在地上,而IS是“嘭“的一聲戳在硬橡膠上的感覺(jué);整體還是很扎實(shí)、有韌性、不生硬。另外新一代IS車(chē)身采用激光焊接+車(chē)體粘和劑,整體剛性比上一代強(qiáng)不少,實(shí)際使用中過(guò)彎、過(guò)坎車(chē)體基本不會(huì)扭曲變形,也沒(méi)什么異響,比高6松散的車(chē)體強(qiáng)很多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2011款 250C
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格54.70萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3047公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控挺舒適,用一句最土的話說(shuō)就是指哪打哪,毫不含糊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 懸掛有點(diǎn)硬,為了操控 方向盤(pán)比較重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2011款 250C
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格54.70萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3047公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控挺舒適,用一句最土的話說(shuō)就是指哪打哪,毫不含糊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性穩(wěn)定,準(zhǔn)確,懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車(chē)而言,唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2011款 250C
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格53.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 還可以
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性穩(wěn)定,準(zhǔn)確,懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車(chē)而言,唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性穩(wěn)定,準(zhǔn)確,懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車(chē)而言,唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 同級(jí)別稍差于3系。彎道加速,支撐還是挺不錯(cuò)的,有信心高速過(guò)彎。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指向性穩(wěn)定,準(zhǔn)確,懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車(chē)而言,唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油。
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