東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
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奇駿
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
省油（4018）+1 空間大（1708）+1 四驅(qū)效果好（1446）+1 舒適性佳（1056）+1 高配手動(dòng)四驅(qū)（784）+1 外觀漂亮（737）+1 性價(jià)比好（673）+1 動(dòng)力強(qiáng)（667）+1 動(dòng)力好（157）+1缺點(diǎn)：
變速箱漏油（7432）+1 前后無防護(hù)（2936）+1 塑料有異響（2054）+1 冷保護(hù)太坑爹（1934）+1 噪音太大（1358）+1 中控臺(tái)響（878）+1 儀表容易刮花（838）+1 方向盤異響（796）+1 + 添加印象奇駿
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺滿意的地方挺多的，外觀也比較滿意，空間也比較滿意。畢竟最開始買車就是沖著這個(gè)大空間去的
缺點(diǎn)：還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：整體感覺很時(shí)尚 ，大燈也很犀利，車尾的設(shè)計(jì)還是挺豐滿的，側(cè)面看的話整車的線條很流程，看著這款車就很有精神
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾也挺滿意，特別是中控大彩屏確實(shí)很帶勁，杯架什么的設(shè)計(jì)得也挺實(shí)用，內(nèi)飾的整體性非常好。
空間：空間對(duì)于我個(gè)人情況而言，還是很不錯(cuò)的，前排沒啥好說；后排完全夠用
配置：配置很高，功能齊全
動(dòng)力：動(dòng)力的話目前在城市里的表現(xiàn)相當(dāng)充沛，畢竟前驅(qū)的，在碎石路表現(xiàn)也還好
越野：
操控也很好，方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，超車和轉(zhuǎn)彎從容，隨心所欲，剎車也很好用，一點(diǎn)就有，有esp心里有底，操控起來很好駕馭。
油耗：很省油，內(nèi)外兼修的車子，很滿意
舒適：座椅很軟很舒服，車內(nèi)的音響音效也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買了快2個(gè)月了，新手駕駛，買車在市里面練了幾天開了900多公里就上高速，駕車從湖北到廣東佛山，滿意的是油耗，高速公路上行駛最低時(shí)5.6
缺點(diǎn)：由于車輛剛剛出沒現(xiàn)車，提的展車還要加價(jià)1.5萬�？照{(diào)制冷不太理想，還有音響效果實(shí)在不敢恭維。有時(shí)候電動(dòng)后備箱感性不管用。車鈑金較薄 視野有盲區(qū)，看不見前機(jī)器蓋子
外觀：個(gè)人覺得后部丑，車頭部分非常霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)一般般，沒有什么值得夸的，這個(gè)跟途觀一比就知道，特別是車門的中控那一塊。
空間：滿意
動(dòng)力：家用車標(biāo)準(zhǔn)，cvt平順沒有什么駕駛樂趣哈
越野：
還可以。
油耗：油耗還是很滿意的，之前看朋友開的SUV非常耗油，買之前就特意注意了油耗問題，發(fā)現(xiàn)大部分人都反饋奇駿這款的油耗低，到手之后發(fā)現(xiàn)果然名不虛傳
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車看重性價(jià)比，畢竟一款車要駕駛七八年，奇駿的性價(jià)比高，沒有過缺之處，外觀迷人經(jīng)典，內(nèi)部空間大氣舒適，一家三口坐在車內(nèi)毫無壓力。
缺點(diǎn)：較大缺點(diǎn)沒有，就是隔音處理不好，每當(dāng)行駛在高速公路，煩人的胎噪與風(fēng)噪就會(huì)不斷傳進(jìn)車內(nèi)，呼呼的響聲影響駕駛心情，需要來一首流行音樂將它蓋住。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)深得我心，符合大眾的審美，車體雖然飽滿光滑但不失雄風(fēng)，前臉進(jìn)氣格柵面積較大，也是家族化特有的設(shè)計(jì)，帶著一種男性力量的魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾講究這是我要夸的，肉眼可見之處都采用了真皮的包裹，體現(xiàn)了廠家對(duì)我們消費(fèi)者的負(fù)責(zé)用心，內(nèi)飾的功能居多，用著方便。
空間：官方的數(shù)據(jù)是車身軸距為2706MM，我對(duì)其沒什么概念，但坐進(jìn)車內(nèi)我明白空間大而合理的含義，座椅較高，保證了前后排的視野充足，乘坐者腿部的活動(dòng)范圍大，坐進(jìn)車內(nèi)不憋屈。
配置：配置豐富，車身穩(wěn)定與倒車影像，定速巡航與上坡輔助，胎壓監(jiān)測(cè)與無鑰匙啟動(dòng)，后視鏡電動(dòng)折疊與后排出風(fēng)口，配置數(shù)不勝數(shù)。
動(dòng)力：我這款奇駿是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身雖是SUV，但體型不大，這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全能帶動(dòng)車身，我主要用它上下班，市區(qū)內(nèi)動(dòng)力夠用，速度不會(huì)過快。
越野：
方向盤為多功能，重量合適，轉(zhuǎn)向時(shí)不費(fèi)勁，行車時(shí)底盤穩(wěn)定，高速上超車時(shí)車身不會(huì)發(fā)飄，車內(nèi)的操控配置也讓我體驗(yàn)了不同的駕駛樂趣。
油耗：油耗在我看來不算高，目前的綜合油耗為6.2L，磨合期也過去了，我每個(gè)月往加油站跑的次數(shù)屈指可數(shù)，省了不少。
舒適：座椅寬度大，坐著舒服，包裹感處理到位，減震的效果明顯有效，跑郊區(qū)與市區(qū)車內(nèi)的顛簸感無差別，但密閉性差一些，車速提高，胎噪與風(fēng)噪隨之而來。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1979公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡日產(chǎn)奇駿這車的整體性能，這車不光品質(zhì)好，更有出色的靠譜配置，駕駛操控質(zhì)感也很不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)比較高端大氣，對(duì)于這車的設(shè)計(jì)感我是頭部喜歡，還有舒適空間很大氣，座椅也很厚重角度也很合理，開起來非常的有感覺，動(dòng)力很不錯(cuò)，還有挺省油的，一般家用的話買他們家車很放心的，保值率也高。
缺點(diǎn)：在堵車的時(shí)候，我覺得這輛車子的油耗還是有一些高的，這是我對(duì)這輛車子最不滿意的地方。
外觀：屬于比較運(yùn)動(dòng)比較大氣的外形，奇駿的車身走的是宜商宜家的路線，車身也是比較動(dòng)感的，很多年輕人都喜歡這個(gè)車型，就是因?yàn)樗念佒当容^高，犀利的大燈也增加了不少帥氣的感覺。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去沒有給人那種很花里胡哨的感覺，相反，它設(shè)計(jì)的是那種比較簡雅的，看起來就有一種比較舒服的類型，不過我恰恰喜歡的就是這種比較簡單大氣的類型，所以我對(duì)于它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較滿意的。
空間：奇駿是一款緊湊型的suv，但是它的車內(nèi)空間做的還是挺不錯(cuò)的，尤其是它的長度和高度都很充足，坐在里面就一點(diǎn)都不擁擠，后備箱容量也是非常不錯(cuò)。
配置：這輛車的價(jià)格不貴，別看它的動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格才不到20萬。
動(dòng)力：我的這輛車是1.5T的動(dòng)力，我覺得就是市區(qū)開開沒有問題。
越野：
雖然是SUV，但是奇駿這車操控起來也沒有太笨重感，方向盤的手感也很好，坐姿高視野也非常開闊，也沒有什么盲區(qū)，其他的輔助系統(tǒng)也都挺好的，我家媳婦就喜歡這車的360度全景影像，還有車道保持系統(tǒng)等，都讓我們行車過程更穩(wěn)定，更安全。
油耗：我的手法不是很棒 但是我開了這么這款車 應(yīng)該是 嗯 還算可以吧 油耗還能承受得了 。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，奇駿車身很穩(wěn)定空間也夠大，座椅填充也到位，長時(shí)間乘坐也不會(huì)太腰酸背痛的，就是高速上有點(diǎn)胎噪，這個(gè)也是比較正常的，底盤懸掛支撐還是到位的，過減速帶等不平整路況的時(shí)候，提前減速一下就好了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶合利汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是:空間真的很大，沙發(fā)廠的名譽(yù)真的名副其實(shí)。乘坐感覺非常舒適。座椅長度軟硬適中。有車之后總是經(jīng)常外出旅游，坐過這車的人都說這個(gè)車的空間大，坐起來很舒服。中控屏的功能齊全，操作起來方便快捷。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾看起來有點(diǎn)過時(shí)。
外觀：外觀看起來厚重與沉穩(wěn)感，車身造型飽滿大氣又不失優(yōu)雅，也不讓人覺得老氣。V字形進(jìn)氣格柵和車燈連接的融洽，回旋鏢式大燈讓奇駿看起來更加威武。
內(nèi)飾：用料挺厚實(shí)，座椅還有中控臺(tái)門上都有皮質(zhì)覆蓋，縫線精細(xì)。中控屏清晰度很高，操控流暢，音響還是BOSE的。正點(diǎn)。。。
空間：無論前排還是后排座位空間，175的身高都不會(huì)覺得局促不會(huì)頂頭，坐在后排腿部空間至少還有兩個(gè)拳頭。車內(nèi)的扶手箱深了一點(diǎn)，可以放的東西很多。
配置：配置豐富，什么自動(dòng)剎車，自動(dòng)跟車。很好用。
動(dòng)力：這個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的年代，2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)算大排量啦。駕駛過程中很明顯感受到動(dòng)力的平順性，雖然沒有渦輪增壓的推背感，但2.5的動(dòng)力，隨踩隨有。跑高速時(shí)候，后段動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，只要肯踩深油門，動(dòng)力還會(huì)源源不斷。
越野：
方向盤感覺有點(diǎn)重，安全配置齊全，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛非常好用，在路況比較好的情況下，非常好用。特別跑長途時(shí)候，自動(dòng)跟車自動(dòng)剎車，會(huì)很大程度抵消長途駕駛的疲憊感。
油耗：市區(qū)通勤用駕車較多，綜合油耗百公里9L左右，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。
舒適：空間大，所以舒適感很強(qiáng)。座椅舒適，車內(nèi)隔音都非常好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格19.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，就是車機(jī)操作系統(tǒng)。這一代奇駿在車機(jī)上的進(jìn)步是有目共睹的，但依然有不足。新奇駿的車機(jī)操作系統(tǒng)不能與任何智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，是完全封閉的系統(tǒng)。第二，就是電子擋位不夠清晰，尤其是想從N擋掛入D擋時(shí)，非常容易滑入DS擋，而一旦掛入DS檔，主動(dòng)降噪就沒有了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2500-3000轉(zhuǎn)。不過這就是個(gè)需要適應(yīng)的使用習(xí)慣而已。其實(shí)目前最讓我頭痛的，是科技配置盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車道偏離預(yù)警帶來的煩惱。我之前一直習(xí)慣開轎車，換上奇駿之后方向感、距離感還在調(diào)整適應(yīng)中。但城市交通大家都懂，一旦車間距減少，這警報(bào)就響個(gè)不停。本來我就擔(dān)心新一代奇駿的半鋁車身修復(fù)成本高，再加上警報(bào)總響，現(xiàn)在我是一遇到擁堵或者狹窄道路會(huì)車，就十分緊張。而車道偏離預(yù)警也有點(diǎn)太好用了，在某些我都看不到車道線的路段，車道偏離預(yù)警總是提醒我要保持居中行駛，這讓我很迷茫�？傊缕骝E讓我從近二十年前的老舊車，一步躍升到了現(xiàn)今主流的科技化新油車時(shí)代，我還需要繼續(xù)適應(yīng)。
缺點(diǎn)：技術(shù)總要進(jìn)步，但人接受新事物的能力還是有差異的。就算我在剛剛聽說新奇駿是三缸機(jī)的時(shí)候，也說過：“三缸機(jī)是傷害不大，侮辱性極強(qiáng)”的話。但目前某些言論對(duì)2022款奇駿的負(fù)面有點(diǎn)過分了。新一代奇駿到底是哪里不對(duì)？是半鋁車身，自適應(yīng)懸掛，底盤緊致，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕控手感“脫日入歐”不對(duì)嗎？還是外觀內(nèi)飾符合潮流，車機(jī)水平接近自主品牌的錯(cuò)？亦或是工業(yè)奇跡可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)？三缸機(jī)是國人心頭老傷疤，日產(chǎn)敢碰是不對(duì)。但拉出去槍斃就完了，憑什么一直被放在火山之巔反復(fù)烘烤！
外觀：外觀：大女人就是愛這種外觀大氣，霸氣的車，網(wǎng)上看圖片看不太出，見到實(shí)物真是會(huì)被深深吸引。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置了一個(gè)特別大的電視機(jī)科技感十足，所謂的電視機(jī)，就是他的中控配置的12.3英寸的中控顯示屏大屏幕，讓坐在車上的孩子那個(gè)開心。孩子說，爸爸你給我看一個(gè)超級(jí)飛俠吧，哈哈，孩子的童年就這點(diǎn)留戀。這款車的設(shè)計(jì)非常的精細(xì)材質(zhì)采用了鋼琴和金屬拉絲的設(shè)計(jì)，年輕化十足，手觸感非常好，大屏靈敏度也特別高，還有車聯(lián)網(wǎng)功能在車上孩子總愛體驗(yàn)的一句喊話：你好日產(chǎn)帶我回家，你好日產(chǎn)我要看動(dòng)畫片……隨時(shí)隨地一句你好日產(chǎn)能滿足我們各類需求，特別的智能化，又很貼心，很適合如今的數(shù)據(jù)時(shí)代符合我們年輕人的生活。
空間：儲(chǔ)物空間很多，放水杯，紙巾證件之類的都比較隱蔽，設(shè)計(jì)比較人性化乘坐空間:座椅采用人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，靠背支撐腰部，長途開車顯得比較放松，腿部也可以伸展后備廂容積:后排可以完全放倒放平，可以裝大件物品。跑高速出去旅行的時(shí)候還可以在后面睡覺休息，但是中間還是有一點(diǎn)點(diǎn)凹家人乘坐評(píng)價(jià):后排基本可以伸腿，小朋友可以站起來放松，但是做三個(gè)大人的話中間位置有一點(diǎn)擁擠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):掛檔下面還設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，空間也大，但是這個(gè)位置搞衛(wèi)生不太方便。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:比較滿意的就是后排中央扶手可以靠著休息喝茶，但是平時(shí)都是朋友可以享受的，開車的是我?
配置：全新一代奇駿，就是希望在其自信的力量美學(xué)設(shè)計(jì)下，憑借著其更豪華科技的座艙與更強(qiáng)大的駕控性，帶來更加自由、自在的生活享受�？梢宰杂勺栽诘靥缴胶�，享生活
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，300的扭矩，而且還是東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)有的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，加速或者爬坡時(shí)能達(dá)到相當(dāng)于3.0的排量，有足夠的加速度脫困，這段時(shí)間下雨比較多，農(nóng)村一些爛泥路，輕松就能通過，不打滑。高速行駛的時(shí)候相當(dāng)于1.5的排量，又能控制好油耗，可以說奇駿要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要省油有省油。
越野：
同級(jí)還行，過彎的時(shí)候沒有太大顛簸感，其他的沒怎么嘗試過底盤穩(wěn)定性:過彎的時(shí)候沒有太大顛簸感覺，總體感覺還行
油耗：我目前開到的平均you“hao 是8.6LKM，但是我要高速大家，國慶我們?nèi)プ择{游318的時(shí)候我最低開到了4.6LKM，我真的都不敢相信我的眼睛，比我們的上一代還要sheng“you2.
舒適：日產(chǎn)的移動(dòng)大沙發(fā)名不虛傳，每個(gè)車的舒適度都很好，這個(gè)應(yīng)該沒什么可懷疑的吧
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奇駿是款優(yōu)秀的高性價(jià)比SUV，這點(diǎn)毋庸置疑，這從其在2016年勇登全球SUV銷量冠軍寶座的情況即可得到印證。奇駿從其設(shè)計(jì)理念出發(fā)，就是要將其打造成一個(gè)“居家暖男”；故此，作為家用車，它確實(shí)能滿足基本上一切的要求。要是追求操控和駕駛樂趣，估計(jì)奇駿給不到你什么好的體驗(yàn)，建議上途觀或CX-5。
缺點(diǎn)：我高度認(rèn)可奇駿，這也是我選擇它的原因，之所以列出它的缺點(diǎn)，是為了更多的準(zhǔn)車主們能夠根據(jù)我們的評(píng)價(jià)和自己的用車需求精準(zhǔn)選擇車型。奇駿的缺點(diǎn)大致有幾點(diǎn)：1、必須要吐槽的是，奇駿的A柱非常寬大，經(jīng)常容易阻擋視線，這絕對(duì)算是設(shè)計(jì)上的一個(gè)缺陷。以今天的技術(shù)，難道不能用透明材料來制造A柱嗎？或者，東風(fēng)日產(chǎn)不能動(dòng)點(diǎn)腦子，把這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)降低嗎？2、奇駿拐彎的時(shí)候，側(cè)傾比較嚴(yán)重，這估計(jì)是懸掛不夠緊湊造成的。3、倒車影像分辨率比較低，雨后和夜晚恐怕不大可靠，要改進(jìn)這個(gè)估計(jì)花不了很多錢，東風(fēng)日產(chǎn)需要改進(jìn)。4、離去角和接近角比較小，這點(diǎn)和奇駿一直鼓吹的四驅(qū)越野系統(tǒng)事實(shí)上有點(diǎn)不符，也不太對(duì)不起奇駿二十多厘米的離地間隙，這說明小坡小顛的應(yīng)該能應(yīng)付，真正比較困難的地方估計(jì)還得悠著點(diǎn)。即便在城市SUV中，奇駿的離去角和接近角都是不如其他競(jìng)爭對(duì)手的，這個(gè)需要改進(jìn)。
外觀：從10款到14款，奇駿的外觀進(jìn)步無需多言，同樣的配置銷量增長了很多，就足以說明外觀變化的成功。確實(shí)，腰身曲線非常美，整體圓潤、飽滿，運(yùn)動(dòng)范兒十足，符合現(xiàn)在人的審美。尾部的三角窗形狀特別美，一看就喜歡，側(cè)面看起來也很壯碩。
內(nèi)飾：奇駿的內(nèi)飾真的很渣，一整塊黑或者一整塊白，而且以硬質(zhì)材料為主，確實(shí)很掉檔次，不利于打造溫馨的居家感。2017款出了一個(gè)雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計(jì)，確實(shí)漂亮了很多。但這個(gè)內(nèi)飾僅僅頂配才有，而頂配車型一般都是象征意義上的，性價(jià)比極低，通常情況下都以展示車的身份出現(xiàn)，沒有人買；故此，可以說2017款的內(nèi)飾本質(zhì)上毫無變化。所以，東風(fēng)日產(chǎn)在這個(gè)方面確實(shí)顯得很小氣，不能學(xué)學(xué)昂科威和冠道嗎？這些車都不算什么豪華車，但內(nèi)飾所營造出來的豪華感顯然拉高了它們的檔次，讓人一看就喜歡。要想老百姓掏出自己的辛苦錢，恐怕還需要更多誠意！
空間：奇駿的空間絕對(duì)是個(gè)驚喜，原本我對(duì)4.6米多長的車身沒有抱太大希望，但實(shí)際用起來，我覺得非常棒。前排、后排、頭部、膝部的空間都是綽綽有余的，我1.72的身高，在舒服坐姿的情況下，頭部在駕駛位可以有兩拳的空間，1.72多高的高度也讓視野很開闊。最重要的是，在保證前排、后排、頭部、膝部寬�？臻g的基礎(chǔ)上，后備箱的容積絕對(duì)能夠足以秒殺一眾競(jìng)爭對(duì)手。個(gè)人認(rèn)為，這有賴于奇駿的屁股比較“翹”，說明東風(fēng)日產(chǎn)在“偷空間”上面真的做得很不錯(cuò)。
配置：2.5L的豪華版，該有的配置都有了，這點(diǎn)還是要點(diǎn)贊的：倒車影像、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)都有，算是比較厚道了。只有一點(diǎn)，車窗一鍵升降只有駕駛位才有，這點(diǎn)是不是有點(diǎn)小氣了？
動(dòng)力：即便是2.5L的排量，動(dòng)力總體只能算一般；如果沒有瘋狂踩油門，起步和前段加速確實(shí)有點(diǎn)弱。當(dāng)然，或許這是源于在奇駿的設(shè)計(jì)理念之中，根本就不鼓勵(lì)任何激烈駕駛，要把“居家暖男”的特質(zhì)發(fā)揮到淋漓盡致！同時(shí)，頗為奇怪的一點(diǎn)是：雖然起步和前段加速確實(shí)比較肉，但中段加速杠杠滴，50公里以上，稍微輕踩油門，一不注意就加速到90公里，說明它在這個(gè)速位油門調(diào)教做得很不錯(cuò)。如果奇駿能夠搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，解決好動(dòng)力問題，以其高性價(jià)比絕對(duì)能夠把所有對(duì)手打得七零八落。
越野：
老實(shí)說，我還沒有去越過野，但市區(qū)的通過性還是很有保障的。近來廣州連降暴雨，多處積水，轎車都是左避右讓地躲積水。有了奇駿，我心中底氣很足，一下子輕輕松松兩驅(qū)就過去了，連四驅(qū)都沒有出動(dòng)過。以后有了越野經(jīng)驗(yàn)，再來補(bǔ)充。
油耗：奇駿的油耗猶如空間，是最大最大的亮點(diǎn)。我起先預(yù)計(jì)2.5L的排量，油耗無論如何應(yīng)該在9.5——11升之間。但是，實(shí)際用起來，我連ECO模式都沒有開過，平均油耗才8.4左右，而且有下探的趨勢(shì)。上高速基本上沒有超過8個(gè)油（最低開過6.7），對(duì)于2.5L排量的車來說，個(gè)人認(rèn)為真的是最大的驚喜了。小日本對(duì)中國人的用車習(xí)慣了如指掌，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品確實(shí)對(duì)胃口。有人總批判奇駿的樹脂尾門，說是皮薄餡大，這是歧視！車是否安全跟尾門是不是鋼板關(guān)系不大，重要的是車身結(jié)構(gòu)，更重要的是駕駛習(xí)慣，開180在高速公路上撞車，無論什么品牌都無濟(jì)于事。沃爾沃算是世界上以安全性出名的汽車品牌了吧，旗下的XC60這個(gè)走量車型也是樹脂尾門的。為了節(jié)能環(huán)保，車身輕量化設(shè)計(jì)是大勢(shì)所趨，這跟90年代的電視機(jī)和今天的超薄電視機(jī)的區(qū)別一樣，為什么這么多人就是無法理解呢？背著一身厚厚的鋼板，一百公里耗上15L油，難道這就叫安全嗎？
舒適：日產(chǎn)的車，舒適的座椅無需過多強(qiáng)調(diào)了吧！移動(dòng)中的大沙發(fā)絕非浪得虛名，更何況奇駿在日產(chǎn)旗下無論如何都算中高端車型和走量車型。座椅寬闊、厚實(shí)、包裹性特別好，至于座椅通風(fēng)、加熱什么的，估計(jì)在南方用不上。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360全景是我覺得最驚艷的地方。
缺點(diǎn)：胎噪聲音稍大，升窗鍵無夜光，后排座椅不可調(diào)，燈光暗，不定位異響�；瘖y鏡沒有燈。車門沒有警示燈，晚上開門存在安全隱患，過減速帶有點(diǎn)硬，好在座椅舒服。
外觀：很大氣。跟同級(jí)的其他合資品牌車型比，奇駿就算是大塊頭了。沒有那么奇特，也不是特別中庸，恰到好處，家人跟自己都很滿意，尤其中意側(cè)后面，尾燈的感覺很像我們哈爾濱的冰燈。反正外觀這東西一個(gè)人一個(gè)口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，儲(chǔ)物格有點(diǎn)少，5寸的屏有點(diǎn)小，與這么大的車不般配
空間：挺大，可惜沒有七座的，車挺大的，有七座就更好了!
配置：那是相當(dāng)?shù)母?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力足且夠用，響應(yīng)迅速，提速快但是非常平和，開車本著安全第一的原則的話還是CVT好點(diǎn)，不追求推背感只求舒適。
越野：
車體較高，操控沒有轎車好
油耗：提車的時(shí)候，同學(xué)在日產(chǎn)當(dāng)噴漆大工，說修過幾臺(tái)新奇駿，無意間發(fā)現(xiàn)有個(gè)竟然耗油6.7，信嗎？我的是8.7，也算不錯(cuò)了。
舒適：當(dāng)然好了！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
購買商家
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
舒適性好
通過性良好
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：這款奇駿2.0L兩驅(qū)舒適版剛好可以滿足需求，它的動(dòng)力充沛、輸出平順，而且很省油。配置和空間也能滿足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我沒有想到的。
缺點(diǎn)：它的懸架表現(xiàn)還不夠好，噪音也稍大一些。不過綜合來看，它的優(yōu)點(diǎn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于缺點(diǎn)的。目前這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬元，綜合性價(jià)比不錯(cuò)。
外觀：與同級(jí)對(duì)手相比，奇駿在車身尺寸上具有一定優(yōu)勢(shì)，感官上也是如此。然而對(duì)于許多男性消費(fèi)者來說，新一代奇駿的線條更加柔美了，盡管這樣的設(shè)計(jì)很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代車型，還是缺少了一絲陽剛之氣。
內(nèi)飾：這款車采用了全黑內(nèi)飾，我認(rèn)為比上黑下米的顏色搭配更加耐看。與高配車型相比，這款車的中控面板最大的變化就是換裝了一塊5英寸的彩色顯示屏（高配車型為7英寸），這套多媒體系統(tǒng)不帶GPS導(dǎo)航以及藍(lán)牙功能，不過這都不是事兒，如今的大屏手機(jī)足以解決導(dǎo)航的問題，接打電話更是一個(gè)耳機(jī)就能搞定。
配置：這款車依然配備了全景天窗、皮革座椅、一鍵啟動(dòng)等相當(dāng)實(shí)用的配置，尤其是全景天窗的出現(xiàn)讓我略感意外，我想這也是很多人非常在意的配置。除此之外，它的皮革座椅也很舒適，不過缺點(diǎn)就是沒有采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且沒有腰部支撐，長時(shí)間駕駛腰部容易酸痛。
動(dòng)力：這款奇駿采用了2.0L+CVT的動(dòng)力組合，并且沒有四驅(qū)系統(tǒng)，看上去有點(diǎn)平淡，但實(shí)際上，這套動(dòng)力系統(tǒng)滿足日常代步足夠了，甚至它還會(huì)給你一點(diǎn)小驚喜。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，最大功率150馬力，最大扭矩200�！っ�，賬面上看并沒有什么驚艷之處。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出相當(dāng)線性，而且低扭也并不乏力。再加上CVT變速箱良好的匹配，讓它的動(dòng)力輸出很令人滿意。
越野：
日常駕駛這輛奇駿感覺非常輕快，油門踏板調(diào)校得很線性，初段不竄車，也不會(huì)像某些德系車那樣故意調(diào)校得偏遲鈍。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音很清脆，缺乏一點(diǎn)厚重感，但你能感覺到，整套動(dòng)力系統(tǒng)很順滑，效率很高。另外，這款奇駿的整備質(zhì)量為1460kg，與同級(jí)別對(duì)手相比，它屬于偏輕的，這也為它的動(dòng)力減輕了一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。
油耗：除了發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)也堪稱出色。一直以來，CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是平順和省油，而缺點(diǎn)就是幾乎沒有任何駕駛樂趣，深踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在較高的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直用高亢的聲音等待著車速的逐步提升，這種完全不換擋的方式會(huì)讓人覺得非常無聊。然而現(xiàn)在我們看到，大多數(shù)CVT變速箱都加入了模擬換擋功能，這是一項(xiàng)進(jìn)步，但目前日產(chǎn)的CVT變速箱在模擬換擋方面給我的感覺是最接近AT變速箱的。為了保證舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)奇駿在巡航模式下都會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在1500rpm以下。當(dāng)需要加速時(shí)，它的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)油門踏板的深度迅速提升至合理的區(qū)間。比如在急加速超車時(shí)，它的轉(zhuǎn)速會(huì)拉到3500rpm，甚至4000rpm，因?yàn)榇藭r(shí)的扭矩更強(qiáng)。值得注意的是，在中控臺(tái)最左側(cè)的位置還藏有一個(gè)ECO按鍵，按下之后，行車電腦會(huì)顯示已選擇ECO模式。不過在對(duì)比試駕之后，我發(fā)現(xiàn)開啟和關(guān)閉ECO模式根本沒有區(qū)別，至少對(duì)于駕駛沒有任何影響。
舒適：這臺(tái)奇駿采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏舒適風(fēng)格，底盤在大部分鋪裝路面的表現(xiàn)都讓人滿意，對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的過濾徹底，跑高速時(shí)也足夠扎實(shí)。不過，在經(jīng)過類似減速帶等較大顛簸時(shí)，由于減振器阻尼偏弱，彈簧會(huì)出現(xiàn)一些多余的彈跳，給人的感覺不是太好。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身又會(huì)有較明顯的側(cè)傾，當(dāng)然，對(duì)于不屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的奇駿而言也在情理之中。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這種微胖的人來說，最喜歡的就是寬敞的車了，因?yàn)榧依锶硕�，所以我選擇了7座的車，空間更大，坐在第一排和第二排都很舒服。
缺點(diǎn)：奇駿的舒適性并不是很好，如果是在高速上行駛，車速過快的話，很容易就會(huì)聽到輪胎的噪音，雖然影響不大，但也是一個(gè)小缺點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕，深受年輕司機(jī)們的喜愛，當(dāng)然，也有一些中年司機(jī)喜歡，整體造型時(shí)尚，沒有什么特別顯眼的地方，整體的線條流暢，給人一種層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡單，沒有任何繁瑣的地方，整個(gè)中控臺(tái)都很亮。
空間：我覺得這車挺適合身材微胖的人坐的，座椅前后都有很大的空間，左右兩邊的空間都很大，坐在里面一點(diǎn)都不拘束。坐在第三排的孩子，并不覺得壓抑。
配置：總體來說，它的空間和其他方面都很不錯(cuò)，我對(duì)它還是比較滿意的，性價(jià)比很高，既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，輸出也是線性的，所以想要加速的話，只需要稍稍踩一下油門，就能完全跟得上，超車的速度也會(huì)很快，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
越野：
變速箱的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，能夠很好的理解駕駛意圖，即使是走走停停，換擋也很順暢，而且方向盤不重，剎車也很舒服，很容易控制。
油耗：百公里油耗只有8個(gè)左右，這個(gè)成績已經(jīng)很不錯(cuò)了，比同級(jí)別的其他車都要低一些。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，座椅透氣性和一定的抗壓性，所以軟硬性能都還不錯(cuò)，只是在高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)胎噪。
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