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購買時間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奇駿是款優(yōu)秀的高性價比SUV，這點(diǎn)毋庸置疑，這從其在2016年勇登全球SUV銷量冠軍寶座的情況即可得到印證。奇駿從其設(shè)計理念出發(fā)，就是要將其打造成一個“居家暖男”；故此，作為家用車，它確實(shí)能滿足基本上一切的要求。要是追求操控和駕駛樂趣，估計奇駿給不到你什么好的體驗(yàn)，建議上途觀或CX-5。
缺點(diǎn)：我高度認(rèn)可奇駿，這也是我選擇它的原因，之所以列出它的缺點(diǎn)，是為了更多的準(zhǔn)車主們能夠根據(jù)我們的評價和自己的用車需求精準(zhǔn)選擇車型。奇駿的缺點(diǎn)大致有幾點(diǎn)：1、必須要吐槽的是，奇駿的A柱非常寬大，經(jīng)常容易阻擋視線，這絕對算是設(shè)計上的一個缺陷。以今天的技術(shù)，難道不能用透明材料來制造A柱嗎？或者，東風(fēng)日產(chǎn)不能動點(diǎn)腦子，把這個風(fēng)險降低嗎？2、奇駿拐彎的時候，側(cè)傾比較嚴(yán)重，這估計是懸掛不夠緊湊造成的。3、倒車影像分辨率比較低，雨后和夜晚恐怕不大可靠，要改進(jìn)這個估計花不了很多錢，東風(fēng)日產(chǎn)需要改進(jìn)。4、離去角和接近角比較小，這點(diǎn)和奇駿一直鼓吹的四驅(qū)越野系統(tǒng)事實(shí)上有點(diǎn)不符，也不太對不起奇駿二十多厘米的離地間隙，這說明小坡小顛的應(yīng)該能應(yīng)付，真正比較困難的地方估計還得悠著點(diǎn)。即便在城市SUV中，奇駿的離去角和接近角都是不如其他競爭對手的，這個需要改進(jìn)。
外觀：從10款到14款，奇駿的外觀進(jìn)步無需多言，同樣的配置銷量增長了很多，就足以說明外觀變化的成功。確實(shí)，腰身曲線非常美，整體圓潤、飽滿，運(yùn)動范兒十足，符合現(xiàn)在人的審美。尾部的三角窗形狀特別美，一看就喜歡，側(cè)面看起來也很壯碩。
內(nèi)飾：奇駿的內(nèi)飾真的很渣，一整塊黑或者一整塊白，而且以硬質(zhì)材料為主，確實(shí)很掉檔次，不利于打造溫馨的居家感。2017款出了一個雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計，確實(shí)漂亮了很多。但這個內(nèi)飾僅僅頂配才有，而頂配車型一般都是象征意義上的，性價比極低，通常情況下都以展示車的身份出現(xiàn)，沒有人買；故此，可以說2017款的內(nèi)飾本質(zhì)上毫無變化。所以，東風(fēng)日產(chǎn)在這個方面確實(shí)顯得很小氣，不能學(xué)學(xué)昂科威和冠道嗎？這些車都不算什么豪華車，但內(nèi)飾所營造出來的豪華感顯然拉高了它們的檔次，讓人一看就喜歡。要想老百姓掏出自己的辛苦錢，恐怕還需要更多誠意！
空間：奇駿的空間絕對是個驚喜，原本我對4.6米多長的車身沒有抱太大希望，但實(shí)際用起來，我覺得非常棒。前排、后排、頭部、膝部的空間都是綽綽有余的，我1.72的身高，在舒服坐姿的情況下，頭部在駕駛位可以有兩拳的空間，1.72多高的高度也讓視野很開闊。最重要的是，在保證前排、后排、頭部、膝部寬�？臻g的基礎(chǔ)上，后備箱的容積絕對能夠足以秒殺一眾競爭對手。個人認(rèn)為，這有賴于奇駿的屁股比較“翹”，說明東風(fēng)日產(chǎn)在“偷空間”上面真的做得很不錯。
配置：2.5L的豪華版，該有的配置都有了，這點(diǎn)還是要點(diǎn)贊的：倒車影像、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測都有，算是比較厚道了。只有一點(diǎn)，車窗一鍵升降只有駕駛位才有，這點(diǎn)是不是有點(diǎn)小氣了？
動力：即便是2.5L的排量，動力總體只能算一般；如果沒有瘋狂踩油門，起步和前段加速確實(shí)有點(diǎn)弱。當(dāng)然，或許這是源于在奇駿的設(shè)計理念之中，根本就不鼓勵任何激烈駕駛，要把“居家暖男”的特質(zhì)發(fā)揮到淋漓盡致！同時，頗為奇怪的一點(diǎn)是：雖然起步和前段加速確實(shí)比較肉，但中段加速杠杠滴，50公里以上，稍微輕踩油門，一不注意就加速到90公里，說明它在這個速位油門調(diào)教做得很不錯。如果奇駿能夠搭載2.0T的發(fā)動機(jī)，解決好動力問題，以其高性價比絕對能夠把所有對手打得七零八落。
越野：
老實(shí)說，我還沒有去越過野，但市區(qū)的通過性還是很有保障的。近來廣州連降暴雨，多處積水，轎車都是左避右讓地躲積水。有了奇駿，我心中底氣很足，一下子輕輕松松兩驅(qū)就過去了，連四驅(qū)都沒有出動過。以后有了越野經(jīng)驗(yàn)，再來補(bǔ)充。
油耗：奇駿的油耗猶如空間，是最大最大的亮點(diǎn)。我起先預(yù)計2.5L的排量，油耗無論如何應(yīng)該在9.5——11升之間。但是，實(shí)際用起來，我連ECO模式都沒有開過，平均油耗才8.4左右，而且有下探的趨勢。上高速基本上沒有超過8個油（最低開過6.7），對于2.5L排量的車來說，個人認(rèn)為真的是最大的驚喜了。小日本對中國人的用車習(xí)慣了如指掌，設(shè)計的產(chǎn)品確實(shí)對胃口。有人總批判奇駿的樹脂尾門，說是皮薄餡大，這是歧視！車是否安全跟尾門是不是鋼板關(guān)系不大，重要的是車身結(jié)構(gòu)，更重要的是駕駛習(xí)慣，開180在高速公路上撞車，無論什么品牌都無濟(jì)于事。沃爾沃算是世界上以安全性出名的汽車品牌了吧，旗下的XC60這個走量車型也是樹脂尾門的。為了節(jié)能環(huán)保，車身輕量化設(shè)計是大勢所趨，這跟90年代的電視機(jī)和今天的超薄電視機(jī)的區(qū)別一樣，為什么這么多人就是無法理解呢？背著一身厚厚的鋼板，一百公里耗上15L油，難道這就叫安全嗎？
舒適：日產(chǎn)的車，舒適的座椅無需過多強(qiáng)調(diào)了吧！移動中的大沙發(fā)絕非浪得虛名，更何況奇駿在日產(chǎn)旗下無論如何都算中高端車型和走量車型。座椅寬闊、厚實(shí)、包裹性特別好，至于座椅通風(fēng)、加熱什么的，估計在南方用不上。
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