三菱(進(jìn)口)-帕杰羅(進(jìn)口)
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帕杰羅(進(jìn)口)
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野利器（475）+1 外觀真心好看（306）+1 配置豐富（260）+1 舒適性不錯(cuò)（170）+1 霸氣（133）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力弱（405）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，地盤好，外觀大氣，越野性能強(qiáng)悍，外形威武，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：風(fēng)燥、和異響有些大。當(dāng)車速上120的時(shí)候能感覺明顯的風(fēng)聲，不過也能接受。過一些顛簸路面時(shí)就能聽到一些異響，比如中控臺上、后面尾門。中控臺上異響不太大也是能接受，尾門的異響應(yīng)該和備胎罩有關(guān)系，后來備胎罩拆了就少了一些異響，再后來又裝了一個(gè)頂胎器頂住備胎異響幾乎就沒有了。還有就是第三排座椅偏硬而且坐高一點(diǎn)、胖一點(diǎn)的人的話沒法長時(shí)間坐，小孩和瘦小的女生坐的話還合適。
外觀：外形很拉風(fēng)。。認(rèn)識的就知道是帕杰羅。別的說不出啥。。國產(chǎn)進(jìn)口也弄不請。不知道的就認(rèn)識是三菱�；仡^率還是蠻高的。都是爺們。女的沒認(rèn)識的。保安都說好看。。比f田的好看。呵呵。虛榮心滿足了下。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，感覺在這個(gè)價(jià)位內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，不過前車窗的感覺總覺得有點(diǎn)廉價(jià)，中間扶手箱做工一般，大天窗特別棒，后排空調(diào)旋鈕有點(diǎn)太過時(shí)了，做成普拉多那樣就好了。
空間：第1排第2排空間寬敞和家里的發(fā)現(xiàn)比 不相上下 第3排空間有點(diǎn)雞肋 不過本人基本用不上 準(zhǔn)備天暖和了給它卸掉 還可以當(dāng)個(gè)隱私的儲(chǔ)藏空間 很不錯(cuò)
配置：這個(gè)車我就看中外形和高底盤。最主要的就是四驅(qū)。別的一般了。39萬買的。是心理價(jià)位。能接受。才出手的。這個(gè)車很劃算。性價(jià)比很高。單從越野四驅(qū)能力。我個(gè)人感覺60萬以下的車。山貓無敵。。各種pk滅掉。。不帶后鎖的低配4.0霸道也能干掉。還有。如果轱轆在大一圈就更好看了。輪胎的扁平比是夠了。。就是離遠(yuǎn)看感覺轱轆有點(diǎn)小。車身大。視覺效果的事。。駕駛沒問題。
動(dòng)力：目前跑了三千多公里，包含高速，省道，國道還有一段爛路，總體感覺動(dòng)力不錯(cuò)，比想象的要好，特別是時(shí)速80以下感覺還是不錯(cuò)的，只要舍得給油，并不是很肉，畢竟這車2噸多，風(fēng)阻又大呢。
越野：
操控感覺很棒，底盤很扎實(shí)，過彎的時(shí)候側(cè)傾比較小，有次再高速上走神了，突然發(fā)現(xiàn)前面路上有堆東西，猛的一把方向避開了，感覺車都歪一邊了，嚇得我腿都軟了，還好沒事，真沒想到穩(wěn)定性這么好。
油耗：油耗關(guān)鍵還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，新車磨合時(shí)高速95的時(shí)速油耗是9.7，之后城區(qū)堵車16個(gè)左右，總體計(jì)算下來在13個(gè)多，非常滿意，以前開凱美瑞240V，油耗也11或12個(gè)呢。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，有時(shí)在車內(nèi)聽都不明顯，隔音還行，就是速度快了后就一般了，座椅嘛感覺還不錯(cuò)，提車時(shí)兩天跑了2400公里也沒覺得腰疼，就是覺得后排座椅太平坦，轉(zhuǎn)彎時(shí)晃的厲害。車內(nèi)電子設(shè)備太少，導(dǎo)航有點(diǎn)山寨的感覺，不過很好用，沒有自動(dòng)大燈雨刷，鑰匙太原始了，還有后視鏡調(diào)節(jié)扭和主駕外的玻璃升降開關(guān)都沒夜光，晚上不方便，左腳腳踏處太低，不舒服。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：粗狂、結(jié)實(shí)、空間大、視線好
缺點(diǎn)：原車導(dǎo)航太爛，更新還是不如手機(jī)裝的導(dǎo)航好用呢
外觀：外形很拉風(fēng)。。認(rèn)識的就知道是帕杰羅。別的說不出啥。。國產(chǎn)進(jìn)口也弄不請。不知道的就認(rèn)識是三菱�；仡^率還是蠻高的。都是爺們。女的沒認(rèn)識的。保安都說好看。。比f田的好看。呵呵。虛榮心滿足了下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說合格。功能啥的基本夠用。有的時(shí)候有異響。懶得折騰。也沒去具體找相聲來自哪里。反正我自己感覺影響不大。材料上面來說談不出啥。都是塑料。第一天味道真的很重。。刺鼻的味道呼呼的。把座椅的塑料保護(hù)套拿掉。。用清水好好擦一遍內(nèi)飾。用去買了2個(gè)竹炭包。前后各放一個(gè)。又到水果店買了些菠蘿皮。放在后備箱。3天后水果味就綜合了皮子的和塑料味道..又換了次菠蘿皮。。晚上在車庫里面窗戶都打開放。白天開窗行駛。如此折騰了7.8天吧。好在味道放了這幾天就沒那么重了。最后總結(jié)。無論怎么整。新車的味道還是自然通風(fēng)放是王道。。我感覺其他的都是輔助手段。還有。開始的幾天尤其有老人和小孩子的最好別讓他們坐車。我媽媽開始坐就說有味道。刺激的頭暈。。因?yàn)樗眢w對味道敏感。愛暈車。后期 味道小了她這幾天就沒頭暈。也是天氣暖和了。我都開窗跑的事.
空間：空間寬闊，頭部空間，后排腿部空間足。
配置：這個(gè)車我就看中外形和高底盤。最主要的就是四驅(qū)。別的一般了。39萬買的。是心理價(jià)位。能接受。才出手的。這個(gè)車很劃算。性價(jià)比很高。單從越野四驅(qū)能力。我個(gè)人感覺60萬以下的車。山貓無敵。。各種pk滅掉。。不帶后鎖的低配4.0霸道也能干掉。還有。如果轱轆在大一圈就更好看了。輪胎的扁平比是夠了。。就是離遠(yuǎn)看感覺轱轆有點(diǎn)小。車身大。視覺效果的事。。駕駛沒問題。
動(dòng)力：目前跑了三千多公里，包含高速、省道、國道還有一段爛路，總體感覺動(dòng)力不錯(cuò)，比想象的要好，特別是時(shí)速80一下感覺還可以，只要舍得給油，并不是很肉，畢竟這車2噸多呢，風(fēng)阻也特別大。
越野：
總體感覺是不錯(cuò) 就是以前開兩廂車 猛的一換車 感覺車身有點(diǎn)長 倒車的時(shí)候不太適應(yīng)
油耗：我郊區(qū)14個(gè)油百公里。120公里以下的速度。市區(qū)16-18個(gè)油。高速?zèng)]跑過。不敢說。猜測應(yīng)該11個(gè)左右。
舒適：沒開過好車的原因吧，覺得舒適性還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，有時(shí)在車內(nèi)聽都不明顯，感覺隔音也不錯(cuò)，就是速度快了后就一般了。前排座椅感覺挺好，提車時(shí)兩天跑了2400公里也沒覺得腰疼，就是后排座椅太過平坦，轉(zhuǎn)彎時(shí)晃得厲害。車內(nèi)電子設(shè)備太少，導(dǎo)航的界面覺得挺山寨，不過非常好用，沒有自動(dòng)大燈雨刷，鑰匙特別原始，另外后視鏡調(diào)節(jié)鈕和主駕意外的玻璃升降開關(guān)都沒夜光，晚上不方便。左腳腳踏板處太低，不舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格36.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坎？？上�。�！
缺點(diǎn)：喇叭的聲音真的很一般，有人描述像小面的一樣。
外觀：特別喜歡它的外觀，不過14款加的尾喉比較丑，總覺得不協(xié)調(diào)，再就是白色車身的加油口滴上油后就泛黃了，而且擦不掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說合格。功能啥的基本夠用。有的時(shí)候有異響。懶得折騰。也沒去具體找相聲來自哪里。反正我自己感覺影響不大。材料上面來說談不出啥。都是塑料。第一天味道真的很重。。刺鼻的味道呼呼的。把座椅的塑料保護(hù)套拿掉。。用清水好好擦一遍內(nèi)飾。用去買了2個(gè)竹炭包。前后各放一個(gè)。又到水果店買了些菠蘿皮。放在后備箱。3天后水果味就綜合了皮子的和塑料味道..又換了次菠蘿皮。。晚上在車庫里面窗戶都打開放。白天開窗行駛。如此折騰了7.8天吧。好在味道放了這幾天就沒那么重了。最后總結(jié)。無論怎么整。新車的味道還是自然通風(fēng)放是王道。。我感覺其他的都是輔助手段。還有。開始的幾天尤其有老人和小孩子的最好別讓他們坐車。我媽媽開始坐就說有味道。刺激的頭暈。。因?yàn)樗眢w對味道敏感。愛暈車。后期 味道小了她這幾天就沒頭暈。也是天氣暖和了。我都開窗跑的事.
空間：駕駛員左右的地方不滿意。跟面包車似的。窄。副駕駛那沒方向盤。感覺還行。前后能調(diào)沒問題。后備箱和后排我感覺空間滿意。但沒有驚喜。�？赡芤郧伴_的面包車的事。。視覺已經(jīng)習(xí)慣大空間了。
配置：性價(jià)比沒得說，特別高
動(dòng)力：目前跑了三千多公里，包含高速，省道，國道還有一段爛路，總體感覺動(dòng)力不錯(cuò)，比想象的要好，特別是時(shí)速80以下感覺還是不錯(cuò)的，只要舍得給油，并不是很肉，畢竟這車2噸多，風(fēng)阻又大呢。
越野：
方向精準(zhǔn)。。路感清晰。小的顛簸啥的自己都能感覺到。過彎有驚喜。這么高。這么重的車。很輕松。不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾。掉頭的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁。轉(zhuǎn)向角度沒原來的車大。有障礙物的小空間要倒車。小心點(diǎn)。沒有后視攝像頭。雷達(dá)反應(yīng)沒我快。慢慢倒最安全。在說句。輪胎容易卡住小石頭子。。我是沒辦法�？哿藥状巍械门恕�
油耗：油耗關(guān)鍵還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧，新車磨合時(shí)高速95的時(shí)速油耗是9.7，之后城區(qū)堵車16個(gè)左右，總體計(jì)算下來在13個(gè)多，非常滿意，以前開凱美瑞240V，油耗也11或12個(gè)呢。
舒適：懸掛的軟硬我感覺很好。轱轆大過坑包的地方也不顛簸那么厲害。沒問題。就是真皮座椅太坑爹。就屁股和后背那2塊是真皮。周圍的都是革的。音響沒驚喜。普通的�？照{(diào)涼要1分鐘。暖風(fēng)要4分鐘。我試驗(yàn)了。老人和女的上車需要小心。要拉著扶手。第三排就坐小孩舒服。我坐了會(huì)。不舒服。如果前排座帶透風(fēng)。后排帶加熱就完美了。就是價(jià)格可能會(huì)升不少。噪音在110那會(huì)說話能聽清。我能接受。開窗戶跑的聲音老大了。 最好別開。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，越野性能
缺點(diǎn)：1、車內(nèi)儲(chǔ)物格小，而且駕駛位的側(cè)門儲(chǔ)物連礦泉水都放不進(jìn)去。在行駛過程中，手也伸不進(jìn)去側(cè)門儲(chǔ)物格。 2、異響嚴(yán)重
外觀：外觀只能說霸氣，相對于第三代帕杰羅，感覺第四代太保守，沒有第三代的肌肉感和完美的車身曲線。整體偏向硬朗。買回來后加了前護(hù)杠，拖車鉤和備胎罩，檔次提升不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不怎么樣，和20萬的三廂車都沒得比，車身塑料件很多很多。。。尤其是方向盤和中控臺。。。全是硬塑料。。。但是配備還算齊全。有后視鏡折疊功能，后視鏡上配有迎賓射燈。中控有海拔顯示，氣壓顯示，油耗顯示等等。。。
空間：本人身高190cm，感覺蠻大的
動(dòng)力：動(dòng)力不行，真的不行，100以上想要提速超車？油門踩到底，等3秒左右才有感覺起步，然后就是慢慢的等著速度起來了再變道超車。。。市區(qū)的話，就盡量不要和小車比起步了，慢慢抬剎車，等車動(dòng)了再輕給油門，不要暴力駕駛，也別指望他能有什么推背感。
越野：
還算不錯(cuò)，不過方般盤比轎車多了半圈。第一次開這車的同學(xué)要注意了。
油耗：油耗就別指望有什么驚喜了，畢竟2噸多的車子，沒法談經(jīng)濟(jì)油耗。高速保持100左右，油耗是9到10。市區(qū)的話不要暴力駕駛，輕給油少剎車，基本控制在12到15之間。暴力駕駛絕對超過18個(gè)
舒適：非常舒適，空間大，座位包裹也不錯(cuò)。在非洲開這樣的車，大家都說你是BIG MAN了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是帕杰羅的外觀 我非常喜歡
缺點(diǎn)：油耗太大，剛開始開，屏幕都顯示32L/百公里，現(xiàn)在降到23左右了。另外加速確實(shí)很慢，比那些小車，比如卡羅拉慢多了。
外觀：外觀只能說霸氣，相對于第三代帕杰羅，感覺第四代太保守，沒有第三代的肌肉感和完美的車身曲線。整體偏向硬朗。買回來后加了前護(hù)杠，拖車鉤和備胎罩，檔次提升不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不怎么樣，和20萬的三廂車都沒得比，車身塑料件很多很多。。。尤其是方向盤和中控臺。。。全是硬塑料。。。但是配備還算齊全。有后視鏡折疊功能，后視鏡上配有迎賓射燈。中控有海拔顯示，氣壓顯示，油耗顯示等等。。。
空間：超愛，超大。爽！
動(dòng)力：起步階段只能說很一般。速度上來之后加速還可以，但感覺剎車很普通，可能是車子太重的原因。
越野：
操控還算不錯(cuò)吧，畢竟這么大的車子
油耗：油耗就別指望有什么驚喜了，畢竟2噸多的車子，沒法談經(jīng)濟(jì)油耗。高速保持100左右，油耗是9到10。市區(qū)的話不要暴力駕駛，輕給油少剎車，基本控制在12到15之間。暴力駕駛絕對超過18個(gè)
舒適：前排舒適性還可以，有座椅加熱功能。后排座椅不能前后調(diào)節(jié)，感覺不舒服，尤其是長途時(shí)候，坐在后面有點(diǎn)兒煎熬了。。。第三排座椅就更加雞肋了，完全是給小朋友準(zhǔn)備的，不過家里沒有小朋友，所以買回來就給拆了，現(xiàn)在空出來的地方可以放車子的工具等等，非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是帕杰羅的外觀 我非常喜歡
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音大 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 中控臺喜歡異響并且找不到原因
外觀：外觀只能說霸氣，相對于第三代帕杰羅，感覺第四代太保守，沒有第三代的肌肉感和完美的車身曲線。整體偏向硬朗。買回來后加了前護(hù)杠，拖車鉤和備胎罩，檔次提升不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不怎么樣，和20萬的三廂車都沒得比，車身塑料件很多很多。。。尤其是方向盤和中控臺。。。全是硬塑料。。。但是配備還算齊全。有后視鏡折疊功能，后視鏡上配有迎賓射燈。中控有海拔顯示，氣壓顯示，油耗顯示等等。。。
空間：超愛，超大。爽！
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在是一般般了，市內(nèi)夠用。駕駛這個(gè)車會(huì)使你成熟起來，不再激烈駕駛。因?yàn)槟阋布ち也黄饋怼９?/span>
越野：
操控還算不錯(cuò)吧，畢竟這么大的車子
油耗：油耗就別指望有什么驚喜了，畢竟2噸多的車子，沒法談經(jīng)濟(jì)油耗。高速保持100左右，油耗是9到10。市區(qū)的話不要暴力駕駛，輕給油少剎車，基本控制在12到15之間。暴力駕駛絕對超過18個(gè)
舒適：前排舒適性還可以，有座椅加熱功能。后排座椅不能前后調(diào)節(jié)，感覺不舒服，尤其是長途時(shí)候，坐在后面有點(diǎn)兒煎熬了。。。第三排座椅就更加雞肋了，完全是給小朋友準(zhǔn)備的，不過家里沒有小朋友，所以買回來就給拆了，現(xiàn)在空出來的地方可以放車子的工具等等，非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪?chǔ)物空間太少，尤其前后車門，放個(gè)東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動(dòng)力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
對于這么大個(gè)車型，2噸多的自重，它的操控可以說一流，特別是坑坑洼洼的路，大油門高速通過簡直如履平地，感覺輪胎一直是貼著地面的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向也相當(dāng)精準(zhǔn)，總之一句話:給人非常大的自信。
油耗：高速100時(shí)速油耗10.5升，120的時(shí)速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點(diǎn)累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪?chǔ)物空間太少，尤其前后車門，放個(gè)東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動(dòng)力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
對于這么大個(gè)車型，2噸多的自重，它的操控可以說一流，特別是坑坑洼洼的路，大油門高速通過簡直如履平地，感覺輪胎一直是貼著地面的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向也相當(dāng)精準(zhǔn)，總之一句話:給人非常大的自信。
油耗：高速100時(shí)速油耗10.5升，120的時(shí)速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點(diǎn)累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中央差速器和后差速鎖能提供極限越野的保證
缺點(diǎn)：價(jià)格下降的太快，現(xiàn)在的價(jià)格比2012年下降了7-8萬�。丬嚕�
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪?chǔ)物空間太少，尤其前后車門，放個(gè)東西居然沒地方
空間：外觀威武有男人范兒，空間大，坐姿高，視野好，剛開始的時(shí)候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置，第三排座椅形同虛設(shè)，至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時(shí)需要用處不大。
配置：本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動(dòng)力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗：高速100時(shí)速油耗10.5升，120的時(shí)速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點(diǎn)累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有。
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實(shí)穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實(shí)用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪?chǔ)物空間太少，尤其前后車門，放個(gè)東西居然沒地方
空間：外觀威武有男人范兒，空間大，坐姿高，視野好，剛開始的時(shí)候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置，第三排座椅形同虛設(shè)，至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時(shí)需要用處不大。
配置：本人感覺價(jià)格有點(diǎn)微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動(dòng)力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)。
油耗：高速100時(shí)速油耗10.5升，120的時(shí)速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點(diǎn)累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯(cuò)
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