三菱(進口)-帕杰羅(進口)
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帕杰羅(進口)
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格36.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很拉風。黑色的尤其是。絕對屬于男人的車
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：外觀威武有男人范兒，空間大，坐姿高，視野好，剛開始的時候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置，第三排座椅形同虛設，至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時需要用處不大。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)好，質(zhì)量穩(wěn)定，不用擔心半路把人拋在路上。
缺點：價格下降的太快，現(xiàn)在的價格比2012年下降了7-8萬�。丬嚕�
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：我覺得3.0的動力足夠了，提速超車都可以。
越野：
對于這么大個車型，2噸多的自重，它的操控可以說一流，特別是坑坑洼洼的路，大油門高速通過簡直如履平地，感覺輪胎一直是貼著地面的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向也相當精準，總之一句話:給人非常大的自信。
油耗：同排量車可能稍微要大一些，但是可以接受，畢竟這么大一車，想要很省油是不太可能的。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2010年08月
購買地點山西 太原
裸車價格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力很強
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力很強
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：前排很一般，第二排很寬敞。曾經(jīng)擠過四個成年人。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格40.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 我的山貓情結(jié)
缺點：動力略差
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：一般吧，都不如20萬的轎車，不過這對我來說無所謂，這也不是帕杰羅的賣點
空間：足夠的大，可以滿足日常使用要求。嬰兒車，小自行車等都可以放入后備箱。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：最不滿意的就是動力了。177hs跟普遍的2.0自吸差不多吧。多虧油門和變速箱調(diào)校，市區(qū)走起來0-20偏肉，20-70還是夠用的。不過也僅僅是夠用。開多了換回家里的2.5凱美瑞開都覺得竄竄的。。。
越野：
操控就是馬馬虎虎了，談不上指向多精準，但是開起來也可以，因為視野很高可以提前預判，就能彌補些操控的損失
油耗：市區(qū)里小心點兒開13個，隨心開17個，這還是我平時路況較好的情況。還是對比家里的凱美瑞，正常開表顯9升。。
舒適：挺舒服，這方面我沒有太多感覺，尤其是視野，出去玩兒能看到更多的景色。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 威海
裸車價格35.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程127000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，越野性能強悍。七座車，一般家庭出行足矣！
缺點：后門關(guān)門的聲音及密封性
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間不太夠。首富家的各種貼的掛的小盒子必須準備幾個。中控上唯一一個儲物盒兒還拆了塞了臺cd機頭進去。乘坐空間妥妥的，寬敞，很寬敞。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：不追求刺激感的人動力基本夠用，沒有強力的推背感。大腳油門源源不斷的動力輸出。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)不堵車13，堵車15-17。媳婦兒開勻速80能9個油，高速110以下油耗能11個，超110就12個奔13個了。當然，如果暴力點高速都能開15-17個油，油耗跟駕駛的方式和習慣有很大關(guān)系。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，氣勢。
缺點：動力略差
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間不太夠。首富家的各種貼的掛的小盒子必須準備幾個。中控上唯一一個儲物盒兒還拆了塞了臺cd機頭進去。乘坐空間妥妥的，寬敞，很寬敞。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：最不滿意的就是動力了。177hs跟普遍的2.0自吸差不多吧。多虧油門和變速箱調(diào)校，市區(qū)走起來0-20偏肉，20-70還是夠用的。不過也僅僅是夠用。開多了換回家里的2.5凱美瑞開都覺得竄竄的。。。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)里小心點兒開13個，隨心開17個，這還是我平時路況較好的情況。還是對比家里的凱美瑞，正常開表顯9升。。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2011年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格44.88萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程68850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 我的山貓情結(jié)
缺點：減震過硬，舒適度弱，隔音還有待提升。
外觀：裝了前杠，顯得更霸氣，換了275寬的全地形胎也更氣勢了�，F(xiàn)在出的2015款還有日間行車燈，不喜歡，這種越野的車就不能弄的太現(xiàn)代。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間不太夠。首富家的各種貼的掛的小盒子必須準備幾個。中控上唯一一個儲物盒兒還拆了塞了臺cd機頭進去。乘坐空間妥妥的，寬敞，很寬敞。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：油門的響應很迅速，市區(qū)夠用，但高速超車就有點費勁了，畢竟2噸多的自重，但誰買這車也不是飆車的。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)不堵車13，堵車15-17。媳婦兒開勻速80能9個油，高速110以下油耗能11個，超110就12個奔13個了。當然，如果暴力點高速都能開15-17個油，油耗跟駕駛的方式和習慣有很大關(guān)系。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2012年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格45.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，越野性能強悍。七座車，一般家庭出行足矣！
缺點：后門關(guān)門的聲音及密封性
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：足夠的大，可以滿足日常使用要求。嬰兒車，小自行車等都可以放入后備箱。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：油門的響應很迅速，市區(qū)夠用，但高速超車就有點費勁了，畢竟2噸多的自重，但誰買這車也不是飆車的。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)里小心點兒開13個，隨心開17個，這還是我平時路況較好的情況。還是對比家里的凱美瑞，正常開表顯9升。。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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