一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程66710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚靚麗，操控性好。
缺點(diǎn)：后排靠背角度過(guò)小，長(zhǎng)途乘坐實(shí)在不怎么樣···
外觀：兩廂世嘉外觀的視覺(jué)沖擊力是讓我選這款車(chē)的最決定性因素，喜歡，喜歡，還是喜歡!性感至極!
內(nèi)飾：世嘉的內(nèi)飾相對(duì)同級(jí)車(chē)還算可以，很多地方都是軟材質(zhì)，手感不錯(cuò)。我的是淺色內(nèi)飾，平時(shí)就得多注意打理。
空間：作為家用兩廂車(chē)空間總體令人滿(mǎn)意。主副駕駛位空間比較寬敞舒適，后排座位前后間距偏小。后備箱空間小。
動(dòng)力：1.6AT,這款經(jīng)典的16v發(fā)動(dòng)機(jī)比較陳舊，搭配1.3噸的車(chē)重,想找推背感就要經(jīng)常用手動(dòng)模式了,雖說(shuō)算不上強(qiáng)勁,但家用夠了,始終堅(jiān)信沒(méi)有肉車(chē)只有肉人。
操控：
世嘉源自WRC的血統(tǒng)，給了世嘉相當(dāng)好的操控性，中央集控式多功能方向盤(pán)，行車(chē)電腦數(shù)據(jù)中置數(shù)字儀表，能夠做到眼不離路，手不離盤(pán)，大大提高了駕駛樂(lè)趣與安全性，方向盤(pán)的指向相當(dāng)靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候平穩(wěn)順暢，底盤(pán)技術(shù)讓人放心。世嘉的前檔玻璃比較大，視野開(kāi)闊，提升了駕駛樂(lè)趣。
油耗：夏季定速116油耗在7.5左右，冬季是8.5。市區(qū)內(nèi)的油耗是相當(dāng)恐怖，夏季在11-12，冬季甚至有可能到14左右，這與路況是有關(guān)的，也是世嘉變速箱技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)所決定的。
舒適：我的是原廠高配真皮座椅，前排包裹性不錯(cuò)，減震比較硬，過(guò)坑洼地帶、減速帶的時(shí)候，路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)比較大，把原廠錦湖輪胎更換為倍耐力新P7后，有所改善。后排座椅靠背較直，短途還好，坐一個(gè)小時(shí)以上就比較難受了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉三廂是國(guó)內(nèi)兩廂改三廂里面比較成功的，很協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：該車(chē)用了4年，有時(shí)出現(xiàn)掉油，同時(shí)胎躁聲音偏大。同時(shí)該車(chē)的后視鏡偏小，視野不夠；車(chē)子的視角死角度偏大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候視線不足。
外觀：虎虎生威，百看不厭，前臉有點(diǎn)小邪惡，線條圓潤(rùn)中帶著硬朗的力量感，屬于身材魁梧的壞小子，同級(jí)車(chē)?yán)锘舅闶亲钅涂醋詈裰氐牧爽F(xiàn)在很流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀很漂亮，給滿(mǎn)分，越看就越喜歡，在路上跑也覺(jué)得特有面子，回頭率很高。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)小儲(chǔ)物盒很多，適合我老婆那些小東西，放個(gè)手機(jī)，太陽(yáng)眼鏡，杯子什么的，都有足夠位置。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很上得去，老婆說(shuō)坐上去很溫馨很踏實(shí)。
空間：整體駕乘空間寬敞，且舒適性不錯(cuò)，盡管世嘉看起來(lái)不大，不過(guò)抬頭挺胸舒服坐在里面，然后把腳前伸，也是那么的給力，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較人性化，儲(chǔ)物能力表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：世嘉的性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的，不過(guò)什么價(jià)什么車(chē)，要求也不能太高，各方面還不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)什么特色，家用還是可以的！
動(dòng)力：動(dòng)力可以，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加速給力，提速也快。
操控：
雪鐵龍世嘉兩廂整體操控性能較強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，剎車(chē)靈敏，制動(dòng)優(yōu).換擋。剛開(kāi)的時(shí)候，沒(méi)有什么邏輯，就是猛踩到2500轉(zhuǎn)進(jìn)檔，發(fā)現(xiàn)4檔省油，第二天就這么開(kāi)了，方向盤(pán)很穩(wěn)。
油耗：自動(dòng)擋就不說(shuō)了，跑高速96公里勻速，百公里油耗6.1，市區(qū)勻速32，百公里油耗12.5，平均，每百公里油耗10.2，總體來(lái)說(shuō)油耗還是偏高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好 轉(zhuǎn)向很靈敏 油門(mén)很靈敏 剎車(chē)更靈敏
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較弱。
外觀：外觀特別滿(mǎn)意，不同于其他主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型方正大氣的外觀，世嘉圓潤(rùn)獨(dú)特，有個(gè)性，前幾年回頭率較高（近幾年尋常了）。購(gòu)買(mǎi)之前關(guān)注世嘉主要是基于對(duì)外觀的喜愛(ài)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得在同價(jià)位的車(chē)?yán)�，世嘉的�?nèi)飾還是很不錯(cuò)的，極富科技感的中控，還有大量的軟性材料，鍍鉻的門(mén)把手，沒(méi)有那么多硬梆梆的塑料，讓這個(gè)車(chē)還是很上檔次。
空間：后排空間挺小的，后排坐著也不舒服，沒(méi)有3廂空間大。
動(dòng)力：我的車(chē)是1.6自動(dòng)的，動(dòng)力確實(shí)一般。什么推背感根本就不可能。只能說(shuō)平路夠用，上坡有點(diǎn)小弱，但是只要不是飆車(chē)的，我感覺(jué)還可行。填寫(xiě)用車(chē)感受500字以上并上傳圖片車(chē)輛圖片，就有機(jī)會(huì)成為精華口碑，獲得車(chē)友專(zhuān)屬獎(jiǎng)品。
操控：
操控比較好：自動(dòng)檔順滑，加減速及剎車(chē)反應(yīng)靈敏，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，輪胎抓地牢，急轉(zhuǎn)彎30公里時(shí)速時(shí)不甩尾。
油耗：基本滿(mǎn)意，1.6L 4AT，80%擁堵市區(qū)，10.5L/100KM。此油耗比其他主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型高1.5-2L，本人認(rèn)為主要是由世嘉車(chē)重較大，變速箱低級(jí)，均速不高這三點(diǎn)造成的。
舒適：前排駕駛者和乘坐者，感覺(jué)舒適，舒適性配置也基本夠用且滿(mǎn)意。后排乘坐者舒適性較差。世嘉后排空間小，懸掛硬，座椅包裹材質(zhì)也較硬，角度也怪異，乘坐不舒服。噪音控制不佳，冷車(chē)剎車(chē)，打方向到底均有明顯異響。胎噪風(fēng)噪僅僅在可接受范圍內(nèi)，高速時(shí)風(fēng)噪尤甚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.35萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛支撐很到位，有韌性~~~3檔3000轉(zhuǎn)動(dòng)力還可以！��！放在08年以前也能算是個(gè)小鋼炮�。。≡谛旭偟臅r(shí)候是我最滿(mǎn)意嘉嘉的時(shí)候。
缺點(diǎn)：本人的車(chē)子在買(mǎi)車(chē)第一個(gè)月，就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液滲漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，行車(chē)電腦報(bào)警，拋錨一會(huì)。半年以后行車(chē)電腦提示機(jī)油液面過(guò)低，經(jīng)4S店更換機(jī)油底座和機(jī)油泵以后才解決。行駛一年，前輪的錦湖又鼓包了。今年5月份電瓶又壞了。涉及車(chē)子重要部件及整車(chē)壽命的大故障兩次，另外的小毛病更是不斷。
外觀：挺喜歡，特別是正后方看起來(lái)，屁股寬寬矮矮往后輪之間一坐，挺穩(wěn)當(dāng)，十分性感。
空間：夠用，搬家時(shí)放平后排，放些細(xì)軟不說(shuō)，還能放拆平的寫(xiě)字臺(tái)，整只抽屜柜，或整張放下一個(gè)IKEA的木質(zhì)躺椅。這些三廂車(chē)看著是只有羨慕嫉妒恨了。
配置：好！選它的主要理由。歐洲車(chē)，WRC冠軍血統(tǒng)品牌，全系標(biāo)配定速巡航，動(dòng)力充沛，外形耐看。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0MT兩廂，買(mǎi)車(chē)之前在論壇做了很多功課，也看過(guò)很多車(chē)，我的選擇MT必須的，另外動(dòng)力絕對(duì)不低于1.6，最后選擇了2.0，世嘉2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是我的首選，經(jīng)常2檔80碼，3檔120碼，動(dòng)力隨叫隨到，非常爽。
油耗：雖然跟同事的日系韓系車(chē)比我的油耗比他們高1個(gè)多點(diǎn)油，他們是1.5手動(dòng)和1.4自動(dòng)，動(dòng)力是無(wú)法比的。目前3萬(wàn)多公里，綜合油耗8.8，對(duì)于我這樣暴力駕駛者來(lái)說(shuō)我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 自動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮，性?xún)r(jià)比高，發(fā)動(dòng)機(jī)給力
缺點(diǎn)：油耗偏高，過(guò)坎稍硬，一鍵升降簡(jiǎn)配，收音機(jī)雜音，倒車(chē)鏡偏小
外觀：世嘉的前臉還是相當(dāng)犀利的，相比之下尾部就顯得太圓潤(rùn)太和諧了
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)之前也看過(guò)不少十萬(wàn)左右的車(chē)子，不夸張的說(shuō)合資品牌里面世嘉的內(nèi)飾做得算是比較不錯(cuò)的了，中央集控方向盤(pán)和中控?cái)?shù)字儀表顯得科技感十足，由于方向盤(pán)中間部分始終固定，所以主駕的安全氣囊始終處于最佳位置！而數(shù)字儀表的液晶顯示屏也顯得非常個(gè)性！對(duì)于以上兩點(diǎn)有人愛(ài)有人厭，蘿卜青菜各好不同而已！
空間：前排特別棒，后排就比較擠了，后備箱對(duì)于兩廂車(chē)尚可吧
動(dòng)力：在十萬(wàn)左右的車(chē)?yán)锩妫兰?.0搭載的這款EW10A的自然發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較出眾的了，無(wú)論是108KW的最大功率，還是200nm的最大扭矩都是相當(dāng)不錯(cuò)的！從發(fā)動(dòng)機(jī)工況曲線來(lái)看4000轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到峰值扭距，相對(duì)這個(gè)價(jià)位的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性?xún)r(jià)比也算不錯(cuò)了！
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，高速過(guò)彎側(cè)傾小，很有信心，就是4AT變速器太落后，而且頓挫感較明顯
油耗：在6AT盛行的當(dāng)下，法國(guó)人任然倔強(qiáng)的給世嘉搭載了4AT變速箱，因?yàn)槭兰问歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以市區(qū)擁堵的時(shí)候油耗慘不忍睹！在高速的時(shí)候，配合定速巡航功能，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，也算是失之東隅收之桑榆了！
舒適：前排不錯(cuò)，后排過(guò)坑的時(shí)候震動(dòng)較大，和板車(chē)懸掛有很大關(guān)系，噪音控制的不錯(cuò)，怠速時(shí)候朋友坐我車(chē)還以為我沒(méi)著車(chē)，高速時(shí)候主要是胎噪和風(fēng)噪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本車(chē)開(kāi)著很舒服~扎實(shí)的做工~良好的指向性~3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出。高速跑著很穩(wěn)~標(biāo)配定速巡航，限速。很實(shí)用~安全系數(shù)在同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯~標(biāo)配定速巡航，限速。
缺點(diǎn)：后減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)乘坐不舒適。
外觀：當(dāng)初看中的就是三廂的外觀，改的三廂的尾部完美的和前車(chē)身融合，整體外觀圓潤(rùn)中凸顯一絲大氣，很喜歡呵呵。不過(guò)相對(duì)12款和13后續(xù)改款，我更喜歡老款世嘉的前臉，覺(jué)得更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致�？照{(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：本人180cm,168斤,駕駛座調(diào)至最低,頭頂有一圈半的空余空間,后排也坐過(guò),整體覺(jué)得空間很滿(mǎn)意.
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1.6L動(dòng)力適合城市駕駛，超車(chē)就費(fèi)勁了。買(mǎi)2；0的就好了。
操控：
地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)固，不愧是繼承了WRC冠軍車(chē)型的血統(tǒng)。我做過(guò)50公里不踩剎車(chē)轉(zhuǎn)彎的舉動(dòng)，沒(méi)覺(jué)得車(chē)飄。
油耗：看過(guò)世嘉論壇的都知道，這貨配4速變速箱就一油老虎，本人近10年駕齡，按說(shuō)經(jīng)驗(yàn)不差，但是還是逃脫不了9升往上的綜合油耗。被開(kāi)高6 1.4T加7速DSG的同事不止一次的恥笑。
舒適：就車(chē)輛的舒適性來(lái)說(shuō)，世嘉的前排舒適性非常不錯(cuò)，后排就差點(diǎn)了。特別是冬天增加了毛墊后，就更不爽了。還有就是前排副駕駛位置不能進(jìn)行六向調(diào)節(jié)有點(diǎn)遺憾，感覺(jué)副駕駛的位置太高了，如果1.8米的人做感覺(jué)比較難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 手動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，穩(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn)：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是薄弱了
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了滿(mǎn)大街跑的世嘉感覺(jué)那圓潤(rùn)的線條和飽滿(mǎn)的屁股真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車(chē)型，第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)，并且世嘉屬于那種20-50歲之間都可以適合駕駛的車(chē)車(chē)基本屬于適合各個(gè)年齡層的人，作為國(guó)內(nèi)首款兩箱改三箱最成功的車(chē)型，相信當(dāng)初的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是觸發(fā)了很多靈感才得以設(shè)計(jì)出如此出色亮麗的外形
內(nèi)飾：做工比較講究，也比較時(shí)尚，液晶中控很多開(kāi)別的車(chē)的人不習(xí)慣，但是習(xí)慣了你就會(huì)覺(jué)得非常實(shí)用，余光一瞥就知道所有行車(chē)信息，不用低頭看轉(zhuǎn)速表等，安全性好。
空間：能夠滿(mǎn)足一般家庭的生活所需
動(dòng)力：1.6的排量，手動(dòng)擋，感覺(jué)足夠用了（基本市區(qū)開(kāi)車(chē)）。超車(chē)降擋，杠杠的！反正高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)以上已經(jīng)習(xí)慣了！
操控：
操空也是喜歡美嘉的原因之一，急速轉(zhuǎn)彎，變道超車(chē)，游刃有余。
油耗：現(xiàn)在跑了2WKM,平均油耗 始終保持在7.6-7.8和廠家的油耗相比還算差不多，經(jīng)過(guò)我兩年的觀察與總結(jié)，世嘉屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)最好能經(jīng)常跑跑郊區(qū)與高速。一般我高速的油耗在6個(gè)多點(diǎn)，郊區(qū)保持60碼的話(huà)油耗在5個(gè)多不到6個(gè)油，講起來(lái)1.3噸的車(chē)有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，夏天油耗普遍比冬天要低的多，并且短途行車(chē)不利于油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常維護(hù)
舒適：地盤(pán)好，很穩(wěn)。但輪胎一般，胎噪太大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 三廂 1.6L 自動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很耐看，比新款順眼一些（個(gè)人感覺(jué)），內(nèi)飾同級(jí)算優(yōu)秀用料足精細(xì)，整車(chē)駕馭感很好！
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：前蓋短有點(diǎn)像大面包，但前擋大了視野好呀，總比那些方頭方腦的強(qiáng)吧
內(nèi)飾：大部分軟質(zhì)材料，而且四門(mén)的搭手都有真皮包裹，手感舒適。前儀表臺(tái)面寬大平整，科技感十足的液晶式中央組合儀表盤(pán)，信息量豐富的行車(chē)電腦小屏，相比之下感覺(jué)手動(dòng)空調(diào)和CD的按鍵設(shè)計(jì)與布局就稍顯平庸，手感也不是很好。另外，中控臺(tái)的傾斜角度稍微再大點(diǎn)的話(huà)，更方便對(duì)按鍵的操作。
空間：后排空間小，同時(shí)坐3個(gè)成年人隨時(shí)擔(dān)心會(huì)被擠出車(chē)外。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力勉強(qiáng)夠用吧，家用的，足夠了。變速器較落后，還是4速的，急速駕駛時(shí)，變速頓挫感較大。
操控：
操控性是沒(méi)的說(shuō)的，利益于NB的底盤(pán)調(diào)校。盡管方向盤(pán)有點(diǎn)重，但自動(dòng)回正也相當(dāng)有力，開(kāi)慣了這感覺(jué)的方向，再開(kāi)別人電動(dòng)助力的還真不習(xí)慣，感覺(jué)方向沒(méi)把握很松散一樣。博士8.1的剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)也相當(dāng)給力，特別是快速的踩下去，剎車(chē)輔助的介入，感覺(jué)相當(dāng)?shù)淖孕�，而且腳下也相當(dāng)?shù)妮p松，沒(méi)一點(diǎn)生硬的感覺(jué)。緩踩剎車(chē)也有不錯(cuò)的平順性。在一般顛簸的路面跑起來(lái)感覺(jué)還真不錯(cuò)，有點(diǎn)WRC的感覺(jué)。
油耗：偏高
舒適：除了后排，乘坐的舒適性應(yīng)該還是可以的，每天搭著老婆上班心情相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。在顛簸路面上被搖晃的感覺(jué)也是相當(dāng)滿(mǎn)足的。整體緊湊，沒(méi)松散的感覺(jué)。換了米胖子的輪胎，車(chē)內(nèi)噪音明顯減小，舒適度也增加不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷！性?xún)r(jià)比實(shí)在是太高了，同樣的價(jià)錢(qián)也只有世嘉能買(mǎi)到這樣的配置！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不太合理！也就是排放系統(tǒng)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)故障！
外觀：車(chē)身線條圓潤(rùn)，外形精致優(yōu)雅，車(chē)尾厚重飽滿(mǎn)，整車(chē)有法國(guó)的浪漫氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對(duì)于太空艙的設(shè)計(jì)理念我比較喜歡，方面盤(pán)中心不轉(zhuǎn)，正前方無(wú)顯示儀表等等的設(shè)計(jì)真的不錯(cuò)的。只要適應(yīng)后就發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)還是很人性的，特別是儀表顯示放在車(chē)輛的前擋玻璃下，全車(chē)的人都了解車(chē)輛目前的情況，其他人可以善意的提醒是否超速等等。
空間：差不多夠用，好在家人體形都比較勻稱(chēng)，坐進(jìn)去沒(méi)啥壓力，
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較直接，只要舍得給油，不要心疼發(fā)動(dòng)機(jī)，這車(chē)本身就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我經(jīng)常踩到4000以上，但是100以上加速還是明顯不給力，因?yàn)榕帕啃�，還有開(kāi)空調(diào)的加速也是非常不給力，空調(diào)還不涼
操控：
操控性能還是挺到位的，就是方向盤(pán)太重，的確使用感覺(jué)不爽，高速用起很合適。
油耗：1.6at的油耗真不是吹高的。尤其是在擁堵的城市道路上，再加上寒冷的天氣，油耗能跟勻速持平。但高速行車(chē)，尤其是保持勻速狀態(tài)下，油耗是令人滿(mǎn)意的。只能說(shuō)1.6 配4at的世嘉真的不適合在擁堵的城市道路行駛，勻速上不去啊。
舒適：我買(mǎi)的本就是高配的舒適版，真皮座椅、天窗、前排扶手、后視鏡加熱等功能很實(shí)用，很滿(mǎn)意。自己作為一個(gè)原廠控又加裝了C5尊貴版的馬瑞利導(dǎo)航，舒適性更是又上一層樓了。本人是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)，指向很好，過(guò)彎性能好，配置比較豐富，倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、行車(chē)電腦。
缺點(diǎn)：小毛病多，后門(mén)把手修了一次還有問(wèn)題，前擋開(kāi)膠。
外觀：屌絲車(chē)中高端大氣上檔次，難得一款好看的三廂屌絲車(chē)。
內(nèi)飾：選車(chē)的時(shí)候沒(méi)有選真皮，真心也不是很喜歡，布的其實(shí)就挺不錯(cuò)的了，外面套了一個(gè)套子，4年了就洗過(guò)一次，因?yàn)槭腔疑囊部床怀鰜?lái)臟了，打理起來(lái)那是相當(dāng)方便。不錯(cuò)。另外米色的內(nèi)飾很有家的感覺(jué)。這里還是要強(qiáng)調(diào)，我對(duì)世嘉就是把它定位在一輛年輕時(shí)尚的家用車(chē)。關(guān)鍵還是在家用上，所以一定要有家用的感覺(jué)。
配置：非常滿(mǎn)意世嘉各方面的性能也不錯(cuò)！性?xún)r(jià)比很高！更覺(jué)得源自WRC的冠軍車(chē)C4，改裝潛力巨大，性能出色。
動(dòng)力：1.6排量里面的算是足夠，畢竟不是開(kāi)賽車(chē)！
操控：
非常好，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎舒服。方向盤(pán)有點(diǎn)重，但是操控非常精準(zhǔn)，喜歡！
油耗：市內(nèi)跑一般都是10個(gè)多油，一般歐美車(chē)都差不多，只有日韓車(chē)可能低一點(diǎn)，但是日韓車(chē)，我們都知道，輕。安全性就相對(duì)要差一點(diǎn)，我個(gè)人還是比較注重安全性的，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)出門(mén)在外，安全是第一，有時(shí)候事故不是人能所預(yù)料的，你不撞人，人撞你��！
舒適：因?yàn)槲乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)太多的別的車(chē)，所以也沒(méi)有辦法作比較，就是對(duì)于我自己的車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時(shí)間推移，懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象，但是開(kāi)到2年以上的話(huà)，基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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