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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，法系底盤真的有一套
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)
外觀：比較滿意，屁股很耐看。這個(gè)就是仁者見仁智者見智了。
內(nèi)飾：那與眾不同的方向盤和儀表顯示深深透露著個(gè)性十足的內(nèi)在美！我的她是全黑內(nèi)飾，配上量身定做淡淡的米黃真皮座套，在內(nèi)飾顏格調(diào)搭配上顯得既運(yùn)動(dòng)又大氣!大大小小的儲(chǔ)物空間足夠我們使用，唯一就是手剎位的杯孔太淺著實(shí)不穩(wěn)！
空間：這個(gè)級(jí)別的車空間差別不大，現(xiàn)在一家五口人同時(shí)坐的話稍許有點(diǎn)擁擠但夠用，后備箱特別大非常好用，帶姑娘出去玩時(shí)她的自行車、玩具都能塞進(jìn)去。
配置：世嘉的性價(jià)比不錯(cuò)，標(biāo)配205 R16的輪胎、定速巡航、四門一鍵升窗、多功能方向盤等，加上較為優(yōu)良的底盤，這個(gè)級(jí)別來說性價(jià)比不錯(cuò)，特別是2.0手動(dòng)擋，現(xiàn)在優(yōu)惠下來10萬左右，合資車2.0的，不用我說，性價(jià)比都擺著在。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力稍微弱了點(diǎn)，不過高轉(zhuǎn)速動(dòng)力比較充沛
操控：
操控是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，感覺就是指哪打哪十分精準(zhǔn)，就是原地打方向盤感覺稍顯重點(diǎn)，可能女生不喜歡。剎車也是一點(diǎn)就有，配合精準(zhǔn)的方向和雪鐵龍?jiān)鷮?shí)的底盤，開起來讓人信心十足。
油耗：市區(qū)油耗在8個(gè)左右，跑高速、長途在7個(gè)
舒適：世嘉是天生的運(yùn)動(dòng)型，底盤懸掛偏硬、路感清晰，坐在后排的感覺要差些。噪音控制一般，錦湖胎噪大，今年把輪胎換成了鄧祿普后發(fā)現(xiàn)不是世嘉懸掛太硬是錦湖胎硬，胎噪減小，舒適性提升一大截。建議車友有條件的話把錦湖胎換了吧。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程118000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嘉嘉入手沒有給我?guī)黼y堪。沒有論壇所說的，排骨，外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體造型穩(wěn)重飽滿，線條流暢，網(wǎng)友好評(píng)較多；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，科技化及數(shù)字化配置不錯(cuò)，用料及做工水平尚可，網(wǎng)友好評(píng)較多；操控比較不錯(cuò)，底盤工藝較好。
缺點(diǎn)：買回來才發(fā)現(xiàn)不像宣傳的那樣，油耗冬天在市內(nèi)就干到了11個(gè)油，比2.0的還費(fèi)。后減震比桑塔納還硬，那時(shí)那知道有什么，要是那時(shí)知道就不買什么世嘉了，還不如老款的自動(dòng)畢加索，家用很合適。加上那時(shí)剛學(xué)車感覺手動(dòng)自動(dòng)無所謂，現(xiàn)在非常后悔沒買自動(dòng)檔的。我買車的錢那時(shí)可以買個(gè)自動(dòng)低配版。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風(fēng)格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會(huì)有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類時(shí)尚
空間：還可以,一家五口沒問題.標(biāo)配的后排座放到很實(shí)用，可以放很多東西。
動(dòng)力：由于本人基本市區(qū)內(nèi)使用，對(duì)于我來講1.6已經(jīng)夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點(diǎn)，車子動(dòng)力再好如果沒有一個(gè)扎實(shí)的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對(duì)輕。
油耗：本人駕駛習(xí)慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時(shí)做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：在A級(jí)車同價(jià)位區(qū)間內(nèi)到達(dá)了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)于其他品牌還是挺實(shí)惠的，車輛的配置也挺不錯(cuò)的，快兩年了，沒出過什么問題，總的來說不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗，這個(gè)后面會(huì)提到，另外還有就是空調(diào)制冷慢，升降檔頓挫，隨便提一下雨刮，因?yàn)椴粷M意原廠的，換了無骨的，換來換去，還是原廠的好。
外觀：外觀挺喜歡的，我當(dāng)初還是把外觀看在第一位的，其次才是性價(jià)比，呵呵，圓潤、成熟、大氣，我很喜歡，說實(shí)話我還不是太喜歡2012款的，沒有以前法系車的感覺了
內(nèi)飾：我的車是黑色真皮內(nèi)飾，內(nèi)飾的用料厚道確實(shí)非常理想，中控臺(tái)上面是軟的，很有手感看起來很舒服！給人的感覺就是高端大氣上檔次
空間：前排空間很不錯(cuò)，后排空間就有點(diǎn)偏小了。后備箱很大！我家的嬰兒車什么的隨便塞進(jìn)去的！放東西的地方很多，但是都偏小，不算太實(shí)用！
動(dòng)力：關(guān)鍵詞：動(dòng)力澎湃。2.0MT，非常不錯(cuò)，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，非常滿意。當(dāng)時(shí)選擇這車，也是奔著動(dòng)力選擇的，選擇看來，根本不后悔。市區(qū)內(nèi)擁堵，要快捷超車和并道，這車是神器呀。
操控：
個(gè)人喜歡世嘉的操控性，從多功能方向盤到檔、過彎干脆利落、全系配定速巡航長途行中可解放雙腳，所以操控在同級(jí)別車當(dāng)中屬于中上層水平
油耗：市區(qū)油耗感覺偏高，高速也就7-8個(gè)油 綜合下來10個(gè)油 在市區(qū)開200塊錢的93最多就跑250公里
舒適：LD和老媽都說坐后排雖然翹不了二郎腿，但坐著還是比較踏實(shí)、舒服，加了個(gè)安全座椅給BB坐很方便
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意其性價(jià)比，硬件配置高，同級(jí)別很少。行車電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門一鍵升窗、鎖車一鍵升窗等。
缺點(diǎn)：由于畢竟是緊湊型小車，空間上還是比較小，尤其后排空間，上下車門口位置不如同級(jí)別設(shè)計(jì)合理，車輛有比較多的小細(xì)節(jié)，需要自己在后期使用中進(jìn)行改善，例：前擋開膠，需要自己購買前擋支架進(jìn)行固定。動(dòng)力排放故障一般在15000周期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一到兩次，需要自行處理。老款世嘉后視鏡比較軟肋，后期自己改換藍(lán)鏡大視野已解決。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風(fēng)格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會(huì)有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類時(shí)尚
空間：前排空間很不錯(cuò)，后排空間很一般，我180的個(gè)子坐后排稍微有點(diǎn)頂頭了，因?yàn)槭莾蓭暮髠湎洳粔虼�，不過也夠用。也沒后悔買兩箱，畢竟C4原本也是兩廂。
動(dòng)力：由于本人基本市區(qū)內(nèi)使用，對(duì)于我來講1.6已經(jīng)夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
剛?cè)胧质兰螘r(shí)，方向、離合還是有點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣，經(jīng)過一段時(shí)間適應(yīng)逐漸習(xí)慣，現(xiàn)在是得心應(yīng)手，人車合一。
油耗：本人駕駛習(xí)慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時(shí)做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：在A級(jí)車同價(jià)位區(qū)間內(nèi)到達(dá)了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能比較好，提速特別給力
缺點(diǎn)：車子的懸掛比較硬，車子在通過起伏路段時(shí)，后座乘客顛簸感比較強(qiáng)。
外觀：個(gè)人審美不同，我不能說世嘉好看，尤其我是尾翼控。車子前后都顯得短胖，屁股我想自己加尾翼都找不到合適的！高寬度到倒是完美，我1厘米1斤，172CM，172斤！后排坐3個(gè)我將將好！
內(nèi)飾：做工比較細(xì)致，用料較厚道，特別是中控臺(tái)柔軟面料，檔次感很強(qiáng)；
空間：整車尺寸足夠大了，車內(nèi)空間剛好夠用，空間利用的不好
配置：世嘉的性價(jià)比我覺得在同級(jí)別車型里面是非常的高的，標(biāo)配車型就裝配了定速巡航和限速器，多功能方向盤也是全系標(biāo)配，我感覺這一點(diǎn)非常的不錯(cuò)，我的車還裝配了6碟CD，同時(shí)，世嘉還在同級(jí)別車?yán)餅閿?shù)不多的裝配了4門一鍵上下的電動(dòng)車窗，我感覺世嘉的這些配置讓世嘉的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.6動(dòng)力還可以，開車不求刺激，日常需用足以
操控：
我不懂什么路感，反饋，什么指向精準(zhǔn)！我轉(zhuǎn)方向盤，它按我的意思轉(zhuǎn)不就行了嘛！搞得這么文藝毛用？底盤我能對(duì)比的只有爸爸的菱悅V3，比V3沉重～用聲音形容，過同一個(gè)減速帶！V3是哐噔～世嘉是bong噔～畢竟前者6-7萬…世嘉9-10萬…
油耗：較高，畢竟車重在那呢，發(fā)動(dòng)機(jī)也不算先進(jìn)啊，小馬拉大車，哎。
舒適：3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，我是俗人，能接受！而且因?yàn)檐囶^短，看起來發(fā)動(dòng)機(jī)室有一些部分延伸進(jìn)了駕駛室，所以噪音才大……
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：法國進(jìn)口車型，兩廂是我的最愛
缺點(diǎn)：雪鐵龍自動(dòng)擋油耗太高，如果能降到10以下就完全滿意了
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設(shè)計(jì)很大，向上揚(yáng)起。車尾非常一般，剛買的時(shí)候被同事嘲笑為就像買了一個(gè)大號(hào)的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)我不喜歡全在中間的設(shè)計(jì)，但這輛車的設(shè)計(jì)應(yīng)該比較注重安全，這樣一來，車內(nèi)所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會(huì)不由自主的保持安全車速行駛。
空間：相對(duì)一般家庭來說足以，我一般就自己開車，難得帶人，所以空間對(duì)我來說相當(dāng)滿意
配置：性價(jià)比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動(dòng)力上不怎么樣。
動(dòng)力：1.6的，動(dòng)力還可以，一般坐1-2個(gè)人，很少坐滿5個(gè)大人，沒有網(wǎng)友傳說的動(dòng)力不足，如果每次能將車熱個(gè)1-2分鐘再起步，動(dòng)力剛剛的，就是熱車時(shí)間需要長，等不了那么久。
操控：
雪鐵龍的底盤是公認(rèn)的好，雖然是后懸掛還是板車懸掛，但絕對(duì)是板車中的精英，操控?fù)?jù)對(duì)OK，不用多慮
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時(shí)速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時(shí)候是平均油耗8.4L，2W公里的時(shí)候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關(guān)系。
舒適：世嘉的避震過坑，或者減速帶的時(shí)候很硬，所以我最后自己換了C4L的全套減震，明顯比世嘉原裝減震要好很多，舒適性大大提高
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗偏高
外觀：外觀特別滿意，不同于其他主要競(jìng)爭(zhēng)車型方正大氣的外觀，世嘉圓潤獨(dú)特，有個(gè)性，前幾年回頭率較高（近幾年尋常了）。購買之前關(guān)注世嘉主要是基于對(duì)外觀的喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨(dú)特，成也內(nèi)飾，敗也內(nèi)飾。對(duì)于中置數(shù)字儀表盤和中央固定方向盤的爭(zhēng)論至今未停。本人對(duì)中置數(shù)字儀表盤的方便性感受很深，它對(duì)行車的安全性有很大幫助（不用低頭，較少分心；車速一高，全車人都會(huì)提醒開慢點(diǎn)）。中央固定方向盤則沒有任何影響，開車倒車時(shí)完全不會(huì)在意。喇叭不滿意，喇叭按鍵位置面積小且位置低，按時(shí)不方便，對(duì)行車安全有影響。儲(chǔ)物盒多，方便各種類型東西的拿、放。
空間：這樣的車價(jià)，算是對(duì)得起這空間了。
動(dòng)力：上下班的，更何況是市區(qū)，就別對(duì)動(dòng)力提要求了。有時(shí)覺得肉，就當(dāng)它優(yōu)雅吧！
操控：
操控性是我比較滿意的一點(diǎn)，帶轉(zhuǎn)向回正助力，操控起來流暢自然，方向盤摸著很舒服，不過原廠方向盤對(duì)大部分人來說可能小了點(diǎn)，加裝一個(gè)手感不錯(cuò)的方向盤套是一個(gè)很好的選擇。
油耗：目前油耗8.8，勻速29。這車比較耗油，也是缺點(diǎn)之一。目前的油耗已經(jīng)讓我比較滿意了。
舒適：避震比較硬，沒辦法，為了操控只能舍去舒適。再加上后扭力梁，跑爛路車子顛簸很厲害，后座有人的話后減震感覺幾乎沒有，過坑動(dòng)靜非常大，過坑時(shí)感覺車子有種很松散的感覺，不知道是不是個(gè)例，總感覺車子要散掉一樣
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：巡航功能比較實(shí)用，長途時(shí)候比較好用。
缺點(diǎn)：配置比較低。居然ESP和ESC都沒。
外觀：浪漫的法國，時(shí)尚的法國，作為法系車的世嘉，外觀當(dāng)然是殺手锏了，從上市到現(xiàn)在，外觀都不過時(shí)，超大的風(fēng)擋是老婆的最愛，視野開闊，車?yán)锕饩�好，我覺得最美的就是側(cè)面車頂線條了，還有就是這飛來去器的大燈。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤了，剛開始的可能會(huì)有不適應(yīng)，實(shí)際上用久了你就會(huì)喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度也很實(shí)用中央固定的方向盤是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，法國人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來是8字型的，能更多的保護(hù)駕駛員的安全，可能是太多的人不適應(yīng)吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒有繼續(xù)使用了關(guān)于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動(dòng)的，一直固定在那個(gè)位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關(guān)于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說這個(gè)不能成為選擇車子的權(quán)重選項(xiàng)，6,7年11萬公里我就使用過一次，很快就補(bǔ)好胎換回來備胎了，備胎全尺寸的話，一定會(huì)占用你的后備箱空間的
空間：：家用只能說夠用。一家3口沒問題，如果5人就比較擁擠了！
動(dòng)力：刷了ECU，改了原裝位KN進(jìn)氣，排氣頭段，目前還不錯(cuò)，夠用
油耗：1.6排量的車?yán)锩?.6L的油耗跟其他牌子的車比起來應(yīng)該算是比較高的吧，貌似跟其他車友比起來我還算低的咧！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，行駛很穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)氣息很足。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。尤其是在市區(qū)跑的時(shí)候，高速上還是中規(guī)中矩的。
外觀：外觀屬于個(gè)人的因素，反正當(dāng)時(shí)ld覺得比較特別，圓潤的屁股還是讓人覺得比較性感的。整個(gè)車身也比較流線型。不是很有型但是覺得很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說一般，對(duì)得起這個(gè)車價(jià)，畢竟不是豪華車。作為家用車應(yīng)該是夠用了。
空間：前排空間很好， 后排空間略顯狹小， 而且后排座位較高，坐著舒適度不夠。
動(dòng)力：1.6的排量，動(dòng)力就不用特別談了，反正一個(gè)人開的時(shí)候只要肯給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，有的時(shí)候感覺比開帕薩特油門的反饋要強(qiáng)，基本上都是一路超別人的。當(dāng)然主要是感覺操控不錯(cuò)比較敢給油。但是人多了，就明顯感覺比較肉了，三人以上必須要深踩油門，否則速度很難上去。
操控：
這個(gè)級(jí)別，價(jià)位的車我開過的不多，但沒有比世嘉兩廂操控感更好的了。啟動(dòng)，制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎都很好，我經(jīng)常假日里去秦嶺跑210國道，那種感覺非常棒，世嘉就是為彎道而生的吧
油耗：買來后基本沒有上過高速，就在市區(qū)開，最好的情況是不堵的時(shí)候開到9個(gè)左右，但是只要是市區(qū)油耗就往上漲。目前10.4，雖說有點(diǎn)肉疼，但是想想自己開得不多每個(gè)月也用不了多少頁就釋然了。
舒適：嘉嘉的地盤很結(jié)實(shí)，支撐力足夠，但是由于是板車懸掛，舒適性就打了折扣，明顯不如日系車，但我認(rèn)為這是價(jià)值取向問題，主要看你的需求是什么。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，操控
缺點(diǎn)：后排確實(shí)有點(diǎn)緊湊了！
外觀：比較滿意。上市多年了我還是覺的挺好看的。
內(nèi)飾：做工精良，各處縫隙都很均勻細(xì)致。而且軟性材料的使用讓人感覺檔次立馬提升，比起硬邦邦的塑料內(nèi)飾來說，更加讓人感覺舒服。其次黑色的內(nèi)飾顯得比較高檔一些。
空間：本人182，坐進(jìn)去調(diào)好位置頭部接近一拳，后排家人坐基本滿足，平日里就我和老婆兩人坐，后排基本空閑，這樣空間用著很舒服。畢竟咱這是小夫妻生活用車，不需要那么大的后排來裝人。
配置：性價(jià)比高、同級(jí)別的、同配置的緊湊車，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高，配置有長處，價(jià)格也實(shí)惠，這就是王道。
動(dòng)力：起步較慢，三檔以下轉(zhuǎn)速1500以下，油門踩重了會(huì)輕微抖動(dòng)，上了三檔就好了
操控：
操控是沒的說方向精準(zhǔn)，高速過彎平穩(wěn)不發(fā)飄。加上定速巡航駕駛起來隨心所欲
油耗：目前已經(jīng)跑了約11000公里，總共加油費(fèi)用是7235，每公里花費(fèi)大概在6.6元，平均油耗應(yīng)該在7.81. 路況不錯(cuò)，能維持車速在60碼開外的，油耗通常在7以下(忽略載重/和駕駛習(xí)慣)2. 高速6.5（110-120巡航，滿載）3. 正常上下班時(shí)間段(非市區(qū))，偏堵，油耗一般維持在8.0-8.3之間（駕駛習(xí)慣--有點(diǎn)小暴力）
舒適：減震偏硬是為了提高操控，這個(gè)可以接受，座椅還是蠻舒服的
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英朗
福克斯
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
