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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，法系底盤真的有一套
缺點：空間小了點
外觀：比較滿意，屁股很耐看。這個就是仁者見仁智者見智了。
內飾：那與眾不同的方向盤和儀表顯示深深透露著個性十足的內在美！我的她是全黑內飾，配上量身定做淡淡的米黃真皮座套，在內飾顏格調搭配上顯得既運動又大氣!大大小小的儲物空間足夠我們使用，唯一就是手剎位的杯孔太淺著實不穩(wěn)！
空間：這個級別的車空間差別不大，現(xiàn)在一家五口人同時坐的話稍許有點擁擠但夠用，后備箱特別大非常好用，帶姑娘出去玩時她的自行車、玩具都能塞進去。
配置：世嘉的性價比不錯，標配205 R16的輪胎、定速巡航、四門一鍵升窗、多功能方向盤等，加上較為優(yōu)良的底盤，這個級別來說性價比不錯，特別是2.0手動擋，現(xiàn)在優(yōu)惠下來10萬左右，合資車2.0的，不用我說，性價比都擺著在。
動力：1.6的動力稍微弱了點，不過高轉速動力比較充沛
操控：
操控是世嘉的強項，感覺就是指哪打哪十分精準，就是原地打方向盤感覺稍顯重點，可能女生不喜歡。剎車也是一點就有，配合精準的方向和雪鐵龍扎實的底盤，開起來讓人信心十足。
油耗：市區(qū)油耗在8個左右，跑高速、長途在7個
舒適：世嘉是天生的運動型，底盤懸掛偏硬、路感清晰，坐在后排的感覺要差些。噪音控制一般，錦湖胎噪大，今年把輪胎換成了鄧祿普后發(fā)現(xiàn)不是世嘉懸掛太硬是錦湖胎硬，胎噪減小，舒適性提升一大截。建議車友有條件的話把錦湖胎換了吧。
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購買時間2010年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
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優(yōu)點：嘉嘉入手沒有給我?guī)黼y堪。沒有論壇所說的，排骨，外觀時尚動感，整體造型穩(wěn)重飽滿，線條流暢，網友好評較多；內飾簡潔大方，科技化及數(shù)字化配置不錯，用料及做工水平尚可，網友好評較多；操控比較不錯，底盤工藝較好。
缺點：買回來才發(fā)現(xiàn)不像宣傳的那樣，油耗冬天在市內就干到了11個油，比2.0的還費。后減震比桑塔納還硬，那時那知道有什么，要是那時知道就不買什么世嘉了，還不如老款的自動畢加索，家用很合適。加上那時剛學車感覺手動自動無所謂，現(xiàn)在非常后悔沒買自動檔的。我買車的錢那時可以買個自動低配版。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應，習慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：還可以,一家五口沒問題.標配的后排座放到很實用，可以放很多東西。
動力：由于本人基本市區(qū)內使用，對于我來講1.6已經夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點，車子動力再好如果沒有一個扎實的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對輕。
油耗：本人駕駛習慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：在A級車同價位區(qū)間內到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格相對于其他品牌還是挺實惠的，車輛的配置也挺不錯的，快兩年了，沒出過什么問題，總的來說不錯。
缺點：油耗，這個后面會提到，另外還有就是空調制冷慢，升降檔頓挫，隨便提一下雨刮，因為不滿意原廠的，換了無骨的，換來換去，還是原廠的好。
外觀：外觀挺喜歡的，我當初還是把外觀看在第一位的，其次才是性價比，呵呵，圓潤、成熟、大氣，我很喜歡，說實話我還不是太喜歡2012款的，沒有以前法系車的感覺了
內飾：我的車是黑色真皮內飾，內飾的用料厚道確實非常理想，中控臺上面是軟的，很有手感看起來很舒服！給人的感覺就是高端大氣上檔次
空間：前排空間很不錯，后排空間就有點偏小了。后備箱很大！我家的嬰兒車什么的隨便塞進去的！放東西的地方很多，但是都偏小，不算太實用！
動力：關鍵詞：動力澎湃。2.0MT，非常不錯，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，非常滿意。當時選擇這車，也是奔著動力選擇的，選擇看來，根本不后悔。市區(qū)內擁堵，要快捷超車和并道，這車是神器呀。
操控：
個人喜歡世嘉的操控性，從多功能方向盤到檔、過彎干脆利落、全系配定速巡航長途行中可解放雙腳，所以操控在同級別車當中屬于中上層水平
油耗：市區(qū)油耗感覺偏高，高速也就7-8個油 綜合下來10個油 在市區(qū)開200塊錢的93最多就跑250公里
舒適：LD和老媽都說坐后排雖然翹不了二郎腿，但坐著還是比較踏實、舒服，加了個安全座椅給BB坐很方便
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購買時間2010年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意其性價比，硬件配置高，同級別很少。行車電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門一鍵升窗、鎖車一鍵升窗等。
缺點：由于畢竟是緊湊型小車，空間上還是比較小，尤其后排空間，上下車門口位置不如同級別設計合理，車輛有比較多的小細節(jié)，需要自己在后期使用中進行改善，例：前擋開膠，需要自己購買前擋支架進行固定。動力排放故障一般在15000周期內會出現(xiàn)一到兩次，需要自行處理。老款世嘉后視鏡比較軟肋，后期自己改換藍鏡大視野已解決。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車身外觀線條、秉承了法國人造車的浪漫風格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內飾：數(shù)字儀表剛使用會有不適應，習慣后還是蠻喜歡，比較另類時尚
空間：前排空間很不錯，后排空間很一般，我180的個子坐后排稍微有點頂頭了，因為是兩廂的后備箱不夠大，不過也夠用。也沒后悔買兩箱，畢竟C4原本也是兩廂。
動力：由于本人基本市區(qū)內使用，對于我來講1.6已經夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
剛入手世嘉時，方向、離合還是有點點不習慣，經過一段時間適應逐漸習慣，現(xiàn)在是得心應手，人車合一。
油耗：本人駕駛習慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬公里按時做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車
舒適：在A級車同價位區(qū)間內到達了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購買時間2010年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能比較好，提速特別給力
缺點：車子的懸掛比較硬，車子在通過起伏路段時，后座乘客顛簸感比較強。
外觀：個人審美不同，我不能說世嘉好看，尤其我是尾翼控。車子前后都顯得短胖，屁股我想自己加尾翼都找不到合適的！高寬度到倒是完美，我1厘米1斤，172CM，172斤！后排坐3個我將將好！
內飾：做工比較細致，用料較厚道，特別是中控臺柔軟面料，檔次感很強；
空間：整車尺寸足夠大了，車內空間剛好夠用，空間利用的不好
配置：世嘉的性價比我覺得在同級別車型里面是非常的高的，標配車型就裝配了定速巡航和限速器，多功能方向盤也是全系標配，我感覺這一點非常的不錯，我的車還裝配了6碟CD，同時，世嘉還在同級別車里為數(shù)不多的裝配了4門一鍵上下的電動車窗，我感覺世嘉的這些配置讓世嘉的性價比很高。
動力：1.6動力還可以，開車不求刺激，日常需用足以
操控：
我不懂什么路感，反饋，什么指向精準！我轉方向盤，它按我的意思轉不就行了嘛！搞得這么文藝毛用？底盤我能對比的只有爸爸的菱悅V3，比V3沉重～用聲音形容，過同一個減速帶！V3是哐噔～世嘉是bong噔～畢竟前者6-7萬…世嘉9-10萬…
油耗：較高，畢竟車重在那呢，發(fā)動機也不算先進啊，小馬拉大車，哎。
舒適：3000轉以上發(fā)動機聲音大，我是俗人，能接受！而且因為車頭短，看起來發(fā)動機室有一些部分延伸進了駕駛室，所以噪音才大……
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購買時間2010年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：法國進口車型，兩廂是我的最愛
缺點：雪鐵龍自動擋油耗太高，如果能降到10以下就完全滿意了
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：相對一般家庭來說足以，我一般就自己開車，難得帶人，所以空間對我來說相當滿意
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6的，動力還可以，一般坐1-2個人，很少坐滿5個大人，沒有網友傳說的動力不足，如果每次能將車熱個1-2分鐘再起步，動力剛剛的，就是熱車時間需要長，等不了那么久。
操控：
雪鐵龍的底盤是公認的好，雖然是后懸掛還是板車懸掛，但絕對是板車中的精英，操控據(jù)對OK，不用多慮
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時候是平均油耗8.4L，2W公里的時候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關系。
舒適：世嘉的避震過坑，或者減速帶的時候很硬，所以我最后自己換了C4L的全套減震，明顯比世嘉原裝減震要好很多，舒適性大大提高
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實
缺點：高轉速發(fā)動機，油耗偏高
外觀：外觀特別滿意，不同于其他主要競爭車型方正大氣的外觀，世嘉圓潤獨特，有個性，前幾年回頭率較高（近幾年尋常了）。購買之前關注世嘉主要是基于對外觀的喜愛。
內飾：內飾獨特，成也內飾，敗也內飾。對于中置數(shù)字儀表盤和中央固定方向盤的爭論至今未停。本人對中置數(shù)字儀表盤的方便性感受很深，它對行車的安全性有很大幫助（不用低頭，較少分心；車速一高，全車人都會提醒開慢點）。中央固定方向盤則沒有任何影響，開車倒車時完全不會在意。喇叭不滿意，喇叭按鍵位置面積小且位置低，按時不方便，對行車安全有影響。儲物盒多，方便各種類型東西的拿、放。
空間：這樣的車價，算是對得起這空間了。
動力：上下班的，更何況是市區(qū)，就別對動力提要求了。有時覺得肉，就當它優(yōu)雅吧！
操控：
操控性是我比較滿意的一點，帶轉向回正助力，操控起來流暢自然，方向盤摸著很舒服，不過原廠方向盤對大部分人來說可能小了點，加裝一個手感不錯的方向盤套是一個很好的選擇。
油耗：目前油耗8.8，勻速29。這車比較耗油，也是缺點之一。目前的油耗已經讓我比較滿意了。
舒適：避震比較硬，沒辦法，為了操控只能舍去舒適。再加上后扭力梁，跑爛路車子顛簸很厲害，后座有人的話后減震感覺幾乎沒有，過坑動靜非常大，過坑時感覺車子有種很松散的感覺，不知道是不是個例，總感覺車子要散掉一樣
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購買時間2009年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45768公里
綜合評分
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優(yōu)點：巡航功能比較實用，長途時候比較好用。
缺點：配置比較低。居然ESP和ESC都沒。
外觀：浪漫的法國，時尚的法國，作為法系車的世嘉，外觀當然是殺手锏了，從上市到現(xiàn)在，外觀都不過時，超大的風擋是老婆的最愛，視野開闊，車里光線好，我覺得最美的就是側面車頂線條了，還有就是這飛來去器的大燈。
內飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤了，剛開始的可能會有不適應，實際上用久了你就會喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動調節(jié)亮度也很實用中央固定的方向盤是一個很好的設計，法國人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來是8字型的，能更多的保護駕駛員的安全，可能是太多的人不適應吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒有繼續(xù)使用了關于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動的，一直固定在那個位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說這個不能成為選擇車子的權重選項，6,7年11萬公里我就使用過一次，很快就補好胎換回來備胎了，備胎全尺寸的話，一定會占用你的后備箱空間的
空間：：家用只能說夠用。一家3口沒問題，如果5人就比較擁擠了！
動力：刷了ECU，改了原裝位KN進氣，排氣頭段，目前還不錯，夠用
油耗：1.6排量的車里面8.6L的油耗跟其他牌子的車比起來應該算是比較高的吧，貌似跟其他車友比起來我還算低的咧！
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，行駛很穩(wěn)，運動氣息很足。
缺點：油耗有點高。尤其是在市區(qū)跑的時候，高速上還是中規(guī)中矩的。
外觀：外觀屬于個人的因素，反正當時ld覺得比較特別，圓潤的屁股還是讓人覺得比較性感的。整個車身也比較流線型。不是很有型但是覺得很順眼。
內飾：內飾總體來說一般，對得起這個車價，畢竟不是豪華車。作為家用車應該是夠用了。
空間：前排空間很好， 后排空間略顯狹小， 而且后排座位較高，坐著舒適度不夠。
動力：1.6的排量，動力就不用特別談了，反正一個人開的時候只要肯給油，動力還是不錯的，有的時候感覺比開帕薩特油門的反饋要強，基本上都是一路超別人的。當然主要是感覺操控不錯比較敢給油。但是人多了，就明顯感覺比較肉了，三人以上必須要深踩油門，否則速度很難上去。
操控：
這個級別，價位的車我開過的不多，但沒有比世嘉兩廂操控感更好的了。啟動，制動，轉彎都很好，我經常假日里去秦嶺跑210國道，那種感覺非常棒，世嘉就是為彎道而生的吧
油耗：買來后基本沒有上過高速，就在市區(qū)開，最好的情況是不堵的時候開到9個左右，但是只要是市區(qū)油耗就往上漲。目前10.4，雖說有點肉疼，但是想想自己開得不多每個月也用不了多少頁就釋然了。
舒適：嘉嘉的地盤很結實，支撐力足夠，但是由于是板車懸掛，舒適性就打了折扣，明顯不如日系車，但我認為這是價值取向問題，主要看你的需求是什么。
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.38萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，操控
缺點：后排確實有點緊湊了！
外觀：比較滿意。上市多年了我還是覺的挺好看的。
內飾：做工精良，各處縫隙都很均勻細致。而且軟性材料的使用讓人感覺檔次立馬提升，比起硬邦邦的塑料內飾來說，更加讓人感覺舒服。其次黑色的內飾顯得比較高檔一些。
空間：本人182，坐進去調好位置頭部接近一拳，后排家人坐基本滿足，平日里就我和老婆兩人坐，后排基本空閑，這樣空間用著很舒服。畢竟咱這是小夫妻生活用車，不需要那么大的后排來裝人。
配置：性價比高、同級別的、同配置的緊湊車，個人認為性價比很高，配置有長處，價格也實惠，這就是王道。
動力：起步較慢，三檔以下轉速1500以下，油門踩重了會輕微抖動，上了三檔就好了
操控：
操控是沒的說方向精準，高速過彎平穩(wěn)不發(fā)飄。加上定速巡航駕駛起來隨心所欲
油耗：目前已經跑了約11000公里，總共加油費用是7235，每公里花費大概在6.6元，平均油耗應該在7.81. 路況不錯，能維持車速在60碼開外的，油耗通常在7以下(忽略載重/和駕駛習慣)2. 高速6.5（110-120巡航，滿載）3. 正常上下班時間段(非市區(qū))，偏堵，油耗一般維持在8.0-8.3之間（駕駛習慣--有點小暴力）
舒適：減震偏硬是為了提高操控，這個可以接受，座椅還是蠻舒服的
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