上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。油耗不錯。
缺點：車窗玻璃升降機容易損壞，明明是設計缺陷，一直沒有進行召回處理。
外觀：好，大氣，不經(jīng)意看成帕沙特了 ，要不就成輝騰了 ，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強，或者說，基本都是硬塑料吧，反正對這價位的車，也不奢望桃木內(nèi)飾啥的了。
空間：空間非常寬敞，這也是該車最大的亮點，滿載五人也毫不擁擠，外出經(jīng)常五大一小。
配置：還行，性價比還不錯。
動力：提速有點慢
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤很沉，尤其高速很舒服，總之滿意。
油耗：自動檔油耗大可以接受，市區(qū)堵車平均油耗10個吧，手動檔更低點。
舒適：還行，車子輕，好剎車。方向盤也輕，蠻好。
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購買時間2011年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：顛簸路段中控以及后塑料刮擦異響
外觀：外觀中庸大方，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強，或者說，基本都是硬塑料吧，反正對這價位的車，也不奢望桃木內(nèi)飾啥的了。
空間：不錯，硬要挑刺就是橫向窄了點
動力：動力還是可以的，我開車不是很猛，所以這個動力對于我來說還是感覺不錯的
操控：
自動擋的，剎車、油門，沒什么操控可言啊。車子輕，方向盤也蠻輕，這個倒是不錯呢。
油耗：油耗不錯，特別是高速的時候，瞬時油耗可以4、5升，比較小。60公里左右的時候是最省油的速度。
舒適：座椅偏硬，支撐還是可以。后排比前排做起來舒服。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 青島
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速很快，超車不怕，很省油，輪轂也比較好看，多功能方向盤很實用，下雨天后視鏡加熱也非常好用，后備箱空間大，天窗可以全開，在同級別的車中朗逸配備定速巡航也算是剛檔次了~！
缺點：內(nèi)飾極差，到處都有聲響。首先，四門異響普遍存在，大眾公司卻無法解決。在車速50公里/小時以上，四門有嚴重嘩啦嘩啦的聲音，在冬天氣溫較低（其實云南的氣溫再低也低不到哪兒去）時嘩啦嘩啦的聲響即便在市區(qū)低速運行都很明顯。其次，中控臺異響，頻率較高，不斷噠噠的響。再次，座椅、駕駛室儲物盒等等都有異響，工藝、材料很差。另外，經(jīng)常有類似黃豆炸開的聲響，感覺某個地方裂開了，散架了一樣，整體不夠結(jié)實，比較松散。此外，車門鉸鏈異響，大眾SSSS不能徹底解決。朗逸車的到處異響問題，使整車檔次降了很多，令駕駛者厭煩，令乘坐者鄙視。異響問題是朗逸車的通病，我曾經(jīng)拆開過多次，對于車門嘩啦嘩啦的聲響有控制，但其它聲響太多了，屬于設計和制作工藝的問題。不是買來后靠使用者局部修補就能完全解決的。對于這張車折騰了不少精力，錢花了不少，但效果甚微。主要是買這第一張車的時候被TSI+DSG忽悠，太注重動力性能，內(nèi)飾忽略了，但買來后，內(nèi)飾實在是對不起這個價格，令人心煩。第二張車絕不考慮大眾。我很多同事的車，從來不用操心。
外觀：街車沒啥好說的，爛大街的，不過加了個車窗亮條很唬人的，O(∩_∩)O~大眾在把握國人消費心理方面做得確實很到位，家里的老人對著車的外觀都贊譽有加，感覺改款后沒有那種柔美的形象了，還是老婆款的柳葉燈比較漂漂。
內(nèi)飾：滿眼的硬塑料，要不是老婆堅持估計當年我就買明銳了。整個儀表臺摸過來完沒有一塊是軟的 敲著到處咚咚響。然后就是各種異響，儀表臺呀，座椅啊，就沒有個不響的地方到處都是咯吱咯吱的，特別是那個儀表臺典型的欠抽，響了拍兩下好了 過一段就又響了，典型的就是欠抽。至于座椅 雖說是真皮的，可就是很硬，咋坐著不舒服，絕對對不起十五萬的價格啊。
空間：：這車開始買的時候是因為媳婦懷孕，而且北京馬上限牌，所以就買了。當時對比了朗逸跟新寶來，新速騰，覺得空間夠用，但隨著孩子的長大，車里裝的東西越來越多，而且父母也跟著，平時出行就是我，我媳婦，孩子，我爸，我媽，5個個坐這個車，再拉點東西基本滿載。擠擠巴巴的，短途可以接受，長途就很難受了。14年國慶的時候從北京開車回哈爾濱，開了14小時，很難受。
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內(nèi)飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠了。
動力：1.4T+DSG 動力很充沛，平時市內(nèi)超車D檔就都用了 隨超隨有，要想標上個S檔動力杠杠的，就是給油動力稍有延遲，巡航中一腳地板油，動力總要遲上個一秒多，畢竟排量在那擱著呢。而且說起來DSG那就填揪心了，軟件升過級，換過離合器，換過變速箱油。之前各種抖動，上坡抖，轉(zhuǎn)彎抖，抖死你不償命啊，出保的時候去4S店看了一下，索賠了個離合器，現(xiàn)在好了不少，抖動還是有的不過比以前那是好太多了。最近召回換了變速箱油，實車看了看竟然是手動箱專用的，不知道換完油后這變速箱還是終身免維護么？很擔心。
操控：
滿意，比較方便，開著車就是要方便，不然就麻煩的很。
油耗：60定速能跑出五個以下的油耗，上下班猛踩踩，二十公里的路程七個多油，加上市區(qū)平時就是八個油左右。但是市區(qū)堵起來，油耗就一般了，特別是冬天跑個兩公里左右的短途，那油耗蹭蹭往上走。
舒適：前排坐在里面很不錯，就是后排感覺有點緊張，三個大人坐在里面就有點擠了，這個在家庭自駕游方面就有點限制，坐久了會全身酸疼，后排座的人很容易暈車，這個我還不知道怎么辦呢。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程135500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣穩(wěn)重，經(jīng)濟適用，在最初的選擇時糾結(jié)于朗逸和科魯茲，但由于深受老款桑塔納的影響，所以本人在購買人生第一輛車的還是選擇了朗逸。
缺點：車子的配置算當時可以的，但是沒有自動大燈，這個不是很方便�，F(xiàn)在的頂配車好像帶自動大燈了吧？這樣進隧道的時候會自動亮，也比較安全。畢竟進隧道，自己也會有視盲的時候，再自己操作開燈，總歸不是很安全。過減震帶的時候比較顛。不過這個價位的車也沒辦法了，可以理解的，以后換好點的車就好了。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：家庭5人足夠，商務接送經(jīng)濟，后背箱董東西可以隨便裝。主駕駛室空間比較充裕，后排乘坐不會有壓力，就是當坐滿載時，車后半身壓的很低，前半部就翹起來了 。有點“拖拉機”的效果。哈哈。后備箱東西超多，但不夠深，我跑長途經(jīng)常裝的滿滿的，一家人的東西基本足夠，后排放我47寸的小米電視機剛好，朗逸后排空隙較大是因為后排的座椅設計比其他車短，所以在視覺上感覺很寬，其實是我們看錯了（設計師的妙招）。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧�。∧壳�4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控綜合不錯，就是方向盤比較偏重，大眾都是這樣。駕駛倉各個操作部件設計合理，符合大多數(shù)駕駛?cè)说鸟{駛習慣。轉(zhuǎn)向和懸掛都能盡人意。懸掛有點偏硬，過減速拱特別不舒服，感覺人都逗、抖的很高，視野死角比起其他車要好的多。目前發(fā)現(xiàn)自己愛車左前輪在過不平整道路時候有異響，在4s看過多次也沒能消除。（經(jīng)過多次調(diào)試已經(jīng)找到問題所在，剎車盤卡子的問題，有響聲就去弄了，感謝那個用心的4S師傅，）不影響轉(zhuǎn)向準確度。
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：畢竟是經(jīng)濟型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，于是，自己在外面改裝店，換了一套漫步者的汽車音響，感覺還可以。隔音效果一般，發(fā)動機噪音有點大，新車時候感覺不明顯。老車了有點瘋狂。
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗跑長途滿意的。最低5.8L（表顯的），高速120勻速開了300公里以上，還有一次在老家時一路綠燈，沒開空調(diào)勻速跑了3公里左右，表顯4.8哦！最近上海市內(nèi)堵車的話，要開到10.5L左右，郁悶！
缺點：內(nèi)飾極差，到處都有聲響。首先，四門異響普遍存在，大眾公司卻無法解決。在車速50公里/小時以上，四門有嚴重嘩啦嘩啦的聲音，在冬天氣溫較低（其實云南的氣溫再低也低不到哪兒去）時嘩啦嘩啦的聲響即便在市區(qū)低速運行都很明顯。其次，中控臺異響，頻率較高，不斷噠噠的響。再次，座椅、駕駛室儲物盒等等都有異響，工藝、材料很差。另外，經(jīng)常有類似黃豆炸開的聲響，感覺某個地方裂開了，散架了一樣，整體不夠結(jié)實，比較松散。此外，車門鉸鏈異響，大眾SSSS不能徹底解決。朗逸車的到處異響問題，使整車檔次降了很多，令駕駛者厭煩，令乘坐者鄙視。異響問題是朗逸車的通病，我曾經(jīng)拆開過多次，對于車門嘩啦嘩啦的聲響有控制，但其它聲響太多了，屬于設計和制作工藝的問題。不是買來后靠使用者局部修補就能完全解決的。對于這張車折騰了不少精力，錢花了不少，但效果甚微。主要是買這第一張車的時候被TSI+DSG忽悠，太注重動力性能，內(nèi)飾忽略了，但買來后，內(nèi)飾實在是對不起這個價格，令人心煩。第二張車絕不考慮大眾。我很多同事的車，從來不用操心。
外觀：街車沒啥好說的，爛大街的，不過加了個車窗亮條很唬人的，O(∩_∩)O~大眾在把握國人消費心理方面做得確實很到位，家里的老人對著車的外觀都贊譽有加，感覺改款后沒有那種柔美的形象了，還是老婆款的柳葉燈比較漂漂。
內(nèi)飾：滿眼的硬塑料，要不是老婆堅持估計當年我就買明銳了。整個儀表臺摸過來完沒有一塊是軟的 敲著到處咚咚響。然后就是各種異響，儀表臺呀，座椅啊，就沒有個不響的地方到處都是咯吱咯吱的，特別是那個儀表臺典型的欠抽，響了拍兩下好了 過一段就又響了，典型的就是欠抽。至于座椅 雖說是真皮的，可就是很硬，咋坐著不舒服，絕對對不起十五萬的價格啊。
空間：：這車開始買的時候是因為媳婦懷孕，而且北京馬上限牌，所以就買了。當時對比了朗逸跟新寶來，新速騰，覺得空間夠用，但隨著孩子的長大，車里裝的東西越來越多，而且父母也跟著，平時出行就是我，我媳婦，孩子，我爸，我媽，5個個坐這個車，再拉點東西基本滿載。擠擠巴巴的，短途可以接受，長途就很難受了。14年國慶的時候從北京開車回哈爾濱，開了14小時，很難受。
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內(nèi)飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠了。
動力：起步有點軟，特別是紅綠燈路口，看著別的車都出線了，我還在原地等待。但是只要一跑起來還是快呢，一腳可以到140，這個還是滿意。但是還是不要跑這么快，會挨罰單的。
操控：
板車，還是莫談操控的好，就是買菜用的，上下班夠用了。想要操控還是果斷果斷福克斯吧。不過高速穩(wěn)定性不錯，開起來和省心，高速一百二跑起來穩(wěn)穩(wěn)地，配上定速巡航，既省油還安逸。
油耗：60定速能跑出五個以下的油耗，上下班猛踩踩，二十公里的路程七個多油，加上市區(qū)平時就是八個油左右。但是市區(qū)堵起來，油耗就一般了，特別是冬天跑個兩公里左右的短途，那油耗蹭蹭往上走。
舒適：只能說還湊合，畢竟就是個買菜車，坐墊不適合長時間坐，座椅比日系車還是差距。而且非獨立后懸有個連續(xù)的坑坑哇哇的那叫一個左搖右晃啊，而且新款的大眾車都換扭轉(zhuǎn)梁了，大眾你這是學PSA作死的節(jié)奏么。
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我真心喜歡朗逸的內(nèi)飾，還有寬大的后備箱。配置較高
缺點：油耗相對偏高，3000轉(zhuǎn)速發(fā)動機聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經(jīng)常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{(diào)制冷效果差，夏天打空調(diào)N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現(xiàn)在發(fā)動機艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機聲音大）。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：家庭5人足夠，商務接送經(jīng)濟，后背箱董東西可以隨便裝。主駕駛室空間比較充裕，后排乘坐不會有壓力，就是當坐滿載時，車后半身壓的很低，前半部就翹起來了 。有點“拖拉機”的效果。哈哈
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
液壓助力的車子，加過一次轉(zhuǎn)向助力油了（其實就是換變速箱油的時候一起加了一點，這樣轉(zhuǎn)向打方向盤的時候就沒有聲音了。）操控方面還行，但是方向盤確實有虛位，這個實話實說，因為主家用并不是運動，所以一般不會開太快，注意力集中，安全還是最重要的。
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：畢竟是經(jīng)濟型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，于是，自己在外面改裝店，換了一套漫步者的汽車音響，感覺還可以。隔音效果一般，發(fā)動機噪音有點大，新車時候感覺不明顯。老車了有點瘋狂。
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購買時間2012年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39600公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮比較厚
缺點：油耗相對偏高，3000轉(zhuǎn)速發(fā)動機聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經(jīng)常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{(diào)制冷效果差，夏天打空調(diào)N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現(xiàn)在發(fā)動機艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機聲音大）。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：空間還可以，家用足夠了，后排坐三個人還是挺寬敞的！后備箱也很大，難道有機會可以把后備箱塞的滿滿的。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧！！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控不錯，開起來得心應手，方向盤稍微有點緊，我開的時候倒沒什么，不過老婆偶爾開開會說方向盤緊得她都快轉(zhuǎn)不動了！
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13450公里
綜合評分
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優(yōu)點：朗逸這車吧用了三年了感覺最大的一點就是經(jīng)濟適用一點，適合家用合適！雖然比不上中級車那樣的大氣，應該算是緊湊車中比較好的合資車，比較大眾的品牌還是一直比較信賴的，全車身無縫焊接和空腔注蠟等都是這車的優(yōu)點，安全性能應該不錯，本人是1.6手自一體高配的，在車身安全配置方面還是比較完善的。
缺點：最不滿意朗逸車的小毛病太多，前臺輕微異響，車門輕微異響，車窗升降機問題時時。雖然都是小問題，但真的讓人在使用中有點小小的郁悶，這也好歹是大眾的車呀，怎么這樣呢？
外觀：灰色的車、比較中規(guī)中矩，外形也比較低調(diào)。對比新款的朗逸，我覺得還是我老款的好看，哈哈，車友們不要噴我哦！低調(diào)，買車的時候就是一個要求，低調(diào)，舒適。
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：對于A級家用車，朗逸的前排（本人178CM在前排乘坐毫無壓力）以及的儲物空間都是還是比較給力的，尤其是后備箱的空間是相當?shù)膶嵱�，唯一勉強的就是后排的中間座位相對的還是不夠舒適，相比本田Fit的后排空間，朗逸這方面還是弱了點。
配置：這個車對我來說已經(jīng)絕對超值了，快6年的車子了，跑了135000公里。動力還是棒棒噠。認認真真做好保養(yǎng)真的很舒服！車子還能再開幾年。對車子也是有感情的，畢竟風雨無阻的服務了這么多年了。你對他好，他也會不掉鏈子的為你服務。
動力：關(guān)于動力，當時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護費用也高，更何況當時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
操控：
由于采用液壓式助力，所以導致方向盤偏重(男同胞應該是無壓力的)，但也提高了轉(zhuǎn)向的精準度，剎車稍微偏重，冷車啟動踩剎車時，剎車盤的響聲回蕩在車庫里，ESP、胎壓監(jiān)測、帶防眩目的中央后視鏡都為車輛的行駛提高了安全性，但在行駛中自動換擋所帶來的頓挫感還是比較明顯的，尤其在1-3檔的時候。
油耗：因位處重慶地區(qū)，道路較窄，坡道較多，再加上堵車，油耗還是稍稍偏高，不過也在所接受的范圍內(nèi)，畢竟油耗還是要根據(jù)自己的駕駛習慣和與地區(qū)道路的實際情況來決定的。
舒適：畢竟是經(jīng)濟型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，于是，自己在外面改裝店，換了一套漫步者的汽車音響，感覺還可以。隔音效果一般，發(fā)動機噪音有點大，新車時候感覺不明顯。老車了有點瘋狂。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 現(xiàn)在油價持續(xù)上漲，我的朗逸自動擋的按目前油價基本維持在每公里五毛一二的樣子�？傮w還是比較滿意的（不過朗逸1、6的發(fā)動機油耗很搞怪，郊區(qū)不堵車接近5毛，市區(qū)的話就難看了百公里10升以上，好在我基本長途多，所以很滿意。如果總在市區(qū)開的話還是建議買日系車，起碼油耗郊區(qū)和市區(qū)相差不大。。。。
缺點：有些小毛病，升窗機，異響，時不時的掉個小螺絲，也不知道從哪兒掉出來的，國產(chǎn)車嘛，也就這意思啦。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：淺內(nèi)飾，現(xiàn)在5年下來確實比較臟了，而且真皮座椅肯定長時間坐，皮有褶皺，開始也有點裂紋了，這點真不如黑內(nèi)飾。建議以后可以選擇黑內(nèi)飾還是選擇黑內(nèi)飾吧。裂紋一些的情況都可以無視掉了，看不見嘛～～～而且也耐臟，畢竟有小朋友的話，車上吃東西太容易把車弄臟了額。
空間：前排的空間挺大的 后排稍微小點但是可以調(diào)節(jié)一下 就沒問題了 到了過節(jié)都是后排坐兩個小孩兩個大人 副駕駛坐一個大人 沒有緊湊的感覺 非常不錯 而且頭部和腳的空間都是可以的 關(guān)于儲物空間 手套箱偏小了 放個稍微大點的東西就放不下了
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
液壓助力的車子，加過一次轉(zhuǎn)向助力油了（其實就是換變速箱油的時候一起加了一點，這樣轉(zhuǎn)向打方向盤的時候就沒有聲音了。）操控方面還行，但是方向盤確實有虛位，這個實話實說，因為主家用并不是運動，所以一般不會開太快，注意力集中，安全還是最重要的。
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2012年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12236公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間可以
缺點：油耗相對偏高，3000轉(zhuǎn)速發(fā)動機聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經(jīng)常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{(diào)制冷效果差，夏天打空調(diào)N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現(xiàn)在發(fā)動機艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機聲音大）。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體中控設計依然是大眾式的風格，但是用料方面就不得不說說了，由于硬塑料的使用太多，就直接導致了無處尋找的異響，做工方面也略顯粗糙，米黃色的內(nèi)飾顏色也使得車內(nèi)很容易弄臟，前排扶手箱也略微擋住了手剎，頂棚拉手沒阻尼時常被搞得“砰砰”響，沒辦法只有自己買幾個來裝上。
空間：沒的說..當年同級別應該是數(shù)一數(shù)二..
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
液壓助力方向盤沒有電動助力方向盤那么輕巧，低速時當然要點力，但上速度后就沒有什么感覺了，過彎時有一定的側(cè)傾感，但沉穩(wěn)的底盤能夠讓人具有安全感，游走車河里，良好的轉(zhuǎn)向及剎車性能能使駕駛?cè)溯p松自如。巡航功能不錯，釋放右腳，時刻放置在剎車踏板，一腳減速，一鍵巡航又能快速提速。
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：舒適性尚可，就是在轉(zhuǎn)彎時候車速一高，乘坐來回擺動幅度大，可能與懸掛有關(guān)吧！有人坐我的車都說感覺你這車的懸掛不錯，個人沒有什么感覺呢！就是路況不好的時候路況反應比較明顯，不知道這跟胎壓有木有關(guān)系。
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