上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4688）+1 車內(nèi)空間挺大（2017）+1 性價比很高（1418）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點：
人多就動力差（3533）+1 大燈無特點（2680）+1 車門有點異響（1674）+1 剎車異響（1094）+1 舒適性一般（722）+1 車內(nèi)異味大（698）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2011年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么大的毛病
缺點：剎車異響，新車還未滿6000公里，助力泵漏油損壞，免費索賠。更換時間較長。內(nèi)飾比日產(chǎn)車不夠細(xì)膩，裝配工藝不到位，縫隙較大。懸掛過硬，過減速帶和路上的小坑時，路感太明顯。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當(dāng)初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設(shè)計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍(lán)牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設(shè)計，個人不習(xí)慣，于是改可碳纖維。
空間：乘坐空間正好滿足吧！不過個子高點的人 胖的人稍微有點擁擠！個人認(rèn)為座椅套上坐墊會影響空間，感覺座椅明顯高了不少，去掉坐墊開車不是一個感覺空間也大了些，現(xiàn)在都不想用坐墊了。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應(yīng)該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達(dá)到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控綜合不錯，就是方向盤比較偏重，大眾都是這樣。駕駛倉各個操作部件設(shè)計合理，符合大多數(shù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣。轉(zhuǎn)向和懸掛都能盡人意。懸掛有點偏硬，過減速拱特別不舒服，感覺人都逗、抖的很高，視野死角比起其他車要好的多。目前發(fā)現(xiàn)自己愛車左前輪在過不平整道路時候有異響，在4s看過多次也沒能消除。（經(jīng)過多次調(diào)試已經(jīng)找到問題所在，剎車盤卡子的問題，有響聲就去弄了，感謝那個用心的4S師傅，）不影響轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度。
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機(jī)油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊�，F(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習(xí)慣了。良好的駕駛習(xí)慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：畢竟是經(jīng)濟(jì)型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，于是，自己在外面改裝店，換了一套漫步者的汽車音響，感覺還可以。隔音效果一般，發(fā)動機(jī)噪音有點大，新車時候感覺不明顯。老車了有點瘋狂。
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購買時間2011年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和外觀比較滿意
缺點：油耗相對偏高，3000轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經(jīng)常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{(diào)制冷效果差，夏天打空調(diào)N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機(jī)聲音大）。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設(shè)計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當(dāng)初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了�，F(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設(shè)計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍(lán)牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設(shè)計，個人不習(xí)慣，于是改可碳纖維。
空間：空間夠用，滿意。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧！！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應(yīng)該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達(dá)到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控沒感覺，就那么回事，我也沒開過賽車，不知道
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機(jī)油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊�，F(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習(xí)慣了。良好的駕駛習(xí)慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2011年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗及外觀。
缺點：內(nèi)飾極差，到處都有聲響。首先，四門異響普遍存在，大眾公司卻無法解決。在車速50公里/小時以上，四門有嚴(yán)重嘩啦嘩啦的聲音，在冬天氣溫較低（其實云南的氣溫再低也低不到哪兒去）時嘩啦嘩啦的聲響即便在市區(qū)低速運(yùn)行都很明顯。其次，中控臺異響，頻率較高，不斷噠噠的響。再次，座椅、駕駛室儲物盒等等都有異響，工藝、材料很差。另外，經(jīng)常有類似黃豆炸開的聲響，感覺某個地方裂開了，散架了一樣，整體不夠結(jié)實，比較松散。此外，車門鉸鏈異響，大眾SSSS不能徹底解決。朗逸車的到處異響問題，使整車檔次降了很多，令駕駛者厭煩，令乘坐者鄙視。異響問題是朗逸車的通病，我曾經(jīng)拆開過多次，對于車門嘩啦嘩啦的聲響有控制，但其它聲響太多了，屬于設(shè)計和制作工藝的問題。不是買來后靠使用者局部修補(bǔ)就能完全解決的。對于這張車折騰了不少精力，錢花了不少，但效果甚微。主要是買這第一張車的時候被TSI+DSG忽悠，太注重動力性能，內(nèi)飾忽略了，但買來后，內(nèi)飾實在是對不起這個價格，令人心煩。第二張車絕不考慮大眾。我很多同事的車，從來不用操心。
外觀：街車沒啥好說的，爛大街的，不過加了個車窗亮條很唬人的，O(∩_∩)O~大眾在把握國人消費心理方面做得確實很到位，家里的老人對著車的外觀都贊譽(yù)有加，感覺改款后沒有那種柔美的形象了，還是老婆款的柳葉燈比較漂漂。
內(nèi)飾：滿眼的硬塑料，要不是老婆堅持估計當(dāng)年我就買明銳了。整個儀表臺摸過來完沒有一塊是軟的 敲著到處咚咚響。然后就是各種異響，儀表臺呀，座椅啊，就沒有個不響的地方到處都是咯吱咯吱的，特別是那個儀表臺典型的欠抽，響了拍兩下好了 過一段就又響了，典型的就是欠抽。至于座椅 雖說是真皮的，可就是很硬，咋坐著不舒服，絕對對不起十五萬的價格啊。
空間：比較緊張，其它的都還不錯，幾個大人一坐在后面就感覺后排就擠得很（3人），主要原因可能還是本人有點胖，呵呵，所以就沒有辦法了。
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內(nèi)飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠(yuǎn)了。
動力：起步有點軟，特別是紅綠燈路口，看著別的車都出線了，我還在原地等待。但是只要一跑起來還是快呢，一腳可以到140，這個還是滿意。但是還是不要跑這么快，會挨罰單的。
操控：
板車，還是莫談操控的好，就是買菜用的，上下班夠用了。想要操控還是果斷果斷�？怂拱�。不過高速穩(wěn)定性不錯，開起來和省心，高速一百二跑起來穩(wěn)穩(wěn)地，配上定速巡航，既省油還安逸。
油耗：60定速能跑出五個以下的油耗，上下班猛踩踩，二十公里的路程七個多油，加上市區(qū)平時就是八個油左右。但是市區(qū)堵起來，油耗就一般了，特別是冬天跑個兩公里左右的短途，那油耗蹭蹭往上走。
舒適：只能說還湊合，畢竟就是個買菜車，坐墊不適合長時間坐，座椅比日系車還是差距。而且非獨立后懸有個連續(xù)的坑坑哇哇的那叫一個左搖右晃啊，而且新款的大眾車都換扭轉(zhuǎn)梁了，大眾你這是學(xué)PSA作死的節(jié)奏么。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：朗逸這車吧用了三年了感覺最大的一點就是經(jīng)濟(jì)適用一點，適合家用合適！雖然比不上中級車那樣的大氣，應(yīng)該算是緊湊車中比較好的合資車，比較大眾的品牌還是一直比較信賴的，全車身無縫焊接和空腔注蠟等都是這車的優(yōu)點，安全性能應(yīng)該不錯，本人是1.6手自一體高配的，在車身安全配置方面還是比較完善的。
缺點：朗逸的小毛病越來越多，首先中控有異響，時有時無，很吵，其次副駕駛那邊漏雨，去了4S三趟仍然沒解決，火大！搖窗器四個門全換了一遍，搞不懂！難道這個特別容易壞？車載藍(lán)牙無法使用，連4S里都沒人搞得出來，郁悶！倒車踩剎車時那個響啊，附近有人時感覺特別尷尬！還有雨刷器刮起來那個聲音真讓人難受，我老婆的鋒范雨刷器一點聲音都沒有，不知道朗逸這個問題有木有解決？
外觀：外觀當(dāng)然是一開始買車的原始動力，如同大家都知道的，朗逸的外觀設(shè)計符合國人的審美方向，也具有自身特色，側(cè)面腰身也有一種軸距拉長的效果。正面看去，標(biāo)志性的進(jìn)氣欄加上大眾的車標(biāo)，很是拉風(fēng)！哈，自己的車當(dāng)然要自己吹吹！
內(nèi)飾：淺內(nèi)飾，現(xiàn)在5年下來確實比較臟了，而且真皮座椅肯定長時間坐，皮有褶皺，開始也有點裂紋了，這點真不如黑內(nèi)飾。建議以后可以選擇黑內(nèi)飾還是選擇黑內(nèi)飾吧。裂紋一些的情況都可以無視掉了，看不見嘛～～～而且也耐臟，畢竟有小朋友的話，車上吃東西太容易把車弄臟了額。
空間：家庭5人足夠，商務(wù)接送經(jīng)濟(jì)，后背箱董東西可以隨便裝。主駕駛室空間比較充裕，后排乘坐不會有壓力，就是當(dāng)坐滿載時，車后半身壓的很低，前半部就翹起來了 。有點“拖拉機(jī)”的效果。哈哈
配置：這個車對我來說已經(jīng)絕對超值了，快6年的車子了，跑了135000公里。動力還是棒棒噠。認(rèn)認(rèn)真真做好保養(yǎng)真的很舒服！車子還能再開幾年。對車子也是有感情的，畢竟風(fēng)雨無阻的服務(wù)了這么多年了。你對他好，他也會不掉鏈子的為你服務(wù)。
動力：馬馬虎虎 就一家用車，一不商務(wù)，二不賽車，起步肉點好 現(xiàn)在市區(qū)電動車神出鬼沒，幾次紅綠燈起步都是起步肉救了我（肉有肉的好 贊個先 哈哈）。加速在60到100還是不錯的，超車自信�？傮w感覺還可以。
操控：
操控綜合不錯，就是方向盤比較偏重，大眾都是這樣。駕駛倉各個操作部件設(shè)計合理，符合大多數(shù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣。轉(zhuǎn)向和懸掛都能盡人意。視野死角比起其他車要好的多。目前發(fā)現(xiàn)自己愛車左前輪在過不平整道路時候有異響，在4s看過多次也沒能消除。不影響轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度。
油耗：雖然不是高富帥，但本人開車不是很關(guān)注油耗，呵呵。天天市內(nèi)上下班一般10個左右，而且路況擁堵，國道在5個左右，算比較滿意了。總體油耗可以接受。
舒適：在購車試駕時是我爸試駕的（幾十年的老司機(jī)了），副駕駛坐的4S陪駕人員，所以我只能坐后排（唯一一次在車輛行駛中坐后排），現(xiàn)在想起來后排談不上舒，但是空間還是夠的，上不頂頭，下不頂膝，要是后排坐滿的話會略感擁擠，前排空間絕對足夠，駕駛室的真皮座椅還配有可調(diào)節(jié)的腰拖增加了舒適感，但是前排在我加了頭枕的情況下依然靠不到。
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購買時間2010年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程53800公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣，比新款的朗逸耐看，特別是前臉部份，永遠(yuǎn)是我的最愛。
缺點：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適，空調(diào)制冷效果差，隔音效果有點欠缺。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門上很多灰。
外觀：灰色的車、比較中規(guī)中矩，外形也比較低調(diào)。對比新款的朗逸，我覺得還是我老款的好看，哈哈，車友們不要噴我哦！低調(diào)，買車的時候就是一個要求，低調(diào)，舒適。
內(nèi)飾：淺內(nèi)飾，現(xiàn)在5年下來確實比較臟了，而且真皮座椅肯定長時間坐，皮有褶皺，開始也有點裂紋了，這點真不如黑內(nèi)飾。建議以后可以選擇黑內(nèi)飾還是選擇黑內(nèi)飾吧。裂紋一些的情況都可以無視掉了，看不見嘛～～～而且也耐臟，畢竟有小朋友的話，車上吃東西太容易把車弄臟了額。
空間：空間上來說，我本人身高184cm，平時開車我會把駕駛座調(diào)得比較靠后，也就顯得比較舒服，但后排如果坐人的話，估計我和他都會不太舒服，在緊湊性車款里，朗逸空間比較大，但也真的只是比較而已。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧！！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強(qiáng)的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護(hù)費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機(jī)了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
操控：
操控綜合不錯，就是方向盤比較偏重，大眾都是這樣。駕駛倉各個操作部件設(shè)計合理，符合大多數(shù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣。轉(zhuǎn)向和懸掛都能盡人意。視野死角比起其他車要好的多。目前發(fā)現(xiàn)自己愛車左前輪在過不平整道路時候有異響，在4s看過多次也沒能消除。不影響轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度。
油耗：因位處重慶地區(qū)，道路較窄，坡道較多，再加上堵車，油耗還是稍稍偏高，不過也在所接受的范圍內(nèi)，畢竟油耗還是要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和與地區(qū)道路的實際情況來決定的。
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2011年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：隔音效果太差，發(fā)動機(jī)噪音大，尤其是在低檔位高轉(zhuǎn)速時(準(zhǔn)確點就是在爬坡時)，內(nèi)飾硬塑料太多，并且伴隨時有時無的異響，15萬的車駕駛室座椅居然不是電動調(diào)節(jié)的(非常難以接受)。
外觀：灰色的車、比較中規(guī)中矩，外形也比較低調(diào)。對比新款的朗逸，我覺得還是我老款的好看，哈哈，車友們不要噴我哦！低調(diào)，買車的時候就是一個要求，低調(diào)，舒適。
內(nèi)飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉(zhuǎn)的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉(zhuǎn)痛了才算轉(zhuǎn)到位了，有點太簡單了。簡單的內(nèi)飾設(shè)計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍(lán)牙，皮質(zhì)的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設(shè)計，個人不習(xí)慣，于是改可碳纖維。
空間：空間上來說，我本人身高184cm，平時開車我會把駕駛座調(diào)得比較靠后，也就顯得比較舒服，但后排如果坐人的話，估計我和他都會不太舒服，在緊湊性車款里，朗逸空間比較大，但也真的只是比較而已。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強(qiáng)的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護(hù)費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機(jī)了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
操控：
操控綜合不錯，就是方向盤比較偏重，大眾都是這樣。駕駛倉各個操作部件設(shè)計合理，符合大多數(shù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣。轉(zhuǎn)向和懸掛都能盡人意。視野死角比起其他車要好的多。目前發(fā)現(xiàn)自己愛車左前輪在過不平整道路時候有異響，在4s看過多次也沒能消除。不影響轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度。
油耗：因位處重慶地區(qū)，道路較窄，坡道較多，再加上堵車，油耗還是稍稍偏高，不過也在所接受的范圍內(nèi)，畢竟油耗還是要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和與地區(qū)道路的實際情況來決定的。
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2012年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16580公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀前后弧線漂亮，尾部強(qiáng)于新寶來，修長的身軀增色不少。
缺點：就是發(fā)車的時候還是有抖動的感覺，像是地震 一樣，不知道是怎么回事，去4S店也說是正常的，一直沒有得到解決，讓我很苦惱。還有一點是感覺還是后排座小了一點，因為本人有點胖，前排要寬才行，所以就使得后排座很緊湊了。還有一點是變速箱有時候會異響，但不是很大聲，響響就過來，也沒有什么其他的事情發(fā)生，總體的情況還是比較正常的。還有就是聽說帶渦輪的發(fā)動機(jī)的車后期保養(yǎng)會很貴，不知道口袋的錢錢夠不夠哦，現(xiàn)在掙錢不容易啊。
外觀：街車沒啥好說的，爛大街的，不過加了個車窗亮條很唬人的，O(∩_∩)O~大眾在把握國人消費心理方面做得確實很到位，家里的老人對著車的外觀都贊譽(yù)有加，感覺改款后沒有那種柔美的形象了，還是老婆款的柳葉燈比較漂漂。
內(nèi)飾：滿眼的硬塑料，要不是老婆堅持估計當(dāng)年我就買明銳了。整個儀表臺摸過來完沒有一塊是軟的 敲著到處咚咚響。然后就是各種異響，儀表臺呀，座椅啊，就沒有個不響的地方到處都是咯吱咯吱的，特別是那個儀表臺典型的欠抽，響了拍兩下好了 過一段就又響了，典型的就是欠抽。至于座椅 雖說是真皮的，可就是很硬，咋坐著不舒服，絕對對不起十五萬的價格啊。
空間：比較緊張，其它的都還不錯，幾個大人一坐在后面就感覺后排就擠得很（3人），主要原因可能還是本人有點胖，呵呵，所以就沒有辦法了。
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內(nèi)飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠(yuǎn)了。
動力：1.4T+DSG 動力很充沛，平時市內(nèi)超車D檔就都用了 隨超隨有，要想標(biāo)上個S檔動力杠杠的，就是給油動力稍有延遲，巡航中一腳地板油，動力總要遲上個一秒多，畢竟排量在那擱著呢。而且說起來DSG那就填揪心了，軟件升過級，換過離合器，換過變速箱油。之前各種抖動，上坡抖，轉(zhuǎn)彎抖，抖死你不償命啊，出保的時候去4S店看了一下，索賠了個離合器，現(xiàn)在好了不少，抖動還是有的不過比以前那是好太多了。最近召回?fù)Q了變速箱油，實車看了看竟然是手動箱專用的，不知道換完油后這變速箱還是終身免維護(hù)么？很擔(dān)心。
操控：
板車，還是莫談操控的好，就是買菜用的，上下班夠用了。想要操控還是果斷果斷福克斯吧。不過高速穩(wěn)定性不錯，開起來和省心，高速一百二跑起來穩(wěn)穩(wěn)地，配上定速巡航，既省油還安逸。
油耗：60定速能跑出五個以下的油耗，上下班猛踩踩，二十公里的路程七個多油，加上市區(qū)平時就是八個油左右。但是市區(qū)堵起來，油耗就一般了，特別是冬天跑個兩公里左右的短途，那油耗蹭蹭往上走。
舒適：只能說還湊合，畢竟就是個買菜車，坐墊不適合長時間坐，座椅比日系車還是差距。而且非獨立后懸有個連續(xù)的坑坑哇哇的那叫一個左搖右晃啊，而且新款的大眾車都換扭轉(zhuǎn)梁了，大眾你這是學(xué)PSA作死的節(jié)奏么。
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購買時間2011年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25109公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間不錯，家用足夠，車子外形比較漂亮，顏值高。油耗較低。
缺點：隔音效果太差，發(fā)動機(jī)噪音大，尤其是在低檔位高轉(zhuǎn)速時(準(zhǔn)確點就是在爬坡時)，內(nèi)飾硬塑料太多，并且伴隨時有時無的異響，15萬的車駕駛室座椅居然不是電動調(diào)節(jié)的(非常難以接受)。
外觀：灰色的車、比較中規(guī)中矩，外形也比較低調(diào)。對比新款的朗逸，我覺得還是我老款的好看，哈哈，車友們不要噴我哦！低調(diào)，買車的時候就是一個要求，低調(diào)，舒適。
內(nèi)飾：淺內(nèi)飾，現(xiàn)在5年下來確實比較臟了，而且真皮座椅肯定長時間坐，皮有褶皺，開始也有點裂紋了，這點真不如黑內(nèi)飾。建議以后可以選擇黑內(nèi)飾還是選擇黑內(nèi)飾吧。裂紋一些的情況都可以無視掉了，看不見嘛～～～而且也耐臟，畢竟有小朋友的話，車上吃東西太容易把車弄臟了額。
空間：對于A級家用車，朗逸的前排（本人178CM在前排乘坐毫無壓力）以及的儲物空間都是還是比較給力的，尤其是后備箱的空間是相當(dāng)?shù)膶嵱�，唯一勉�?qiáng)的就是后排的中間座位相對的還是不夠舒適，相比本田Fit的后排空間，朗逸這方面還是弱了點。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧�。∧壳�4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：關(guān)于動力，當(dāng)時在購買的時候也糾結(jié)了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強(qiáng)的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護(hù)費用也高，更何況當(dāng)時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機(jī)了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
操控：
液壓助力的車子，加過一次轉(zhuǎn)向助力油了（其實就是換變速箱油的時候一起加了一點，這樣轉(zhuǎn)向打方向盤的時候就沒有聲音了。）操控方面還行，但是方向盤確實有虛位，這個實話實說，因為主家用并不是運(yùn)動，所以一般不會開太快，注意力集中，安全還是最重要的。
油耗：油耗高速在6左右、城市通勤在9左右，相比日系那是高、對比美系還算低的，一般也可以接受。買車了就不考慮油耗了，畢竟油耗高了、油耗低了，車子總要開出去辦事的嘛～～
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關(guān)系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10938公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：油耗相對偏高，3000轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經(jīng)常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{(diào)制冷效果差，夏天打空調(diào)N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機(jī)聲音大）。城市道路，夏天打空調(diào)加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調(diào)最多跑250公里。車身異響主要體現(xiàn)在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設(shè)計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當(dāng)初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了。現(xiàn)在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了，但是比起同級的其他車的內(nèi)飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現(xiàn)德腿部空間大，儀表臺材質(zhì)偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設(shè)計，個人不習(xí)慣，于是改可碳纖維。
空間：合適國人使用，完全適合家庭使用，前座空間寬敞，后座如果坐3人就顯得擠了，但這個級別的車就是如此了。后備箱空間、開口都不錯，能夠容納家庭出行必須。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應(yīng)該2013款的還要受歡迎吧��！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應(yīng)該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉(zhuǎn)速度達(dá)到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動模式，比較刺激。已經(jīng)完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控也是中規(guī)中矩 有十萬的車應(yīng)有的水平 方向盤有虛位是肯定的 總體可以接受
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機(jī)油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊�，F(xiàn)在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習(xí)慣了。良好的駕駛習(xí)慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：畢竟是經(jīng)濟(jì)型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，隔音效果一般，發(fā)動機(jī)噪音有點大，新車時候感覺不明顯。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程138000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常不錯，轉(zhuǎn)向靈敏，加速好。
缺點：內(nèi)飾極差，到處都有聲響。首先，四門異響普遍存在，大眾公司卻無法解決。在車速50公里/小時以上，四門有嚴(yán)重嘩啦嘩啦的聲音，在冬天氣溫較低（其實云南的氣溫再低也低不到哪兒去）時嘩啦嘩啦的聲響即便在市區(qū)低速運(yùn)行都很明顯。其次，中控臺異響，頻率較高，不斷噠噠的響。再次，座椅、駕駛室儲物盒等等都有異響，工藝、材料很差。另外，經(jīng)常有類似黃豆炸開的聲響，感覺某個地方裂開了，散架了一樣，整體不夠結(jié)實，比較松散。此外，車門鉸鏈異響，大眾SSSS不能徹底解決。朗逸車的到處異響問題，使整車檔次降了很多，令駕駛者厭煩，令乘坐者鄙視。異響問題是朗逸車的通病，我曾經(jīng)拆開過多次，對于車門嘩啦嘩啦的聲響有控制，但其它聲響太多了，屬于設(shè)計和制作工藝的問題。不是買來后靠使用者局部修補(bǔ)就能完全解決的。對于這張車折騰了不少精力，錢花了不少，但效果甚微。主要是買這第一張車的時候被TSI+DSG忽悠，太注重動力性能，內(nèi)飾忽略了，但買來后，內(nèi)飾實在是對不起這個價格，令人心煩。第二張車絕不考慮大眾。我很多同事的車，從來不用操心。
外觀：比較滿意，我不喜歡全是一樣的大眾臉，還是要有點特點的才能吸引眼球，年輕人喜歡新穎的東西，全部是一樣的造型，怕是不行。
內(nèi)飾：滿眼的硬塑料，要不是老婆堅持估計當(dāng)年我就買明銳了。整個儀表臺摸過來完沒有一塊是軟的 敲著到處咚咚響。然后就是各種異響，儀表臺呀，座椅啊，就沒有個不響的地方到處都是咯吱咯吱的，特別是那個儀表臺典型的欠抽，響了拍兩下好了 過一段就又響了，典型的就是欠抽。至于座椅 雖說是真皮的，可就是很硬，咋坐著不舒服，絕對對不起十五萬的價格啊。
空間：后排空間較為小，后排坐墊也較為短
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內(nèi)飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠(yuǎn)了。
動力：在公路上運(yùn)行時，雖然排量只有1.4L，起步稍滯后，但一旦運(yùn)動起來后，動力綿綿不斷。尤其是在超車時動力強(qiáng)勁，信心足。在市區(qū)運(yùn)行時，一個人開動力夠。但如果帶兩到三個人，等紅綠燈、起步時發(fā)動機(jī)動力不足，發(fā)動機(jī)聲響明顯增大，給在坐的各位留下動力不足、小馬拉大車的印象。
操控：
：開過寶馬X1，邁騰，雅閣。這些車都是高一檔的車，與他們比起來方向盤稍重，單手揉方向盤的時候男的還可以，女的有點費力。當(dāng)然，單手揉方向盤本身就不是正確的駕駛姿勢。
油耗：基本上在5.5到7.0之間，有時候高一點，但是也不是很高，都能夠接受，畢竟才1.4的排量。
舒適：只能說還湊合，畢竟就是個買菜車，坐墊不適合長時間坐，座椅比日系車還是差距。而且非獨立后懸有個連續(xù)的坑坑哇哇的那叫一個左搖右晃啊，而且新款的大眾車都換扭轉(zhuǎn)梁了，大眾你這是學(xué)PSA作死的節(jié)奏么。
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