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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點硬，但是支撐力很夠，而且足夠?qū)挻�，不易疲勞。因為是進(jìn)口車，所以沒有縮短的座椅，沒有拉長的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時候，你就會感覺到這部車越級的地方了：第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小，底盤非常的整，也許你會聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過，還是有點意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會覺得這車是一部緊湊級別的車，而且即使是高速駕駛，底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健，不會有廉價感，就是風(fēng)噪有點大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：原廠調(diào)校很舒適，隔音不好，聽著小四缸嘶吼，心里很，凄，涼。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：原廠調(diào)校很舒適，隔音不好，聽著小四缸嘶吼，心里很，凄，涼。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：和操控性相比，舒適性我覺得不用特別在意，自我感覺良好。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：前排對于我這樣179 偏瘦類型的人來講足矣，座椅包裹性也還OK，加裝了HK中高音NBT丁字褲等
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：和操控性相比，舒適性我覺得不用特別在意，自我感覺良好。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：舒適性呢，有著運動座椅的小一，全方位包裹身體的感覺，還是非常棒的，尤其可以包裹住腰以上部位，使得在加速和減速是人的穩(wěn)定性達(dá)到最好，這點我也很滿意
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：正副駕駛座位OK，減震稍微有點不足！
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購買時間2014年10月
購買地點山東 東營
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖說不是真皮座椅, 也沒腰托什么的高級配置, 不過這套運動座椅無論從質(zhì)感還是耐污或者實際坐乘感受都可以給80分的(100滿分的話), 天冷坐進(jìn)去不會凍屁股, 天熱坐進(jìn)去也不會燙, 其實也蠻舒服好用的. 女人有提及到跟皮膚接觸還是真皮舒服, 男的大多長褲而且皮也粗毛又多, 估計沒那個太大差別. 后來兩個女人坐進(jìn)去過的評價還是不錯, 跟大腿接觸不會有毛糙感, 也光滑 所以不換真皮也接受了. 另外以前坊間老說日本車的空調(diào)比較給力, 涼得快. 對比起小1來說我覺得差別不大, 唯一造成落差的就是視覺觀感了, 室外溫度30左右,日本車調(diào)到23-24基本就會覺得凍, 小1調(diào)到16大概就是那個同樣水平了, 過了三五分鐘后其實感覺就差不多了, 所以使用起來基本一致. 懸掛稍硬, 但是也不會造成什么影響, 畢竟知道是運動型轎車, 路感豐富點, 反饋真實點更乎合自己的預(yù)想值. 總體來說, 是舒服的, 只是不豪華而已.最后選裝了舒適進(jìn)入功能, 配合本來就有的無匙點火功能才算完整哈, 舒舒服服鎖車開了.
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點硬，但是支撐力很夠，而且足夠?qū)挻�，不易疲勞。因為是進(jìn)口車，所以沒有縮短的座椅，沒有拉長的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時候，你就會感覺到這部車越級的地方了：第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小，底盤非常的整，也許你會聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過，還是有點意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會覺得這車是一部緊湊級別的車，而且即使是高速駕駛，底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健，不會有廉價感，就是風(fēng)噪有點大。
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