一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是完美的
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)聲音太大，經(jīng)常被朋友鄙視。
外觀：平時(shí)一個(gè)人開，后排最多坐2個(gè)，長(zhǎng)途最多跑350公里就累了，超過400公里還是坐飛機(jī)或者動(dòng)車吧，省心，最適合的還是山路彎多路段
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力，我可以很確定的說比目前市面上主流的2.0T效率高得多。起步的推背感還是蠻明顯的，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得就是這樣，前兩檔會(huì)可以營造出一種高轉(zhuǎn)速的下沉感，其實(shí)速度并沒有快起來。當(dāng)升到3檔的時(shí)候，立馬會(huì)有一種竄出去的感覺，而且8AT的變速箱真的是誰用誰知道，3檔后的換擋基本是感覺不出來的。小排量的致命缺點(diǎn)就是，跑高速要是到160 以后，就明顯感覺油門踩下去速度吃吃上不來，但是可以肯定的是150以內(nèi)絕對(duì)OK的，再說了誰開個(gè)高速會(huì)經(jīng)常吵160呢不是。還有就是0-100的加速，官方給的跟我實(shí)際測(cè)試的我個(gè)人認(rèn)為其實(shí)還是更快些，目前sport+模式還沒用過，sport模式到是用了不少。明顯的差別就是轉(zhuǎn)速立馬就在2500到3000左右，換擋速度加快好多，之前說的前兩檔延遲問題，這下就小很多，只要肯給油，剩下的就只有讓別人吃灰的份了。說是小鋼炮其實(shí)也不為過，比起主流的小鋼炮排量上呢是略輸點(diǎn)的，整體表現(xiàn)的話呢其實(shí)也是中上的水準(zhǔn)
空間：操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對(duì)其他車，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧，這個(gè)一圈半就完了 開始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺得不錯(cuò)，調(diào)校的非常好。給油也快，說走咱就走�。�
配置：正常吧，更多的動(dòng)力輸出必然有更高的消耗，讓馬兒跑得快就得多吃草，不是太在意。目前還不到7，因?yàn)橹按蠖鄶?shù)都是高速。
動(dòng)力：正副駕駛座位OK，減震稍微有點(diǎn)不足！
操控：
車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
油耗：沒什么內(nèi)飾可言，用料很差的。
舒適：由于折扣比較大，性價(jià)比還是很高的
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